Gs800: mezza prova (solo strada)

[Aristoc@z]

Ho fatto il tagliando al gs1200 e mi han dato il gs800

Complice la giornata fotonica son stato in giro mezza giornata con la bicilindrica in linea
8730 alla partenza, 8942 al ritorno, gomme Battle Wing

Parto dal fondo, giudizio finale: Gran bella moto

Avevo delle domande personali aperte su questa moto:
1) come sarebbe andato un motore che conosco bene su S & St, su un Gs
2) cosa avrei provato a guidare una bmw con forca e sosp normali e catena
3) differenze con ruota da 21


Finiture:
mi sembra ben fatta. Non ho visto puttanate in giro e tutto mi è sembrato ben appaiato. E' vero che costa ma onestamente non ho trovato da ridire e neanche una qualità molto più bassa della sorellona. Solo il motore ha un nonsochè di metallurgia pressapochista. Ma è una sensazione a pelle + che oggettiva

Posizione in sella:
il gs provato era in configuarazione standard. Quindi sella bassa. Ciononostante la sensazione è di essere + su un asse più orizzontale che non sul gs 1200 std (sella normale) che non smette di trasmettermi la sensazione di essere su un asse in discesa verso il posteriore.
Comandi tipici BMW, tutto semplice per me. Solito cruscotto molto completo (con computer di bordo)

Motore
Accendi e ti stupisci. C'è l'effetto akra. Il rumore è simile a quello della mia gs 1200 con l'akra, almeno da fermo. Cupo, borbottante. Bello, bel lavoro

Parti e ti verrebbe voglia di fermarti a guardare se c'è l'elika. Sembra un ktm: regolarissimo, sempre disponibile, tira sempre fino a limitatore, zero scalini.
Sceso dal 1200 la sensazione e che vada quasi di più. Reattivissimo, non ti devi mai preoccupare della marcia, giri a fai strada.
Non va di più ma siam lì. Il buon boxer sembra sempre non vada finchè non guardi il tachimetro. Qui invece c'è più effetto velocità
comunque la moto viaggia eccome, davvero. Il motore sembra un altro rispetto ai primi 800s ed st provati. Molto più regolare, questo
e si porta a spasso 30 kg meno del 1200...........................200km/h in un attimo
Merita un bel 10, per me

Guida
tutte le volte che esco, immancabilmente, arriva una curva in cui mi dico "e adesso?" :lol: Una curva presa un pò troppo allegro, magari non con la linea giustissima, insomma una cazzatella innocua ma comunque una situazione non da manuale..
Oggi no e se fosse successo non avrei voluto essere su una moto diversa
La ruota da 21 ha un'inerzia maggiore vs la 19. Con il 1200 pensi alla curva e l'hai già quasi fatta. Qui è tutto ritardato di un niente eppure molto "armonico". Il telaio è ottimo, molto in sintonia con sospensioni, 21 e pesi distribuiti
si piega quanto si vuole e quanto si ha coraggio: la moto sta lì bella piantata

La forca davanti affonda un pò troppo se si tira e si pinza forte (ignoro se sia regolabile). La sospensione dietro fa il suo onesto lavoro (io l'ho irrigidita un pò). Certo che sta motina con una sospensione seria e ben tarata......brutta gatta da pelare per molte moto in giro

Il cupolino (di serie) oltre i 110 fa poco ma almeno manda un aria abbastanza pulita per me che non son alto (1,78). Sarebbe certamente la prima cosa che cambierei perchè la moto, tra le altre cose, è molto comoda.
Attrezzata con borse e cupolino optional alto, secondo me, è polivalente tanto quanto il gs 1200 se non di più
Punto interrogativo sulla comodità del passeggero. Ad occhio NON sta bene come sulla sorellona..

Freni
sono la cosa che mi è piaciuta meno. Sarà che pinzo poco ma qui se si vuol frenare bisogna pestare abbastanza. Frenare frena ma i freni giocano fuori dal coro se si vuol correre veramente. Forse, son studiati per essere polivalenti e buoni nell'off (mia ipotesi)
quello dietro va bene per quel poco che (purtroppo) so usarlo io

cambio/trasmissione
molto buono. Lontano anni luce dal disastro delle prime f800, qui si cambia precisi e veloci. Rumoroso come tutti i bmw. Frizione ottima. catena........boh. e chi se n'è accorto...?

http://il-conte.smugmug.com/photos/274646188_szqrM-M.jpg


http://il-conte.smugmug.com/gallery/4651324_7fXdu/1/274646188_szqrM#274646188

[Merlino]

Bel resoconto della prova ;)

[slow_ahead]

scusa, quale credibilità avresti per postare un "prova"? :rolleyes:

no, così, giusto per capire....:lol::lol:

[Barney Panofsky]

per me che non son alto (1,78).

