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Visualizza la versione completa : GS 08 piu' lento del GS 07


faggio
05-01-2008, 11:30
Dati rilevati dal centro prove di Vairano (PV) su "Dueruote" di gennaio:
Il rinnovato propulsore delle r 1200 gs ha un grande allungo e consente di raggiungere un' ottima velocità di punta. Invece i tempi di accelerazione sono pari o leggermente inferiori rispetto alla vecchia versione: nell'accelerazione da 0 a 90 km/h, ad esempio, la 08 perde 2 decimi (3.7 s contro 3.5 s) e ne paga 1 nella prova sorpasso......:rolleyes:
Mi tengo la mia MY07!!!!;)
Commenti???:happy1:

Luponero
05-01-2008, 11:32
Si l'ho letto anche io, non so cosa dire. Forse è meglio aspettare anche altre prove.

Flying*D
05-01-2008, 11:34
tutto molto strano visto che il 2008 ha i rapporti accorciati rispetto al 2007..:-o

Mikey
05-01-2008, 11:45
le riviste lasciano il tempo che trovano...sono una "indicazione" ma da qui a prenderle come il verbo ce ne passa.

a titolo di completezza però va detto che motociclismo ha rilevato al banco ben 7 cavalli di più alla ruota per il gs 08 rispetto al gs 07 (oltretutto a 750 giri in meno).
sempre secondo motociclismo in accelerazione sui 400 mt la gs 08 rifila mezzo secondo alla 07 e in ripresa dai 400 metri c'è addirittura un secondo e mezzo a favore della 08 .

ciò detto non credo che il cronometro di una rivista sia un elemento cosi determinante

Bumoto
05-01-2008, 11:52
minchiaaaa

perde 2 decimi da 0 a 90kmh !?!?!?!?!

che cagata di moto

lord_randal
05-01-2008, 11:55
beh, nello sparo al semaforo faresti una frutta figura :binky::binky::binky::lol:

freedreamer11
05-01-2008, 12:04
Chi non compra un GS per "fare lo sparo" al semaforo ;)?

Kilimanjaro
05-01-2008, 12:06
Minkia, non la voglio più!
Altrimenti faccio la figura del..
http://www.sognolatino.it/paesi/foto/bradipo.jpg

lord_randal
05-01-2008, 12:11
Chi non compra un GS per "fare lo sparo" al semaforo ;)?
e soprattutto... onore a chi compra una moto in generale per lo sparo domenicale al semaforo!!! ;)

alpneus
05-01-2008, 12:14
Chi non compra un GS per "fare lo sparo" al semaforo ;)?

mah ... chissà perchè ogni volta che ne becco uno vuole sempre tirare ... :confused::confused::confused::confused:

freedreamer11
05-01-2008, 12:20
Chissà.....avrà qualche deficit :)
L'unica volta comunque che ho fatto una "garetta" (come la chiamo io), è stata quando uno, su di una Ducati monster, desiderava far vedere che la sua moto andava più del GS con 2 persone a bordo.....hehe beh di comportarsi come bambini capita a tutti, almeno una volta :)

retio
05-01-2008, 12:29
I dati di Motociclismo del GS 07 sono quelli della prima prova di marzo 2004,
quindi sono quelli del GS 04 euro 2, primissimi esemplari.

Ciao

Aristoc@z
05-01-2008, 12:33
premesso che non vedo il problema, mi sembra molto strano il peggioramento con una prima più corta, come quella della nuova versione

Merlino
05-01-2008, 13:36
X retio, il Gs 1200 2004 primi esemplari è omologabile euro 3....

faggio
05-01-2008, 14:17
Anche questa volta "MAMMA BMW"ha cercato di assecondare le esigenze dei BMWisti puri!!:sign5:

Toro
05-01-2008, 14:20
Anche questa volta "MAMMA BMW"ha cercato di assecondare le esigenze dei BMWisti puri!!


:sign5: carpiato, doppio :sign5: :lol:

Davide
05-01-2008, 14:21
Azzz 2 decimi...... troppo lenta, non la compro più.

Toro
05-01-2008, 14:27
... probabilmente hanno scaricato il softuer tranquillo. diamogli tempo qualche aggiornamento della centralina e poi ve lo da lai quei...

Unknown
05-01-2008, 14:57
E per 2 decimi c'hanno fatto un servizio.......non avevano un cazzo da fare si vede......

Merlino
05-01-2008, 15:06
2 decimi, ma voi credete che un giornale che prende soldi per la pubblicità poi voglia "castrare" una moto nuova....2 decimi e come dire a una brutta amica sei bella....

cavalcapassi
05-01-2008, 16:54
Volete mettere, arrivare 2 decimi dopo che la posta ha chiuso i battenti?:rolleyes:?:rolleyes:

Sa'
05-01-2008, 17:08
:rolleyes:

Guanaco
05-01-2008, 17:25
I dati delle prove sono variabili, non mi fisserei su due decimi.

