dab68
22-02-2008, 15:00
D'accordo che BMW abbia prezzi alti, in media tra i 14 e 18.000€.
Poco fa ero in "ufficio" a sfogliare una rivista di moto e mi soffermavo sui listini.
Bene, bisogna dire che oramai scavalcare la cifra dei 13.000€ è diventata una prassi, indipendentemente dalla qualità del mezzo.
BENELLI CAFE' 1130 RACER € 13,500
BENELLI TORNADO € 15,100
BENELLI TITANIUM € 20,200
APRILIA TUONO FACTORY € 14,100
DUCATI DALLA 749 ALLA 1098 min €12,000 max €24,000
MOSTER S4RS € 14,500
HONDA CBR1000RR €14,200
KAWASAKI ZX10R €13,650
KAWASAKI ZZR1400 € 14,090
KTM 990 ADV 13,190S senza valigie
KTM 990 DUKE €13,000
KTM 1098RC8 €16,450
MOTO MORINI CORSARO €14,130
SUZUKI GSX R 1000 € 14,580
SUZUKI HAYABUSA € 14,080
SUZUKI B-KING €14,190
YAMAHA R1 €14,195 - €14,695
Ho tralasciato MV Augusta, HD.
Triumph è quella che si comporta ancora bene.
Allora, faccio un banale esempio:
la mia HP2 costa o costava 17,500€ e come dicono molti, "tutti sti soldi per due taselli, a che serve?"
E la Benelli Titanium da 20.000 e passa?
La KTM RC8 da oltre 16,000€ a che serve? A parte la pista.
Ducati 1098 da 24.000€, dopo la pista, non hai la forza neanche di riporla in garage.
Preciso che sono commenti del tutto personali.
Quello che mi fa riflettere è che oramai sia facile "sparare" cifre oltre i 13.000€ (26 milioni delle vecchie lire- tanto per rilucidare un po' le memorie), che hanno la coda anche per altre marche che non godono di nomi blasonati.
Non capisco perché quasi tutte le case tirino fuori alcuni modelli con cifre esagerate, per far cosa? Cosa pensano che un cifra alta attiri di più la voglia all'acquisto perchè sicuramente avrà un alto "valore" di tecnica o cosa?
Non posso spiegare perché la GS faccia numeri anche se il suo prezzo va oltre i 15mila€.
Ma credo che tutti cerchino di imitare questo paradosso con cifre che a volte vanno sull'esagerato.
Probabilmente starò dicendo un sacco di ca@@ate.
Poco fa ero in "ufficio" a sfogliare una rivista di moto e mi soffermavo sui listini.
Bene, bisogna dire che oramai scavalcare la cifra dei 13.000€ è diventata una prassi, indipendentemente dalla qualità del mezzo.
BENELLI CAFE' 1130 RACER € 13,500
BENELLI TORNADO € 15,100
BENELLI TITANIUM € 20,200
APRILIA TUONO FACTORY € 14,100
DUCATI DALLA 749 ALLA 1098 min €12,000 max €24,000
MOSTER S4RS € 14,500
HONDA CBR1000RR €14,200
KAWASAKI ZX10R €13,650
KAWASAKI ZZR1400 € 14,090
KTM 990 ADV 13,190S senza valigie
KTM 990 DUKE €13,000
KTM 1098RC8 €16,450
MOTO MORINI CORSARO €14,130
SUZUKI GSX R 1000 € 14,580
SUZUKI HAYABUSA € 14,080
SUZUKI B-KING €14,190
YAMAHA R1 €14,195 - €14,695
Ho tralasciato MV Augusta, HD.
Triumph è quella che si comporta ancora bene.
Allora, faccio un banale esempio:
la mia HP2 costa o costava 17,500€ e come dicono molti, "tutti sti soldi per due taselli, a che serve?"
E la Benelli Titanium da 20.000 e passa?
La KTM RC8 da oltre 16,000€ a che serve? A parte la pista.
Ducati 1098 da 24.000€, dopo la pista, non hai la forza neanche di riporla in garage.
Preciso che sono commenti del tutto personali.
Quello che mi fa riflettere è che oramai sia facile "sparare" cifre oltre i 13.000€ (26 milioni delle vecchie lire- tanto per rilucidare un po' le memorie), che hanno la coda anche per altre marche che non godono di nomi blasonati.
Non capisco perché quasi tutte le case tirino fuori alcuni modelli con cifre esagerate, per far cosa? Cosa pensano che un cifra alta attiri di più la voglia all'acquisto perchè sicuramente avrà un alto "valore" di tecnica o cosa?
Non posso spiegare perché la GS faccia numeri anche se il suo prezzo va oltre i 15mila€.
Ma credo che tutti cerchino di imitare questo paradosso con cifre che a volte vanno sull'esagerato.
Probabilmente starò dicendo un sacco di ca@@ate.