Visualizza la versione completa : Nuovo GS 2009/2010
Girano i primi bozzetti, sul motore si mormora un 1300 con soli 110 CV, per via della futura euro4, ma illazioni di raffreddamento ad acqua incominciano a trapelare.......
quale euro4? sai di un'euro4?
cataldos
04-03-2008, 14:41
Mamma!! Che ansia!! Speramo de campà fino ad allora!
prendete f800 gs mettete il boxer e fate il futuro 1300....
Piripicchio
04-03-2008, 14:47
gia mi sta sulle balle la plasticosa 2004, poi la cosa è peggiorata con la versione 2008... minghia, m'immagino gia che esce con un 1300 raffreddato ad acqua :(
penso che vi si intorcinano le budella anche a voi plasticosi solo al pensiero :lol:
Dal 2011, ci sarà l'Euro 5 per le auto ed l'Euro 4 per le moto, BMW come sempre si muove d'anticipo.
:rolleyes:ma come mi è appena arrivato il MY2008
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
E' vera la limitazione di potenza a 110 cv ma nell'ambiente si vocifera di una coppia di 18,5 kgm a soli 1600 giri! Se si riesce a partire in sesta la prendo cos' non mi rovino più le scarpe con la leva del cambio mentre vengo in ufficio.
Deleted user
04-03-2008, 15:13
giallo lo fanno?
La cilindrata di 1300 mi sembra eccessiva, forse un 1200 a liquido...
mangiafuoco
04-03-2008, 15:20
Chi l'ha già ordinato? Contatevi! :)
ho saputo da fonti certe che ...
jimmymigliore
04-03-2008, 15:33
Sara' bellissima come al solito....
Il Boxer è un motore vincente e sul GS è un best seller. Non c'è motivo di stravolgere il progetto inventandosi raffreddamenti ad acqua o a vodka.
La BMW come tutti punterà sul miglioramento del rendimento di ciò che esiste. In una fase dove i consumi sono sotto tiro difficilmente aumenteranno la cilindrata.
Tricheco
04-03-2008, 15:36
a me num me pias
L'Emarginato
04-03-2008, 15:38
...io non vedo l'ora....sono miope...
mErLiNo...e che cazz...:director:
Per gancio e tutti:
infatti Merlino deve aver mal interpretato le notizie della sua fonte... non si parla di raffreddamento ad acqua ma di alimentazione ad acqua... :rolleyes:
Pensate che botta al mercato... qua si che si parla di risparmi importanti!
Bisonte Innamorato
04-03-2008, 15:40
Che palle...
ciccio bmw
04-03-2008, 15:41
.. si vocifera di un'alimentazione bifuel.. solo x Milano, per girare nei girni di blocco.:lol::lol:
ciccio bmw
04-03-2008, 15:42
.. si vocifera di un'alimentazione bifuel.. solo x Milano, per girare nei giorni di blocco.:lol::lol:
Che bello....non vedo l'ora di cambiare la mia Adventure 2008 con il GS nuovo:lol::lol:
Ma... adesso che ci penso... e con l'alimentazione ad acqua come si fa per i viaggi nel deserto??? Dite che le metteranno due belle gobbe?
:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::h appy1:
Mi sa di una bella rete da pesca...
intanto ho qui birrozzo e i poppi corni..vediamo che ne esce
L'Emarginato
04-03-2008, 15:53
Merlino, grazie delle informazioni preziosissime che ci stai dando.
Allora, queste voci hanno anche parlato di prezzi ? Vorrei cominciare a chiedere in giro per un prestito adeguato, quindi mi servono maggiori info...
Sai anche se è in atto o lo sarà un campagna di finanziamento per chi, come me , consegnerà il gsmy2008 appena immatricolato?
Sai non vorrei perderci molto, l'ho preso a 16.000 con uno sconto del 14,2% ma il conce mi ha già detto che me lo ritira al prezzo eurotax amaranto, decurtato del 50%, il che avrebbe senso, visti gli attuali 120.000km, tutti tenuta in box, a me interessa la sostanza della moto, anzi io sono un che ci lavora sulla moto (sono stuntman) e senza falsi sentimentalismi, comprendo il fenomeno GS, ma secondo me sono più fenomeno io, che adesso metto nel mercatino i pezzi del tuning cosi mi rifaccio del 50% decurtato.
Io , come dicevo, guardo alla sostanza, per cui per me è importante avere sempre l'ultima versione aggiornata di qualsiasi cosa, sennò i problemi saranno tanti e gravi...
