Visualizza la versione completa : Moto caduta....e ferita
Ieri sera mentre stavo entrando il gs 2008 nel box e dopo essere sceso per aprire la porta sento.....BOAAckkkk...mi giro, la mukka si era..... sdraiata...Porc......@@@@@@..... la alzo in un attimo, entro dentro il garage e controllo il tutto, testa di sx graffiata per via del brecciolino presente a terra e lieve graffio sul paramani..... penso poteva andare peggio, pensavo che con l'adv 1150 che pesava quasi il doppio non era mai successo, e con questa in attesa del paramotore si!!!!.....che sfiga.....
Stamani bella giornata, 18 gradi, sole, pronto per un bel giro e per macinare chilometri di rodaggio, e così si inizia, desta, sinistra, tutto fila come l'olio, è una gran moto, la butti giù come e dove vuoi e ti segue, come l'olio...olio....giusto il tempo di fare 20km e fermarmi per fare una foto al panorama, i miei occhi vanno sulla testa ferita che è diventata luccicante..ca@@@ ma è olio!!!!!!
pulisco tutto con cura e mi accorgo che la perdita arriva da dentro il foro candela principale....cerco la chiave negli atrezzi...manco a parlarne, la chiedo il prestito all'amico con il 1150 che porta "di serie" mezza officina, ed è presto fatto, la candela è ben stretta, controllo ricontrollo, ma tutto sembra in ordine, ripulisco ben bene tutto e riparto, pensai, forse ieri sera è fuoriuscito un po di olio quando è caduta, faccio appena 1 km e tocco la testa...orrore, tutto ibrattato....non elenco le espressioni...faccio retrofront e subito a casa...cosa può essere successo? L'olio fuoriesce dal buco alloggiamento candela superiore e non dalla filettatura, sicuramente dall'attacco guarnizione coperchio con testata, e per una botta così leggera è possibile che si sia spostato il coperchio? Domani corro in conc per far controllare il tutto vi terrò aggiornati. SIGH!!!!
Lamps
Porca vacca !!!!!
Mi dispiace che ti sia capitato con la mucca nuova, Lunedì portala subito dal conce vedrai che non è niente di grave, sicuramente si è spostato qualcosa.
successa stessa cosa (il cavalletto laterale si è chiuso mentre aprivo il box) ..ma per fortuna ho il paramotore=nessun danno
cambronne
03-02-2008, 14:39
Mi dispiace, penso comunque che non sia nulla di grave...
Ecco spiegata la funzione dei paracilindri....
GIORGIOAC
03-02-2008, 14:47
vendila e ricomprati la vecchia
slow_ahead
03-02-2008, 14:55
...il foro candela e' fatto appunto per poter sostituire la medesima ...non dovrebbe entrarci per nulla la candela e il suo filetto...
temo (ma spero di sbagliarmi) che sia criccata la testa da qualche parte
sostituire la copertura delle valvole è danno comunque da poco e da poche centinaia di euro (150/200 mi pare) opure fattela dare usata...
Piermerlino
03-02-2008, 15:01
Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?
... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
Azz.. che sfiga.. non vorrei si fosse criccato il coperchio valvole..
mototopo1973
03-02-2008, 15:32
forse è vero, come dice qualcuno, che bmw non produce più moto dal 2004...
alterplato
03-02-2008, 15:49
subito dal "dottore".....mi spiace, ma vedrai si risolverà tutto
successa stessa cosa. Sceso dalla moto per scattare una foto e..... sbaam!! Evidentemente avevo messo male il cavalletto. Rotto il coperchio valvole. Esternamente sembrava solo graffiato. Vedrai, nulla di grave,
per Piermerlino, la moto era messa bene, anzi credevo fosse messa bene sul laterale, in leggerissima pendenza ma leggerissima, l'adv 1150, forse per via del peso, non si muoveva di un millimetro....invece ne ho imparata un'altra.
Deleted user
03-02-2008, 17:19
ma quante volte lo metti sto 3ad?
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=157242
ma quante volte lo metti sto 3ad?
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=157242
per STUKA leggi bene alla fine dell'altro 3ad. grazie
Paracicilindri ...SANTI SUBITO !:!: :D
...ziopork io mi mettevo a piangere!:(...
co' tutti i soldi che costan ste moto...
