1200 gs '08 y e terminale impressioni

[motoma1]

Oggi ho montato il terminale della sr-racing su y aros nel gs 1200 my08, le prime impressioni sono di un "silenzio" incredibile, non avevo mai avuto uno scarico after market così silenzioso e così leggero (solo 3,1 Kg), a confronto dell'originale è il 30% più discreto, insomma si sentono ancora di più le punterie che altro, la cosa incredibile è che guardandolo da un lato all'altro non esiste nessuna curvatura, solo alla fine dell'abe esiste una piastrina bucherellata. Le sensazioni sono che ai bassi 1500 -3500 giri e con un filo la moto prende strada con molta scioltezza, 3500-4500 diventa pastosta per poi ritirare in alto in maniera decisa, ho provato in 6^ da 3000 giri con un gs 07 con y aros e terminale originale, praticamente lasciato fermo! La cosa che mi lascia perplesso è la pastosità in quei mille giri, come se il motore chiedesse più carburante, come se ci fosse un ammanco, forse risolvibile con l'frk (ma non voglio mettere mano all'elettronica) oppure è possibile che staccando la batteria e quindi facendo resettare le centralina la cosa potrebbe cambiare?
Inoltre non mi è arrivato alcun documento di omologazione, il rivenditore tedesco mi dice che non c'è necessità e che è una delle poche aventi la doppia omologazione descritta con lo stampo sul bordo finale. (allego le foto)
Chiedo lumi.
Grazie
(http://imageshack.us)
[IMG]http://img523.imageshack.us/img523/3259/srdc8.jpg (http://imageshack.us)
http://img523.imageshack.us/img523/3259/srdc8.jpg
http://img385.imageshack.us/img385/9611/sr2jy8.jpg

[Smart]

il certificato è indispensabile perchè è l'unico documento che attesta PER QUALE MODELLO di moto è stato omologato quello scarico

[Paraomao]

una nota, non puoi confrontare la ripresa in 6° da 3000 giri ta my07 e my08, hanno rapportature diverse, è normale che la 08 sia più brillante.
Comunque grazie per le info :)

[pepot]

a me questo scarico non è mai piaciuto