Visualizza la versione completa : K1200gt
Ciao ragazzi,
ritirata Martedì sera: percorso subito una 50na di Km tra curve e un pò di superstrada, che dire, FANTASTICA.
Io non avevo mai posseduto una BMW ma devo ricredermi: naturalmente ogni paragone con il Varadero (dato in permuta) è fuori luogo visto la diversità di categoria alla quale appartengono le due moto, comunque con questa K1200GT si viaggia sul velluto e forte, con pieghe da brivido ecc ecc.
In supestrada con il Tempomat attivato è una pacchia, quando entri in galleria con il faro allo Xenon sembra di essere di giorno, il cupolino regolabile elettronicamente ed il motore che sembra elettrico fanno il resto: nelle curve, con l'ESA cambi assetto da una curva all'altra, il duolever all'anteriore funziona all'inverosimile, la moto non si imbarca mai e mantiene le traiettorie in maniera stupefacente.
La maneggevolezza, per la stazza che ha, è al top, cambi di direzione fulminei: per ora sono un pò intimorito dal valore della moto, per cui l'unica cosa che mi frena dal pulire completamente le gomme come sul Vara è quella di scivolare...
Che altro dire, il motore è stupefacente: si viaggia a 60 Km/h in 6a per poi riprendere in maniera furiosa ed in pochi secondi toccare e superare i 200 Km/h.
Ha un tiro ai bassi inaspettato, riprende dai 1.500 giri in maniera strepitosa: per concludere dico che costa una cifra, ma vale tutti i soldi che costa...
Un saluto
gigiboxer
02-05-2008, 13:00
forse sei un pò OT con l'argomento, qui si parla di accessori tuning etc...., ma l'entusiasmo per la nuova mukka giustifica questo ed altro ;);););););););) complimenti per il bel mezzo :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
gigiboxer
sei un crudele,io che ormai mi sono deciso,ho scelto la rt... come moto futura..
te mi stressi ancora con questo dubbio :(
quando me la fai provare??? :lol:
Ciao Slint,
anche io come te sono rimasto indeciso fino all'ultimo, poi un gentilissimo conce di Firenze (neutro in quanto non aveva K usati ma solo RT) mi ha parlato alla grande del K1200GT:a quel punto visto i soldi che mi hanno offerto per la mia Varadero di dieci mesi e complice la moto che ho preso usata di un anno ma praticamente nuova di pacca, mi sono deciso a firmare il contratto per quest'ultima e ne sono stracontento.
Comunque mi hanno parlato alla grande anche dell'RT, anzi i più mi avevano consigliato di prenderla invece del K.
Saluti
vaevictis
02-05-2008, 18:51
io le ho provate tutte e due...per me KGT!
io le ho provate tutte e due...per me KGT!
Io purtroppo da questo punto di vista non mi posso pronunciare non avendo mai provato l'RT.
vaevictis
02-05-2008, 23:16
CEMMONE ti posso dire che ho provato l'RT in occasione di un Test Ride proprio perchè volevo cambiare il GS ma mantenere il boxer...sono rimasto perplesso...sembra che manchino 20 cv rispetto al GS...curva di erogazione regolare fin troppo...non sentivo una spinta "poderosa" mi creava disagio nell'effettuare i sorpassi "d'azzardo" per la paura di non farcela.. quando sono sceso ho pensato seriamente di tenermi la mia GS...poi ho provato il KGT....
CEMMONE ti posso dire che ho provato l'RT in occasione di un Test Ride proprio perchè volevo cambiare il GS ma mantenere il boxer...sono rimasto perplesso...sembra che manchino 20 cv rispetto al GS...curva di erogazione regolare fin troppo...non sentivo una spinta "poderosa" mi creava disagio nell'effettuare i sorpassi "d'azzardo" per la paura di non farcela.. quando sono sceso ho pensato seriamente di tenermi la mia GS...poi ho provato il KGT....
