gs650 dakar vs xt660r

[mototopo1973]

senza dilungarmi sui motivi che mi spingono a vendere il gs1150,
mi piacerebbe avere un parere sulle due motine del titolo, da acquistarsi rigorosamente usate (anche perchè il dakar è fuori produzione, credo...).
utilizzo cittadino, qualche uscita domenicale anche in coppia, un po' di off semplice, necessità di avere almeno un bauletto.
gracias

[ɐlɔɐlɔ]

Forse per due persone è più indicato il giessino, credo il passeggero sia messo meglio. Oltretutto l'XT660R col bauletto credo sia un atto osceno in luogo pubblico.

[SeaWolf]

il dakar è meglio sicuramente.
ma un TA no?

[Toro]

personalmente andrei sul dakar... ma un buco nell'acqua non lo fai nemmeno con l'xt
anzi, credo che con il yamaha con lo stesso prezzo puoi andare su una moto ancora più recente

[tristano]

gite domenicali con xt 660 r? mmmmhhhhhhhhhhhh
la vedo un pò scomoda, salvo grosse doti di adattamento tue e dello zainetto
TA e DAKAR o la nuova tenerè, per rimanere in yamaha, forse sono più indicate per un utilizzo vario come richiedi tu

[Supermukkard]

se non metti le ruote fuori dall'asfalto meglio il giessino

[ED IL POLSO]

MA va...vai tranquillo...ci giri in completà tranquillità anche con le tassellate...;)..qui se non hai la completa riparazione da qualsiasi spifferino d'aria sembra che sei un pazzo se ci vai in giro....:mad::mad::lol:
Io andrei di XT...minor costi di gestione...più bellina...più semplice...in off migliore...e sicuramente più economica...

ED

[mototopo1973]

per prendere un TA mi tengo il 1150...il tenerè mi piace, ma l'idea sarebbe di vendere il 1150 e comprare qualcosa avanzando del contante...quindi mi terrei su cifre tra i 3500 e i 4500 eurini...
da quanto ho capito il dakar è un po' più protettivo, vibra meno, ha le borse laterali dedicate, ma pesa di più, costa di più, è meno adatto all'uso in off, la posizione di guida è decisamente incassata (io sono 1,90...) e il motore è meno vivace...
sbaglio?

[Supermukkard]

no, sul motore ti sbagli

per il resto..se sei 1.90 meglio il dakar dell'xt

[mototopo1973]

mi sembra che sull'xt la sella unica (duretta, a dir la verità...) consenta di arretrare e trovare una posizione più comoda, cosa che sul dakar non puoi fare per la sella su due livelli...
perchè mi sbaglio sul motore?

[Supermukkard]

Ma il dakar è più alto di ammo e poi puoi montare una sella più alta.

Come motore, provate entrambe non c'è grossa differenza. Se non chè il bmw ha 4valvole e non 5, quindi più robusto. IMHO

[BREEZE]

mototopo...
se mi fai capire perchè stai vendendo il 1150 e mi convinci a passare dal giessino (extra full optional) al tuo giessone, magari valuto l'opzione della permuta

[mototopo1973]

bambino di due anni, circa 6mila km percorsi negli ultimi 3 anni, quasi tutti da solo tra città, tangenziale e qualche breve e raro giretto...
cosa me ne faccio del 1150?
mi prendo qualcosa di più piccolo, maneggevole, economico, adatto a qualche uscitina in off (niente di serio, intendiamoci...), e fra qualche anno se ricominciamo a viaggiare magari ci ripenso...

[Toro]

posso scassare la minchia?
seimila chilometri in tutti quegli anni li farai anche con monicilindrico.
alla fine ti renderai conto di aver guadagnato pochi euro di assicurazione e bollo.
vale la pena non rimanere? ;)

[mototopo1973]

non scassi, anche perchè mi pare che spesso abbiamo opinioni molto vicine...
il cambio non è giustificato da motivi esclusivamente economici (consumi e manutenzione, visti i chilometraggi, varieranno di poco).
l'idea del mono è legata all'uso a breve/brevissimo raggio, spesso in città, e alla speranza di riuscire a fare qualche uscitina in off (che col 1150 non mi azzardo a fare...)