Poi ti dirò col GS oramai ci vivo , per me è un camper, anche con le valigie aperte a 180km/h io mi cambio il boxer....quando mi faccio la cacca addosso.:lol::lol:
Flying*D
04-03-2008, 15:55
E' vera la limitazione di potenza a 110 cv ma nell'ambiente si vocifera di una coppia di 18,5 kgm a soli 1600 giri! Se si riesce a partire in sesta la prendo cos' non mi rovino più le scarpe con la leva del cambio mentre vengo in ufficio.
Avra' il cambio semi-automatico come la mana e la fjr yamaha.. ;)
sara' montato prima sulla a nuova LT che uscira' per fine 2008, poi sara' optional sul GS nuovo a partire da fine 2009...
scooterista pentito
04-03-2008, 15:57
Altro che plasticosa......sarà di plastica RICICLATA!!!!!!!!!!
Un ottimo utilizzo delle eco-balle!!!!!!!!!!!!
OLE! S.P
Flyng*D, non scherzare, BMW e Aprilia hanno un contratto, non scherzo che BMW pur di tenere in in piedi l'Aprilia... magari guarda alla nuova....
Flying*D
04-03-2008, 16:10
Flyng*D, non scherzare, BMW e Aprilia hanno un contratto, non scherzo che BMW pur di tenere in in piedi l'Aprilia... magari guarda alla nuova....
E chi scherza....?:confused:
cambio semi-automatico su tutta la serie K e il KLT nuovo (che sara' un K ma non proprio un K.... ;) )
Nuovo motore GS raffreddato ad acqua, cilindrata diminuita visto che 100/120 cv si possono ottenere tranquillamente con meno cc...
...............................
ahhaha
io ordino una birra e poc corn
:happy1:
Sappiate che.......non ve lo dico, godetevi le vostre GS....
Per Me Bratwurst Mit Pommes .... Danke :-p
il ktm adv 2009 sarà un 1500 a iniezione diretta di gasolio.
194 cv alla ruota, 750 Nm a 1.235 giri/1 e farà 173 km/lt... tirandoci!
L'Emarginato
04-03-2008, 16:24
...e l'abs?
silversurfer
04-03-2008, 16:34
Io aspetto di vedere l' R1250GS che esce a settembre...
L'Emarginato
04-03-2008, 16:35
No, settembre, ma november...all'EICMA...
Chi va all'EICMA quest'anno? ci vediamo? :lol::lol::lol:
Quella di Piac è la mia moto ideale... La voglio!
Nicholas
04-03-2008, 17:22
io lo sapevo già da questa estate del nuovo 1300 a liquido ma non ho detto niente....
L'Emarginato
04-03-2008, 17:24
..doveva rimanere un segreto...ora vedrai come s'incazzerano quelli col gsmy2008...poverini...:lol:
briscola
04-03-2008, 17:27
ho disdetto il nuovo contratto grazie Merlino prendo quella del 2010 prima rata nel 2011 intanto me ne vado alle Maldive
:rolleyes:
Io ho ritirato sabato scorso la mia Adv 08 e ci ho fatto 300 km...che dite, posso andare a sentire per una permutina...:lol::lol::lol:
Cosimo Cosimo Cosimo...
non lo sai che le BMW non sono più assegni circolari???????
Direi che te ne offro io 9500 per la tua e supero l'offerta del conce...
Aspetta, 9500 se full opscional... sennò se ne parla!
io mi sono portato avanti: ho già messo la mia sul mercatino!
500km originali, mai "off", ma soprattutto, mai "in".
per info, contattare "l'emarginato".....
comunque, quando avevo la FZR600 (e anche i capelli....) non ci avrei mai creduto di arrivare a comprare una 1200cc!!!!
L'Emarginato
04-03-2008, 18:01
..hai fatto bene...per la quotazione già sai...eurotax amaranto...meno 50%....più fine tuning...per diviso...:lol::lol:
von Enrik
04-03-2008, 18:09
...Io ho già i soldi da una parte....da indiscrezioni (buone) sembra che avrà la trazione "idraulica"...
Via Gigione non fare il tirchione...la mia è full che più full non si può! Tutto il mettibile della lista opscional (pack 1, pack 2, e meno male che non c'era il 3!!:lol:), più antifurto, kit valigione e terminale Akra! almeno 10.000 dopo soli 300 km dovrà pur valerli..:mad::mad:
Dai che la scimmia per l'ADV 10-11 stà montando! :lol::lol::lol:
Direi che se nei 10000 trattiamo il passaggio possiamo iniziare a parlarne in MP! ;)
Nonmollo
04-03-2008, 18:38
...azzz e della mia quanto potrei prendere...???
http://img134.imageshack.us/img134/3971/gs050gh1.png (http://imageshack.us)
:arrow::arrow::arrow:
L'Emarginato
04-03-2008, 18:49
...è senza cerchi a raggi...perdi solo nella foto circa 5000€...io te l'ho detto...che poi è incredibile quanto valgano questi cerchi a raggi...se non li hai ti menano la uallera..se li hai sei un uno che fà off, quindi ti menano la allera...insomma ti menano sempre la uallera...
boundless
04-03-2008, 19:01
Speriamo ci aggiungano ancora più plastica!
telaio in plastica, motore di plastica, ruote di plastica, sella di plastica... :D:D:D
Per il peso, la versione con nuovi cerchi in lega viene data a 15 kg* in meno dell'attuale, sembra che la scatola del cambio totalmente nuova derivi dalle esperienze della Formula uno, quindi ultra leggera e cambi di marcia migliori delle Jap, si parla addirittura di un cambio steptronic di nuova generazione.