Facci sapere le tue sensazioni e soprattutto dove l'una prevale sull'altra e viceversa.
Ciao
Gran bella moto, l'ho provato un pò di tempo fa e ha un motore.......:!::!::!:
forse sei un pò OT con l'argomento, qui si parla di accessori tuning etc....
Gigi ti sei fatto una canna ? :lol::lol::lol:
Oggi con mia moglie e mia figlia nel mezzo ci siamo fatti 130 Km, la bimba al ritorno si è addormentata...
+ 10 :rolleyes:
vaevictis
02-05-2008, 23:56
CEMMONE queso è quello che ho scritto a SILVERSURFER il quale sta valutando l'acquisto del KGT. Ho un GS e mi ha preso la :arrow:per il KGT...usando in via esclusiva la moto per tutto l'anno, con qualsiasi condizione meteo, mi sono reso conto della necessità di avere una moto più protettiva e più votata all'utilizzo stradale. Istintivamente ho indirizzato la mia attenzione verso l'RT anche perchè il boxer mi piace...prenoto una prova e pieno di aspettative mi appresto a testarla...bella, non c'è che dire ma mi ha lasciato un po' "perplesso" sembrava di avere la versione depotenziata del mio GS...aveva sicuramente più allungo del GS ma la curva era talmente tanto regolare che credevo mi mancassero 20 CV...avevo paura di effettuare i sorpassi "d'azzardo" credendo di non farcela...quel giorno ho pensato di temermi il mio GS nonostante le premesse. Poi un giorno grazie all'amico Luca provo il suo KGT. Protezione aerodinamica eccellente, non ha i paramani come il GS, ma di aria sulle mani non ne ho sentita, ginocchia al caldo, forse solo le punte dei piedi risentivano della "brezza". Motore elettrico e senza fine... dopo i 6000 suona la "cavalcata delle Valchirie"...annullato l'ON/OFF del cardano...i 150 CV sono educati e mai imbarazzanti ti mettono subito a tuo agio...difetti?? meno freno motore rispetto al boxer e freno anteriore che preferirei più aggressivo. peso consistente ma potendo toccare saldamamente a terra mi sento più tranquillo...
Per contro l'RT potrebbe per alcuni potrebbe risultare aerodinamicamente un filo più protettiva, ma quello dipende dai singoli... il motore ribadisco mi sembrava sottodimensionato... la posizione di guida mi costringeva ad una posizione troppo seduta sulla schiena e con le gambe troppo raccolte tanto da farmi sentire una fastidiosa tensione alle anche...il KGT risultava ergonomicamente più corretto...
Poi se possi dirla tutta, ma questo è assai soggettivo, ho avuto l'impressione che il KGT valga di più i proprio prezzo...Spero di esserti stato d'aiuto e di averti trasmesso le sensazioni provate in modo realistico...
gigiboxer
03-05-2008, 17:17
Gran bella moto, l'ho provato un pò di tempo fa e ha un motore.......:!::!::!:
Gigi ti sei fatto una canna ? :lol::lol::lol:
siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, i fumi me li sono portati dietro dalla sezione tuning dove era stato postato per prima il messaggio..:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol :
gigiboxer
silversurfer
03-05-2008, 19:06
Non dovevo leggere...non dovevo leggere...:mad:
:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
ok,devo provarle via..
per ora estetica:vince per me la kgt 10 a 9
protezione,visto che sono 193cm:penso sempre 10 a 9 per la RT
x il motore so' gia' che è un altro pianeta,ma consumera' tanto piu' del boxer? non sparatemi se ho detto una castroneria :-o
Sturmtruppen
03-05-2008, 20:01
Sono l'unico che preferisce la RT?
Secondo il motore della RT non è male, anzi...
Sarà per l'uso che ne faccio: a me di andare a 200 in autostrada non mi frega proprio.
