Visualizza la versione completa : Ma il V-Strom 650 è una dual?
Supermukkard
17-12-2007, 16:34
http://img408.imageshack.us/img408/2319/233264712mly8.jpg (http://imageshack.us)
http://img180.imageshack.us/img180/3541/233264891mbb9.jpg (http://imageshack.us)
http://img408.imageshack.us/img408/4061/233265215mzb3.jpg (http://imageshack.us)
Sembrerebbe di si!
occazzo ma cos'era quella pozza?
marktbike
17-12-2007, 16:50
Anche la 850 R di gattoplano e' una dual, dipende dal pilota!!!
dual o no, ecco il parere del tecnico: mamma mia s'è brutta! :-)
Di certo per cacciarsi in un bosco con una moto del genere non bisognaessere del tutto aposto ....
Supermukkard
17-12-2007, 17:28
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=293933
soloboxer
17-12-2007, 17:30
Di certo per cacciarsi in un bosco con una moto del genere non bisognaessere del tutto aposto ....
straquoto minchi@
ma dove cavolo s'è cacciato?
Secondo me la vuole disfare e basta.
Contento lui.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=293933
Questo ha sbatutto la testa, ve lo dico io!
63roger63
17-12-2007, 18:12
Per portare una moto stradale (così è il VS...una stradale vestita da enduro) da 200 kg su un percorso del genere, con quelle gomme e con le valige o sei finito fuori strada (dritto in curva) o non batti pari!
...povera moto e pensare che ci sono le enduro (tipo la serie EXC della KTM) apposta per divertirsi senza sfinirsi
Flying*D
17-12-2007, 18:18
Gomme stradali a parte non vedo il problema di portare un VS su quel tipo di percorso.. e' pieno di sassi ma c'e' parecchio spazio per manovrare..
Un'endurista con il mono si rifiuterebbe di farla una strada cosi' "banale"..:lol:
louberta
17-12-2007, 18:48
secondo me quella moto è ancora lì... :confused:
Killarney
18-12-2007, 07:13
Meno chiacchiere. Quello è uno che se vede una mulattiera che gli piace ci va senza farsi tante seghe mentali e senza avere due moto in garage.
Tanto di cappello al fatto di godersi la vita.
Supermukkard
18-12-2007, 08:24
secondo me basta mettergli la sella bassa e diventa pure trial
anche il 1098 è una dual se la si vuol devastare
Hellon2wheels
18-12-2007, 09:07
Se non lo spaventano quattro graffi sulla moto per me ha fatto bene; tutta esperienza acquisita.
a fine giro rimane senza sospensione.
neoelica_bis
18-12-2007, 11:29
ma poi coi bauli...
Kilimanjaro
18-12-2007, 11:32
E' come usare un giravite per scalpello.
Flying*D
18-12-2007, 11:47
Adesso capisco perche' moto.it e' pieno di GS con pochi km ed esteticamente perfette...:lol::lol::lol:
ziocane capirai, è un autostrada.
il suo errore è non averci montato tassellati, ma su advrider molti usano la vstrom anche in off non estremo
Mi pare che il tipo se l'è cavata egregiamente, quindi qual'è il problema? :lol:
GStefano
19-12-2007, 13:59
Da un mesetto e poco più ho aggiunto una DL650 al mio garage. Beh, vi assicuro che a parte la ridotta luce a terra ho dovuto inaspettatamente constatare che in off va meglio della GS, sopratutto perchè pesa molto meno ed ha una vera forcella davanti...:O
PS: quel percorso si fa tranquillamente anche senza i karoo... Sta di fatto che mi sembra che un buon 90% delle GS in circolazione non sia mai uscita dall'asfalto...
Il vero problema dei GS è che di quei pochi cha la portano in off, pochissimi sono capaci a portarla.
Per deambulare effettivamente è molto meglio un V-Strom 650.
GStefano
19-12-2007, 15:19
Io, che non sono un campione fuori dall'asfalto, non mi sono mai fermato davanti a nulla, ma devo dire che col GS ho avuto diversi momenti di sconforto (e sempre per colpa del peso eccessivo). 50 kg in meno possono voler dire molto (e in quei momenti te ne frega il giusto se la moto è brutta :D)
FULL ZEX
19-12-2007, 16:05
la r1 e una vera moto da off
http://img402.imageshack.us/img402/1623/1038330624mo1902r1420hbq5.jpg (http://imageshack.us)
Supermukkard
19-12-2007, 16:47
si da off shore
Rimanendo in tema è piu indicato il TA.
GStefano
19-12-2007, 22:31
Se la mettiamo su questo piano è ancora più indicata la AT :D
Beh, e allora la Beta Alp dove la mettiamo? :lol:
Avendo avuto sia il 650 che il 1000 posso dire che, specialmente con il primo, sono andato "abbastanza" agevolmente in posti dove con il GS ADV proprio non mi sognerei nemmeno di avventurarmi...e non per paura di stendermi (...infatti sull'Assietta a fare il pirla dietro a quelli con DRZ e lc8 mi sono sdraiato senza problemi :lol::lol::lol:)
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