R1200S vs GSX-R1000K5

[CREG]

ieri ho sgranchito un pochetto il SUZUKI , dopo un mese che usavo la MUKKINA...... posizione di guida piu' comoda quella della mukka , ma non tantissimo....... accendo e non vibrando niente ho sentito piu' una mancanza che un pregio :lol: frizione partenza , va beh, il 4japan e' piu' fluido, non ce ne'...... freni, a parte che ho su le paste in carbonio che non frenano un caz da fredde, la pompa discacciati mi ha stupito per quanto e' superiore alla nostra leva BMW..... piu' modulabile e doilce, ma potente con solo un dito.
Scannello, arrivo in sesta alla prima rotonda, scalo e ........ PENSAVO DI AVER ROTTO LA CATENA!!!!!!! e' allucinante passare dal cardano all'antisaltello spaziale del SUZU!!!!!!!!!!!!! se ti abitui al BMW poi stacchi come un missile sul SUKU :lol::lol::lol:
in pratica la BMW e' piu' viva e divertente , ma secondo me non e' minimamente paragonabile in niente al SUZUKONE, pero' girando con la MUKKA si impara ad andare in moto, quindi chiudo dicendo:
A MI LA MA PIAS :eek:

[emagagge]

Anche a me piace da morire!

[GHIAIA]

ah beh! grazie di avercelo detto...
Ed io che mi credevo che il mio 1200S fosse l'ipersport più performante del mondo! :lol:

PS
il GSXR1000 per quanto mi riguarda è LA MOTO da pista, la migliore di quel settore.

[Bleach]

.....freni, a parte che ho su le paste in carbonio che non frenano un caz da fredde, la pompa discacciati mi ha stupito per quanto e' superiore alla nostra leva BMW..... piu' modulabile e doilce, ma potente con solo un dito.

Confermo in pieno...ho sempre montato pompe discacciati (sullo srad600, sul TL1000, sul Gixxer 1000k1 e sul 600k4) abbinate quasi sempre alle brembo sc. Secondo me è l'accoppiata migliore in assoluto. Tutto i discorsi che si sentono e si leggono in giro sulle radiali "serie" (....tipo che frenano troppo bruscamente, che ti capotti ecc ecc..) sono veramente grosse cagate :confused::confused: spesso dette da chi o non le ha provate, o non è capace a guidare :lol::lol: mi sono sempre trovato talmente bene che poi, alla moto "successiva" la prima modifica è sempre stata proprio la pompa freno e pastiglie (anche perchè avendo avuto quasi sempre suzuki, si può dire che l'impianto di serie non sia mai stato proprio eccellente :-o )


...... pero' girando con la MUKKA si impara ad andare in moto, quindi chiudo dicendo:

Uhm... guidando una BMW impari a guidare BMW.. non a "guidare" in generale.. cioè ti abitui ad avere attenzioni che su altre moto non servono.
Diciamo che impari ad avere 2 guide diverse ;)

[Gioxx]

Anche a me piace da morire!
Oooopssssssss

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