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Visualizza la versione completa : problemi gs 1150 del 2000


UCCH
04-01-2008, 00:32
E' da circa una settimana che avevo la moto ferma poichè la batteria è morta.Ieri mattina mi munisco di una batteria per automobili e con i relativi cavetti cerco di far partire la moto per portarla a cambiare la batteria.La moto si accende ma gira molto male!sembra che giri solo ad un cilindro.Cosa puo' essere successo?posso con i cavi della batteria aver toccato qualche parte elettronica o scollegato qualche cavetto messo vicino alla zona batteria?Tra l'altro ho smontato e pulito le candele per vedere se il guasto dipendeva da un eventuale ingolfamento a causa dei ripetuti avviamneti,ma niente la moto gira a mono:rolleyes::angry7:.Aiuto non so cosa fare. Grazie

Ezio51
04-01-2008, 01:16
Controlla che non sia uscito di posto uno dei due cavetti bowden dell'acceleratore.
Guardare specialmente che il "bicchierino" sopra ognuna delle due carrucole di comando farfalla sia ben posizionato.
Sicuramente uno dei due cavi è rimasto molto più tirato dell'altro, un disallineamento della maddonna!

Ezio51
04-01-2008, 01:18
Poi fai il reset della Eprom, col successivo riapprendimento dell'apertura delle farfalle tramite tps. Come spiegato nelle faq.

uvonrats
04-01-2008, 12:25
Faccio eco anch'io: o o o o o

uvonrats
04-01-2008, 12:26
Faccio eco anch'io: o o o o o:D:D:D

UCCH
04-01-2008, 19:14
grazie ragazzi!!!!:!:spero di non fare ulteriori casini.............:D

UCCH
05-01-2008, 11:19
ragazzi oggi ho provato a fare i controlli che mi avete detto!ma continua a girare a mono!una curiosità:e possibile che si siano cimite una delle due candele e vada sostituita?grazie

uvonrats
05-01-2008, 13:13
Cavo Gas Dx Fuori Sedeeeeeeeeeee

Ezio51
05-01-2008, 17:08
...ede...ede...ede!

fred94
05-01-2008, 18:12
è successo anche a un mio amico...mi sembra che aveva dovuto cambiare un pezzo dopo..si era andato a rompere qualcosa di elettronico se non ricordo male.e aveva speso intorno ai 250/300 euro se non erro... :(

uvonrats
05-01-2008, 18:15
Fred,il sensore di Hall per caso?Beh se e' cosi'....

uvonrats
05-01-2008, 18:18
X Domenico cimite cos'e'?Qualcosa che ha a che fare coi necrologi?Orsu' delucidaci.

::zinco::
05-01-2008, 20:00
era successo anche a me... da un momento all'altro... alla fine era il cavo della pippetta... l'ho staccato sia da sotto al serbatoio che dalla candela dx epoi l'ho rimontato ed il problema è svanito... ;)

fred94
05-01-2008, 20:21
Fred,il sensore di Hall per caso?Beh se e' cosi'....
,,mmmhh...non mi ricordo :(

caps
05-01-2008, 20:27
e' successo la stessa identica cosa a me . e' un cavetto fuori che e' uscito dalla sede . ispeziona attentamente dove ci sono gli iniettori . stai sicuro che qualche filo e fuori posto . appena trovato non ti serve nessun attrezzo per sistemarlo

UCCH
09-01-2008, 08:35
:D:D:D:D:D:D risolto!!!!!!mi inchino alla Vostra scienza.In effetti era la guaina del filo acceleratore;devo dire però che si era spostata in maniera così micrometrica che sembrava a posto.
In compenso una nota negativa c'è: ho sborsato 140 cocozze per la batteria nuova:(.
Grazie ancora.

caps
09-01-2008, 08:51
140 euro !!! ma se l'ho pagata 80

UCCH
09-01-2008, 13:33
anche a me sembrano tanto.è giustificabile il fatto che sia quella ufficiale bmw?:(