Termometro Temperatura Olio R1150r: fatti non pugnette!

[DaveR]

Cari compagni di :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
è giunto il momento di fare sul serio e di smetterla di "inquinare" i 3d altrui con i nostri vaneggiamenti sul termometro olio.
Riassumo: la scimmia da abbattere consiste nel trovare un termometro temperatura olio diametro 52 da sostituire all'orologio analogico presente sul cruscotto delle R850/1100/1150r con un grafica il più possibile vicina a quella di tachimetro e contagiri.
Partendo da questo presupposto direi che l'opzione migliore in termini di integrazione è questa (senza però dimenticare che la scala è in F° e non in C°):

http://img403.imageshack.us/img403/6137/tolio2yf7rp7.jpg (http://imageshack.us)

Per quanto riguarda l'inserimento del bulbo le 2 opzioni fino ad ora prese in considerazione sono relative al tappo di scarico dell'olio sotto la coppa o al tubo di passaggio dell'olio vicino al cavalletto laterale sinistro.
Ringrazio chi ha già installato i bulbi con queste 2 opzioni per le preziose info messe a disposizione e li prego di riassumerle in questo 3d in modo che siano facilmente consultabili da tutti.

Ora, partendo dal presupposto che Il Grande Maestro Rebb :!: :!: :!: ed io siamo molto pignoli e che non vogliamo installare niente che possa "deturpare" il cruscotto perché in contrasto con la grafica degli altri strumenti, l'obiettivo è quello di trovare uno strumento che ci stia davvero bene.
Sembra una mission impossible, perché gli elementi da far coincidere sono:
1) sfondo nero
2) lancetta bianca
3) cornice cromata
4) scala in gradi centigradi (possibilmente 50/150)
5) caratteri numerici simili a contagiri e tachimetro

Normalmente BMW monta strumentazione VDO, il grande Rebb ha quindi verificato su ETK l'eventuale esistenza di termometri da 52 venduti come ricambi Bmw. L'unico risultato è quello che veniva montato sulla Z3 M, ma purtroppo ha la lancetta arancio... qui la foto del voltmetro della Z3 M identico come grafica al termometro olio, montato come in foto

http://img502.imageshack.us/img502/5509/078voltmeterbte0.jpg (http://imageshack.us)
http://img241.imageshack.us/img241/9144/z3mlt0.jpg (http://imageshack.us)

Premettendo che non ho ancora trovato l'optimum, ovvero un termometro che risponda a tutti e 5 i requisiti indicati sopra, posso però dire che sono fiducioso avendo trovato 4 requisiti soddisfatti su 5 e avendo scoperto l'esistenza delle cornici intercambiambili (cromata da sostituire a quella nera) della Vdo.
Domani mattina vado in un megastore nautico qui a Milano che ho contattato perché forse potrebbe avere qualche informazione interessante...
Sto cercando strumentazione nautica per questioni di impermeabilità.
A breve altre immagini interessanti... :-p

;)

[DaveR]

Comincio dalla Vdo (mi piacciono di più, sembrano quelli di migliore qualità oltre che primo equipaggiamento bmw) e il massimo sarebbe montare la cornice di questo
http://img521.imageshack.us/img521/1454/608dj5.jpg (http://imageshack.us)
con la lancetta di questo
http://img521.imageshack.us/img521/8944/583my4.jpg (http://imageshack.us)

Vantaggio: grafica non male e spia luminosa rossa per innalzamenti repentini
Svantaggio: fondo scala a 120° che potrebbero essere pochi (nello specifico questo termometro nasce per la temperatura dell'acqua)

Chi sa qual'é il range da monitorare?

[reghino]

è indubbio che lo strumento sia indispensabile...(:arrow:)... ma anche qello della benzina... nn capisco perchè nn lo abbiano inserito nel cruscotto... domani vado a vedere da un negoziante che ha molti di questi strumenti... chissà forse...è uno serio che si occupa di auto d'epoca e non.

