L'unica Moto Rientrata Dalla Tunisia....... [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Dinamite

05-01-2008, 11:35

..... a bordo di un carroattrezzi fino sul traghetto.......

R1200GS ADVENTURE 2007

con il cazzillo per la decodifica chiave rotto.
Alla faccia delle nostre gloriose obsolete.........:D:D:D:D:D:D
con qualche acciacco magari, quelle degli altri, ma arrivate con le proprie forze anche dopo dure prove :lol::lol::lol:

megag

05-01-2008, 11:38

:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Il Maiale

05-01-2008, 11:40

gli arancioni non l' hanno......:)

briscola

05-01-2008, 11:44

Dinamite hai scoperto l'acqua calda:lol:

Dinamite

05-01-2008, 11:44

Che la qualità antifurto consista proprio nella capacità di rompersi all'occorrenza? :lol::lol::lol:

briscola

05-01-2008, 11:44

gli arancioni non l' hanno......:)
gli arancioni manco partono......

Barba docet.....:lol::lol::lol:

Dinamite

05-01-2008, 11:45

Dinamite hai scoperto l'acqua calda
meno male che ho tenuto il 1200 nel box......viva l'obsoleta :D:D:D

Il Maiale

05-01-2008, 11:59

gli arancioni manco partono......

Barba docet.....:lol::lol::lol:
sapete cose che io non so.....barba a parte e non era colpa dell' arancione, altre 40 moto che ho visto e portato giù di la son sempre tornate a casa....qualche gs adv coi cerchi rotti invece no.....

ma questo non toglie che l' arancione sia una moto di merda....difatti io non l' ho più:)

briscola

05-01-2008, 12:03

Bah anni fa sulla pista di Nefta ruppi il cardano di un obso...da allora cari miei....Dina o Vigliac...arancioni o Barbapapà...meglio delle Jap non ce n'è per divertirsi aprire la manetta belli scarichi e tornare a casa senza dover accendere un mutuo per riparazioni....

ricaddi nell'entusiasmo nel 1994 con il 1100gs....velocissimo sugli stradoni....torno sfatto su di un pick-up

parlatemi d'Afrika....vi risponderò con una Jap e nulla più!;)

Il Maiale

05-01-2008, 12:06

appunto...dovevi chiederti il perchè :):):):)

Dinamite

05-01-2008, 12:16

Bah anni fa sulla pista di Nefta ruppi il cardano di un obso
Dicci qualcosa di più.....forse avresti dovuto farlo prima di partire. Quanti km aveva? Qui si sta parlando di moto nuove con rotture che poco dipendono dalle sollecitazioni di un viaggio africano e di cui, tra l'altro, si è già molto parlato e che hanno colpito anche moto "da bar".
Se parti con un'auto senza aver fatto la distribuzione quando consigliato, poi non ti lamentare se torni con le valvole incastonate nei cilindri :lol::lol:;)

Il Maiale

05-01-2008, 12:25

io prim di andare cambio la catena.......

briscola

05-01-2008, 12:34

Dicci qualcosa di più.....forse avresti dovuto farlo prima di partire. Quanti km aveva?

beh si aveva 120.000 km era il 1987 e c'avevo già fatto quattro volte l'Afrika Tamanrasset, Marocco a Erfoud e Libia 2 anni prima....insomma era un pò consumata....ma valida....la pista di Nefta ha dei dossi da urlo e se superi gli 80 km all'ora salti come uno stambecco...in un atterraggio c'ho lasciato il cardano....

con le Jap tipo honda xr son tornato a casa anche con il manubrio da prender a mazzate per sterzare, un'altra volta ho bucato il carter e riparato con mastice ma son sempre tornato a casa

e poi vuoi mettere il divertimento con moto più leggere!?!?

certo se vai a passeggio o per turismo ....va benissimo un bicilindrico 2v

Dinamite

05-01-2008, 13:45

e poi vuoi mettere il divertimento con moto più leggere!?!?
Sono d'accordo.
E' tutto legato al tipo di esperienza che vuoi fare.