[Toro]

adesso ne dico una bella grossa... son cazzi tuoi con tua moglie però :lol:

compri un bel DR350 avviamento elettrico che con non più di millecinquecento euro trovi in ottimo stato.

consuma poco, la manutenzione è ridicola, in città hai una bici e fai tutto il fuoristrada che vuoi ;)

è una cagata, lo so :-o

[ɐlɔɐlɔ]

compri un bel DR350 avviamento elettrico

Si fotta l'avviamento elettrico a 'sto punto :lol:

Dai, se devono muoversi un po' in due, il DR per quanto valido, forse è un po' eccessivo :lol:

[Toro]

ma c'è sempre il GS che per assurdo può essere assicurato solo a periodi fino a quando non verrà finalmente utilizzata sul serio.


DR accensione elettrica per comodità. io ho quella a pedale ma comporta qualche rottura in più

[ɐlɔɐlɔ]

Ok!

Pensavo volessi farglielo prendere al posto del Gs :lol:

Effettivamente quella può essere una strada percorribile... anche in off...

[Toro]

Ok!

Pensavo volessi farglielo prendere al posto del Gs :lol:


era sottinteso dal... poi sono cazzi tuoi con tua moglie :lol:

[mototopo1973]

tenete conto che abito a milano, quindi ad almeno 1 ora da qualunque divagazione extra asfalto, e per il momento non ho nè il tempo nè la voglia nè tanto meno le capacità per buttarmi in mulattiere col fango fino al ginocchio...e la moto mi serve e anche e soprattutto per spostarmi in città, non in giacca e cravatta ma vestito decentemente...su un dr350 non mi ci vedo proprio...
prima ero in caccia della moto totale, ora mi serve la "motina" totale, diciamo così...

[ɐlɔɐlɔ]

Mototopo - Ciao cara, sai... visto che non la usiamo tanto, pensavo di vendere la moto grande, e prenderne una magari più piccola, così tiriamo su qualche soldo e risparmiamo su bollo assicurazione e compagnia bella...
Guarda, ne parlo anche con gli amici del forum.

Moglie di Mototopo - Era ora che tu mettessi la testa a posto!! Qui tra bimbi e casa bisogna fare delle scelte! Certo, ce n'è voluta, ma a 35 anni hai messo la testa a posto!!


Mototopo - Ciao cara!!! Ho parlato con gli amici del forum!!! Loro sì che capiscono!!! Ho comprato una motina piccola piccola, che non consuma nulla e paga poco di bollo e assicurazione!!

Moglie di Mototopo - Bene! Dov'è??

Mototopo - In garage affianco al GS...

C'è un avvocato in sala?? :lol:

[mototopo1973]

ho già provato ad avere 2 moto in box, fino a qualche mese fa (gs100).
mi ha visto cercarla, poi si è fatta trascinare a genova per vederla, e una mattina sono andato a prenderla in liguria con un furgone in prestito, e la coppia di gs faceva sfoggio nel box (tutto per 2mila km all'anno...).
non ha detto niente, ma lo sguardo era significativo della comprensione (compassione?) per il parco giochi del suo convivente (ebbene sì, nonostante il pupo viviamo nel peccato!).
e in casa, dopo 5 anni, non mi sono ancora deciso a mettere un lampadario in soggiorno...

[tristano]

urca!!
'tento che te la fa pagare eh
mmmhhhh lampadario prima di tutto, sul discorso moto non agiterei le acque, a 'sto punto il dakar mi sembra più indicato (ma niente off se non mulattiere) almeno ci puoi portare anche lo zainetto

[Saetta]

mototopo...
se mi fai capire perchè stai vendendo il 1150 e mi convinci a passare dal giessino (extra full optional) al tuo giessone, magari valuto l'opzione della permuta

Mototopo, fossi in te valuterei attentamente la proposta di Breeze :-p

[Supermukkard]

Ah ah ah

Anch'io ho una casa senza tende e con la moglie che mi guarda storto :lol:

Allora: col giessino ci fai quasi lo stesso off che puoi fare col 1150. Anch'io col 1150 non mi fidavo e un paio di mesi fa ho preso il 650. L'altro giorno sbadabam :lol:

[ED IL POLSO]

Metti il lampadario....il coraggio di saper rinunciare II......:lol::lol::lol:

ED

[torelik]

Mototopo... se vedi la mia firma, capirai.

Ho avuto gli stessi tuoi problemi.

Ho scelto il Giessino, (che peraltro avevo già avuto anni fa).

E' senz'altro polivalente, ed in questo periodo se ne trovano molti nell'usato ed a prezzi più che buoni.

Mi trovo benissimo, certamente non è la moto da lunghi viaggi magari in due, ma per le uscite domenicali ed in città è OK.

In bocca al lupo.

