Visualizza la versione completa : Giessisti istruitevi....
Il Maiale
01-04-2008, 17:51
ve che bel.....
http://it.youtube.com/watch?v=dpv3R4Nwy0g
http://it.youtube.com/watch?v=zs_jcY8_y-c&feature=related
gli anarchici ITALIANI!!!
http://it.youtube.com/watch?v=rQeLT_4jC0w
Il Maiale
01-04-2008, 17:53
belle le mukke stese al suolo...............prima lezione...meglio prevenire!
Il Maiale
01-04-2008, 17:55
questo però è il più scattante di tutti!!!
http://it.youtube.com/watch?v=dI8w9OPsjtI&NR=1
ahahahahaha
Linguaccia
01-04-2008, 18:00
ma il secondo,aspettava il verde per partire?:lol:
Supermukkard
01-04-2008, 18:05
Domanda (minkia che figura).
Quando guido in piedi in salita a velocità moderata su uno sterrato ad esempio, meglio la prima senza frizione o una seconda sfrizionando?
Ho sempre paura di mettermi il polmone per cappello
Il Maiale
01-04-2008, 18:08
è meglio che il motore sia in coppia, se vai troppo alleggerisci di frizione, ma non togli gas...al bic l' apri e chidi va sullo stomaco e molto....
prima se vai piano seconda se vai forte, ma il gs in seconda fa i 50!!
l'istruttore è il tipo di race to dakar
Supermukkard
01-04-2008, 19:32
Grazie vigliac ;)
come caspita fai a tenerla su con l'anteriore bloccato?????
:!:
PS: video molto bello, Grazie Viglaic!
duca_di_well
01-04-2008, 19:40
STEEEEEEEEEE....lo sai che nel campo GS (1150) la scuola la possiamo fare noi a loro... :lol:
Il Maiale
01-04-2008, 19:53
beh anche nel 1200...sto caricando due cagate sul tubo.....
p.s. se solo tu abitassi un pò più a nord....la tua classe mi servirebbe....
Il Maiale
01-04-2008, 19:56
ecco la versione Italiota........
made to Italy!
Su MALTA scivolosa.....
http://it.youtube.com/watch?v=rQeLT_4jC0w
azzo ma stavi zappando la terra........:lol:
come tracciatore ......... ;)
brontolo
01-04-2008, 20:03
Beh...dai, domenica non ce n'era molto di fango!
"uno dei migliori istruttori che abbia mai conosciuto":lol::lol::lol::lol:
belo belo con il giesse rosso!
Pier_il_polso
02-04-2008, 08:59
ecco la versione Italiota........
made to Italy!
Su MALTA scivolosa.....
http://it.youtube.com/watch?v=rQeLT_4jC0w
Ma come cazzo guidi zio bono !!! :!::!::!:
Complimenti Vigliac,
...la prova che la "carne non si vende a chili"!!!!
UNO S P E T T A C O L O!!!
Deleted user
02-04-2008, 09:16
sembra tutto molto facile ..... fatto da te!
Ogni tanto il cardano dice la sua...
BASTAAAAA !!!! :mad::mad:;)
Il Maiale
02-04-2008, 09:41
Ogni tanto il cardano dice la sua...
BASTAAAAA !!!! :mad::mad:;)
quando si rompe te lo dico.....ma secondo mè va avanti per tanto!!
pensi che su strada a 140 non prenda botte?
Secondo mè anche più grosse...sull' asfalto c'è attrito e sforza di più!
son pronto a scommetterci che non è il fondo ma la guida....
Il cardano è fatto per essere usato, sono decenni che BMW lo usa, quindi basta questo per capire che non è indistruttibile come tutte le cose, ma non è neanche "friabile" come qualcuno sostiene...
E QUESTO?
http://it.youtube.com/watch?v=snUyro_ROJs&feature=related
MI RICORDA QUALCUNO
ZIO FORK!
Ciao Stefano...urca che bello... grazie dei video... appena mi arriva la motoretta nuova.. (ho preso pedane "rally" e ruote a raggi)... verro a corsizzarmiiiiiii :lol: ;)
GSTourer
02-04-2008, 14:11
Belli i video, in quello inglese ci sono le tecniche spiegate sulla dispensa. fico
Questo non ha fatto il corso :lol:
http://it.youtube.com/watch?v=6tZl9ony8hc&NR=1
sailmore
02-04-2008, 16:43
E QUESTO?
http://it.youtube.com/watch?v=snUyro_ROJs&feature=related
MI RICORDA QUALCUNO
ZIO FORK!
non me ne parlare!!! è successo a me con la differenza che almeno il tipo del filmato è decollato... io invece sono rimasto con le gambe bloccate nel fango e il casco che è andato a cozzare sul parafango del Kappone 525!!
Risultato doppio stiramento dietro le ginocchia all'inizio della giornata e 7 ore di guida con i dolori.
per tirare fuori me e la moto hanno usato le cinghie in 6 persone :D
che figura del ca@@o :D
quando si rompe te lo dico.....ma secondo mè va avanti per tanto!!
pensi che su strada a 140 non prenda botte?
Secondo mè anche più grosse...sull' asfalto c'è attrito e sforza di più!
son pronto a scommetterci che non è il fondo ma la guida....
... quei clonkclonkclonk quando si blocca il posteriore li conosco... il parastrappi non ringrazia... ma infondo anche catena/corona/pignona bisogna cambiarli ;)
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