LORD KASCO
20-05-2008, 20:17
Vi espongo un problema che ho sulla mia GS 1200 adv my 2007 e che si presenta dai primi km, ora quasi 30.000.
Appena comprata, da freddo la frizione "slittava" con rumore metallico e conseguente vibrazione della zona trasmissione, scaldandosi poi il problema spariva.
Il conce, mi ha tranquillizzato dicendomi che da nuove tutte lo fanno, è il "attacca e stacca frizione", cosa normale.
Poi mi sono accorto che da freddo effettivamente il problema non si è quasi più presentato, ma ritorna regolarmente quando lavo la moto (molto spesso), sia che poi riparta subito, sia che rimanga ferma per qualche ora dopo il lavaggio.
Preciso che di lavaggi sono esperto e anche se uso l'idro (il gs altrimenti non si può pulire) sto molto attento a non essere troppo incisivo col getto d'acqua.
A prova del fatto che l'idro non c'entri, ieri la moto è stata una mezz'ora parcheggiata sotto un'acqua torrenziale e il problema alla partenza si è ripresentato.
Ho anche notato che ultimamente dopo i lavaggi si forma una patina di ruggine sotto il gruppo frizione nella parte bassa centrale del motore, di fronte a dove i collettori si uniscono nel catalizzatore, probabilmente portata dall'acqua che esce dall'accoppiamento del motore al primo avviamento.
Scusate la lungaggine, ma ho cercato di essere il più chiaro possibile, il conce non sà cosa raccontarmi, ma oltre ad essere una cosa molto fastidiosa, ultimamente la frizione soprattutto in scalata, quando si lascia con delicatezza spesso vibra e non attacca subito.
Qualcuno mi può illuminare? Non ho letto nulla al riguardo...
Appena comprata, da freddo la frizione "slittava" con rumore metallico e conseguente vibrazione della zona trasmissione, scaldandosi poi il problema spariva.
Il conce, mi ha tranquillizzato dicendomi che da nuove tutte lo fanno, è il "attacca e stacca frizione", cosa normale.
Poi mi sono accorto che da freddo effettivamente il problema non si è quasi più presentato, ma ritorna regolarmente quando lavo la moto (molto spesso), sia che poi riparta subito, sia che rimanga ferma per qualche ora dopo il lavaggio.
Preciso che di lavaggi sono esperto e anche se uso l'idro (il gs altrimenti non si può pulire) sto molto attento a non essere troppo incisivo col getto d'acqua.
A prova del fatto che l'idro non c'entri, ieri la moto è stata una mezz'ora parcheggiata sotto un'acqua torrenziale e il problema alla partenza si è ripresentato.
Ho anche notato che ultimamente dopo i lavaggi si forma una patina di ruggine sotto il gruppo frizione nella parte bassa centrale del motore, di fronte a dove i collettori si uniscono nel catalizzatore, probabilmente portata dall'acqua che esce dall'accoppiamento del motore al primo avviamento.
Scusate la lungaggine, ma ho cercato di essere il più chiaro possibile, il conce non sà cosa raccontarmi, ma oltre ad essere una cosa molto fastidiosa, ultimamente la frizione soprattutto in scalata, quando si lascia con delicatezza spesso vibra e non attacca subito.
Qualcuno mi può illuminare? Non ho letto nulla al riguardo...