[DaveR]

Questo è il "Classico VDO" più diffuso

http://img143.imageshack.us/img143/2111/post8291179060857ye9.jpg (http://imageshack.us)

mentre questi sono sempre Vdo cornice cromata ma con gradi mmmeregani

http://img143.imageshack.us/img143/7998/vdo10st8.jpg (http://imageshack.us)

Questo invece è per gli amanti delle scale a 270°, più ampio movimento rispetto al solito

http://img509.imageshack.us/img509/7460/watermarkphpup3.jpg (http://imageshack.us)
http://img354.imageshack.us/img354/637/cobraoilpress2zj8.gif (http://imageshack.us)
http://img174.imageshack.us/img174/6063/oilgaugesc7.jpg (http://imageshack.us)

un classico non male...

http://img249.imageshack.us/img249/9770/cobraelecoiltemp2fy6.gif (http://imageshack.us)

altro carino ma in fahrenheit

http://img144.imageshack.us/img144/2356/newoiltemp15zz8.jpg (http://imageshack.us)

http://img256.imageshack.us/img256/7149/oiltemphr28slful0.jpg (http://imageshack.us)

questo invece grafica bruttina (indica la pressione ma c'è anche per la temp.)

http://img338.imageshack.us/img338/1552/thumbnailphpsd7.jpg (http://imageshack.us)

[DaveR]

Infine questi 2 ma non mi fanno impazzire...

http://img409.imageshack.us/img409/4205/img2055800x600hs5.jpg (http://imageshack.us)

http://img409.imageshack.us/img409/8228/console12sd7.jpg (http://imageshack.us)

Domani spero di concludere qualcosa e soprattutto di toccare con mano, vi tengo aggiornati.
Chiunque sapesse qualcosa parli!!! :!::!::!:

Che belle queste battute di caccia alla scimmia :arrow: con voi! :)

;)

[rebb]

hai preso la scimmia per le palle Dave, complimenti!

[BMWBOXER]

Accipicchia Dave,notevole

[top]

La mia scimmia è nata morta, la rock ha l'orologio digitale, dove l'infilo lo strumento?

[simone1]

x top
io l'ho messo così:
http://img516.imageshack.us/my.php?image=10012008024hm0.jpg
http://img180.imageshack.us/my.php?image=10012008023lg4.jpg

[coloroby]

E dajje cò ste scimmie! :arrow:
Concordo con Dave e Rebb la necessità di uno strumento sobrio e simile agli originali, sono indeciso fra questi, notate la forma della cornice identica alla strumentazione di primo equipaggiamento.
Domanda: gli strumenti elettrici (quello a sinistra) sono solo da alimentare o si complica anche la sonda per il rilevamento della temperatura?

[DaveR]

Domanda: gli strumenti elettrici (quello a sinistra) sono solo da alimentare o si complica anche la sonda per il rilevamento della temperatura?

Alimentarlo non è un problema, ma il segnale delle temperatura gli deve arrivare da una sonda che sia a contatto con l'olio... ;)
"Intercettare" il segnale dalla centralina :eek: (se dovesse esserci come sul GS) sarebbe il non plus ultra, ma la vedo difficile... :mad:

[sercar2]

bello simo'!!!!!!!
peccato ke qualsiasi scimmia x me ora sia rimandata.:mad::(:mad::(:mad::(.........