Però sulla GT ho toccato terra alla terza piega, troppo facile e troppo presto. Sulla RT mi sono divertito come un bambino: piega che è uno sballo, con quei cilindri che in curva fanno sempre da contrappeso; Boxer, sempre Boxer, solo Boxer.
Chissà se un giorno mi ricrederò o meno.
E poi esteticamente per me la GT sembra una Giap.
ok,devo provarle via..
per ora estetica:vince per me la kgt 10 a 9
protezione,visto che sono 193cm:penso sempre 10 a 9 per la RT
sei troppo alto per la KGT, IMHO, io sono un po' più piccolo di te e sulle lunghe distanze sento il desiderio di avere pedane più basse anche sulla RT! ;)
la KGT è più bella, non c'è dubbio!
ok,devo provarle via..
per ora estetica:vince per me la kgt 10 a 9
protezione,visto che sono 193cm:penso sempre 10 a 9 per la RT
x il motore so' gia' che è un altro pianeta,ma consumera' tanto piu' del boxer? non sparatemi se ho detto una castroneria :-o
Io al primo pieno ho fatto una media di 16Km/l: siccome sono un maniaco ho un file dove riporto, ogni volta che faccio il pieno i litri che ci vanno ed i Km percorsi.
In questo modo ho sempre sotto controllo i consumi, vi aggiornerò più avanti, ma soprattutto dopo aver fatto il 2do tagliando dei Km 10.000: infatti la moto ha fatto il primo tagliando nel Marzo del 2007, di conseguenza sarà sottoposta ad aggiornamenti del software con relativa incidenza anche sui consumi.
Saluti
Sul KGT non aggiungo altre lodi, da Agosto 2007 ho fatto 15000 Km e va sempre meglio. Per i consumi, olio 0 pieno e l'ultimo ponte del 25 aprile in Croazia con percorsi misti, autostrada, collina e supertstrada in 2 con bagaglio, l. 5,2 x 100 km. Direi niente male, decisamente meno dell'RT 1150 che avevo prima.
silversurfer
03-05-2008, 23:52
Ho capito...:arrow::arrow::arrow:
in casa dovrò iniziare a parlare di un ipotetico cambio di moto...
Ho capito...:arrow::arrow::arrow:
in casa dovrò iniziare a parlare di un ipotetico cambio di moto...
Ciao Silversurfer,
giro il coltello nella piaga, stamani mi sono alzato alle 6.00 e sono andato a spararmi 130 Km tutto d'un fiato di curve: che dire? Strabiliante, su questa moto più ci vai e più ci vorresti andare, non ti viene mai a noia, e giorno dopo giorno ci acquisti sempre più confidenza nelle pieghe da "brivido"...
Io, con tutte le moto che ho posseduto, non mi ero mai alzato così presto per andarci...
Al ritorno ho fatto il pieno, ho percorso Km 284 con 16,6 litri, quindi un consumo pari a 17,1 Km/l, non male direi...
COMPRALA!
Non posso far altro che confermare sia i consumi (18-19 km/l) che le eccellenti doti di questa moto....è solo da usare:D:D
Non posso far altro che confermare sia i consumi (18-19 km/l) che le eccellenti doti di questa moto....è solo da usare:D:D
Ciao Tuffa,
ho visto che anche te hai un K1200GT del 2007 e provieni dal Varadero 1000 come il sottoscritto: il tuo K quando lo hai immatricolato (mese)? Ha il servofreno? Te lo fà anche a te che quando spalanchi il gas da un basso numero di giri (1.500 giri) si crea un "buco" di carburazione?
Fammi sapere
Ciao
Ciao Cemmone,
il mio l'ho immatricolato ad aprile 2007, ha fatto un anno giusto giusto qualche giorno fa festeggiato con il tagliando dei 20.000....
Non ha il servo ed il problema del buco intorno ai 1500-2000 giri è stato risolto praticamente subito con l'aggiornamento della centralina, ora credo di avere il 10.2 se non sbaglio.
