Secondo voi questa GS ha l'ABS?

[Flying*D]

Si lo so', da una foto non si vede molto, ma il posto non e' dietro l'angolo..

Si puo' capire da una foto se questa moto ha l'abs o no? e' un maggio 2005...

:-o

http://images.wheeler.nl/s1185906910/952896-1-2-2.jpg

http://images.wheeler.nl/s1185906911/952896-3-2-2.jpg

http://images.wheeler.nl/s1185906911/952896-4-2-2.jpg

http://images.wheeler.nl/s1185906911/952896-5-2-2.jpg

[nautilus]

e non puoi telefonare e chiederglielo???

[Boxerrader]

Crado di no.

Non c'è nè il cavo del sendore al posteriore nè la ruota fonica all'anteriore...;)

[marcomar]

Ho scaricato la foto ma data la scarsa risoluzione non mi sembra di vedere nell'anteriore il sensore e la ruota fonica... e nel posteriore la colorazione è nera e quindi non vedo l'attacco del sensore (che è nero).... morale.... non sono certo ma mi sa di no.

[brontolo]

Non mi sembra abbia la ruota fonica....

[Flying*D]

e non puoi telefonare e chiederglielo???
Non amo le cose semplici.........:lol::lol::lol:

Non mi va' di chiamare perche' sono in fase esplorativa e non di acquisto... saro' strano ma mi rode chiamare tanto per chiaccherare, di solito vado e compro..

Di questa GS mi attrae il prezzo, basso per un 2005, e il fatto che cardano e motore sono neri, proprio come la vorrei io...

Il dubbio e' che non abbia accessori tipo abs e manopole riscaldate, da qui il prezzo favorevole (3000 euro meno di una moto dello stesso anno)...

Essendo un 2005 l'ABS viene con il servofreno, cosa che io vorrei evitare.. quindi
adesso la scelta e' tra un 2002/3 con abs ma senza servofreno, con circa 25/35000 km per 9/9500 euro o questa 2005 senza optionals con 11000 km a 10200 euro...

mmmmmmmm ... vedremo, per adesso sono solo pippe mentali...

Altra domanda: sapete se si possono montare le manopole riscaldate originali bmw anche "dopo"?

[marcomar]

... tieni presente che dal 2003 hanno montato la doppia accensione (twin spark) per cercare di risolvere i problemi di seghettamento ;) ti consigli di orientarti verso un modello post 2003 ...
Per le manopole credo proprio che non ci siano problemi... basta pagare ;)

[Pacifico]

L'ABS non serve ad una mazza su una moto... compratela!

[Flying*D]

L'ABS non serve ad una mazza su una moto... compratela!
Il discorso dell'abs e' un po' piu' complesso... parlando con un conce bmw, Van Harten (quello che fa tutte le modifiche sulle bmw), il consiglio e' stato quello di comprare sempre una moto con l'abs perche' al momento di rivenderla avra' un maggiore rivendibilita'..

Qui in Olanda sembra che senza abs non le voglia nessuno... ovvio un'ADV con 11000 km la terrei almeno per 60.000 km, ma per me significa circa 2 anni..

Vabbe' vedremo... questa pero' mi piace parecchio, e se tanto mi da tanto abs o non abs la compro lo stesso...:confused:

[Pacifico]

Gli puoi sempre regalare una calcolatrice con la formula giusta... vedrai che la rivendi ad occhi chiusi.... AH AH AH AH AH

[Flying*D]

Gli puoi sempre regalare una calcolatrice con la formula giusta...

??:confused:

[Pacifico]

Chiedi a Wotan... :lol::lol:

[enzy]

Non amo le cose semplici.........:lol::lol::lol:

.... Il dubbio e' che non abbia accessori tipo abs e manopole riscaldate, da qui il prezzo favorevole (3000 euro meno di una moto dello stesso anno)...

Essendo un 2005 l'ABS viene con il servofreno, cosa che io vorrei evitare.. quindi
adesso la scelta e' tra un 2002/3 con abs ma senza servofreno, con circa 25/35000 km per 9/9500 euro o questa 2005 senza optionals con 11000 km a 10200 euro...

Altra domanda: sapete se si possono montare le manopole riscaldate originali bmw anche "dopo"?
Non ha l'abs, altrimenti si vedrebbe la ruota fonica all'anteriore.
Io ho un ADV 2003 con ABS e servofreno. Non vorrei dire una cazzata ma dal 2003 ABS e servofreno viaggiano in coppia. DOvresti cercare un mod. 2002 (e quindi non twin spark e con il cambio differente) con il solo ABS. Anch'io la volevo senza ABS ma poi ho trovato un'ottima occasione e non me la sono lasciata scappare.
L'unica cosa a cui faccio fatica abituarmi e' il servofreno e sinceramente non ne capisco l'utilita'. Nulla da dire per l'ABS anzi.. son quasi contento che ci sia.

ANche la mia e' senza manopole riscaldate, si possono aggiungere le originali senza problemi ed infatti io mi son fatto fare un preventivo.
Costo totale: :rolleyes: da 400 a 500 euro :rolleyes:

Il lavoro comprende: le manopole riscaldate (ovviamente!), il blocchetto comandi DX con l'interruttore, il manubrio predisposto per i fili (ma tante moto escono gia' con la predispozione, da qui la variabilita' del costo) e naturalmente la manodopera. Ci ripensero' il prox anno.....

