Visualizza la versione completa : Ma la KGT sarÃ* una vera BMW ?
silversurfer
21-05-2008, 15:02
Questo è il dubbio che mi assale e turba le mie notti insonni...
Chi assegna cotanto titolo nobiliare?
A chi fare umilmente tale richiesta?
Ed una volta ottenuto l'ambito titolo, viene rilasciata una pergamena comprovante il diritto di avvalersi di tale appellativo?
No perchè altrimenti non la compro...:cool:
è l'unica moto, addirittura, che ha un senso ad avere tutta quell'elettronica. deve essere facile, godibile e totalmente gestita dal computer perchè non sei uno smanettone ma un turista... e più controlli ci sono meglio è.
Piripicchio
21-05-2008, 15:17
un bello scooterone, molto potente ;)
A me piace da morire. Ha solo 2 controindicazioni:
1- Sull'usato temo di smenarci un culo di soldi.
2- Il Kawa GTR va da dio e costa molto meno....
Dpelago KTM 990 Adv.
dpelago, mi hai letto nel pensiero........ :confused::confused::confused:
+ 10 notti insonni a contare KGT e GS che saltano la staccionata...
se ha la sella riscaldata allora e' una vera bmw
microcefalo
21-05-2008, 15:52
Il miglior mezzo da gran turismo mai avuto, meglio della kappagittì per viaggiare c'è solo il treno a levitazione magnetica.
E' molto potente, eppure "facile", ci giro nel traffico di Roma senza affanni e non mi cuoce gli zebedei (come ha invece fatto durante un pur breve prova) la inguardabile ma gustosa kawa1400.
L'usato, di questi tempi, è SEMPRE un salasso... prendila usata per aggirare il problema.
Rispetto alla domanda in titolo... non è una vera bmw.
Quelle vere hanno due cilindri, due valvole, due carburatori e sono raffreddate ad aria :cool:
A me piace da morire. Ha solo 2 controindicazioni:
1- Sull'usato temo di smenarci un culo di soldi.
2- Il Kawa GTR va da dio e costa molto meno....
Dpelago KTM 990 Adv.
Usato per usato, con la Kawa si che ci smeni un pacco di euro ......
E' solo questione di scelta e di costo, perchè entrambe sono potenti, veloci, comode e maggiorate.......
Supermukkard
21-05-2008, 16:42
è risaputo che le uniche vere bmw appartengono alla serie r
devi farti passare la scimmia
Usato per usato, con la Kawa si che ci smeni un pacco di euro ......
E' solo questione di scelta e di costo, perchè entrambe sono potenti, veloci, comode e maggiorate.......
Puo' darso che Tu abbia ragione, pero':
GTR 1400: Moto che ho provato e ritengo fantastica.
Listino circa 15.500 Euro
Di fatto la paghi 13.000
Dopo 2 anni quanti ne prendo? Diciamo 8.000 ?
- 5.000 Euro
KGT Listino Euro 19.000 Con 2 pirlate
Andar bene scontata 18.000
Dopo 2 anni?
E di notte non dormo.....
Dpelago KTM 990 Adv.
x dpelago:
se mi dici dove la trovi a 13000 la vado a prendere
sul serio eh
slow_ahead
21-05-2008, 17:16
....
KGT Listino Euro 19.000 Con 2 pirlate
Andar bene scontata 18.000
Dopo 2 anni? .....
Dpelago KTM 990 Adv.
andar bene 14.000 con molti dubbi sul portarla via a 18.000
in altri termini svalutazione uguale in valore assoluto (rispetto al kawa)
ma minore in valore percentuale ..ammesso che questo abbia un senso.....
x dpelago:
se mi dici dove la trovi a 13000 la vado a prendere
sul serio eh
Motosport a Varese, conce Kawasaki, Viale Valganna.
Avevo chiesto un preventivo a dicembre mi hanno sparato un 13.500 senza discutere, purchè non ci fosse permuta. Credo si possano limare altri 500 Euro in fase di trattativa.
Moto Macchion, conce Honda Gallarate / Busto. Un mio conoscente ha permutato una Honda CB 1300 anno 2004 per un GTR 1400 nuovo. La sua Honda è stata vautata la bellezza di 7.000 Euro, contro un listino pieno del GTR. Il che mi fa supporre che senza permuta piu' o meno si arriva al risultato di cui sopra.
Dpelago KTM 990 Adv.
andar bene 14.000 con molti dubbi sul portarla via a 18.000
in altri termini svalutazione uguale in valore assoluto (rispetto al kawa)
ma minore in valore percentuale ..ammesso che questo abbia un senso.....
