Visualizza la versione completa : Perché la serie K ha meno difetti delle serie R?
"Paolone"
06-05-2008, 12:21
Come mai leggendo le diverse discussioni postate in questo forum sento sempre tanta gente che si lamenta della serie R più nello specifico della GS ed altrettanta gente che loda in genere tutta la serie K?
Io non credo sia semplicemente perché nel forum ci sono più proprietari di R che di K….
.... e allora......???
Sarà allora forse perché i proprietari della GS (me compreso) sono fighetti da BAR incontentabili e viziati che guardano le ca@@ate e dovrebbero farsi meno menate e usare più la moto?
Forse ancora perché al pari i proprietari della K sono incompetenti e non si accorgono che anche la loro moto ha difetti?
O forse perché, molto più semplicemente, le K sono qualitativamente migliori delle R?
:confused::confused:
Non è vero, la serie K ha piu difetti dell'R. Solo che di R ce ne sono di più e allora se ne parla di più
io non lo so , ma ti posso dire che non ho mai avuto problemi seri con la mia moto, ma anche perchè non considero problemi gli specchietti che vibrano ad una certa andatura o il numero di marce che appare sul quadro che in 6 marcia visualizza ad intermittenza.
E anche vero che i prorietari del GS fanno molti più km in media e quindi in percentuale possono incontrare più problemi.
Questo è solo la mia considerazione.
Mera statistica. Mamma BMW vende in Italia 10 kappa ogni 1000 erre...tutto qui.
Deleted user
06-05-2008, 12:32
perche' la proporzione nelle vendite è di 100 a 1 ?
... forse non ricordi l´uscita del K-1200-S... bloccata la produzione, ritirate le moto dai conce, ritardata la vendita...
Ciro_kappino
06-05-2008, 12:35
i gsssisti fanno più chilometri in media??? e ndo sta scritto...e poi rispetto a chi??? :rolleyes::rolleyes: :lol::lol::lol:
è una frase da topic "oleoso" :lol::lol::lol:
Quando si parla di K si intende il caro vecchio sogliolone...
Non ha dato problemi perchè è stata l'ultima moto bmw
ad essere provata per più e più km prima di essere messa in
vendita.....
Ora (da un bel pò) i test li fanno fare ai clienti :confused: :confused:
perchè la storia è che vanno bene!!!!! però dal 2007 in poi:lol:
PS:i diffetti che ha ,sono caratteristiche(irregolarità sotto i 2500 e gruppo frizione rumorosa...) se si accettano la moto non ha diffetti:cool: solo x fare un'esempio (io di moto ne ho avute una ventina!!!) è l'unica moto che ho avuto che non consuma un grammo (si ho detto un grammo) di olio fra un cambio e l'altro:) mai successo............
C'è un treddi di un kappista (esse) inc@cchiato come una trota perchè l'EWS lo ha lasciato a piedi. Quello è un componente minchia che frega e basta che sia una erre o un kappa non fa differenza (ovviamente).
un ex tk
06-05-2008, 13:09
Leggende metropolitane: K e R non hanno difetti. Solo piccoli nei di prima fabbricazione, prontamente risolti con richiami e serie successive....:lol::lol::lol:
blacktwin
06-05-2008, 13:29
Se parliamo di "nuove Kappa" (motore frontemarcia), difetti e noie ne hanno, eccome...
Le vecchie Kappa (le "sogliola") ritengo personalmente siano state le moto più affidabili tra tutte (BMW e non).
Ne ho guidate 2: un K 75, 165.000 Km e nessun - dico nessuno - problema, ora ho un K 1200 RS con 126.000 Km che va come un orologio... sostituito solo il gommino della stampella laterale, e il paraolio coppia conica a 122.000 Km...
;)
800 gs 9 anni e 90000km. bobina centralina + usura comprensibile.
1100 gs 7 anni e 34000km. frizione, cambio rumoroso, sensore co2.
1150 gs adv troppo giovane 11000km problemi sottozero.
Non posso condividere il tuo punto di vista.
Se parliamo di "nuove Kappa" (motore frontemarcia), difetti e noie ne hanno, eccome...
Le vecchie Kappa (le "sogliola") ritengo personalmente siano state le moto più affidabili tra tutte (BMW e non).
Ne ho guidate 2: un K 75, 165.000 Km e nessun - dico nessuno - problema, ora ho un K 1200 RS con 126.000 Km che va come un orologio... sostituito solo il gommino della stampella laterale, e il paraolio coppia conica a 122.000 Km...
;)
come dice BT c'è KAPPA e kappa
Andy smetti di imbottirti ddi Prozac e dicci la verità :(
Viaggio con il K da 10000 Km, lo so ... sono pochi, ma se il buongiorno si vede dal mattino...
mai nessuno, dico nessun problema ( lo sgratt è imprescindibile!! ;) )
Ciao,
Jorge48
vaevictis
06-05-2008, 13:42
in primis ritengo che effettivamente sia una questione di numeri di vendita...cmq ti posso dire che per la mia esperienza personale ritengo che, ad esempio, paragonando l'RT al KGT, quest'ultima abbia una qualità percepita più alta...ritengo che per certi versi la serie R, nelle sue declinazioni sia "sovraprezzata"...ciao
Il più recente Kappone ha avuto il difetto più impressionante (e pericoloso): motore sbiellato!