* sinceramente non so se si tratti di riferimento alla HP3....
il ktm adv 2009 sarà un 1500 a iniezione diretta di gasolio.
194 cv alla ruota, 750 Nm a 1.235 giri/1 e farà 173 km/lt... tirandoci!
Voi ridete ma..........
http://img403.imageshack.us/img403/3372/kawasakiklr650marinesdinn8.jpg (http://imageshack.us)
Quella che vedete in foto è una delle moto diesel, su base Kawasaki KLR 650, che i marines americani usano per le proprie missioni.
Progettata dalla Hayes Diversified Technologies, una società californiana che lavora a stretto contatto con le forze statunitensi, questa moto si propone come un mezzo capace di affrontare le condizioni più estreme.
Il risultato è questa HDT M103M1, capace di usare come conbustile anche il JP-8, un mix tra combustile per jet ed il nostro vecchio diesel.
La Ciclistica, la trasmissione ed alcune parti del motore sono quelle della tuttofare KLR 650, mentre il resto del propulsore è stato creato per far sì che riesca ad usare il gasolio.
Fonte Motoblog.
Davide dalle notizie che ho, si parla di una unità a biometano per il modello del 2015.
Nicholas
04-03-2008, 21:40
non è la moto diesel ma la nuova gs camuffata durante i test.
Voi ridete ma..........
http://img403.imageshack.us/img403/3372/kawasakiklr650marinesdinn8.jpg (http://imageshack.us)
Quella che vedete in foto è una delle moto diesel, su base Kawasaki KLR 650, che i marines americani usano per le proprie missioni.
Progettata dalla Hayes Diversified Technologies, una società californiana che lavora a stretto contatto con le forze statunitensi, questa moto si propone come un mezzo capace di affrontare le condizioni più estreme.
Il risultato è questa HDT M103M1, capace di usare come conbustile anche il JP-8, un mix tra combustile per jet ed il nostro vecchio diesel.
La Ciclistica, la trasmissione ed alcune parti del motore sono quelle della tuttofare KLR 650, mentre il resto del propulsore è stato creato per far sì che riesca ad usare il gasolio.
Fonte Motoblog.
La Voglio :arrow::arrow::arrow::arrow:
ma accetta anche la benzina agricola?
L'usato tiene?
ilmaglio
04-03-2008, 21:56
La faranno ad acqua (causa euro5) e perciò tutti si terranno stretti le Mukke ad aria. L'usato bmw si impennerà di brutto.
A parte gli scherzi, con la nuova restrizione euro4, sono costretti ad aumentare la cubatura dei motori, tenere bassi i CV disponibili x stare dentro ai minimi ammessi, oltre che comincia ad essere serio il problema dei pesi dei terminali, tanto che si studiano due terminali uno per cilindro cercando di dare una linea retrò per mantenere una linea del marchio.
VeryStrongAle
04-03-2008, 23:21
Credo, e spero, che per quella data , qualche altra casa motociclistica sia riuscita a sfornare un modello migliore, più economico e più personale della GS!!! :rolleyes:
Ormai sta GS è soltanto un prodotto meramente commerciale e poco più, ora cè il boom e fra qualche hanno non ci sarà più, per implosione stessa da parte della bmw, la quale si sta giusto approffffittando di voi tutti GSsisti da fuoristrada in città da strapazzo! (alcuni si salvano comunque!)
saluti
:D:D
(alcuni si salvano comunque!)
saluti[/SIZE]
:D:D
Quando si dice "salvato in corner" :lol:
silversurfer
04-03-2008, 23:26
... fra qualche hanno non ci sarà più, per implosione stessa da parte della bmw, la quale si sta giusto approffittando di voi tutti
L'itaGLIano invece non si salva... :lol:
.. si vocifera di un'alimentazione bifuel.. solo x Milano, per girare nei giorni di blocco.:lol::lol:
non solo, anche gancio anteriore per traino da coppia di buoi per poter circolare con ogni limitazione e pure senza benzina. Tassellati obbligatori per non scivolare sulle cacche lasciate.
Ci sarà la versione con sedile elettrico che si alza ed abbassa con un interruttore vicino a quello con le 24 regolazioni di base delle sospensioni autolivellanti.
nautilus
05-03-2008, 00:08
si parla di un rafreddamento a gas....:lol:
...azzz e della mia quanto potrei prendere...???
http://img134.imageshack.us/img134/3971/gs050gh1.png (http://imageshack.us)
:arrow::arrow::arrow:
Complimenti, Grigia è veramente bellissima, peccato che i cerchi in lega intacchino la perfezione....
briscola
05-03-2008, 00:46
chissà se nel 2011 ci sarà VDS il sistema VAI DA SOLA:lol::lol::lol::lol:
vista in foto... ha due targhe una pari e una dispari per l'eventuale austerità
se ne parla in un piccolo inciso nell'ultimo numero di PIANETA BICILINDRICO
ne ho una copia faxata in ufficio.
C'è anche la proiezione circa gli aumenti di cilindrata delle case europee, le quali per rifarsi delle perdite, venderanno tutte le loro catene di montaggio, il know how e i brevetti alla hjousung e a quell'altra cinese che non mi ricordo come s'appella.
Domattina verifico sul citato fax della copia della pagina ove c'è l'inciso su PIANETA BICILINDRICO
uhhh, era un po' che non veniva fuori pianeta bicilindrico!
adesso ricominciamo con "la mia edicola non lo tiene!!!" :-D
comunque queste sono tutte bufale! il nuovo GS, dopo l'alabarda spaziale del my 08, avrà anche i raggi gamma che gli permetteranno di scigliere la neve ed arrivare all'elefantreffen in tutta comodità, come si confà ad una motina che verrà messa in commercio a 39.990 euri....
Voi continuate a scherzare, ma parte della componentistica verrà fatta in Cina e Taiwan, la prossima GS sarà la moto Globale, concentrerà il fior fiore della tecnologia mondiale, la centralina elettronica sarà direttamente collegata con il computer di bordo (sviluppato insieme alla Na&sa), dove saranno analizzati i dati del carburante, adattando la combustione ed il processo di creazione gas di scarico BMW Genuine Parts....
Pacifico
05-03-2008, 09:45
io aspetto la versione 2011... pare che sia pronto il nuovo stabilimento in India... li sono più affidabili..
Barney Panofsky
05-03-2008, 09:46
Chissà se sistemeranno mai quel terribile problema di cigolii e vibrazioni!
Barney, per quelli stanno studiando una Docking Station da pagare come accessorio posto vendita nel favoloso catalogo C.A.R.I. (impestati), si potrà posizionare la moto dentro alla docking station, la quale provvedere a stringere tutti i bulloni, oliare la catena ed il pignone dell'impianto di raffreddamento ad acqua, controllare tutti i livelli e giocare a Poker con il computer di bordo nelle lunghe giornate invernali di stop moto.
Pacifico
05-03-2008, 09:51
Secondo me in India, che sono precisini, allinieranno, finalmente, i due cilindri.. come tutte le moto del mondo... e così non avrò più problemi per i parateste...
Per allineare i cilindri faranno le bielle ad angolo di 90°
ilmaglio
05-03-2008, 11:47
Io, per quel motivo, non posso vedere foto del GS dall'alto: il risalto dell'asimmetria dei cilindri è insopportabile. Foto di tal genere son per questo motivo rarissime ma l'altro giorno me ne è capitato una sott'occhio ... brrr ... sembra proprio 'na moto sbagliata ... deforme, direi.
Scoprie la cosa - dopo lughe indaggini - quando notai che un piede - quelo destra (:scratch:) - in certe circostanze se arroventava - nonustante le formidabbili calzature - e penzavo de tene' er piede troppo avanzato.
Ripetendosi l'inspiegabile fenomeno, nonustante le mie attenzioni, domandai, parlai, interpellai, un conce e quell'altro, amichi Gran Mukkisti.
Ala fine, solo ala fine, uno di essi comprese l'interrogativo e il probblema (irrisolvibbile) e mi divelo' l'arcano: quel cilindrozzo è un po' indietro e er piede, pur ottimamente calzato e perfettamente posizionato, in talune circostanze ne risente e può arroventarsi
Presi atto, con stupore e con dolore, più che per il termico incoveniente, per la scoperta di tale contrarietà de la Mukka a le regole de la Leonardesca geometria.
Infatti le foto si fanno solo di 3/4, o da sopra senza fare vedere i cilindri storti...
sembra che la scatola del cambio totalmente nuova derivi dalle esperienze della Formula uno
Che è uno dei meno affidabili in circolazione :lol::lol:
Un metodo per non distaccarsi troppo dal recente passato :lol::lol:
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