Il ragionamento ha senso, eccome se ne ha. Non so quanto scontino sul modello in questione, non avendo mai domandato.
Dpelago KTM 990 Adv.
Un K/Gt dopo due anni si trova sui 12 mila
(tipo questo www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1598587)
questa ha pure la garanzia del concessionario
Piripicchio
21-05-2008, 17:33
Il Kawa GTR va da dio e costa molto meno....
in effetti se vuoi quel genere la Kawa GTR vale piu e costa meno ed almeno è un 4 cilindri Jap ;)
Motosport a Varese, conce Kawasaki, Viale Valganna.
Moto Macchion, conce Honda Gallarate / Busto.
grazie 1000,
mi informo
grazie 1000,
mi informo
Figurati ;).
Puoi provare anche a Gallarate Motokio, ma non ho mai trattato di persona.
Comunque prova soprattutto da Macchion. E' conce Honda, ma se lo bekki in giornata buona.....
Dpelago KTM 990 Adv.
Rispetto alla domanda in titolo... non è una vera bmw.
Quelle vere hanno due cilindri, due valvole, due carburatori e sono raffreddate ad aria :cool:
.....hahahahahaha.........grande!!!!!!!!
slow_ahead
21-05-2008, 18:24
Un K/Gt dopo due anni si trova sui 12 mila
(tipo questo www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1598587)
questa ha pure la garanzia del concessionario
naaaaa ....
intanto sono 12.500, poi il conce non e' BMW quindi niente stilnovo...
su usato BMW sono tutte intorno ai 15500 /tranne un paio di 'strane eccezioni' intorno ai 10.000
Naaaaa small (bel nik nuovo ...:lol:)
12.500 è la richiesta e ogni concessionario se si va la soldini in mano molla a meno. Scommetti che con dodici alla mano la porti via? sopratutto quella moto che non è esattamente la regina delle immatricolazioni.
La garanzia, non sarà stil nuovo, ma il concessionario deve darla comunque per legge per un anno. Che si chiami still nuovo o meno la sostanza non cambia.
Il Decreto Legislativo n. 24 del 22 febbraio 2002, ha modificato l’art.1519 bis e seguenti del Codice Civile abolendo ogni limitazione sulle garanzie offerte al momento dell’acquisto; oggi tali norme sono comprese nel DECRETO LEGISLATIVO 6 settembre 2005, n.206 (Codice del consumo, a norma dell'articolo 7 della legge 29 luglio 2003, n. 229), nel Titolo III : GARANZIA LEGALE DI CONFORMITÀ E GARANZIE COMMERCIALI PER I BENI DI CONSUMO negli articoli da 128 a 135; questa protezione è aggiuntiva rispetto ad ogni altra disposizione del Codice Civile in materia di garanzia.
In concreto, se prima del 23 marzo 2002 il Commerciante aveva semplicemente la facoltà di garantire la vendita di un veicolo usato, stabilendone a suo piacimento la durata ed i limiti, dopo quella data egli è obbligato per legge a garantire la trasparenza dell’acquisto e deve rimediare a difetti, compresi guasti non imputabili a normale usura o manutenzione, per una durata minima di 12 mesi rispetto alla prescrizione di due anni prevista dalla legge, in mancanza di specifici patti.
no, se parliamo dell'ultima!
Tricheco
21-05-2008, 18:46
secondo me lo è
silversurfer
21-05-2008, 18:53
Si ma poi...
non è che devo vestirmi come un giocatore di polo...:cool:
Giocare a polo sul K/gt non deve esser niente male
mi inserisco
il K-GT, l'ho provata solo una ventina di minuti, ma mi è sembrata una gran moto, dinamicamente gustosa, con una azzeccata propensione turistica per confort generale di pilota e passeggero, ma con una velleità troppo sportiva nella rapportatura corta della sesta... non da passista, ti lascia sempre sulla corda tesa dell'acceleratore anche quando vorresti tenere la media
la GTR, provata una quarantina di minuti, è una gran moto, più reattiva tra le curve, troppo sportiva nell'assetto in sella e troppo poco confort davanti e soprattutto dietro, ma con una rapportatura e un motore che sembra un violino, da vera tourer di razza
per i miei gusti ci vorrebbe una K con motore cambio e sospensioni della GTR ( che tra l'altro senza strani archibugi elettronici e strutturali mi sono sembrate le migliori che io abbia mai provato su una motona )
scusate... mi ero dimenticato
tocco un tasto delicato ma che potrebbe interessarmi direttamente :confused:
ma il K-GT quanti richiami e problemucci ha incontrato in questi 2 anni di commercializzazione ?
lo chiedo perchè se uno incappasse in un usato, quanti e quali accorgimenti dovrebbe verificare principalmente ?
grazie
novantottoottani
21-05-2008, 20:57
Questa è una domanda per Marykgt !!!!!!!!!!!!!!!
