Visualizza la versione completa : Gs 2008
GSCONROTELLE
19-11-2007, 20:40
MA I TEMPI DI CONSEGNA SI CONOSCONO?:arrow::arrow:
Giovedì scorso ero in Via Ammiano a fare il tagliando, e vedendo in officina alcune gs nuove targate, ho chiesto se erano già in consegna.
"No, le prime le consegneremo a Marzo, queste sono le nostre"
CISAIOLO
20-11-2007, 11:44
Il concessionario ha detto presentazione 19 gennaio consegna marzo
Il conce mi ha confermato che:
presentazione 19 gennaio
consegna primi febbraio (saranno pochissimi esemplari prenotati adesso).
Consegne regolari a partire da marzo.
Il prezzo base €. 14.200,00
Gli accessori hanno lo stesso prezzo del listino 2007. In più si potrà trovare
ABS sport disinseribile € 1.270,00
ESA € 700,00
Controllo trazione €. 300,00
Ciao,
Gancio
Quindi 350 € di aumento, ci farei la firma..domani vado, speriamo bene!
Quindi 350 € di aumento,
Con cosa si giustifica questo aumento di listino?
Chiedo senza polemica, ma davvero per capire il valore aggiunto che senz'altro ci sarà. Rilevo, fra l'altro, che già nel corso del 2007 il listino subì un incremento di 200 euri...
Non saprei, l'estetica è soggettiva... e anche quando avrò la nuova, non avendo mai provato il 1200, sentirò differenze solo con il mio adv del 2002.
Certo loro dicono di avere cambiato un pò di cose, se le frcce bianche le fanno costare 35 €, allora c'è andata bene!
Con cosa si giustifica questo aumento di listino?
Chiedo senza polemica, ma davvero per capire il valore aggiunto che senz'altro ci sarà. Rilevo, fra l'altro, che già nel corso del 2007 il listino subì un incremento di 200 euri...
L'aumento si può giustificare sono nello studio che ha portato a sviluppare quei 5 cv in più e le migliorie tecniche di ciclistica e sospensioni. Se il vantaggio sta nella maggiore sicurezza l'aumento è giustificato.
Casomai è il prezzo che è troppo alto: non sono sicuro che ci sia un buon rapporto qualità prezzo. Credo che ci sia una sopravvalutazione del marchio.
Mi piacerebbe sapere il costo industriale del prodotto:
Il GS costa alla produzione 8000 euro al quale aggiungere il ricavo netto dell'azienda BMW nell'ordine del 30% cioè 2400 euro, più il costo di trasporto e la provvigione del concessionario che in totale fanno altri 1800 euro ed infine l'IVA al 20% cioè 2440 euro in totale prezzo di listino 14600
Il GS costa alla produzione 8000 euro al quale aggiungere il ricavo netto dell'azienda BMW nell'ordine del 30% cioè 2400 euro, più il costo di trasporto e la provvigione del concessionario che in totale fanno altri 1800 euro ed infine l'IVA al 20% cioè 2440 euro in totale prezzo di listino 14600
mm... almeno ora ho un'idea approssimativa delle voci "basilari" e di quanto influiscono nel prezzo finale di un prodotto. Thanx! ;)
The Lock
20-11-2007, 15:40
mmmmmm bene ma le colorazioni disponibili quali sono?
Sui siti Motorrad non c'è ancora un *asso...
briscola
20-11-2007, 15:43
Con cosa si giustifica questo aumento di listino?
i costi della presentazione ovvio
l'alluminio è un materiale riciclabile e costa meno della plastica e ormai le economie di scala hanno permesso grandi risparmi e quindi maggiori utili....sarebbe da scemi abbassare i prezzi
tanto al 70% degli acquirenti interessa la mensilità della rata mica il prezzo d'acquisto
tanto al 70% degli acquirenti interessa la mensilità della rata mica il prezzo d'acquisto
Odio far parte della maggioranza. Ma tant'è... :mad:
vitoskii
20-11-2007, 18:53
secondo voi faranno anche l'opzione fianchetti grigi??
