Mcfour
15-11-2007, 10:33
Quando vedo le moto "vitaminiche" mi si chiude il cuore perchè mi fanno impazzire ma non le comprerò più, i ricordi corrono indietro e la nostalgia è intensa.:sad2:
Purtroppo le evidenti misure adottate dal codice per regolamentare la velocità, e le strade soffocate dalle macchine hanno reso questi oggetti quasi inutili, nel senso che per poterne godere appieno, per avere il totale appagamento per mettere alla frusta i CV, far cuocere le pinze radiali, e urlare lo scarico.. bisogna mettersi una tuta e pagarsi un turno in pista...
Prima di acquistare il GS1200 a giugno scorso, ho visitato vari concessionari e per primo sono tornato a vedere un vecchio amore il GSXR, avendo avuto il 600, ed il 750 mi sono detto è il momento del 1000.. oggetto spettacolare ma qualcosa non è scattato, la scintilla non si accesa, eppure era bellissima tutta nera, ed in pronta consegna.:eek:
Ho letto per tre mesi questo forum senza mai scrivere un msg, per capire la natura di una moto che avevo visto in strada e mi aveva colpito, il GS1200 appunto.
Devo dire che il contributo di tutti Voi è stato determinante:D nel farmi capire la natura di questa motocicletta, pregi e difetti.
Ho approfittato del BMW day per averla tra le mani per 40 minuti, ed ho deciso di comprarla.
Uno dei motivi per cui ho comprato Un GS1200, e che mi stimola la mano destra relativamente poco, non per sminuirne le capacità velocistiche ma diciamo che il GS non è una motocicletta che ti strappa le braccia e ti trasmette senzazioni di potenza pura, almeno a me ha trasmesso questa percezione.
Il GS mi ha concesso nuove sensazioni altrettanto belle, mi ha trasmesso una maturità motociclistica che credevo non giungesse mai, dopo 7000 Km sto imparando a conoscerla e capire che volendo i 100Cv possono uscir fuori anche in maniera rabbiosa, ma non è questa la sua caratteristica principale, sto raggiungendo un feeling con questa moto incredibile, che non mi sarei aspettato sono contento.
Concludo dicendo che tra il diavoletto:evil: che mi sussurrava GSXR e l’angelo:angel12: che proponeva GS1200, ha prevalso quest’ultimo.
P.S. se ne avessi la possibilità avrei un GSX1000R un carrello e una tuta.
Purtroppo le evidenti misure adottate dal codice per regolamentare la velocità, e le strade soffocate dalle macchine hanno reso questi oggetti quasi inutili, nel senso che per poterne godere appieno, per avere il totale appagamento per mettere alla frusta i CV, far cuocere le pinze radiali, e urlare lo scarico.. bisogna mettersi una tuta e pagarsi un turno in pista...
Prima di acquistare il GS1200 a giugno scorso, ho visitato vari concessionari e per primo sono tornato a vedere un vecchio amore il GSXR, avendo avuto il 600, ed il 750 mi sono detto è il momento del 1000.. oggetto spettacolare ma qualcosa non è scattato, la scintilla non si accesa, eppure era bellissima tutta nera, ed in pronta consegna.:eek:
Ho letto per tre mesi questo forum senza mai scrivere un msg, per capire la natura di una moto che avevo visto in strada e mi aveva colpito, il GS1200 appunto.
Devo dire che il contributo di tutti Voi è stato determinante:D nel farmi capire la natura di questa motocicletta, pregi e difetti.
Ho approfittato del BMW day per averla tra le mani per 40 minuti, ed ho deciso di comprarla.
Uno dei motivi per cui ho comprato Un GS1200, e che mi stimola la mano destra relativamente poco, non per sminuirne le capacità velocistiche ma diciamo che il GS non è una motocicletta che ti strappa le braccia e ti trasmette senzazioni di potenza pura, almeno a me ha trasmesso questa percezione.
Il GS mi ha concesso nuove sensazioni altrettanto belle, mi ha trasmesso una maturità motociclistica che credevo non giungesse mai, dopo 7000 Km sto imparando a conoscerla e capire che volendo i 100Cv possono uscir fuori anche in maniera rabbiosa, ma non è questa la sua caratteristica principale, sto raggiungendo un feeling con questa moto incredibile, che non mi sarei aspettato sono contento.
Concludo dicendo che tra il diavoletto:evil: che mi sussurrava GSXR e l’angelo:angel12: che proponeva GS1200, ha prevalso quest’ultimo.
P.S. se ne avessi la possibilità avrei un GSX1000R un carrello e una tuta.