Comunque vedrai che ti troverai alla grande....dovrai inseguire nel misto stretto, ma in tutti gli altri casi non ce n'è per nessuno!!!!
:D:D:D:D
Questi sono i miei..
http://img80.imageshack.us/img80/9702/immagine1zu3.png (http://imageshack.us)
non si legge nulla....troppo piccolo.....
vaevictis
04-05-2008, 12:33
ma voi usate le benzine "normali" o le "plus"? in caso notate differenze tra le une e le altre? grazie
Ciao ragazzi,
ritirata Martedì sera: percorso subito una 50na di Km tra curve e un pò di superstrada, che dire, FANTASTICA.
Io non avevo mai posseduto una BMW ma devo ricredermi: naturalmente ogni paragone con il Varadero (dato in permuta) è fuori luogo visto la diversità di categoria alla quale appartengono le due moto, comunque con questa K1200GT si viaggia sul velluto e forte, con pieghe da brivido ecc ecc.
In supestrada con il Tempomat attivato è una pacchia, quando entri in galleria con il faro allo Xenon sembra di essere di giorno, il cupolino regolabile elettronicamente ed il motore che sembra elettrico fanno il resto: nelle curve, con l'ESA cambi assetto da una curva all'altra, il duolever all'anteriore funziona all'inverosimile, la moto non si imbarca mai e mantiene le traiettorie in maniera stupefacente.
La maneggevolezza, per la stazza che ha, è al top, cambi di direzione fulminei: per ora sono un pò intimorito dal valore della moto, per cui l'unica cosa che mi frena dal pulire completamente le gomme come sul Vara è quella di scivolare...
Che altro dire, il motore è stupefacente: si viaggia a 60 Km/h in 6a per poi riprendere in maniera furiosa ed in pochi secondi toccare e superare i 200 Km/h.
Ha un tiro ai bassi inaspettato, riprende dai 1.500 giri in maniera strepitosa: per concludere dico che costa una cifra, ma vale tutti i soldi che costa...
Un saluto
condivido totalmente,,,io ce l'ho da due settimane e sono al settimo cielo, ciao.
ma voi usate le benzine "normali" o le "plus"? in caso notate differenze tra le une e le altre? grazie
quando la trovo di solito metto la 98 o la 100 ottani, non noto grosse differenze a livello di prestazioni, ma ho notato un consumo di carburante inferiore con le "plus" e il motore un po' più fluido.
Ho la GS1200 ADV sto riflettendo per l'acquisto della KGT, vorre sapere come se la cava in montagna tra i tornanti,vedi Futa, Muraglione ecc. Ti ringrazio
Se la cava benone, certo non è un GS, ma è estremamente divertente ed efficace, malgrado la mole....
ma voi usate le benzine "normali" o le "plus"? in caso notate differenze tra le une e le altre? grazie
Io uso solo la Blusuper.
Ciao
Ho la GS1200 ADV sto riflettendo per l'acquisto della KGT, vorre sapere come se la cava in montagna tra i tornanti,vedi Futa, Muraglione ecc. Ti ringrazio
Ciao Bobe,
io prima di avere il K avevo un Varadero 1000 MY '07 (ultimo modello) e quando lo presi dando in permuta un eccezionale V-Strom 650 rimasi alquanto perplesso, anzi deluso: infatti rispetto alla Suzuki con il Vara non mi ci trovavo proprio, sbagliavo le curve in entrata durante ed in uscita, insomma in una parola ero molto più lento che con la Strommina. Poi con il passare dei mesi ho raggiunto un feeling totale con il Vara e dopo che vi ho montato le gomme stradali della Continental (Conti road attack) ho raggiunto l'apeteosi, lasciandomi dietro un KTM supermoto 950 con solo pilota, mentre io guidavo con dietro mia moglie.