[Flying*D]

L'unica cosa a cui faccio fatica abituarmi e' il servofreno e sinceramente non ne capisco l'utilita'. Nulla da dire per l'ABS anzi.. son quasi contento che ci sia.
Stesse mie considerazioni, per questo sto' valutando questa 2005 senza abs.. i vantaggi del modello 2003 senza pero' avere il servofreno...

Vabbe' va' mi faccio un giro dal conce e magari gli sfilo un'altro sconto...:lol:

Tanto per dire, la stessa moto stesso anno con le borse laterali e abs la vendono a 13500 euro..:rolleyes:

[enzy]

Stesse mie considerazioni, per questo sto' valutando questa 2005 senza abs.. i vantaggi del modello 2003 senza pero' avere il servofreno...

Vabbe' va' mi faccio un giro dal conce e magari gli sfilo un'altro sconto...:lol:

Tanto per dire, la stessa moto stesso anno con le borse laterali e abs la vendono a 13500 euro..:rolleyes:
13500 e' comunque cara, anche se con abs e con le laterali in alluminio.
Io ho un 2003, presa da un privato, con pochissimi km... abs + laterali in alluminio (senza manop. riscaldate) . Non avro' la garanzia ma l'ho pagata moooooolto meno.
Il servofreno mi da' noia perche' con le mie moto precedenti avevo imparato a dosare bene le leve dei freni e a capire come funzionava la frenata della moto. COn il servofreno non ci sono ancora riuscito, non l'ho ancora "capito", non riesco a dosare la leva e talvolta prendo delle "cascate" dal passeggero. Probabilmente ho bisogno di rodaggio io.. non so...

[Flying*D]

Enzy, vivo in Olanda, i prezzi seguono un'andatura diversa... ;)

Un 2003 l'ho trovato a 10.000 euro.. ma preferisco questo 2005.. oddio oramai la:arrow: e' partita per questa moto...:mad::lol:

Per il servofreno.. la BMW stessa l'ha tolto dalla produzione del GS dal 2007.. e' sicuramente un messaggio significativo....:-o

[Flying*D]

Sirjo, non ho idea, penso che sia stato riverniciato... e' comunque una figata..:D

In Olanda questo tipo di personalizzazioni e' molto comune.. lo dicevo l'altro giorno, qui spesso girano GS o K da 30.000 euro...;)

[Tricheco]

bellissima!!!comprala anche se non ha l'abs

[Berghemrrader]

Sembra che non l'abbia l'ABS.
Nelle 1150 la corona era fusa, nella ADV in lamiera stampata e si dovrebbe vedere abbastanza bene nella foto, cosa che non mi pare.
Oltretutto non vedo nemmeno il pulsante sul blocchetto di destra per escluderlo... ;)

[Flying*D]

Solo il prezzo mi pare alto..
Non hai possibilità di prenderla all'estero?

un 2005 con 11000 km a 10.250 euro e' tanto? :rolleyes: pensa che le altre che ho trovato girano minimo su i 12500...

All'estero cambierebbe poco perche' una volta che la immatricolo in Olanda devo pagare le tasse extra che si pagano qui.. quindi alla fine risparmierei al max 1000 euro complicandomi estremamente la vita..


Mi sa che sabato prossimo vado in gita a vederla dal vivo...:arrow:

[Il Maiale]

no non l' ha...le ruote sono bloccate e ferme....

[Flying*D]

ehhhhhh bella bella, quella anniversario cosi', uguale con tutti gli accessori qui l'ho trovata a 12.750 euro.. quindi quasi 4000 euro di differenza...

Pero' c'e' da dire che qui l'usato non si svaluta MAI....

[Dave]

ABS non ne ha.........si vede che manca la ruota fonica..............

paralever nero? bello ma perchè? solo per estetica? boh, cmq ci ha messo le mani....certamente.

per il resto sembra bella.....


L'ABS è una scelta.( io lo vorrei ..e ce l'ho)

[Dave]

.
Oltretutto non vedo nemmeno il pulsante sul blocchetto di destra per escluderlo... ;)

e come fai a vederlo da lì...............:rolleyes::rolleyes::lol::lol:

[Berghemrrader]

e come fai a vederlo da lì...............:rolleyes::rolleyes::lol::lol:

Era una "battutona" delle mie Dave. ;)

[MacGyver]

:(......no!:(

[Dave]

Era una "battutona" delle mie Dave. ;)
non avevo capito:-o:-o:lol:

[andrea cominetti]

NO pero' gran bella moto

[Guanaco]

In Germania quando acquistano un Boxer guardano subito se ha l'ABS e tendono a scartare o diminuire di parecchio il valore degli esemplari senza ABS.
Questione di mentalità.
Poi, è pur vero che il servo BMW abbia causato qualche problemino...
Dipende anche da quanto conta per te il valore residuo futuro della moto.

La moto della foto è priva di ruota fonica.

Fai attenzione che la riverniciatura del cardano sia stata fatta a regola d'arte.

:)

[Flying*D]

Guanaco, io con l'abs non ho i "problemi" di altri.. non l'ho mai avuto ma non ho preconcetti, tanto se c'e' fastidio non ne da' e sull'ADV si puo' sempre disattivare..

Considerando che faccio 20/30.000 km l'anno la rivenderei in almeno un paio di anni.. forse qualcosa di piu'..
A me la moto serve "fresca" perche' e' il mio mezzo di trasporto quotidiano, quindi ai 70.000km si cambia..

Valore residuo.. ma' qui in Olanda tra un paio di anni ci potrei fare 7000 euro..

[ANTORS]

no niente abs....... la scelta è oggettiva dipende anke dallo stile di guida