La nuova KGT è una moto giapponese con marchio BMW che ne fa lievitare il prezzo. Non è una vera K xkè non ha motore a sogliola ma un 4 cilindri frontemarcia. Se devo farmi un 4 cilindri frontemarcia mi compro una giapponese, che mi costa meno ed ha una migliore affidabilità. K è BMW solo se ha motore a sogliola. Altrimenti prenditi una gran bella K GTR e se proprio vuoi il marchio bavarese, vai in conce e ti compri un po di patacche con il marchio bavarese e te le applichi a piacere sul K awasaki GTR
per Weiss... :D :D :D :D :D
TAG dice :
tocco un tasto delicato ma che potrebbe interessarmi direttamente
ma il K-GT quanti richiami e problemucci ha incontrato in questi 2 anni di commercializzazione ?
lo chiedo perchè se uno incappasse in un usato, quanti e quali accorgimenti dovrebbe verificare principalmente ?
--------
La mia,Giugno 2007 e 10000 Km, nessun richiamo e mai nessun problema (Sgrattttt....) :D:D
Jorge48
PS. Scusate il quoting un pò rozzo...;)
la garanzia legale del concessionario vale solo se la moto è sua. Se è un "conto vendita" di un privato non c'è garanzia, a meno di accordi diversi.
Circa il kawa 1400 stona la mancanza di manopole riscaldate, inoltre l'avviamento senza chiave (riconoscimento via radio) mi mette i brividi. il KGT l'ho provato è ho un idea, il kawa non ancora.
vaevictis
21-05-2008, 22:35
La nuova KGT è una moto giapponese con marchio BMW che ne fa lievitare il prezzo. Non è una vera K xkè non ha motore a sogliola ma un 4 cilindri frontemarcia. Se devo farmi un 4 cilindri frontemarcia mi compro una giapponese, che mi costa meno ed ha una migliore affidabilità. K è BMW solo se ha motore a sogliola. Altrimenti prenditi una gran bella K GTR e se proprio vuoi il marchio bavarese, vai in conce e ti compri un po di patacche con il marchio bavarese e te le applichi a piacere sul K awasaki GTR
mi sembra un giudizio un tantino estremo...mi dispiace ma prima di essere così drastico valuta bene la concorrenza (Yama/Kawa)...il KGT ha qualcosa in più rispetto alla concorrenza oltre al prezzo....
non so se la kgt è una vera bmw e non me ne frega niente però è una gran moto ;)
La nuova KGT è una moto giapponese con marchio BMW che ne fa lievitare il prezzo. Non è una vera K xkè non ha motore a sogliola ma un 4 cilindri frontemarcia.No, Weiss. Sono d'accordo con te che la K frontemarcia non è una vera K - e BMW avrebbe fatto meglio a chiamarla in un altro modo, magari Q come Quere = trasversale - ma non è nemmeno lontanamente paragonabile ad una jap.
Non è solo una questione di inclinazione dei cilindri - quasi orizzontali sulla nuova K, con sensibili vantaggi di baricentro - ma proprio di carattere, che la K ha a palate, mentre le jappe ne sono prive.
silversurfer
22-05-2008, 01:40
La nuova KGT è una moto giapponese...
Troppe ne ho avute di jap :lol:
Per quanto riguarda la Kawasaki Italia...beh...spiacente ho già dato...
e non aggiungo altro :cool:
lmeneghello
22-05-2008, 07:50
Per essere BMW, il marchio sulla carenatura c'è. Se poi l'unica BMW è la GS, allora no. E non me ne frega. Per me è una gran moto e basta. Provare per credere!
la garanzia legale del concessionario vale solo se la moto è sua. Se è un "conto vendita" di un privato non c'è garanzia, a meno di accordi diversi.
Non è esatto o più correttamente non è cosi semplice.
Gli unici veicoli usati per i quali un venditore professionale non risponde sono quelli in “conto esposizione” ovvero, quelli per i quali il proprietario venditore paga al concessionario un semplice affitto (o utilizza uno spazio in comodato gratuito) che risultano regolarmente protocollati privi di procura a vendere (il mandato prefigura intermediazione ed obbligo di garantire da parte del venditore) e caricati su apposito libro registro. La trattativa di vendita deve svolgersi unicamente tra privato venditore e privato acquirente SENZA ALCUNA INTERMEDIAZIONE, anche finanziaria della concessionaria (o rivenditore professionale).