Alto, vabbè dai...
A me infatti viene piccola piccola :(
A parte questo 'difetto' (?) condivido giudizio positivo.

Ma è una moto per 'alti' come te... :)

[Merlino]

X Slow, meglio un resoconto del Gattone, sicuramente genuino e sincero, che una prova letta su una rivista del settore direttamente copiata dal fax ricevuto da BMW....

[Aristoc@z]

scusa, quale credibilità avresti per postare un "prova"? :rolleyes:

no, così, giusto per capire....:lol::lol:
nessuna

avevo del tempo da perdere

[Barney Panofsky]

che una prova letta su una rivista del settore direttamente copiata dal fax ricevuto da BMW....
Fax? Chi usa più il fax.
File PDF sul CD insieme a tutti i gadget nella cartella stampa per i giornalisti.

[Merlino]

Lasciami un po di vecchio noir, quando ancora i film migliori erano in bianco&nero

[Aristoc@z]

x Barney

il rudi che non racconta balle a me è molto simpatico. In qs caso non ne hai dette

[Barney Panofsky]

Dai dottor Or.Nano ti sei offeso per la battutaccia sull'altezza? :lol:

[Supermukkard]

Bel resoconto :)

[slow_ahead]

@merlino: ...acido acido acido acido ..,come un brunello tarocco (specialità toscana anno 2003:lol::lol:)

[slow_ahead]

vabbe ho capito e' la solita mafietta ...scherza coi qualunquisti e lascia stare gli ornanisti
:lol::lol::lol::lol:

[Deleted user]

non ci posso credere!
sto sognando .....

[Aristoc@z]

caro stuka

ho portato i tuoi saluti alla tua povera vecchietta, là, sola, in un angolo.......

crudele

[aWiL]

Bella recensione e bella moto. St'ottocento m'intriga, ma non saprei dove collocarlo fra le mie SE e GS. Sarebbe da provare e recensire in off...

[slint]

a me attizza un casino,ma solo 30 kg in meno? :(

speravo fosse piu' leggera ancora...

[pacpeter]

condivido tutto tranne i freni. a me son piaciuti. i 30 kg in meno si sentono eccome, sembra in effetti più leggera di quel che è

[Aristoc@z]

si. E' molto bilanciata. Non dà mai l'impressione di moto da 200kg in ordine di marcia. Su strada perlomeno...

sui freni ribadisco quanto scritto: bisogna pinzare molto ma frena bene.

[el Pantera]

che bella prova...bel resoconto...:eek:

spero quelche guerriero dell'off ....faccia una bella recensione cosi....

tra questa e quella ...tiro le mie somme...

grazie

[motomix]

bella moto, nel complesso...... dovrei provarla oggi pomeriggio :arrow:

L'unico motivo per cui non la comprerei, in effetti, è l'estetica del motore tipo..... metallurgia pressapochista (l'espressione del conte rende davvero bene l'idea ;)).....

[pacpeter]

sui freni ribadisco quanto scritto: bisogna pinzare molto ma frena bene.
__________________

forse è una questione di regolazioni. quella che ho provato io non mi aveva dato questa sensazione. ci avevo fatto molto caso che nonostante io sia abituato al servofreno, la sua assenza non la ho patita affatto, anzi.

[Ste02]

bella prova! oggi vedo di provarla pure io. provando la 800s mi ricordo che il motore aspirapolvere faceva tristezza.

[jimmymigliore]

Per me bella moto ...ma troppo alta per inanetti di 170cm....aspetto che mettano 85 cv sul 650 e ci penso....magari la fanno anche super motard sai che sballo?

[fela]

Interessante, bravo.
Domani vado a provarla perché la scimmia è davvero molta e ora che vivo in Namibia credo proprio che sia la moto ideale per queste strade.

Domanda, secondo voi è possibile adattare le Alu con sistema speciale della 1150 su questa 800?

[Berghemrrader]

Ottime indicazioni e ben scritte, senza paura di confrontarla con la GSssona ed i suoi limiti rispetto alla piccola 800.
Probabilmente hai fatto il giro del lago d'Iseo (dalla foto sembrerebbe) dove non c'è un rettilineo se non in galleria.
Ma evidentemente il passo "da tourer" della GS1200 è la vera arma da guerra che la rende preferibile quando ci si muove per davvero con armi e bagagli.
I 30kg in meno diventano meno importanti quando hai bauletti e passeggero, situazione dove io non invidierei chi ha la GS800, ma è evidente che è un ottimo prodotto, molto più maneggevole e meno impegnativo quando ci si avventura fuori dall'asfalto.