[GEPPETTO]

nessuna delle due

con quello che vuio spendere io mi comprerei un LC4 ADV come il mio :lol:

ha una protezione areodinamica migliore del 1150 ADV , è piu alto e x uno della tua stazza è l'ideale , ci fai turismo tranquillamente , la zavorrina sta piu comoda di te perche la sella si allarga sul posteriore , sulla piastra posteriore ci puoi applicare la contro piastra x un bauletto , ok è un sacrilegio ma lo puoi fare

ci fai OFF estremo , è la migliore , con 28 litri di serbatoio ai voglia in autonomia , cambiando il solo pignone puoi arrivare a tenere i 140 k/h in autostrada a 5500 giri ( in caso di lunghi trasferimenti )

la mia ha 35000 km e monta ancora la frizione originale , certo ogni 5000 km tagliando completo .

in pratica una gran moto :!:

[GEPPETTO]

giusto x capirci , guarda come l'ho conciata in occasione del viaggio in Marocco che ho fatto nel 2005 con zavorrina , 3500 km fra ON / OFF
ok il cupolino fa pieta ma l'ho fatto il giorno prima di partire e non sono riuscito a verniciarlo :mad:

http://img291.imageshack.us/img291/1479/copiadidsc00424fk0.th.jpg (http://img291.imageshack.us/my.php?image=copiadidsc00424fk0.jpg)

:rolleyes: :rolleyes: pietosa vero , ma resta sempre una gran moto :!: che non cambiero mai

[mototopo1973]

la 640 adv mi piace, ma è un po' troppo orientata all'off, troppo penalizzante su asfalto (che sarebbe l'utilizzo prevalente...).
ma l'xt me la scartate proprio? rispetto al giessino mi sembra più agile, o sbaglio? oltre a costare meno...

[Supermukkard]

provale ;)

guai a comprar moto su opinioni di gente da forum

[KappaElleTi]

secondo me

il GSino è molto più comodo per viaggiare/girare

ma se dovessi comprarlo usato il motore Yamaha è più "affidabile"

[KappaElleTi]

l'xt rispetto al giessino mi sembra più agile, ...

beh ci ballano comunque una ventina di kili a favore dell'XT

....a mio parere la scelta comunque dovrebbe essere fra la nuova serie (la G650 X challenge/country) e l'XT

[Granito]

Non ricordo chi l'ha scritto, ma il 660 Yamaha/Minarelli ha la distribuzione monoalbero a 4 valvole (non 5).

E di certo l'affidabilità non è legata al numero di valvore per cilindro... :confused::lol:

Scegli in base ai tuoi gusti e in base alla bontà delle occasioni che ti capitano sotto mano. Le moto si equivalgono grosso modo. Dove il GS è superiore, è nei consumi.

[KappaElleTi]

E di certo l'affidabilità non è legata al numero di valvore per cilindro... :confused::lol:



si supermukka ha fatto confusione parlando di valvole e ritiene maggiormente affidabile il motore Rotax

Io invece ho la sensazione che il motore Yamaha/Minarelli potrebbe durare più a lungo...non per numero di valvole, ma per rapporto di compressione meno spinto (e anche numero max di giri)

[mototopo1973]

l'x challenge costa troppo, e per di più mi sembra molto poco versatile...con quei soldi ci prendo un ktm adv 950 usato...

[Supermukkard]

Eppure il bmw non ha avuto le vicissitudini del yamaha o di quello aprilia

gente disperata perchè la moto si spegneva solo a guardarla ;)

[Tricheco]

gs 650 dakar tutta la vita

[ɐlɔɐlɔ]

gs 650 dakar tutta la vita

Una condanna :lol:

[GEPPETTO]

con il 640 io ci facevo tappe da 200 km su strada , poi certo il gs è un po piu orientato a livello stradale , ma vuoi mettere la componentistica di un ADV , monta una forca da 50 WP a dir poco esosa , ed idem x il posteriore sempre WP , motore affidabilissimo sono arrivato a farci 16 ore in un giorno in Africa ,
un usato ti costa meno in confronto al gs.
il mio è del 99 ma se ne prendi uno piu recente ,credo 2002 monta il doppio disco sul anteriore , ideale su strada .

un lampeggio

[mototopo1973]

forse ha ragione toro...vista la cifra che avanzerei in un cambio 1150 - giessino (o xt...), che sarebbe molto limitata, a fronte di una moto decisamente inferiore al 1150, penso mi convenga RIMANERE, e continuare a godermi il tiro del boxerone di ghisa...anche per motivi affettivi...(ebbene sì, il cuore non è di ghisa...)