Davide

05-01-2008, 13:49

Boh.....io al massimo con la moto ci vado al bar:lol:

Dinamite

05-01-2008, 13:51

Boh.....io al massimo con la moto ci vado al bar
Non troppo lontano però, neh?:lol::lol:

Decibel

05-01-2008, 14:21

Sono troppo contento per voi!
La mia non ha avuto nessun problema :eek::eek::eek:

Vi ho mandato un sms di auguri a capodanno ma non ho avuto risposta. Spero vi siano arrivati!

Amo il GS 1150 ADV poca plastica e molta sostanza!!!!

http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/1a00000000796009/1/42/ie8_QUai5T_U65gFjDJZ6e8x1983fI7w.jpg (http://www.slide.com/s/tUWiim5y6T8o6JTizZbcnl-IZMnAtodD?referrer=hlnk)

ramon

05-01-2008, 14:43

su advrider ce un thread dedicato...

molti si portano dietro un anello radio come spare.

a me è successo su un GS 1200 STD in Corsica...EWS... la spostavo di qualche metro e ripartiva

Toro

05-01-2008, 14:48

si ma che palle leggere queste cose. si rompe il cardano con la vecchia; si disintegra la 1100... che cazzo... è una moto... si rompe anche il mio DR350 se vado dentro un fosso o tengo la prima per 10000000000 al massimo della velocità e di sicuro si fiacca se dopo un milione di km pretendo ancora di poter fare dei salti come una volta.

Ma qui andiamo indietro invece di avanti. ma sti tecnici cepu la capiscono o no?
Non dubito che i nuovi GS siano più robusti. sarebbe demenziale non mettere rinforzi, migliorare il migliorabile, creare, in base agli errori una buona moto come il 1200... ma rompere una chiave, immagino del transpond... come già successo altre volte e una cosa che mi fa vomitare.
Ma ripeto, andiamo avanti o indietro? Io voglio una moto, non un computer!

Il 1200 lo compro quando si accenderà solo a pedale

Dinamite

05-01-2008, 15:16

Vi ho mandato un sms di auguri a capodanno ma non ho avuto risposta
Se ti riferisci a noi, mi spiace ma non è arrivato un piffero comunque avevo il cell bloccato quindi........
Ti ringrazio comunque e ricambio gli auguri di cuore ;);)

Merlino

05-01-2008, 15:26

Vendo moto segreta che non si rompe mai, costo 1 milione di euro, in omaggio staff tecnico per l'uso......

Toro

05-01-2008, 16:25

Vendo moto segreta che non si rompe mai, costo 1 milione di euro, in omaggio staff tecnico per l'uso......

ma ha le luci che rimangono accese anche quando non devono :mad:; il cavetto per scaricare le mapparure; l'abs; l'asr; il transponder; antifurto con antisollevamento cosÃ¬ i ladri non possono alzarla di peso e metterla sul furgone; le centraline che ti fanno guadagnare tanto ma consumano sempre uguale come la mia 1100; il cambio elettronico; la fibra di carbonio; il display multifunzionale coi programmi tv; dal peso ridicolo di 220 e tutte le puttanate possibili e immaginabili?

No perchè sennò mica te la compro una moto normale che si guida solo col gas, freno e manubrio a quel prezzo :lol:.

uhm... non mi fido pur volendoti bene. tengo la mia suzuki senza batteria, con accensione a pedale se un giorno andrò nel deserto... ma anche al bar. grazie ugualmente ;)
...se poi il DR mi si spegne anche dopo avergli tolto la batteria (montato un condensatore) vorrà dire che aggiungerò ai 700 euro di acquisto le puntine al posto dell'accensione. NB. cosa che prima o poi farò sull'800 che è indistruttibile meccanicamente ma deboluccia a livello elettrico.

Merlino

05-01-2008, 16:27

e tutte le puttanate possibili e immaginabili?

Questo è iper trattabile, intanto cerca il milione poi ne parliamo.....

Decibel

05-01-2008, 16:38

Se ti riferisci a noi, mi spiace ma non è arrivato un piffero comunque avevo il cell bloccato quindi........
Ti ringrazio comunque e ricambio gli auguri di cuore ;);)
Si dinamite...Fa niente, un augurio in ritardo allora! :-)

P.S. li avevo mandati anche al cell di Rompo ma niente anche da parte sua quindi erano i cellulari o la zona che non andava!