[Panda]

Bellissimo Il Vdo.........;)

[top]

Simone1, la mia scimmia ti è grata della dritta, io un pò meno, adesso mi tocca uccidere pure questa :mad:

[DaveR]

Dubbio sul range di temperature del termometro:
leggendo le faq ho notato che per il 1150 la temperatura dell'olio "ideale" è di 120-130° e che può arrivare fino ai 180° (che sul gs/rt sarebbero la decima tacca, mentre la qunta tacca scatta a 105° e la sesta a 130° circa).ù
Mi chiedo dunque se un fondoscala a 140 o anche a 150 non è troppo limitativo, o meglio non rischieremmo di trovarci in piena zona rossa a 125° temperatura che invece è ottimale per il boxerone?
Meglio cercare qualcosa scalato fino a 180/200°?
Che ne dite?
Chi ha già montato il termometro olio generalmente tra che temperature oscilla? ;)

[silvan]

:)Il mio fondo scala è 150° e la lancetta non ha mai passato i 120° in citta o in (coda), con una temperatura esterna di 20°, il sensore di temperatura è inserito dopo il radiatore.quindi a monte sarà ragionevolmente più alta.
Ho visto nelle post indicatori smiths, questi in gran parte funzionano ancora a mercurio,quindi adatto a moto con strumentazione che non segue lo sterzo.

Ho provato a intercerttare il segnale centralina (temperatura olio) ma creava problemi.;)

[simone1]

Simone1, la mia scimmia ti è grata della dritta, io un pò meno, adesso mi tocca uccidere pure questa :mad:
avrai da ingrullire non poco,lo spazio è vramente poco e poi lì sotto ci sono gli steli degli ammortizzatori che hanno bisogno di spazio per il funzionamento

[Shadowman_73]

Mi ero perso il post ......................... ma quelli che avevo postato non mi piacevano ?
magari li metto su qui

http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38798&stc=1&d=1207830242
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38799&stc=1&d=1207830253
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38800&stc=1&d=1207830281
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38801&stc=1&d=1207830298
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38803&stc=1&d=1207830404
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38804&stc=1&d=1207830439
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38805&stc=1&d=1207830464
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38806&stc=1&d=1207830527
http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=38808&stc=1&d=1207830806

[top]

L'ho uccisa, strumento ordinato in UK.
Copierò il posizionamento dello strumento da simone1 e del sensore da Silvan.
Volevo usare il sensore della motronic ma visto che lui ha già provato e rinunciato, passo.

[DaveR]

Top, quale strumento hai ordinato alla fine?
Con che grafica?
E quale bulbo?

:arrow::arrow::arrow:

;)

come non detto, hai aggiunto la foto... ;)

[top]

Dave, ne avevo visti altri che preferivo, ma tutti almeno da 60mm e lo spazio è quello che è.
Almeno questo:
- non ha zona rossa a 120°C
- è a 270° esattamente come gli altri due strumenti
- è in Europa, quindi niente sbattimenti doganali e attese infinite

Dovrebbe arrivare con bulbo e adattatore, poi vediamo quando arriva diametri e passi, alla peggio foro un bullone, lo filetto e faccio come Silvan.

[Shadowman_73]

comunque vedo che nessuno è riuscito a trovare quello in foto originale ............:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
che sole che siamo :arrow::arrow::arrow::arrow:

[sercar2]

top lo voglio ankio!!!!!!!!!!
posteresti il link da dove l'hai cmprato?
quando riavro' la rock lo monto sicuro.......
top faresti una guida passo passo cn immagini,dopo aver montato il tuo?
grazie sergio

[top]

Sercar, la guida la farò di sicuro.
Nel frattempo, cerca
AIR CODE MOVEMENT OIL TEMPERATURE GAUGE + FIT KIT
su ebay e vai diritto alla meta.

[sercar2]

mitico!!!!!!!!

[cfranz]

Fatto 4 anni or sono, non è anologico ma è tutto fatto in casa, il primo è la temperatura, l'altro la pressione.
Per maggiori dettagli andate sul sito.


http://xoomer.alice.it/cfranz/CARTELLA%20FOTO/Francesco/france%203/slides/IMGA0048.JPG

[simone1]

ottimo lavoro ma non si vede molto bene l'estetica,ne avresti altre più nitide?complimenti comunque.