A mio avviso il paragone vero può essere fatto solo con la Transalp 700, il GS1200 ha più ambizioni e potenzialità, oltre ad essere assolutamente più bello per via del motore Boxer che da solo vale la spesa superiore.

[Gigi]

Per il momento ci son solo salito sopra il giorno dela prova pioveva tuttavia per quanto riguarda le finiture non mi trovo d accordo con il titolare della prova in post la mia sensazione è stata negativa specie considerando il rapporto prezzo/qualita'.

[el Pantera]

secondo me.....eh...secondo me...sbagliano chi pensa (o acquista ) che questa moto e da usare come muletto da carico con passegera e fare i viaggi turistici

questa moto è per il pilota è basta...per uno solo,bagagli per uno (o una)...ma da soli..

insomma è la moto perefetta.....per essere una seconda moto,cioè affiancata da una più Itinerante e turistica..

ovviamente non tutti hanno le possibilità di permettersi due moto in garage..

ma ripeto secondo me la GS800 è perfetta come seconda moto...

[pat]

E qualcuno mi sa dire qualcosa sulla sorella più piccola, il finto 650?

A me il gs800 piace molto, ma visto il mio fisicaccio, è oversize per me, come pure il nuovo transalp.

[fela]

Non sono d'accordo con elPantera, credo che la 800 sia una moto davvero ideale per lunghi viaggi e raid, da giro del mondo per intenderci.
Certamente il boxer non si discute, mai.
Come seconda moto proprio no però! a quel punto perché non andare per una G 450 X.

[mattia]

E qualcuno mi sa dire qualcosa sulla sorella più piccola, il finto 650?

Ecco qui Pat ;). Non è certo all'altezza di quello di Aristocaz, però l'ho provata:


http://www.endurostradali.it/forum/viewtopic.php?f=7&t=5115

[Aristoc@z]

x Berghem

Pedro, corretto: non credo certo sia una concorrente della 1200, il paragone l'ho fatto per avere un riferimento

credo che in questo memento l'800 non abbia vere concorrenti. Il Transalp non l'ho è, non è adatta all'off, neanche leggero, ed ha un motore che va la metà.
se proprio dovessi azzardare un concorrente direi l'enduro 690 ktm (sebbene mono e + specialistica) ma anche qui son diverse a sufficienza per avere ognuna un suo definito mercato

Le foto son scattate dove ho girato (3 volte il lago, non riuscivo a scendere). Però ho fatto anche Ponte Oglio - Bs Ovest per vedere come andava in autostrada ;)

[Gioxx]

scusa, quale credibilità avresti per postare un "prova"? :rolleyes:

no, così, giusto per capire....:lol::lol:
Appunto!

"Sarà che pinzo poco "


hhahaahahhahahahahahahahahahah

[Deleted user]

aspetto l'altra metà della prova!

[Aristoc@z]

dopo il tuo exploit di ieri pensavo di suggerire il tuo nome per l'altra metà della prova...

[DIAZEpam+]

Ba, mi lascia perplesso chi la considera adatta come seconda moto!?
A parte che una moto da oltre 10000 euri sembra poco adatta come muletto, almeno ai comuni mortali con stipendio fisso tassato alla fonte,sono altre le moto-muletto, quelle che coprono le esigenze quotidiane di spostamento in città (come la MT-03 per esempio) dove le petroliere faticano.
La 800 non è al posto della 1200 ma può esserne un buon compromesso ;)

[Toro Toro]

Come si fa dire che questa è una seconda moto???

Se non piace ci sta ma dire che è una seconda moto mi pare un po' tirato x i capelli.

85 cv: io mi ripeto. C'è gente che senza tante pippe mentali prende e gira il mondo in vespa (e ne ho visti con i miei occhi). Io sinceramente nn so come si fa a dire che in 2 su sta moto non si può viaggiare.

Se mi dite che è meglio il Gs1200 io dico che potreste avere ragione (ma sono 3-4000 euro in +), ma a me personalmente piace di + l'800 x peso e gomma da 21. Ma sono gusti personali.
Il sostenere che su sta moto in capo al mondo non ci vai mi pare veramente eccessivo. Ci sono stato io in 2 carico come un mulo con un Transalp...