Diventa allora in tal caso fondamentale individuare il confine tra bene di privato e bene del rivenditore, onde preconfigurare la corretta applicazione delle normative: pare potersi affermare che, preesistendo il REQUISITO FONDAMENTALE che il motociclo sia ancora intestato ad un privato, la trattativa di vendita, anche se si svolge all’interno dei locali di vendita del concessionario, debba tassativamente svolgersi tra privati (il cedente e l’acquirente) senza interessamento del venditore, né in fase decisionale e di trattativa, né in fase di consegna del mezzo, per la quale il venditore dovrà limitarsi a mettere il veicolo fuori dal negozio.
Quindi, appare corretta l’impostazione data ultimamente da qualche rivenditore: questi rifiuta di prendere le moto “in conto vendita” (e quindi facendo poi firmare procura a vendere ed annotando l’operazione sull’apposito registro della questura - ora demandato agli uffici commercio dei Comuni), mentre preferisce istituire un “conto esposizione” nel quale offre uno spazio del proprio negozio dietro corresponsione di corrispettivo per “l’affitto” al privato, esponendo sul veicolo il numero di telefono del venditore ed eventualmente offrendo una serie di servizi aggiuntivi (lavaggio, rimessaggio, pubblicazione foto su Internet o su riviste sempre specificando che si tratta di bene venduto da privato), ma mai facendosi riconoscere un corrispettivo per la vendita più o meno diretta del bene in questione.
Allo stesso modo è da escludersi tassativamente che qualora un motociclo sia ancora intestato al precedente proprietario, ma venga in parte o in toto commercializzato da rivenditore professionale, possa evitarsi una responsabilità in prima persona dell’ente venditore, ritenendosi sufficiente a dimostrare la rivendita professionale anche solo: a)la pubblicità svolta in nome e per conto del concessionario; b)la trattativa verbale tra concessionario e acquirente; c)il versamento, nelle mani del concessionario di somme di danaro anche se imputate al privato intestatario; d)la risultanza contabile da cui si possa evincere che il concessionario aveva scontato il valore o parte di esso del motociclo poi posto in vendita in nome del privato da un precedente acquisto eseguito dal privato stesso nel suo negozio.
Nel caso in esame il fatto che sia il concessionario a pubblicizzare direttamente la moto in esame fa quindi si che a norma di legge debba garantire la prevista garanzia di legge minima di un anno.
grande moto la GT...anche se io dopo un'anno la sto già cambiando, ma non perchè non mi sono trovato bene.
la cosa che mi ha impressionato è stato il prezzo:la mia costava, con ESA....poco più di 20000 euro e mi era sembrato una follia !!
ora però mi rendo conto che non è poi cos'i' costosa, perche anche la ADV che ritiro nei prossimi giorni, costa 20000 con le borse. ESA... e cmq rispetto all'allestimento che avevo sulla GT, non ho le selle riscaldate ed il faro allo Xeno.
in definitiva il GT costa meno di un GS...(!)
calimero
22-05-2008, 12:35
Volevo scrivere alcune cose ma...
le ha già scritte Piripicchio, quindi quoto al 100% :cool::lol:;)
silversurfer
22-05-2008, 12:43
le ha già scritte Piripicchio, quindi quoto al 100%...
Azz...che finaccia... :lol:
calimero
22-05-2008, 12:51
:lol::lol::lol:
in definitiva il GT costa meno di un GS...(!)
Cio' che hai scritto va preso in senso letterale, ma non significa che il KGT costi poco.....
Dpelago KTM 990 Adv.
Il nuovo motto BMW che verrà inciso a fuoco su tutti i serbatoi:
...se chiedi quanto costa non te la puoi permettere... :lol::lol::lol:
The Duck
22-05-2008, 13:33
Il nuovo motto BMW che verrà inciso a fuoco su tutti i serbatoi:
...se chiedi quanto costa non te la puoi permettere... :lol::lol::lol:
Vale per tutto, BARBONI!!!!
Per quanto mi riguarda invece, consiglierei i possessori di kgt, a non decantarla troppo, l'acquisto dell'incrociatore pesante deve essere inteso come una scelta ben precisa, non dettata da riti modaioli alquanto poveri di contenuti.
Una moto si sceglie e si acquista, perchè intimamente ci dice qualcosa, perchè risponde alle singole aspettative personali, quotidiane, a solo, i coppia eccccccc.....