:confused:

Quand'anche fosse un pelo più lenta nelle particolari condizioni testate, state pur certi che nell'utilizzo medio è più sfruttabile e probabilmente più incisiva di erogazione del modello vecchio. Altrimenti quelle modifiche non le avrebbero apportate.

E, per concludere... non mi sembra che il GS sia una moto bruciasemafori...
Non è certo quello il suo punto di forza...

:-o

boundless
05-01-2008, 17:35
2 decimi in più o in meno... ma chissenefrega! :kermit:

Merlino
05-01-2008, 19:46
2 decimi di ritardo sono il paradosso per un motore che vanta la "modica" differenza del 5% in piu' di potenza....

Poi che bruci semafori, stenda vecchiette sulle strisce pedonali, piazza la pole position sono solo chiacchiere......

Flying*D
05-01-2008, 19:58
a me quello che ha meravigliato e' il peso effettivo senza benza... 230 e rotti kg.. alla faccia della plastica leggera..

WSTONER
05-01-2008, 20:26
:rolleyes:NOOOOOOOOO L'HO APPENA ORDINATA!!!.......:lol::lol:

Deckard
05-01-2008, 21:55
Su motorrad di questo mese c é una comparativa tra le due versioni. Riscrivo i loro rilevamenti (tra parentesi il gs 1200 "vecchio"):

Velocità massima: 212 (205)
Accelerazione:
0-100 ............. 3.6 sec (3.7)
0-140.............. 5.9 sec (6.1)
0-200.............. 16 sec (19.1)
Ripresa:
60-100............. 4 sec (4.3)
100-140........... 4.1 sec (4.3)
140-180........... 4.8 sec (5.7)

L'unico dato veramente "significativo" e direi preponderante .... ahaahhhhaahhahaa.... é che da 0 a 200 km/h ci si mette 3 secondi in meno.

Scherzi a parte sulla rivista fanno notare che bmw ha fatto alcuni ritocchi alla moto per far fronte all'attacco delle nuove enduro stradali (triumph tiger, guzzi stelvio, morini granpasso).

hal
05-01-2008, 22:07
X retio, il Gs 1200 2004 primi esemplari è omologabile euro 3....
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=22335&highlight=omologazione+euro
Come visto che qui ne è escluso?

Zio Erwin
06-01-2008, 12:24
Secondo me basta mettere il pignone con un dente in meno e il carburatore da 19.....

emiddio
06-01-2008, 13:34
Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :

---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori

Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio

Enzofi
06-01-2008, 14:00
certamente sarebbe un dramma, dopo una attesa lunga e spasmodica scoprire che va "di meno" del modello precedente.
ma meno di quanto ? 1 km all'ora o 0,001 secondi in più sui 400 Metri ?
magari consuma anche "di meno".

paco68
06-01-2008, 14:29
il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?:lol::lol::lol:

baronL63
06-01-2008, 14:49
Non mi vorrai die che 0.1 secondi i meno ti cambiano la vita su un GS ?

Kilimanjaro
06-01-2008, 16:52
Paco, leggi bene. Il Modello testato pesa di più perché monta cerchi a raggi, ha l'ABS e qualche altra cosa in più.

Comunque sono discorsi da bar, che sopratutto annoiano chi già ce l'ha e la conosce bene...

Serio:

Il consiglio che mi sento di dare io a coloro che non l'hanno mai avuta sotto le chiappe, è: recatevi presso un concessionario BMW chiedetene un esemplare in prova, per qualche ora.
Ne sono più che certo: ve ne innamorerete. ;)

Wotan
06-01-2008, 16:58
il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?:lol::lol::lol:
Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.

omega1
06-01-2008, 23:00
hanno aggiunto un dente alla corona differenziale(tot.46 denti contro i 45 di prima) ;il pignone resta sempre a 16 denti.
La ho ordinata con la prima ridotta,pure....
Speriamo bene.....

Pappy
07-01-2008, 00:10
Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :

---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori

Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio
Quoto, in effetti 5 o 7 cavalli in piu' fanno una pippa , rispetto ad un paio di Holins.
Altre novita note:
Il servofreno non è piu' elettrico, ma gia dal 2007, e comunque si guasta ugualmente.
Se quella potenza si raggiunge con alberi a camme e centralina, non vale la pena spendere 3 o 4000 euri per averlo nuovo.

emmegey
08-01-2008, 15:05
Motociclismo rileva invece che va di più....(decimi, ovviamente) Ma non di meno. Realisticamente andranno uguali o quasi...

Toro
08-01-2008, 15:16
Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.


mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.

enricogs
08-01-2008, 15:36
...io dico che non è cambiato proprio un bel niente (ma non si può dire).

Wotan
08-01-2008, 15:41
mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.
E' un'ipotesi da non scartare. Però io li ho visti solo color ghisa. :lol: