Nuovo Arai Tour X (Cross 2)

[anakin]

Signori, Mr. Arai :!: ne ha sfornato un'altro, come al solito, bellissimo:D:

http://img517.imageshack.us/img517/1562/tx2t1qo8.th.jpg (http://img517.imageshack.us/my.php?image=tx2t1qo8.jpg)

Per ora solo in Giappone, da noi, presumibilmente, dopo l'EICMA :mad:.

[brontolo]

Differenzed con il solito Tour-x?

[anakin]

Differenzed con il solito Tour-x?
parecchie, calotta nuova, prese d'aria superiori diverse (tipo quelle dell'RX7) estrattori laterali per migliorare il flusso d'aria, frontino nuovo e visiera già con il pin-lock.

[Toro Toro]

quello che ha già l'hornet insomma...;)

[fred94]

beh a verderlo non sembra male:

http://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_t1.jpg
http://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_f2_01.jpghttp://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_f2_02.jpghttp://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_f2_03.jpghttp://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_f2_05.jpghttp://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_f2_07.jpghttp://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/images/tx2_f2_06.jpg

[matth78]

Bello, con quel labbro nella mentoniera e la pinlock può diventare un casco all season, adesso è un po freddino :)

Non che non vada bene, ma mi sto infighettando e mi piacciono le cose comode :D

[Flying*D]

Differenzed con il solito Tour-x?

Il tour-x e' partito da un casco da cross, il tour-x 2 e' partito da un casco integrale...

Alla fine meglio cosi', tanto il Tour-X non e' a livello di un vero Cross.. stradalizzarlo e' il miglior compromesso, magari diventa anche piu' silenzioso..

[Fabio]

...Avevo segnalato la cosa già a marzo con questo post... :mad:http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=162865

[bruno]

'zzo questo spacca!

[anakin]

...Avevo segnalato la cosa già a marzo con questo post... :mad:http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=162865
Beh, allora scusatemi ;-)

[Fabio]

Beh, allora scusatemi ;-)

E de che?;)
Piuttosto, sarebbe interessante sapere se ci sono fondate possibilità che venga veramente omologato e commercializzato in Europa...:arrow:

[Lecter]

Altro non è che quello di sempre aggiornato, rivisto e corretto.
Vorrei capire come si fa a dire che il Tour-X derivi dal Pro-X e per fare questa nuova versione si sia partiti da un'integrale stradale. Boh

Certo che aspettare 4 anni per fare una visiera pin-lock ed un sottogola......

[Flying*D]

Vorrei capire come si fa a dire che il Tour-X derivi dal Pro-X e per fare questa nuova versione si sia partiti da un'integrale stradale. Boh

Basta confrontarli.. Tour-x con un cross e un integrale e L'hornet con un integrale e un cross..

Gia' cosi' si troveranno piu' similitudini tra un tourx e un cross che un integrale.. viceversa per lo shoei..

[Lecter]

Ti dirò che avendoli tutti e due, sia il Tour-X che l'Hornet, confrontandoli e usandoli, trovi che le uniche vere differenze sono la visiera che non si appanna grazie al pin-lock e la mancanza di aria che entra da sotto data dalla goletta.
Mentre gli interni del Tour-X che sono per materiali e forma simil Corsair, si avvicinano più allo stradale che al cross.
Per il resto puoi rivoltarli come un calzino, se mi riesci a trovare quello che sostieni te li regalo. .... (si fa per dire) :lol:

[Flying*D]

Per il resto puoi rivoltarli come un calzino, se mi riesci a trovare quello che sostieni te li regalo. .... (si fa per dire) :lol:
il Tour-x era fatto con le stesse calotte del modello Cross della Arai, il VX-PRO, l'Hornet non mi sembra abbia nulla in comune con il VFX, come soluzioni, visierino a parte, mi sembra piu' simile ad un integrale vero e proprio...:lol:

L'hornet e' rifinito meglio.. la comparativa e' fatta con il mio Tour-x, ce l'ho da 4 anni ed e' la prima serie (Tour Cross).:cool:

[barbasma]

ottima la pinlock... e il resto.

comunque non parte da un casco stradale... parte sempre dall'ultimo cross arai... nessun stradale arai ha quella forma.

difatti ecco il casco dal quale deriva... il VXIII

http://www.helmets4u.co.uk/images/VX-3_WHITe.jpg

[barbasma]

credo che la pinlock del III si monti senza problemi sul II.

[Max162]

se quella roba sotto il mento ( o come cavolo si chiama) si puo' montare sul mio tour x risolvo l unico vero problema! che sotto ci passa un fottio d' aria.

Per la verita' mi piacerebbe cambiare la visiera come un integrale, ma non si puo' avere tutto.

be' ora che ci penso potrebbero buttare giu' anche 300gr visto che pesa una cifra!

tolta la turbolenza e il prezzo io lo adoro

[barbasma]

il tourx in qualsiasi versione rimane un casco poco adatto all'inverno... come tutti gli arai del resto... molto areati... col caldo è favoloso.

come detto sopra... ha la calotta del cross... quindi DEVE essere areatissimo.

però usando il sottocasco invernale con la parte bassa in goretex della bikers.... si risolve... alla grande.

x max

se si monta la pinlock... potrai metterci quella del colore che vuoi.