Ti ho raccontato questo solo per dire che con il K1200GT subito dal primo giorno mi ci sono trovato a meraviglia, quindi se "piove di quel che tuona" saranno scintille tra un pò di tempo: considera anche il fatto che il K ha un interasse maggiore rispetto alle maxi enduro, di conseguenza ci sono anche dei limiti fisici che sono impossibili da superare.
Concludendo dico che sicuramente nei tornanti stretti le maxi enduro danno la paga a tutti (a parte le supermotard...) ma il K per il resto può far terra bruciata a patto che chi lo guida sappia usarlo a dovere...
Ciao
azz,ragazzi ma sento un gergo un po' troppo racing...
tornando a noi,il problema che piu' mi turba è la "protezione" voi possessori di gt,quanto siete alti e quale velocita' di crociera potete tenere tranquillamente?
ps. cemmone,ma me la fai provare o no? ;)
tranquy non faccio pieghe,voglio solo andarci a dritto :!:
La prova dell'efficacia, l'ho avuta in questo periodo di ponte, dove con mia moglie ci siamo digeriti 2000 km pari pari, con due singole tappe da 840 km per raggiungere Monaco di baviera ............
La mia signora soffre da tempo di mal di schiena a causa di una piccola frattura alla colonna vertebrale di alcuni anni fà, ebbene, a parte un certo indolenzimento alle ginocchia che ritengo normale a prescindere, non ha sentito minimamente i km, ne a livello di schiena che di fondoschiena, ne è entusiasta, protezione ad hoc, abbiamo incontrato acqua da Bolzano al Brennero, ma sembra un incrociatore pesante, tirato sù tutto il vetro e via...;) ad oggi, non posso che tesserne le lodi ....!!!! :eek:
Al ritorno, tutto il viaggio con vento laterale importante, eravamo carichi e malgrado la sezione carenata imponente, l'avantreno sembrava incollato a terra e le mani appoggiate leggere sul manubrio, un fuso ....!!! :!:
azz,ragazzi ma sento un gergo un po' troppo racing...
tornando a noi,il problema che piu' mi turba è la "protezione" voi possessori di gt,quanto siete alti e quale velocita' di crociera potete tenere tranquillamente?
ps. cemmone,ma me la fai provare o no? ;)
tranquy non faccio pieghe,voglio solo andarci a dritto :!:
Io sono alto 1,85 m, per la velocità di crociera puoi tenere quella che vuoi: a 130Km/h la protezione aereodinamica è più che adeguata, io francamente avrei preferito qualche cm in più sul cupolino, ovvio a questo indietreggiando sulla sella e abbassandomi leggermente, altrimenti un pò di aria sull'estremità del casco mi ci arriva (considera anche che io ho il busto abbastanza lungo...).
Per fartela provare, ...che dire, lavoro dal Lunedì al Venerdì dalla mattina alla sera, il weekend ho due bambini che mi reclamano e la moglie che lavora...fai conto che ieri per farci un giro mi sono alzato alle 6.00 e sono tornato alle 8.30 (150 Km tutti d'un fiato) e questo perche ieri mia moglie era in ferie...
Ciao
be' se vuoi qualche cm in piu',mi pare ci sia un parabrezza alto che puoi montare,la gt che è nel mercatino ce l'ha.
ok,devo vedere in quale conce farmi ste prove,non ho capito quale mi proteggera' di piu' tra la gt,e la rt... :(
vaevictis
05-05-2008, 20:04
La prova dell'efficacia, l'ho avuta in questo periodo di ponte, dove con mia moglie ci siamo digeriti 2000 km pari pari, con due singole tappe da 840 km per raggiungere Monaco di baviera ............