Se non si possiede almeno la consapevolezza dei propi bisogni, è meglio lasciar perdere e rivolgere l'attenzione su un mezzo meno impegnativo, su uno scooter ad esempio...........
La Kgt è costosa, potente, veloce, totalmente carenata, farcita di elettronica, pesante e molto specialistica,................
se questi pregi, o difetti per alcuni, non sono condivisibili, è inutile insitere, non è la moto che fà per voi .
Le scelte sono anche dettate dal cuore però, sappiate che una moto nuova in garage, non significa averla sposata e chi si può permette di spendere oltre 20.000 euro, non si dovrebbe porre tanti problemi, sull'ipotesi di rivenderla e smenarci qualcosa, nel caso di ripensamenti.
Avere dei dubbi fra l'Adv e la kgt, solo perchè costano gli stessi soldi, è come avere dubbi fra una M5 e una X5, due automobili talmente diverse, che anche un bambino ne coglierebbe le differenze.
Mi vien quasi da pensare, che per acquistare una moto, comunque ci vogliano le palle .....................mah !!!!! :(
.
Avere dei dubbi fra l'Adv e la kgt, solo perchè costano gli stessi soldi, è come avere dubbi fra una M5 e una X5, due automobili talmente diverse, che anche un bambino ne coglierebbe le differenze.
Mi vien quasi da pensare, che per acquistare una moto, comunque ci vogliano le palle .....................mah !!!!! :(
Da un punto di vista prettamente tecnico hai tutte le ragioni.
Ma scardinare il tuo ragionamento è sin troppo facile.... La moto è passione, e la passione è l'apoteosi dell'irrazionale.
Non trovo scandaloso avere dubbi tra la M5 e l' X5 tanto quanto trovo naturale dibattersi tra GS e KGT.
Dopo tutto puoi essere un uomo che ama le bionde e passare una notte di fuoco con una mora.
Il piu' è non diventare busoni :lol::lol::lol::lol:
Dpelago KTM 990 Adv.
Da un punto di vista prettamente tecnico hai tutte le ragioni.
Ma scardinare il tuo ragionamento è sin troppo facile.... La moto è passione, e la passione è l'apoteosi dell'irrazionale.
Non trovo scandaloso avere dubbi tra la M5 e l' X5 tanto quanto trovo naturale dibattersi tra GS e KGT.
Dopo tutto puoi essere un uomo che ama le bionde e passare una notte di fuoco con una mora.
Il piu' è non diventare busoni :lol::lol::lol::lol:
Dpelago KTM 990 Adv.
oK, posso anche essere daccordo sull'irrazionalità della passione e sulla notte di fuoco,............ma, mi permetto di soffermarmi sulla tecnicità e responsabilità che comporta ...una scelta.
Daltronde, firmare un contratto o un assegno è assolutamente un gesto razionale, l'atto finale , frutto del mix fra analisi e passione che si concretizza in un gesto talmente semplice, quanto responsabile.
Sulla bionda o sulla mora invece non ho preferenze, amo le donne, tutte !!!!! :eek::eek::eek::eek:
Ciao !!!! :D
non me ne voglia nessuno, ma mi sembra che tutto si risolva nel dilemma: voglio spendere 20.000 euro in moto, come li spendo ?
Stesso dilemma tra X5 e M5 solo con una moltiplicazione per 3. Beati voi.
non me ne voglia nessuno, ma mi sembra che tutto si risolva nel dilemma: voglio spendere 20.000 euro in moto, come li spendo ?
Stesso dilemma tra X5 e M5 solo con una moltiplicazione per 3. .....
.
Bravo, proprio cosi'. Trovo sia molto gratificante farsi di tanto in tanto un regalo. Ognuno nel limite delle proprie capacità.
Dpelago KTM 990 Adv.
e poche cose gratificano come una nuova moto.
Puo' darso che Tu abbia ragione, pero':
GTR 1400: Moto che ho provato e ritengo fantastica.
Listino circa 15.500 Euro
Di fatto la paghi 13.000
Dopo 2 anni quanti ne prendo? Diciamo 8.000 ?
- 5.000 Euro
KGT Listino Euro 19.000 Con 2 pirlate
Andar bene scontata 18.000
Dopo 2 anni?
E di notte non dormo.....
Dpelago KTM 990 Adv.
Se fai sempre questi conti quando comperi un oggetto, moto o macchina che sia, rischi di prendere sempre qualcosa che piace...a qualcun'altro, non a te...
La vita va goduta..., non so se mi sono spiegato...;)
Promettimi di pensarci sù, a prescindere dalla moto che comprerai..., se la comprerai col cuore.:D :eek: ;)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |