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Visualizza la versione completa : Vecchi deliri ingegneristici

brewer
10-04-2008, 11:55
Mi pare nel 1967 a monza..
La Honda partecipo' al gp con una 250...4 tempi 6 cilindri...4 valvole per cilindro... 22.000 rpm...

Se non ricordo male con 17 marce... altri tempi :)
brewer
10-04-2008, 12:04
Le foto del 6 cilindri:

http://www.vf750fd.com/Joep_Kortekaas/honda_race_history/rc166-2.jpg

E la 125 a 5 cilindri...

http://www.vf750fd.com/Joep_Kortekaas/honda_race_history/rc148-2.jpg
brewer
10-04-2008, 12:10
Il 6 cilindri non aveva minimo..scaldavi il motore a 18000 giri....

http://www.youtube.com/watch?v=w2vSBHEyVao&NR=1
Toro
10-04-2008, 12:16
alcuni giochi li abbiamo anche noi
Toro
10-04-2008, 12:39
se non metto l'allegato però ;)


http://www.youtube.com/watch?v=8O_7zwGFGwI

che bel rumorino da motoretta :D
http://www.youtube.com/watch?v=8TG7f2imRQo&feature=related
aspes
10-04-2008, 13:03
il 125 a 5 cilindri condivideva la termica con un 50 bicilindrico 8 valvole da 22000 giri nel 1961. il 250 aveva 30 cv a 18000. capolavori di orologeria piu' che di motoristica.
Le marce del 250 come si vede chiaramente dalla foto erano 7 non 17
Vitellino
10-04-2008, 13:13
...sembravano un po' tante 17:laughing:
brewer
10-04-2008, 13:23
E' stato un typo :(
aspes
10-04-2008, 13:28
su youtube si possono trovare numerosi motori in miniatura funzionanti e molto frazionati, 8V, 12V, stellari etc......
brewer
10-04-2008, 13:34
Due note sul motore 125 5 cilindri:
diametro valvole: 14.5mm
lunghezza: 74.4mm
diametro stelo: 3.8mm
85kg a secco
usavano le pinzette per metterle insieme ...
Toro
10-04-2008, 13:58
leggevo che anche l'albero motore non aveva un diametro uguale e che ad oggi, quando hanno cercato di rifare determinate parti del motore o i carburatori, che se non sbaglio erano i magnesio, delegando una casa di non so cosa che costruisce pezzi per la formula uno, gli ingenieri sono diventati di gomma e hanno esclamato... sti cazzi
Chirone67
10-04-2008, 21:47
ho un dvd in cui il grandissimo Nobby Clark (uno dei meccanici piu famosi dei vecchi tempi) la descrive e la scalda. mi vengono le lacrime ogni volta.
la honda 250 6 cilindri E' LA MOTO. PUNTO.
Chirone67
10-04-2008, 21:49
cmq c'erano diversi cinquantini a 3 cilindri con 12 o 13 marce. Poi i regolamenti hanno rovinato tutto.
stefano58
10-04-2008, 23:30
Che io sappia, solo la Suzuki aveva progettato un 50 cc da corsa a 3 cilindri e 12 marce, ma non è mai sceso in pista, non solo per la difficoltà di messa a punto, ma anche perchè si diceva avesse un range di utilizzo di soli 500 giri. Anche altri?
aspes
11-04-2008, 10:17
solo suzuki, e la gia' citata honda bicilindrica 4 tempi
cidi
11-04-2008, 10:29
l'honda 6 cil era la rc166 (sul ueb si trovano tante immagini, inclusa quella di the bike al tt)
la suzuki nel 67 facva la rk67, 50 bicil. 14 marce
(ed anche un 125 2t 4 cil. in quadrato)
http://www.suzukicycles.org/history/history_04-race-1960-1967.shtml

argomento affascinante, prima o poi investo in una serie di testi storici seri...
Bert
11-04-2008, 11:28
C'era anche l'olandese Jamatj (di certo nn è scritto corretto) 50cc , 2cil , 2 tempi , 14 marce. Se ricordo bene è stata provata su un Motociclismo di quegli anni.
Range di utilizzo 300 giri. Il nome (scritto male) prendeva le prime lettere dei cognomi di tre "ragazzotti" del tempo... uno era Jan Thjel (anche questo sarà scritto scorretto) Ciao. buona giornata... ca@@o piove anche oggi