Visualizza la versione completa : Emergenza lampadine.
ilmaglio
29-05-2008, 19:17
Anzi lampadina. Anabbagliante. bruciate 3 o 4 in più o meno tremila chilometri (controllerò fatture per essere preciso).
Che ne dite?
Conosco il Penziero del Conce: capita, le buche ..
ps: ricordo una ovvietà: senza anabagliante non puoi circolare.
...io in 23mila km sono alla terza, a me sembrava troppo ma tu vai oltre....
io in 60.000km ne ho cambiate tre....
nto k1200r
29-05-2008, 19:29
3 ana e 2 stop in 38.000 km (2 anni)
gigione39
29-05-2008, 21:49
Io Ne Ho Cambiate 4 In 40000 Km
alfredo.s
30-05-2008, 00:50
mi fate sentire una nullità. due in 5000 km
una in 22000 km
sgrat sgrat sgrat
Un'anabbagliante e uno stop in 25000
Tricheco
30-05-2008, 09:42
io in 90000 l'ho cambiata una sola volta
1 anabbagliante a 18.000km: ma nel rimontarla ho sganciato la parabola a 2.000 km da casa.
Avere i fari antinebbia mi ha semplificato tutto.
Segnalo : http://www.lighting.philips.com/it_it/consumer/carlighting/2_2wheeler_lighting/products_for_2wheeler/2_extraduty.php?main=it_it_consumer_lighting&parent=89083467512&id=it_it_car_lighting&lang=it
UNA lampadina anabagliante ed una stop (l'ultima perché ho messo il LED:)) in 101K ...
Se non sbaglio sono H7.
Sulla macchina le cambio ogni 6 mesi. In passato, sulle Opel Astra, le cambiavo in media ogni 4/5 mesi. Ho provato lampade "di marca" e lampade "made in China" da € 1,9 per due lampade (in offerta al supermercato) con le stesse frequenze. Forse sono sfigato o sono lampade di M?
Sull'incrociatore stanno ancora funzionando (SGRAT)
Giro con lampade di scorta, non si sa mai.
Lamps
avete voluto le moto senza il servo freno , ecco il risultato.
scherzo ma non troppo.
La corrente in esubero prodotta dall'alternatore maggiorato per nutrire ESA, ASC, computer di bordo e altro che non ricordo da qualche parte dovrà pure finire.
Boxerrader
30-05-2008, 23:13
avete voluto le moto senza il servo freno , ecco il risultato.
scherzo ma non troppo.
La corrente in esubero prodotta dall'alternatore maggiorato per nutrire ESA, ASC, computer di bordo e altro che non ricordo da qualche parte dovrà pure finire.
hahahahahahhahahahah....bella questa!!!:lol::lol::lol:
Kilimanjaro
30-05-2008, 23:14
La corrente in esubero prodotta dall'alternatore maggiorato per nutrire ESA, ASC, computer di bordo e altro che non ricordo da qualche parte dovrà pure finire.
Questa è quella più grossa della serata :lol::lol::lol:
Secondo il tuo ragionamento, se in casa hai 3 kW di contratto, quando di notte hai tutto spento e accendi l'abat jour del comodino, la lampadina da 25W dovrebbe esplodere...:lol:
Boxerrader
30-05-2008, 23:16
La lampada H7 è stata PROGETTATA PER NON DURARE....e ne sono a conoscienza in parecchi...infatti adesso la montano la maggiorparte di moto ed auto....bella inc...ta vero?:(
ilmaglio
31-05-2008, 07:24
Di sicuro una così alta frequenza di lampadine bruciate è anomala. Le ipotesi di un non competente:
problema elettrico
lampadine montate male
chi mi monta le lampadine porta sfiga
serie di lampadine difettose ..:(
Boxerrader
31-05-2008, 07:29
Di sicuro una così alta frequenza di lampadine bruciate è anomala. Le ipotesi di un non competente:
problema elettrico
lampadine montate male
chi mi monta le lampadine porta sfiga
serie di lampadine difettose ..:(
Forse è la terza che hai detto...:lol::lol::lol:
Avevo lo stesso problema sull'auto ed il mio meccanico me ne ha montate un paio con un anno di garanzia, un po' più costose.
Non si sono più bruciate...
ilmaglio,
rompi le palle al tuo conce, c'è un vero problema sul faro dei gs1200 infatti l'hanno cambiato (l'hanno sostituito anche alla mia r1200s... Commodoro ne sa qualcosa :rolleyes: ), di' che se non hanno intenzione di farlo passare in garanzia scrivi a BMW italia... vedi che lo cambiano anche a te ;)
E' un problema del "buco" dove inserire la lampadina nella gemma che è troppo preciso, e tende a fare corto appena appoggiandosi sulla parabola appunto.
:)
ilmaglio
31-05-2008, 09:55
Grazie, Giada. Sono in guerra col concessionario (Trasudi d'olio, anche dopo ultimo controllo e rabbocco!!).