La mia signora soffre da tempo di mal di schiena a causa di una piccola frattura alla colonna vertebrale di alcuni anni fà, ebbene, a parte un certo indolenzimento alle ginocchia che ritengo normale a prescindere, non ha sentito minimamente i km, ne a livello di schiena che di fondoschiena, ne è entusiasta, protezione ad hoc, abbiamo incontrato acqua da Bolzano al Brennero, ma sembra un incrociatore pesante, tirato sù tutto il vetro e via...;) ad oggi, non posso che tesserne le lodi ....!!!! :eek:
Al ritorno, tutto il viaggio con vento laterale importante, eravamo carichi e malgrado la sezione carenata imponente, l'avantreno sembrava incollato a terra e le mani appoggiate leggere sul manubrio, un fuso ....!!! :!:
una dritta....ho visto sul catalogo WUNDERLICH un accessorio che serve x abbassare di qualche cm le pedane passeggero e forse anche guidatore...ciao
Però sulla GT ho toccato terra alla terza piega, troppo facile e troppo presto. Sulla RT mi sono divertito come un bambino: piega che è uno sballo, con quei cilindri che in curva fanno sempre da contrappeso; Boxer, sempre Boxer, solo Boxer.
Chissà se un giorno mi ricrederò o meno.
E poi esteticamente per me la GT sembra una Giap.
tu sei l'unico che tocca terra con il kgt.... mi sa di bufala, forse pesi trecento chili e tua moglie anche... the!! mi sembra difficile lo stesso... non avrai confuso con un'altra moto?
tu sei l'unico che tocca terra con il kgt.... mi sa di bufala, forse pesi trecento chili e tua moglie anche... the!! mi sembra difficile lo stesso... non avrai confuso con un'altra moto?
anch'io quando l'ho letto sono rimasto piuttosto perplesso......
anch'io quando l'ho letto sono rimasto piuttosto perplesso......
non sarà come quel tipo che sosteneva che il kgt riparava dalla pioggia solo con il cupolino tutto alzato ma però non si vedeva niente allora era una moto fatta male?
a me mi sa che ha ragione andreotti, il kgt logora chi non ce l'ha! ma logora bene!
be' se vuoi qualche cm in piu',mi pare ci sia un parabrezza alto che puoi montare,la gt che è nel mercatino ce l'ha.
ok,devo vedere in quale conce farmi ste prove,non ho capito quale mi proteggera' di piu' tra la gt,e la rt... :(
rt protegge di più... il kgt è una regina ma rt è più specifica, sembra uno sputer..non certo a caso... ma scusa se è solo una questione di protezione comprati una goldwind o al limite una lt non è mica vergogna, anzi..
K1200GTBella moto, complimenti.
Oggi con mia moglie e mia figlia nel mezzo ci siamo fatti 130 Km, la bimba al ritorno si è addormentata...Spero che tu stia scherzando.
Se non stai scherzando, spero che la polizia ti fermi al più presto e ti faccia una lavata di capo coi fiocchi.
Dico sul serio. Divieti a parte, è un comportamento da irresponsabili, che mette gravemente a repentaglio la sicurezza di tua figlia.
una dritta....ho visto sul catalogo WUNDERLICH un accessorio che serve x abbassare di qualche cm le pedane passeggero e forse anche guidatore...ciao
saresti così gentile da evidenziare la pagina del catalogo in questione, a me non si apre il link ..........grazie ...ciao !!
....... Divieti a parte, è un comportamento da irresponsabili, che mette gravemente a repentaglio la sicurezza di tua figlia.
Mi hai levato le parole di bocca :mad::mad::mad::mad:
Dpelago KTM 990 Adv.
Bella moto, complimenti.
Spero che tu stia scherzando.
Se non stai scherzando, spero che la polizia ti fermi al più presto e ti faccia una lavata di capo coi fiocchi.
Dico sul serio. Divieti a parte, è un comportamento da irresponsabili, che mette gravemente a repentaglio la sicurezza di tua figlia.