Currite currite..accatteteville!!:lol::lol::lol:
Comunque almeno al 1200 attuale ci si affeziona,su Moto.it ce ne sono solo 396 in vendita!!Mi sembra più che giusto che la BMW tiri su il prezzo,tanto lo si compra anche a ventimila euri,io farei esattamente così!!
L'ho provato un paio di volte il 1200,non prenderà mai il posto del mio 1150 in garage,due mondi diversi.
guardando le foto, quel boomerang d'alluminio è veramente un colpo in un occhio. Fa schifo, è antiestetico. Appesantisce. Magari colorandolo di nero con la moto di colore nero potrebbe stare bene, oppure coi fianchetti grigi color alluminio... Mah.
IMHO, esteticamente, hanno fatto un passo indietro.
Intendiamoci, resta comunque una bella moto.
speravo buttassero via que portapacchi posteriore che non mi piace......invece è ancora li....
guardando le foto, quel boomerang d'alluminio è veramente un colpo in un occhio. Fa schifo, è antiestetico. Appesantisce. Magari colorandolo di nero con la moto di colore nero potrebbe stare bene, oppure coi fianchetti grigi color alluminio... Mah.
IMHO, esteticamente, hanno fatto un passo indietro.
Intendiamoci, resta comunque una bella moto.
Dal vivo e in movimento (vista settimana scorsa a Milano) non è così male, a parte l'orrendo color blue:rolleyes:
Effettivamente è più bella dal vivo che in foto.
questa è quella che hanno presenteto all'Eicma.
Voi che coloro prendereste? Io escluderei il blu.
Questa è bellissima. Chissà se sarà così in serie. Con sovrapprezzo ovviamente
vitoskii
21-11-2007, 11:50
io sarei per il grigio,
quella del salone nera, in relatà sembrava quasi verde militare (forse per colpa delle luci) e me faceva caga...
sarei curioso di vedere dal vivo quella arancio.
mi sembra strano che non abbiano fatto una variante rossa
Io la ordinerò grigia..... sempre che all'ultimo momento la :arrow: ADV non abbia il sopravvento e allora....
Per Gancio
Quella tutta nera è una photoscioppata di uno del forum
Si è vero, però la mia 1150 (che non mi pentirò mai abbastanza di averla venduta) era molto simile...
La più bella dal vivo è la grigia, anche perchè era l'unica con cerchi a raggi...certo l'adv grigio è da infarto!
Quale E' Meglio Esteticamente?
Quella "vecchia" mi pare abbia una linea più pulita, meno pasticciata. Insomma, più gradevole.
Poi, se ancora non ce l'avessi, mi comprerei comunque il M.Y. 2008...
oh! ammemipiace di più la 2008.
anche il "boomerang", dal vivo, ha il suo perchè.
io l'ho opzionata giallarancioncina, come quella della foto qui sopra.
onestamente, in quella "vecchia" ;-) non mi paicevano tuti quei colori insieme: se prendo lamoto gialla, ha da essere gialla, non "un po'" gialla....
ci sono novità per i listini? sul sito motorrad tutto tace....
La nuova in foto è brutta, cambia parecchio dal vero ma metterla in fiera con le adv a fianco fa partire paragoni pericolosi.. per le mie tasche!
stessa cosa per l'800, l'avrei messa in uno spazio a parte, a me in confronto ai 1200 è sembreta poverina.
oh! ammemipiace di più la 2008.
anche il "boomerang", dal vivo, ha il suo perchè.
io l'ho opzionata giallarancioncina, come quella della foto qui sopra.
onestamente, in quella "vecchia" ;-) non mi paicevano tuti quei colori insieme: se prendo lamoto gialla, ha da essere gialla, non "un po'" gialla....
ci sono novità per i listini? sul sito motorrad tutto tace....