Solo per parlar di lampadine, la penultima volta che si è fulminata gliela faccio cambiare: parto. Dopo 3 kilometri mi accorgo che è fulminata anche quella nuova.
Già gli avevo detto che mi sembrava strano le altre volte. Figurati questa volta: la risposta è stata: capita, son le buche!!
Adesso mi si è rifulminata!!!!!!
Volevo evitare di perder tempo e pazienza. Mi sa che mi tocca. Ripeterò per l'ultima volta le richieste. Poi parto ..
io sull'auto ne ho 4, dopo nove anni e 150.000km per cambiarle ho dovuto tamponare uno e sfondarle!! :mad:
sulla moto invece, una honda del 2000 con 50.000km ca, ho cambiato la prima un paio di mesi fa.
Se salta così spesso non ci son buche che tengano, o ci son problemi all'impianto o al max al portalampada.
ilmaglio
31-05-2008, 12:17
Farò presente, confortato dai vostri pareri, e vi farò sapere.
non sono le buche che fanno saltare la lampadine!
non scherziamo!
si era già detto di verificare bene durante la sostituzione la posizione della parabola: se non è bene agganciata nella sua sede continua a vibrare e questo sì nuoce alla lampadina.
l'anno scorso ne ho cambiata una ad atene perchè passavo davanti al conce...risultato: montaggio frettoloso------->fulminata dopo 2500 km!
Piripicchio
01-06-2008, 17:29
io in 50.000km ho sostituito una lampadina xeno in garanzia, poi mai piu...
dei faretti in 1 anno e mezzo che li ho si sono fulminate 2 lampadine H3
Quando ripasso dal meccanico mi faccio dire la marca ed il modello delle lampadine per fari scassalampadine (con garanzia!)...
von Enrik
02-06-2008, 06:31
...la COSA che infastidisce di più una lampadina(a livello elettrico) e una TENSIONE di alimentazione non corretta,nel dubbio fate controllare la Tensione di ricarica dall'alternatore,non dovrebbe superare i 14.2 Volt, se viene superata può danneggiare precocemente una serie di utilizzatori,le lampadine sono gli elementi più "visibili",le BATTERIE non sono da meno( invecchiamento rapido delle piastre per surriscaldamento),bobine d'accensione ecc, ecc.! NON FANNO PIU' i regolatori di tensione di una volta...erano elettromeccanici...ora sono elettronici...maledetto silicio!:plasma:
Anzi lampadina. Anabbagliante. bruciate 3 o 4 in più o meno tremila chilometri (controllerò fatture per essere preciso).
Che ne dite?
Conosco il Penziero del Conce: capita, le buche ..
ps: ricordo una ovvietà: senza anabagliante non puoi circolare.
secondo me è colpa di Valentino Rossi :lol::lol:
ilmaglio
30-06-2008, 11:47
Venerdì cambiata lampadina (la sera prima ho girato la sera fino a tardi con abbagliante o luce di posizione). controllato attacco, tensione e quant'altro. Dice che tutto ok. Vedremo. Si èa trattao di un caso straordinario .. :scratch:
Con tutto il rispetto, 'strunzata.
L'unica cosa che mi viene in mente, è che.. essedo la fessura dove infilare la lampadina molto stretta, questa si rovini per opera tua o del conce quando la sostituisce.
E cmq mi ripeto, a me hanno cambiato il faro in garanzia un mesetto fa per la stessa cosa, o meglio, una fulminata a l'altra sciolta contro la parabola :mad:
una bella scorta di lampadine comprate alla COOP no?
Io credo che il problema sia nelle H7 o nel canbus. Lo stesso problema lo hanno le auto con lampadine H7 e canbus come la mia Golf...
63roger63
30-06-2008, 13:27
Io uso sempre le lampade della "Simoncini racing" per i rally...non sono omologate per uso su strada (100W) ...ma non mi si sono mai bruciate.
Cmq per il CdS dovremmo sempre avere almeno una lampada di scorta; cosa che io faccio sempre.
Questa è quella più grossa della serata :lol::lol::lol:
Secondo il tuo ragionamento, se in casa hai 3 kW di contratto, quando di notte hai tutto spento e accendi l'abat jour del comodino, la lampadina da 25W dovrebbe esplodere...:lol:
Ahahahaahahahahh!!!!!!! Bella!!!!!! :lol::lol::lol::lol:
Comunque in 40000Km mai cambiato lampadine! La ghisa...... :cool:
ilmaglio
30-06-2008, 15:25
E' difficile, richiede tempo e pazienza ottenere diverse ammissioni, soprattutto in questo momento in cui ho veramente poco tempo e poca pazienza x queste cose. Mi hanno detto che hanno controllato tutto (attacco lamp, tensione, etc.) - e avevo fatto una .. certa pressione - e adesso la lampadina funziona. Se il guasto si ripete a breve, ... chiederò montaggio e smontaggio davanti ai miei occhi (con reportage fotografico) .... spiegazione tecnica ... Qualcosa farò e otterrò. Stavolta, almeno, non ho pagato il alvoro!! (24 e rotti euro).
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