[silvan]

Fatto 4 anni or sono, non è anologico ma è tutto fatto in casa, il primo è la temperatura, l'altro la pressione.
Per maggiori dettagli andate sul sito.


http://xoomer.alice.it/cfranz/CARTELLA%20FOTO/Francesco/france%203/slides/IMGA0048.JPG
:)cfranz non riesco a vedere nulla.
Gentilmente puoi postare il tutto in MP.
Grazie Silvan.;)

[cfranz]

Provate ad andare direttamente sul sito, www.cfranz.it (http://www.cfranz.it) entrate e nella sezione modifiche scegliete display.

Ciao ciao

[Shadowman_73]

Non riesco ad entrare sul sito riesci a postare la foto ?

[architetto]

....e per l'orologio che togli? dove lo metti?

[silvan]

:)l'indicatore temperatura olio montato solo 1000 km fa si è guastato (il sensore non funziona più) e visto le pessime condizioni meteo per il fine settimana,ho procurato del nuovo materiale (VDO)e rifatto il lavoro.
Questo è l'indicatore montato precedentemente
http://cgi.ebay.it/ELECTRO-LUMINESCENT-OIL-TEMPERATURE-GAUGE-FITTING-KIT_W0QQitemZ380013186363QQihZ025QQcategoryZ72215Q QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Ho tolto la cornice cromata dal (vecchio) indicatore e con molta pazienza montata sopra quella nera del nuovo VDO,la lancetta originariamente rossa è stata verniciata di bianco.
http://img230.imageshack.us/img230/5044/dsc00002so3.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=dsc00002so3.jpg)
Ecco la squadretta per il fissaggio gia montata.
http://img377.imageshack.us/img377/2456/dsc00001ua6.th.jpg (http://img377.imageshack.us/my.php?image=dsc00001ua6.jpg)
Il bullone forato per il fissaggio del bulbo è stato modificato come da foto e il filetto del bulbo è stato portato da 14x1.25 a 12x1.25 perchè un foro da 14mm avrebbe inbebolito troppo il bullone forato.
http://img393.imageshack.us/img393/3531/dsc00009va5.th.jpg (http://img393.imageshack.us/my.php?image=dsc00009va5.jpg)
Ecco il lavoro finito.
http://img519.imageshack.us/img519/3672/dsc00010jw5.th.jpg (http://img519.imageshack.us/my.php?image=dsc00010jw5.jpg)
http://img73.imageshack.us/img73/8418/dsc00005gi3.th.jpg (http://img73.imageshack.us/my.php?image=dsc00005gi3.jpg)

[rebb]

quindi la ghiera dell'orologio originale non può essere tolta e montata sul nuovo strumento?
Quale è il codice ed il prezzo del nuovo strumento VDO e del bulbo?

p.s.: ottimo lavoro, questo mi piace molto, complimenti! :D conferma il titolo del 3D: fatti, non pugnette! :D:D:D

[DaveR]

Bellissimo Silvan!!!! :eek: :eek: :eek:
Codici codici codici please!!! Costi? ;) :cool: :) :D

p.s. Faccio pubblicamente un mea culpa, ultimamente ho un po' trascurato questo thread ma è un periodo incasinato.... :!: :!: :!:

Dai Rebb che è la volta buona... :-p

[silvan]

:)Il codice dell'indicatore-310 010 003 k-44,00 euro più iva- il bulbo era gia in mio possesso quindi non vi sò dire il codice, credo comunque sia facile da reperire anche solo guardando la foto.forse esiste anche qualche 150° più piccolo sempre VDO però.
Togliere la cornice dall'orologio si può, però in un futuro volerlo riprestinare sara dura.;)

[rebb]

Abbiamo provato con Dave a togliere la ghiera dell'orologio ma niente da fare, sembra stampata con una piega che gira dietro al bordo del quadrante e ne imperdisce la rimozione, prossimamente penso che potremo postare alcune foto.

[rebb]

http://www.r1150r.org/board/viewtopic.php?f=2&t=14174

http://www.paspeedo.com/bmw.htm