I sono uno che rispetta le leggi in maniera quasi maniacale. In questo caso siamo andati a farci una passeggiata (max 60 Km/h) in strade non battute dal traffico (con innumerevoli soste ai vari parchi giochi trovati lungo il percorso) e siccome mia figlia è una patita di moto non me la sono sentita di dirle di no e quindi ho fatto uno strappo alla regola...a livello di sicurezza posso dirti candidamente che è più sicura tra due persone adulte a 60 Km/h che magari quando la porto come passeggero (sempre max 60 Km/h) in quanto lei rimane libera dietro la sella...
Te sei così irreprensibile? Non hai mai fatto uno strappo alla regola? Io non mi permetto mai di dare dei giudizi ("irresponsabile"), soprattutto a delle persone che non conosco, al limite posso esprimere una opinione e MAI augurare ad altri "che ti fermi la polizia" o quant'altro...
Comunque faccio ammenda di questo ma non permetterti mai più di dirmi "metti a repentaglio la vita di tua figlia", ma stai scherzando?!?
Spero di non risentirti...sull'argomento
"Paolone"
06-05-2008, 10:23
Quando sento parlare così bene delle K il mio problema aumenta sempre di più :mad::mad::mad:
non permetterti mai più di dirmi "metti a repentaglio la vita di tua figlia", ma stai scherzando?!?
Non scherzo affatto. Se commetti un'imprudenza come questa e in 40 e passa risposte nessuno te lo dice, lo faccio io e te lo ripeto anche: metti a repentaglio la vita di tua figlia.
Considera soltanto che già un urto a bassa velocità (30 km/h) contro un ostacolo basterebbe e avanzerebbe per ucciderla, perché un passeggero di soli 50kg la schiaccerebbe contro il tuo corpo con una forza dell'ordine della tonnellata e oltre.
Spero di non risentirti...Mi astengo dal commentare.
Non scherzo affatto. Se commetti un'imprudenza come questa e in 40 e passa risposte nessuno te lo dice, lo faccio io e te lo ripeto anche: metti a repentaglio la vita di tua figlia.
Considera soltanto che già un urto a bassa velocità (30 km/h) contro un ostacolo basterebbe e avanzerebbe per ucciderla, perché un passeggero di soli 50kg la schiaccerebbe contro il tuo corpo con una forza dell'ordine della tonnellata e oltre.
Mi astengo dal commentare.
Lo "spero di non risentirti" era riferito chiaramente all'argomento trattato, infatti appena mi è stato possibile ho corretto il post.
Mi fa piacere.
Mi sono permesso di parlare in questo modo, pur non conoscendoti, perché la sicurezza è un argomento che mi sta decisamente a cuore.
La moto è una passione meravigliosa (e ben presente nel tuo profilo), cerchiamo di godercela senza assumere rischi inutili.
vaevictis
06-05-2008, 13:52
quoto Wotan... è giusto evidenziare comportamenti potenzialmente pericolosi...a volte in preda all'emozione delle novità non si considera con la giusta attenzione le coseguenze negative delle nostre azioni... Cemmone non te la prendere a volte è giusto che qualcuno ci dica le cose "scomode"...meglio così...si riflette...e col sennò di poi magari si ringrazia chi "ti ha cazziato amichevolmente" piuttosto che tacere pensando che tanto "sono affari suoi". Ciao
quoto Wotan... è giusto evidenziare comportamenti potenzialmente pericolosi...a volte in preda all'emozione delle novità non si considera con la giusta attenzione le coseguenze negative delle nostre azioni... Cemmone non te la prendere a volte è giusto che qualcuno ci dica le cose "scomode"...meglio così...si riflette...e col sennò di poi magari si ringrazia chi "ti ha cazziato amichevolmente" piuttosto che tacere pensando che tanto "sono affari suoi". Ciao
Condivido Vaevictis quello che hai scritto in maniera molto soft: quello che mi ha un pò indispettito di Wotan è stato il modo nel quale me lo ha comunicato.
Comunque tutto a posto e grazie per avermi evidenziato questo punto di riflessione.
Ciao ad entrambi
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |