poti
02-12-2004, 17:55
Premessa: a casa ho un paio di cacciatrici specializzate, una moglie ed una figlia che anche senza aprir bocca, ma con la sola loro presenza abbattono all’istante qualunque tipo di scimmia.
Detto questo ogni tanto comunque scopro degli enormi vantaggi ad essere un po’ squattrinato. Problemi di richiami, di marmitte che si anneriscono, di sospensioni scadenti, di tagliandi carissimi, di svalutazioni immediate, di moto che non sono “La moto totale che mi aspettavo!”
Insomma, o di soldi ne hai veramente un sacco ed allora tutte queste grane più di tanto non ti turbano, oppure, quasi quasi, preferisco la mia posizione di sfigatello.
Il budget che posso dedicare alla moto è irrisorio, mi son preso il mio ferraccio con 1500 euro, lo curo personalmente, lo miglioro per quel che posso, mi durerà finchè mi durerà, ma con una minima spesa sono andato incontro ad una valanga di soddisfazioni ed a un minimo di pene.
Abituato a ridere dei miei empirici modi di arrangiarmi un po’ in tutti i campi della vita, non soffro certo per una carenza d’immagine, e già questo è ovviamente un bel vantaggio. Adatto regolarmente il casco da strada al cross togliendo semplicemente la visiera, uso stivali da metallaro comprati per caso al mercatino e li trovo ottimi per la moto, indosso una Barbour di mio padre che ha più di trent’anni con delle ghette cerate che fanno la loro terribile figura, ma, vi assicuro, in moto mi prendo delle soddisfazioni immense.
Ho provato ad immaginarmi come un motociclista moderno, un po’ più curato, un po’ più aggiornato, con qualche lira in più da poter dedicare alle due ruote. Ho provato ad immaginare come potrei essere e se mi divertirei di più.
Non ne sono mica tanto sicuro!
Oggi restare indietro in certi tratti fa un po’ male, devo mettermi là e lasciar sfilare i bolidi che mi passano in tromba, gli altri arrivano a velocità folli in un attimo ed io son dietro che incasso. Questo fa un po’ male, però poi basta che qualche volta non mi faccia seminare oppure superi indenne tratti ostici in fuoristrada, che inaspettatamente gli amici mi danno un bel po’ di pacche sulla spalla come se avessi appena compiuto qualcosa di estremamente difficile.
Sono soddisfazioni! Fossi su un LC8 per ottenere la stessa gioia dovrei essere perennemente velocissimo, dovrei prendermi rischi impossibili per stare davanti a tutti. Probabilmente non ci riuscirei nemmeno.
Ma i vantaggi sono tanti, tantissimi. Se la moto mi cade e si graffia, posso prendere un pennellino, una tinta “quasi” uguale a quella originale e senza nessuno scrupolo ritoccare i segni, è un attimo.
Un bel GS non sopporterebbe un simile trattamento, neppure un’obsoleta, il proprietario arrossirebbe dalla vergogna.
Il passare del tempo, degli anni, la moto che invecchia, che non è più l’ultimo modello, che è ormai superata!
Questo è un trauma per molti motociclisti che cominciano a pensare ad un sacco di grane: il valore del proprio usato che crolla, l’affidabilità che può venir meno, l’arrivo di infinite scimmie sempre più nuove e performanti,…..,un inferno nella loro mente!
Potrei elencarvi infiniti vantaggi a possedere una moto come la mia, comincerei dalla manutenzione facilissima, dai pezzi di ricambio sempre facili da trovare e dai prezzi bassissimi, oppure vi parlerei dell’enorme soddisfazione che da l’osservare i tedeschi che in cima al passo ignorano una schiera di potenti e moderne giapponesi parcheggiate in bella mostra, tutte nuove e lucidissime per accerchiare ed osservare nei minimi particolari ogni vite ed ogni bullone della mia italianissima parcheggiata in un angolo tutta piena di fango secco.
Insomma, frequento ‘sto forum di possessori di bellissime moto, leggo anche molto di chi guida performanti LC8, ma non vi invidio per niente dai!!!!
Detto questo, visti gli ENORMI vantaggi che offre la mia SPLENDIDA moto, non è che un anima pia è per caso interessata all’acquisto, ultimamente ho un brutto prurito dentro ai pensieri della mia testa, ho un’immagine che non riesco a togliermi da davanti agli occhi, una cosa nuova, una cosa volgarissima, un’insipida giapponesina si è maledettamente insinuata dentro di me azzzz……
VOGLIO ASSOLUTAMENTE UN NUOVISSIMO, ILLIBATO, DA IMMATRICOLARE DR-Z 400 prenderei quello più potente e leggero ma con l’avviamento elettrico, ci aggiungerei magari una ventola di raffreddamento che so gli manca, qualche modifica alle sospensioni, gomme da cross di ottima fattura, componentistica eccellente, riser, sella, manubrio, marmitta, tutto nuovo, tutto della miglior qualità,……………,sono stufo di star dietro alla LC8,…..,c’ho tanta voglia di seminarle tutte…………………………………………………………….