E' solo questione di adeguamento alla situazione e piacere di viaggiare in moto.

[LUKINO]

:!: f 800 GS la prova di TG2 motori:


http://www.tg2.rai.it/rubriche.asp?id_p=1537&page=1&id_r_cerca=8&t_cerca=&d_cerca=

[vadocomeundiavolo]

io con la f650,che di cavalli ne aveva 50,carico come un mulo in 2,o girato tutta lagrecia continentae.

4000km in 18 gg.

certo le marce bisognava tirarle bene,le vibrazioni dopo un po ti infastidiscono,ma si puo fare.

la gs 800,non ha la coppia della sorellona e sicuramente ne risentira a pieno carico,ma sara sempre meglio del mono 650.

secondo me da solo e' l'ideale,ma anche in 2 si puo andare d'ovunque.

[Barney Panofsky]

E qualcuno mi sa dire qualcosa sulla sorella più piccola, il finto 650?

L'ha provato Erika Mugnai :eek: su Motocicliste.net ;)

http://www.motocicliste.net/moto/f650gs08.asp


A me il gs800 piace molto, ma visto il mio fisicaccio, è oversize per me

Non ci vuole il fisicaccio per il gs800, forse questo è uno dei suoi pregi più apprezzati dalle motocicliste...

Sempre Erika... "BMW F800 GS, finalmente una Maxi Enduro per noi ragazze!"

http://www.motocicliste.net/moto/f800gs.asp

[DIAZEpam+]

Ordina proprio oggi!!
Gialla e nera, sella alta,ABS ,computer, manopole riscaldate.
Arriva per metà Maggio.

[Mikey]

A mio avviso il paragone vero può essere fatto solo con la Transalp 700, il GS1200 ha più ambizioni e potenzialità, oltre ad essere assolutamente più bello per via del motore Boxer che da solo vale la spesa superiore.

Assolutamente d'accordo. Il paragone (quanto a categoria) è con la Transalp (che pure ha un motore decisamente meno performante).
Il 1200 è tutta un'altra cosa per peso, soluzioni tecniche, cilindrata, classe, prezzo e vocazione turistica ...non necessariamente meglio o peggio (io ho la mia idea ma de gustibus...) ma sicuramente tutta un'altra motocicletta.

[KappaElleTi]

grazie aristo

a leggerti vien voglia di ordinarla oggi

[Patologo]

ma chi scrive i testi al gatto ?......

[Aristoc@z]

va che Ungaro non mi ha ancora pagato...barbone

[KappaElleTi]

comunque il paragone col 690 KTM......

quando l'hai scritto aveva già preso il sopravvento la pista...

[Toro Toro]

Ordina proprio oggi!!
Gialla e nera, sella alta,ABS ,computer, manopole riscaldate.
Arriva per metà Maggio.
scusa di dove sei??
Io l'ho ordinata 10 gg fa e non sono sicuri di darmela x giugno...

[KappaElleTi]

scusa di dove sei??
Io l'ho ordinata 10 gg fa e non sono sicuri di darmela x giugno...
ahahahahahah

io la compro...ma senza fretta...prima vendo il transalp con calma e bene...ecc ecc

;)

[Panda]

gran bella moto...................!

è da quando è uscita che sto seriamente pensando di lasciare la mia eRRe per il Gs8oo.....:-o

[Aristoc@z]

Kap, è il tuo concetto di moto

peccato che non ci stai e neanche sapresti portarla. Un bel Velosolex, va che è anche trendy

[Toro Toro]

ahahahahahah

io la compro...ma senza fretta...prima vendo il transalp con calma e bene...ecc ecc

;)
sono un quaqquaraquà lo so :lol: e il transalp non me lo vuole nessuno...:mad:

C'è comunque da dire che la mia firma sul contratto a detta del conce non ha valore se non mi garantiscono la moto entro giugno (il massimo che io ho imposto)...quindi sono ancora in tempo a togliermi nel caso cambiassi idea e verificassi che questa moto è veramente un pacco come qualcuno dice:

scalda
non posso viaggiarci in 2 per + di 50 km
non frena
ha quell'orrendo serbatoio del freno sul manubrio (questo tra l'altro è vero..)
è cara
è di plastica
ecc...

:lol::lol::lol:

[DIAZEpam+]

Gnagna..Tutta invidia
:D

@TORO sono di Verona ma per comprarla sono andato a Mantova..

[Gattonero]

Ho fatto il tagliando al gs1200 e mi han dato il gs800
....