Se riesco oggi torno dal Conce e mi faccio dire cosa sanno più di noi. Quindi l'hai già opzionata? Ma hai fissato un prezzo massimo? che optional/accessori hai scelto?
gancio wrote<Quindi l'hai già opzionata? Ma hai fissato un prezzo massimo? che optional/accessori hai scelto?>
Zio: si, l'ho opzionata, che non vuole dire che l'ho ordinata; diciamo che mi sono messo in fila per le consegne previste tra marzo ed aprile 08. Il concessionario aveva un pacco (!) di altri semicontratti come il mio. La base di partenza era il loro impegno per il prezzo di ritiro dell'usato, che è stato messo nero su bianco. Poi le proiezioni sono state fatte sulla base del listino vecchio più l'aggiornamento che già si pratica in Svizzera (vedi mio altro post), ovvero una maggiorazione tra i 350 ed i 500 euri. Quanto agli accessori si ipotizza stesso listino. Io l'ho configurata "classica", ovvero frecce bianche (ahahahhha), abs, valige laterali (no top case che non lo posso vedere!!), paracilindri, paramani, computer di bordo (più che altro perchè ci sarà l'idicatore livello olio motore...), cromatura scarico e manopole riscaldate. Mi ha fatto eurotax di vendita (quindi 500 euro in più rispetto a motorrad milano che mi applicava eurotax di acquisto!) e un 3% sul futuro listino.
Una volta che si hanno le cifre ufficiali, spero di spuntare ancora 3/500 euro di sconto, ovvero 1 o 1,5% sul listino.
la permuta gliela consegno subito dopo la firma del contratto, e non ho particolare urgenza di ritirare il nuovo, scimmia permettendo.
se hai bisogno altre info scrivimi pure in privato: considera che io permuto un k-rs, per cui non è che avessi la fila di compratori....ed una famosissima concessionaria dell'hinterland milanese non me lo ritirava nemmeno a fronte di acquisto del nuovo!!!!
gancio wrote<Quindi l'hai già opzionata? Ma hai fissato un prezzo massimo? che optional/accessori hai scelto?>
Zio: si, l'ho opzionata, che non vuole dire che l'ho ordinata; diciamo che mi sono messo in fila per le consegne previste tra marzo ed aprile 08. Il concessionario aveva un pacco (!) di altri semicontratti come il mio. La base di partenza era il loro impegno per il prezzo di ritiro dell'usato, che è stato messo nero su bianco. Poi le proiezioni sono state fatte sulla base del listino vecchio più l'aggiornamento che già si pratica in Svizzera (vedi mio altro post), ovvero una maggiorazione tra i 350 ed i 500 euri. Quanto agli accessori si ipotizza stesso listino. Io l'ho configurata "classica", ovvero frecce bianche (ahahahhha), abs, valige laterali (no top case che non lo posso vedere!!), paracilindri, paramani, computer di bordo (più che altro perchè ci sarà l'idicatore livello olio motore...), cromatura scarico e manopole riscaldate. Mi ha fatto eurotax di vendita (quindi 500 euro in più rispetto a motorrad milano che mi applicava eurotax di acquisto!) e un 3% sul futuro listino.
Una volta che si hanno le cifre ufficiali, spero di spuntare ancora 3/500 euro di sconto, ovvero 1 o 1,5% sul listino.
la permuta gliela consegno subito dopo la firma del contratto, e non ho particolare urgenza di ritirare il nuovo, scimmia permettendo.
se hai bisogno altre info scrivimi pure in privato: considera che io permuto un k-rs, per cui non è che avessi la fila di compratori....ed una famosissima concessionaria dell'hinterland milanese non me lo ritirava nemmeno a fronte di acquisto del nuovo!!!!
Grazie Zio,
sono appena stato dal Conce della mia zona. Mi ritira l'Hornet del 2006 ad un prezzo scandaloso (3800 euri) e zero sconto sul nuovo.
Sconto 7.5% senza usato.
Per quanto riguarda i prezzi, come nel tuo caso, si impegnano solo a scrivere o il prezzo dell'usato o la percentuale di sconto senza usato.
Le frecce bianche mi ha detto che sono incluse.
Credo che prima di decidere sentirò un altro conce.
Son d'accordo: dal vivo la 2008 (chiamarla nuova mi pare un'esagerazione) è più bella che in foto. Ma per me valeva la stessa cosa per la 2007....il Gs mi è sempre parso molto ma molto più bello dal vero che in foto.
