Il Maiale
04-02-2008, 20:52
GS 1200 2004
a) interruttore dello stop, posizionato nella parte più sfigata della moto, SOTTO il pedale del freno, praticamente il punto più basso.
Per come la uso io, in inverno è perennemente a bagno, e comunque completamente esposto.....mi dura 3 ore!
Il prblema è che tutto il ceck la moto lo fà da li!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
interruttore rotto, NO servofreno NO abs...son senza freni!
L' ho risolto togliendolo e facendo il ponte...sempre spento. Così va tutto tranne che la luce stop sul pedale.
esiste un modo, senza montare un interruttore a pressione sul circuito, interruttore tipo aprilia o ktm? tanto sempre brembo è....almeno così andrebbe lo stop.
I nuovi, che non hanno l' interruttori li dovè?
B)Altro modifica che avrei bisogno, separare i due circuiti, freno ant e freno post.
Se faccio un diretto o davanti o dietro lo risolvo, però l' ABS poi mi va in tilt il diretto però posso farlo solo dietro, perchè davanti la pompa è calcolata solo per servofreno, se vado diretto elimino il servo e poi la pompa non ha forza abbastanza, dietro si..
risolto questo ho solo da spostare un pò la geometria e poi sono apposto...
grazie a chi sa!
lungo vero?
a) interruttore dello stop, posizionato nella parte più sfigata della moto, SOTTO il pedale del freno, praticamente il punto più basso.
Per come la uso io, in inverno è perennemente a bagno, e comunque completamente esposto.....mi dura 3 ore!
Il prblema è che tutto il ceck la moto lo fà da li!!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
interruttore rotto, NO servofreno NO abs...son senza freni!
L' ho risolto togliendolo e facendo il ponte...sempre spento. Così va tutto tranne che la luce stop sul pedale.
esiste un modo, senza montare un interruttore a pressione sul circuito, interruttore tipo aprilia o ktm? tanto sempre brembo è....almeno così andrebbe lo stop.
I nuovi, che non hanno l' interruttori li dovè?
B)Altro modifica che avrei bisogno, separare i due circuiti, freno ant e freno post.
Se faccio un diretto o davanti o dietro lo risolvo, però l' ABS poi mi va in tilt il diretto però posso farlo solo dietro, perchè davanti la pompa è calcolata solo per servofreno, se vado diretto elimino il servo e poi la pompa non ha forza abbastanza, dietro si..
risolto questo ho solo da spostare un pò la geometria e poi sono apposto...
grazie a chi sa!
lungo vero?