Toro

05-01-2008, 16:38

Merlino mi stai facendo salire... :angry5:

...LA SIMMIA!
la voglio! :lol:

ah... i cerchi a raggi me li regali? :-o fa tanto avventuriero :lol:

Davide

05-01-2008, 17:44

Le BMW di oggi non sono fatte per andare nel deserto, al massimo vai al bar con la Rally Pro2 e racconti che ci sei stato......... tanto poi nessuno ti crede.

Kilimanjaro

05-01-2008, 18:00

Sul GS1200 c'è una procedura per far si che il faro rimanga spento.

Davide

05-01-2008, 18:13

X kilimanjaro

tanto mi arriva prima a me:lol::lol:

Toro

05-01-2008, 18:46

Le BMW di oggi non sono fatte per andare nel deserto, al massimo vai al bar con la Rally Pro2 e racconti che ci sei stato......... tanto poi nessuno ti crede.

ci vanno, casomai non con come le enduro mono nelle dune morbide o nelle valli in mulattiera... ma ci vanno molto meglio di un K o di un honda con le gomme da strada.
Ma cazzo... restare a piedi per un pezzo che non è meccanico e che non ha la minima importanza meccanica :(
preferisco rompere una cambio, un cardano, un telaio... roba che è l'essenza della moto... non un futile ciappino che se anche non ci fosse farebbe andare la moto ugualmente.

ci sono troppe stronzate sul 1200.

Toro

05-01-2008, 18:50

Sul GS1200 c'è una procedura per far si che il faro rimanga spento.

Nelle moto di una volta si chiama blocchetto luci, volgarmente.
Il tuo trucco qual'è?
Non dirmi non comprarla :lol:

c.p.2

06-01-2008, 01:53

Dicci qualcosa di più.....forse avresti dovuto farlo prima di partire. Quanti km aveva? Qui si sta parlando di moto nuove con rotture che poco dipendono dalle sollecitazioni di un viaggio africano e di cui, tra l'altro, si è già molto parlato e che hanno colpito anche moto "da bar".
Se parti con un'auto senza aver fatto la distribuzione quando consigliato, poi non ti lamentare se torni con le valvole incastonate nei cilindri :lol::lol:;)

un cardano su 30 in un viaggio accanto al deserto non torna a casa, è fisiologico :)

Dinamite

06-01-2008, 08:28

un cardano su 30 in un viaggio accanto al deserto non torna a casa, è fisiologico
Guarda caso il cardano di Briscola aveva 120000 km sul groppone e lui lo stava usando per saltare come un canguro :lol::lol:
Di sicuro, se lo si sollecita al limite in fuoristrada, deve ricevere una manutenzione molto più approfondita, fino anche alla sostituzione prima del tempo, di uno che lavora su fondi asfaltati.
Se parti sperando......è probabile che rientri al traino :lol::lol:

c.p.2

06-01-2008, 12:54

uno su trenta ho indubbiamente esagerato, ma che comunque il cardano sia meno adatto per i terreni sconnessi o solo asfalti disastrati come si trova spesso fuori europa della catena non ci vuole un mago in meccanica per capirlo, le possibilità che resti a piedi con un cardano, anche se controllato o sostituito nei suoi ingranaggi, è abbastanza alto, anche se fosse uno su mille è sempre alto rispetto alla catena che male che vada torni sempre in tutte le situazioni. Comunque compagni di viaggio con la moto ferma e fine della vacanza per il cardano ne ho avuti due in due viaggi .

Kilimanjaro

06-01-2008, 16:35

X kilimanjaro

tanto mi arriva prima a me:toothy10::toothy10:

Zitto và... sto a tribolà.... mò sto calendario lo brucio :lol::lol::lol:

Nelle moto di una volta si chiama blocchetto luci, volgarmente.
Il tuo trucco qual'è?
Non dirmi non comprarla :toothy10:

C'è una procedura software che si abilita/disabilita girando la chiavetta mentre si azionano gli indicatori di direzione o qualcosa del genere. L'ho verificato tempo fa e funziona. Se trovo dove l'ho scritto ti dico come si fa.

Il blocchetto non prevede più l'interruttore per spegnere i fari solo perché è obbligatorio tenerli sempre accesi.