Diavoletto
12-05-2008, 12:48
.... A pieno gas ormai da 10 minuti, in sesta, giochi col kilometro orario,o meglio lui gioca con te, e con le “anomalie altimetriche” sai dove vai piu’ forte e dove invece vai piu’ piano, sai dove tira il vento e nelle giornate ottime il vento tira a favore dove fai la discesina, ma non sempre si è fortunati. A volte tira contro e pure nel pezzo in salita e allora hai voglia ad appiattirti sul serbatoio ad abbassare le spalle a sistemare i gomiti a chiudere le gambe…..ma niente sei in balia degli eventi...contrari!….Comunque tutto si sviluppa negli infiniti giri….la cosa piu’ ovvia è sdraiarsi sul serbatoio MA…non basta…ti devi plasmare sul serbatoio….ti devi integrare sulle forme esterne del serbatoio…questo comporta un 2 km h in piu’ …poi le gambe aderenti alla moto ma le punte dei piedi devono essere in posizione aerodimanica….nulla deve sporgere piu’ del dovuto…
….ora arriviamo alle dolenti note…le braccia ….le braccia le posizioni secondo una legge molto semplice….le lasci morbide al vento….capisci dove l’aria le vuole e li’ solo li sarà la posizione migliore ….quando non hai copertura aerodinamica è la cosa migliore da fare…stancante…ma efficace….dopo 120km sei morto…..a questo punto solo a questo punto entrano i gioco i trucchetti dettati dall’esperienza….giochini che ti fanno recuperare 1-2 a volte 3 kmh ma che negli infiniti minuti che fai in pieno fanno la differenza…tra te e gli altri:lol:
Ole’
….ora arriviamo alle dolenti note…le braccia ….le braccia le posizioni secondo una legge molto semplice….le lasci morbide al vento….capisci dove l’aria le vuole e li’ solo li sarà la posizione migliore ….quando non hai copertura aerodinamica è la cosa migliore da fare…stancante…ma efficace….dopo 120km sei morto…..a questo punto solo a questo punto entrano i gioco i trucchetti dettati dall’esperienza….giochini che ti fanno recuperare 1-2 a volte 3 kmh ma che negli infiniti minuti che fai in pieno fanno la differenza…tra te e gli altri:lol:
Ole’