Raro e risolto, però...
E poi l'EWS e qualche coppia conica, ma anche questi risolti...
lucamarck
06-05-2008, 14:32
anche del Benelli TreK ho sentito pochissimi che si lamentano....:lol:
(lo hanno comprato anche meno) :lol::lol:
lasciamo stare ragazzi, torniamo a casa
"Paolone"
06-05-2008, 15:04
Il mio THREAD nasceva dalla costatazione che frequentando questo forum da qualche mese, ho letto grandi delusioni sul GS contro parecchi, chiaramente in proporzione, elogi alla K.
Continuo a pensare, probabilmente a torto, che visto le proporzioni di vendite chiaramente non paragonabili tra K e R, ovvio che ci siano più segnalazioni su queste ultime, ma che sia anche vero che se la vendita, e di conseguenza la produzione, è 1 a 100, questo 100 dovrebbe raggiungere in meno tempo "lo stato dell'arte" in termini di qualità produttiva al fine di evitare a parer mio i troppi problemi segnalati. A meno che BMW per far fronte alla richiesta di GS in particolre, in fase di produzione corra troppo a discapito del suo passato buon nome.....
Quando si parla di K si intende il caro vecchio sogliolone...
Non ha dato problemi perchè è stata l'ultima moto bmw
ad essere provata per più e più km prima di essere messa in
vendita.....
Ora (da un bel pò) i test li fanno fare ai clienti :confused: :confused:
Quoto al 100%
sailmore
06-05-2008, 15:25
le BMW non hanno difetti, ma solo peculiarità e caratteristiche.
chi non è d'accordo sia bannato in eterno e vada a penare nel girone infernale delle naked jap!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
(..) sento sempre tanta gente che si lamenta della serie R più nello specifico della GS ed altrettanta gente che loda in genere tutta la serie K? (..)
Tu non hai mai letto Otto (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=81304) & (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=105187) Kurt (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=98485), vero?
Ora, posto che la nuova K con la vecchia sogliola spartisce solo la sigla, resta sempre il fatto che è una ovvia questione di marketing e posizionamento del brand, chiaramente (ed onestamente) già esplicitato nella sigla dei modelli: se acquisti una moto eRRata, poi non ti lamentare per qualche difettuccio..
Mera statistica. Mamma BMW vende in Italia 10 kappa ogni 1000 erre...tutto qui.
proprio così. La componentistica poi è la stessa.
andrea.rc
06-05-2008, 15:57
Ho posseduto un r80 gs dal 1994 al 1999 ho fatto tanti km senza alcun problema.
poi ho comprato nel 2001 un R1150gs, bellissima moto favolosa guida da innamoramento.
Però
che palle nei primi 10000km dover sempre controllare l'olio,
che palle il battito in testa quando ero in viaggio con moglie e bagagli,
che palle i dischi anteriori deformati a 25000 km,
che palle che facevi 110km e ne segnava 130,
che palle cambiare 3 batterie in 6 anni.
Il K1200S ha avuto il richiamo frizione e tappo olio.
Ho fatto pochi chilometri 14000 vedremo, ma per ora promette bene.
"Paolone"
06-05-2008, 22:34
Tu non hai mai letto Otto (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=81304) & (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=105187) Kurt (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=98485), vero?
.... li ho letti solo ora e mi sono piegato in due :lol::lol::lol:
ma è la serie completa delle vignette di Pianeta Bicilindrico !!!
fastfreddy73
28-09-2008, 15:06
K 75 rt 115000km e solo qualche ciappino.
Contagiri con spina ossidata, filo accelleratore sostituito e 3 batterie in 16 anni.
Da dire che gli ultimi 10000km è stata violentata nei passi romagnoli per fare delle pieghe con grosse soddisfazioni, quindi il motore lo tiro per il collo spesso.
Morale, ogni volta che lo accendo parte alla prima come un violino.
ho sempre considerato i vecchi K come la più alta espressione di tecnica e qualità motociclistica. Peccato che all'epoca costassero un 50% in più della concorrenza. Nel 1989 il K75S mi costò 13 milioni !!!! un milione in più del 318i 2p dell'anno prima.
Piuttosto perchè la Panda ha meno difetti di R e K messi assieme?
perchè a parità di cilindrata ha metà cavalli e sollecitazioni. Perchè tutti gli organi meccanici ed elettronici sono all'interno di una struttura metallica.
E poi perchè è costruita con amore da affidabili operai polacchi.
E poi perché ha migliaia di attivisti del WWF dietro che se ne prendono cura.
"Paolone"
29-09-2008, 09:21
E poi perchè è costruita con amore da affidabili operai polacchi.
Verissimo, è la chiave del successo della serie attuale....
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