Opsss.... si vede che manco da un po'.... ero rimasto al K-S... :-o

Ciao Conte! :wave:

[fela]

Ciao DIAZEpam+, sai per caso dirmi il costo delle valigie+bauletto?

[DIAZEpam+]

Improponibile...mi sembra 470 il top mentre le valige 800:rolleyes:
Un vero salasso, intanto io aspetto

[vadocomeundiavolo]

Improponibile...mi sembra 470 il top mentre le valige 800:rolleyes:
Un vero salasso, intanto io aspetto
le valige e il top sono uguali a quelle della sorellona.

cambia solo la finitura esterna.

invece dell'aluminio ,c'e' la plastica nera.

quindi potete gia cercarle usate.

[doic]

@TORO sono di Verona ma per comprarla sono andato a Mantova..

Usti se Oves si fà fregare i clienti pure dal mantovano siamo messi male

[DIAZEpam+]

Oves non ha moto..

...per non parlare di Trento :lol:

[Toro Toro]

Ciao DIAZEpam+, sai per caso dirmi il costo delle valigie+bauletto?
le borse nere in plastica costano:
310 l'una le laterali =620
+ supporto 232.92
+ 28.24 il cilondretto serratura x 2 valigie.
Borse interne 109 euro l'una
Top case 355 euro
piastra 102
cilindretto 16
(imbottitura schienalino del top case 71).

Ovvero 1353 euro senza borse interne e schienalino....secondo me non le valgono affatto. A quel punto spendo 1800 euro e mi prendo le vorse in alluminio della Bmw (quelle che si vedono sulle Adv x intenderci), che so dal conce installabili sulla "nostra"

Io penso di prendere le Zega. Con 705 euro prendi quelle + piccole (una da 29 e l'altra da 35) telaio incluso ma da montare e senza serrature. Alternativa 2 da 41 a 1037 (anche se credo dalla parte sx sia da 35 circa x lo scarico.
Ma ho il problema del Top case: ero ben abituato con il givi 52 (ci stanno 2 caschi e quando vai in giro è molto comodo..), su sta moto sarebbe un pugno in un occhio e di top case oltre i 35 l. non ne vedo....:mad:.
Come si dice dalle mie parti è una bella magagna ...

[fela]

grazie, immaginavo prezzi del genere! anche se qui con il cambio andrei a spendere meno credo proprio che nel caso terrò le Alu touratech che montavo sulla 1150.
Dite che basta prendere il telaietto specifico per la 800 e si adattano? temo per la parte destra, dove nel sistema speciale la marmitta del 1150 si adattava perfettamente.

http://www.touratech.com/shops/003/images/artikel/BIGIMAGE/01-052-2004-0_I_01.JPG

http://www.touratech.com/shops/003/images/artikel/BIGIMAGE/01-051-2230-0_I_01.JPG

[Tricheco]

a me me pias

[Toro Toro]

le borse in foto secondo voi da quanto sono?

[fela]

ecco il link con i dettagli
http://www.touratech.com/shops/003/index.php?cPath=2_35_242&osCsid=733535a68fa32dd191e62575918cac02

[El Gringo]

Ottimo resoconto Fabri. Me l' ero perso.

[Il Veleggiatore]

ma se ne stiamo ridendo in chat da una settimana.....

[doic]

ridete del tester o della moto? :cool:

[El Gringo]

Bello il doic scoiattolino ubriaco in cerca di casa... zio kan... bello...

[Il Veleggiatore]

ridete del tester o della moto? :cool:
del tester.....che altro?

[Deleted user]

Ottimo resoconto Fabri. Me l' ero perso.
ma sito imbriago?

[El Gringo]

Se..... + 10 mirti

[Aristoc@z]

l'ho vista andare al Mukken e sebbene sembri il tender dell'Adventure è un'ottima moto!

[Mcfour]

Un paio di domande:
ad andature allegre hai notato perdita di sensibilità sull'anteriore..?
Nei cambi di direzione rapidi la forca standard è più veloce..anche accoppiata al 21 anteriore..?
Il tutto rispetto al GS1200 grazie.;)

[Aristoc@z]

1) nessuna perdita di sensibilità degna di nota

2) è leggermente più lenta nel complesso. Ma non sono sicuro sia un difetto visto
la velocità, talora eccessiva , del 1200

[Teccor]

ma per tender intendi il "love me tender" ??

[Aristoc@z]

si, la barca.......

[GHIAIA]

ce l'ho oggi pomeriggio per gentile concessione di BMW...
hihihihi..