Detto questo ogni tanto comunque scopro degli enormi vantaggi ad essere un po’ squattrinato. Problemi di richiami, di marmitte che si anneriscono, di sospensioni scadenti, di tagliandi carissimi, di svalutazioni immediate, di moto che non sono “La moto totale che mi aspettavo!”
Insomma, o di soldi ne hai veramente un sacco ed allora tutte queste grane più di tanto non ti turbano, oppure, quasi quasi, preferisco la mia posizione di sfigatello.
Il budget che posso dedicare alla moto è irrisorio, mi son preso il mio ferraccio con 1500 euro, lo curo personalmente, lo miglioro per quel che posso, mi durerà finchè mi durerà, ma con una minima spesa sono andato incontro ad una valanga di soddisfazioni ed a un minimo di pene.
Abituato a ridere dei miei empirici modi di arrangiarmi un po’ in tutti i campi della vita, non soffro certo per una carenza d’immagine, e già questo è ovviamente un bel vantaggio. Adatto regolarmente il casco da strada al cross togliendo semplicemente la visiera, uso stivali da metallaro comprati per caso al mercatino e li trovo ottimi per la moto, indosso una Barbour di mio padre che ha più di trent’anni con delle ghette cerate che fanno la loro terribile figura, ma, vi assicuro, in moto mi prendo delle soddisfazioni immense.
Ho provato ad immaginarmi come un motociclista moderno, un po’ più curato, un po’ più aggiornato, con qualche lira in più da poter dedicare alle due ruote. Ho provato ad immaginare come potrei essere e se mi divertirei di più.
Non ne sono mica tanto sicuro!
Oggi restare indietro in certi tratti fa un po’ male, devo mettermi là e lasciar sfilare i bolidi che mi passano in tromba, gli altri arrivano a velocità folli in un attimo ed io son dietro che incasso. Questo fa un po’ male, però poi basta che qualche volta non mi faccia seminare oppure superi indenne tratti ostici in fuoristrada, che inaspettatamente gli amici mi danno un bel po’ di pacche sulla spalla come se avessi appena compiuto qualcosa di estremamente difficile.
Sono soddisfazioni! Fossi su un LC8 per ottenere la stessa gioia dovrei essere perennemente velocissimo, dovrei prendermi rischi impossibili per stare davanti a tutti. Probabilmente non ci riuscirei nemmeno.
Ma i vantaggi sono tanti, tantissimi. Se la moto mi cade e si graffia, posso prendere un pennellino, una tinta “quasi” uguale a quella originale e senza nessuno scrupolo ritoccare i segni, è un attimo.
Un bel GS non sopporterebbe un simile trattamento, neppure un’obsoleta, il proprietario arrossirebbe dalla vergogna.
Il passare del tempo, degli anni, la moto che invecchia, che non è più l’ultimo modello, che è ormai superata!
Questo è un trauma per molti motociclisti che cominciano a pensare ad un sacco di grane: il valore del proprio usato che crolla, l’affidabilità che può venir meno, l’arrivo di infinite scimmie sempre più nuove e performanti,…..,un inferno nella loro mente!
Potrei elencarvi infiniti vantaggi a possedere una moto come la mia, comincerei dalla manutenzione facilissima, dai pezzi di ricambio sempre facili da trovare e dai prezzi bassissimi, oppure vi parlerei dell’enorme soddisfazione che da l’osservare i tedeschi che in cima al passo ignorano una schiera di potenti e moderne giapponesi parcheggiate in bella mostra, tutte nuove e lucidissime per accerchiare ed osservare nei minimi particolari ogni vite ed ogni bullone della mia italianissima parcheggiata in un angolo tutta piena di fango secco.
Insomma, frequento ‘sto forum di possessori di bellissime moto, leggo anche molto di chi guida performanti LC8, ma non vi invidio per niente dai!!!!
Detto questo, visti gli ENORMI vantaggi che offre la mia SPLENDIDA moto, non è che un anima pia è per caso interessata all’acquisto, ultimamente ho un brutto prurito dentro ai pensieri della mia testa, ho un’immagine che non riesco a togliermi da davanti agli occhi, una cosa nuova, una cosa volgarissima, un’insipida giapponesina si è maledettamente insinuata dentro di me azzzz……
VOGLIO ASSOLUTAMENTE UN NUOVISSIMO, ILLIBATO, DA IMMATRICOLARE DR-Z 400 prenderei quello più potente e leggero ma con l’avviamento elettrico, ci aggiungerei magari una ventola di raffreddamento che so gli manca, qualche modifica alle sospensioni, gomme da cross di ottima fattura, componentistica eccellente, riser, sella, manubrio, marmitta, tutto nuovo, tutto della miglior qualità,……………,sono stufo di star dietro alla LC8,…..,c’ho tanta voglia di seminarle tutte…………………………………………………………….