Deleted user
03-02-2008, 17:30
ok, letto....
meglio farci mettere un lucchettino da un moderatore della stanza, lo contatto io , la prossima volta fallo tu ok?
ciao
ok, letto....
meglio farci mettere un lucchettino da un moderatore della stanza, lo contatto io , la prossima volta fallo tu ok?
ciao
grazie mille
A me si è sdraiata il gs 1150, metto la stampella laterale mi giro e la moto mi cade dietro, per fortuna non mi ha preso, danni zero, avevo paramotore e borse.
A suo tempo mi cadde anche l'erre 850 in garage, la cosa strana è che in questo caso la moto non è caduta subito mi sono accorto la mattina dopo.
Questo per dire che le moto cadono a prescindere dal modello e dalla marca visto che guzzi e suzuki a suo tempo mi caddero nello stesso modo
Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?
... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
il nuovo cavalletto del my07 (quello piegato per intenderci, non so se l'hanno modificato sul my08, mentre sul my04 era bello dritto e stabile) è molto sensibile a qualsiasi sconnessione del terreno, quindi massima attenzione a dove si parcheggia
Paraomao
03-02-2008, 20:59
Mi è successo proprio stamane, maledetto cavalletto, l'ho presa mentre stava cadendo sopra una macchina :rolleyes: Sono riuscito solo a farla cadere piano da un'altra parte... Certo che questo cavalletto potevano farlo un pò meglio, che cavolo, il mio vecchio pegaso lo parcheggiavo nei modi più esotici e non si è mai sognato di buttarsi a terra...:(
Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?
... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
Non ho capito, scusate, cosa non bisogna fare nel mettere il cavalletto laterale?
E mettere la moto in prima e non in folle quando si parcheggia?
x motoma: mi dispiace, tutto s'aggiusta, però penso che c'era qualcosa che non era al posto giusto.
devi stare attento a qualsiasi pendenza (basta un piccolo avvallamento) o sassolino sotto il cavalletto perchè la moto si muove in avanti troppo facilmente (solo degli imbecilli potevano fare un cavalletto piegato a quel modo)
fai una prova e vedrai che se solo la spingi un poco in avanti....
slow_ahead
03-02-2008, 22:24
Non ho capito, scusate, cosa non bisogna fare nel mettere il cavalletto laterale?
questo no lo so ...so pero' che in caso di fondo non piano QUELLO CHE BISOGNA FARE e' mettere la 1a quando sul laterale....
Sì, infatti, io non la metterei neanche in discesa o troppo inclinata.
Berghemrrader
03-02-2008, 22:32
Anche a me è caduta da ferma come un pistola, basta una piccola pendenza.
Il coperchio valvole in magnesio è leggero ma molto meno resistente della ghisa e non mi stupirei fosse proprio criccato.
Approfitta per farlo arrivare (se davvero rotto) insieme all'utilissimo paracilindri.
Tricheco
04-02-2008, 09:54
porca pupazza
dr.Sauer
04-02-2008, 10:33
Scusate ma non ho capito una cosa ... ma i cavalletti del GS si chiudono da soli con la moto appoggiata sopra ?
Non per fare lo spiritoso, ma giusto per capire.
L'avete messa su male voi?
Oppure è facile fare un falso posizionamento ?
... non vorrei succedesse anche a me ... vorri evitare l'effetto domino ...
IL cavalletto laterale può fare questo scherzo se la moto è ferma in discesa in folle, il peso tende a far avanzare la moto ed a chiuderlo.
Anche a me è successo.
Il questi casi spengo la moto e metto la prima. Non si muove più.
IL cavalletto laterale può fare questo scherzo se la moto è ferma in discesa in folle, il peso tende a far avanzare la moto ed a chiuderlo.
Anche a me è successo.