Ci sono novità sui listini? io purtroppo ho dovuto rimandare la visita al conc per motivi di lavoro. Sapete niente?
niente di nuovo.
io settimana prossima avrei un mezzo appuntamento in conce per..."definire", se so qualcosa faccio sapere.
Grazie zio, in realtà io ho ancora dubbi tra std e adv, così mi gingillo!
Emi vai di adv!...non ha il boomerang!!! :lol:
per me è ancora + bella la precedente ma con i fianchetti neri!
e le migliorie tecniche di ciclistica e sospensioni
chi ha detto che hanno fatto qualcosa a ciclistica e sospensioni?
a me risulta modificato solo il cambio (cuscinetti) e il rapporto di trsmissione finale.....boh!
Cavallopazzo
24-11-2007, 01:03
Si vede chiaramente che il nuovo modello nasce dalla necessità di dover dare al pubblico qualche cambiamento, se pur minimo, visto che il modelllo precedente era in produzione da oltre 5 anni. Allora i designers si sono trovati di fronte alla necessita di modificare qualcosa del vecchio modello.. opera ingrata perchè già tutto era perfetto. Cosa succede quando si modifica qualcosa di perfetto? ovviamente si fa qualcosa di più brutto, ed è qullo che è successo!! Il serbatoio di alluminio bicolore, è troppo bello, mettiamolo di plastica monocolore; le vecchie ruote in lega hanno un disegno spettacolare, mettiamole allora con uno stile più pesante e comune; troppo belli i cilindri in lega chiara, tingiamoli di nero. Riguardo ai nuovi fianchetti non so dire se più belli o brutti dei precedenti, mi riservo di vederli direttamente prima di dare un giudizio.
Chiaramente se dovessi comprare la moto ora, prenderei quella mod 2008, perchè è l'ultimo modello, anche se un pò più brutta del precedente.
Vista dal vivo all'EICMA è meno brutta che in foto. Però resta più brutta della precedente. Di tutte le modifiche estetiche mi piacciono solo i cilindri in nero, gli steli forcella ed il paralever, e la feritoia laterale al becco. Tutto il resto è peggiorato. Prima di pensare ad un'eventuale sostituzione la proverò perché penso che le maggiori novità siano sulle prestazione, non tanto per i 5 cv in più, me ne aspettavo 10, ma per la coppia conica finale modificata che dovrebbe rendere la moto ancora più brillante.
Nonmollo
24-11-2007, 09:56
..ma allora se io la ordino a gennaio ....quando secondo voi la potro' avere ....????:(
:rolleyes::rolleyes:
a fine aprile o inizio maggio
Nonmollo
24-11-2007, 10:19
a fine aprile o inizio maggio
grazie Zio ..
.......4 mesi senza moto .............azzzzzzzz..!
andreawake
24-11-2007, 10:54
a me la nuova gs mi fa cag......:confused::confused::confused:, la trovo brutta sproporzionata, volgare, appariscente e omologata. La nuova adv:D e semplicemente straordinaria:!::!::!::!::!:
Però se fossi molto ricco anche il carotone da rallye:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::a rrow:
mi raccomando non dimenticate questo optional:
Le modifiche a motore e ciclistica sono condivise anche dalla GS Adventure, che in più ora offre come optional la possibilità di avere una prima più corta per spuntare meglio sui terreni accidentati.
chi sa che non troviate delle salite sorprendenti per andare al bar! :lol:
concordo...l'adventure è molto bella, e poi trovo che il mini spoiler che hanno aggiunto sopra il radiatore olio stia bene solo con la prolunga del becco adv...sullo standard mi sembra un pezzetto di plastica dimenticato li...
Grazie a tutti, i dubbi si moltiplicano! propio ora che credevo di aver deciso!
resta il fatto che quel boomerang d'acciaio sui fianchi del serbatoio farebbe andare di corpo per essere "fini".
è vero è vero...è inguardabile:(...ma purtroppo ci si abituerà anche al boomerang
CABRIOLET
24-11-2007, 21:41
inguardabile.. fa cag.... ... il boomerang che fa andare di corpo..
ma.. insomma........ madddaiiii... e che è.. ?
E' na bella moto e basta dai..
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