Il questi casi spengo la moto e metto la prima. Non si muove più.
purtroppo non basta inserire la marcia perchè e sufficiente un movimento di pochi cm in avanti perchè il cavalletto si chiuda cmq...esperienza diretta
la chiedo il prestito all'amico con il 1150 che porta "di serie" mezza officina
:lol::lol::lol::lol:
Quelle si che erano moto! :drinkers:
The Duck
04-02-2008, 11:47
purtroppo non basta inserire la marcia perchè e sufficiente un movimento di pochi cm in avanti perchè il cavalletto si chiuda cmq...esperienza diretta
Infatti, ma quando si dice "inserire la marcia" si intende anche che dopo averla inserita si debba rilasciare la frizione, portare gli ingranaggi in appoggio quindi mettere il cavalletto. A quel punto se cambio e frizione della moto sono a posto non si può avere un "movimento di pochi centimetri".
El Gringo
04-02-2008, 12:11
da che mondo e mondo ho sempre messo la moto in marcia prima di appoggiarla in cavalletto... e mi son sempre assicurato che ci fosse presa negli ingranaggi, muovendo avanti e indietro la moto... dopo di che tiro giù il cavallettom.... mai successo nulla... cacchio, mettevo in marcia anche il cross appoggiato alla rete dei vari preparchi...
....ma non hai il paramotore vero? Sara' brutto...ma quanto e' utile...
il paramotore non è brutto!
Di ritorno dal conc, gentilissimi, si sono messi subito all'opera, smontata la copertura valvole ed esame accurato si notava LESIONE all'altezza del foro candela, quindi immediata sostituzione....ora attendo solo il paramotore dalla Bikerfactory che trovo più resistente all'originale per via della barra centrale ed è anche più economico...dimenticavo i 160 euro da scontare del coperchio...
Grazie a tutti
tutto è bene quel che finisce bene!
...bene...poteva andare peggio. certo che quando mi cade la Tuareg non succede proprio nulla....mah...altri tempi...altre moto...
ho visto i sito bikerfactory, mooolto interessante!
voi, come "paracilindri", intendete i classici tuboni o le coperture cha vanno proprio sul coperchio valvole e che sostituiscono le originali?
antonio72
04-02-2008, 18:22
...bene...poteva andare peggio. certo che quando mi cade la Tuareg non succede proprio nulla....mah...altri tempi...altre moto...
io avevo un'aprilia tuareg 125... e nelle tre cadute che mi sono capitate ho dovuto sostituire tutte e tre le volte il manubrio che puntualmente si piegava... era l'unica cosa che sporgeva di +
E' successo per tre volte anche me con la My 2006.
Ho imparato a spegnere la moto con la 1^ marcia inserita.
desideriogs
04-02-2008, 22:21
sono errori di distrazione oppure dovuti alla fretta:-o
dopo qualche esperienza negativa:mad:,ho preso l'abitudine di dare paio di calcetti alla stampella dopo averla abbassata,per assicurarmi che sia completamente aperta
se la moto è in leggera discesa,marcia inserita verificando che gli ingranaggi siano bloccati,come giustamente scrive the duck
nesqualcuno mi dice quale delle due protezioni e' migliore?
voi, come "paracilindri", intendete i classici tuboni o le coperture cha vanno proprio sul coperchio valvole e che sostituiscono le originali? grazie!
.... comunque la si metta è un cavalletto di m....@, non è possibile che ogni volta che si parcheggia la moto si debba stare in ansia in questo modo, vorrei proprio scambiare due parole con quel pirla che lo ha progettato così precario, per tenere su tanta ciccia poi, fosse una motina leggera e senza i cilindri sporgenti, bah.:mad::(
dr.Sauer
05-02-2008, 09:58
Infatti, ma quando si dice "inserire la marcia" si intende anche che dopo averla inserita si debba rilasciare la frizione, portare gli ingranaggi in appoggio quindi mettere il cavalletto. A quel punto se cambio e frizione della moto sono a posto non si può avere un "movimento di pochi centimetri".
Esatto.
metto la prima, lascio la frizione, sento che la moto si sposta di quel poco che mette "in tiro" gli ingranaggi per cui non avanza più e solo dopo posso fidarmi ad appoggiarla.
per caso, qualcuno mi sa dire la marca di questi?
http://www.ascycles.com/images/products/7/71607685849.jpg
non mi sembrano male!
Muca, ti consiglio quelli dell'ADV, comunque metti il modello della tua moto nella firma!
sa'....sai che non ho capito cosa intendi?
sorry! :(
Quei pezzi d'alluminio sopra le testate che ha l'adv e molte GS! Se la trvoo ti mando una foto.
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