Visualizza la versione completa : CB 1300... a volte ritornano.
Verra' reimportata in Italia dal 2008.
Io personalmente sono sempre stato "scimmiato" da questa nuda, scimmia che era calata dopo che avevano sospeso le importazioni.
Ora torna, bella come sempre, aggiornata, bianca/rossa, e l' ORANGO torna a ballare...:arrow::arrow::arrow:
http://www.megamodo.com/honda-cb1300-2008/motori/
Se verrà importata anche la versione S la comprerò...;)
E' veramente bella, ti dirò che a me piaceva di più la Yamaha XJR 1300 quando aveva il doppio scarico e poi per la bellezza del 4 cilindri senza radiatore e con i 4 tuboni lucidi ..... però poi il doppio scarico è sparito lasciando il posto ad un 4 in 1 ordinario.... meglio la Honda allora.... :D
bello comunque che continuino a tenere a listine queste meraviglie 70ies.... :D
guidopiano
08-11-2007, 11:59
Pioooooooooooooooooooooooooooooo ;)
spiegami un pò cosa porta un motociclista che è scimmiato per una nuda come quella a viaggiare poi con una corriera come LT :confused:
:lol::lol:
secondo me la versione "S" che ha il cupolino , è meravigliosa...............................ma non la importeranno in Italia:(:(
marktbike
08-11-2007, 12:09
E' la piu' bella del suo genere, e la "S" mi fa imnpazzire. Ma sono in un periodo di rigetto per le stradali. A primavera prendo una Ténéré, oppure la F 800 GS se non riesco a vendere la mia eSSe e sono costretto alla permuta.
X Fabrizio: la :arrow: x la CB era "forte in me" prima di prendere la RT. Poi il piacere del turismo in coppia e' aumentato con l'arrivo della K-LT.
Ora, visto che per un "po' di mesi" la mia compagna non verra' in moto, mi si ri-rivoluzionano tutti i parametri...:D:D:D:lol::lol::lol:
secondo me la versione "S" che ha il cupolino , è meravigliosa...............................ma non la importeranno in Italia:(:(
esatto
solo mercato japponese :(
sono dei BASTARDI!!!!!!!! io la volevo comprare e si trovava solo in germania perchè quei fenomeni dell'hondaitalia non la importava più:mad: hanno perso un cliente di sicuro:snipe:
PS: non che l'avrei preferita al mio kr(sono moto troppo diverse da compararsi) ma ci avevo fatto un pensierino serio a suo tempo
secondo me la versione "S" che ha il cupolino , è meravigliosa...............................ma non la importeranno in Italia:(:(
Vorrà dire che andrò dai tedeschi a comperarla....:lol::lol:
absolute beginner
08-11-2007, 14:24
S T U P E N D A !!!!! :eek::eek::eek::eek::eek:
Si fosse trovata l'anno scorso in concessionaria (rigorosamente bianco - rossa, qualche esemplare nero o - peggio me sento - grigio era ancora disponibile...) l'avrei sicuramente presa al posto del Kawa 1200...
Lamps!
Flying*D
08-11-2007, 14:24
Qui non hanno mai smesso di importarla.. l'ha un "collega" di meccanico.. e' altro 1.94 e viaggia comodo, io mi ci sono seduto sopra (1.74) ed ero stracomodo.. :!::!:
KappaElleTi
08-11-2007, 14:26
Grande notizia
è ORA che Honda Italia sia dia una svegliata !!!!!
Roadwarrior
08-11-2007, 14:45
sono dei BASTARDI!!!!!!!! io la volevo comprare e si trovava solo in germania perchè quei fenomeni dell'hondaitalia non la importava più:mad: hanno perso un cliente di sicuro:snipe:
PS: non che l'avrei preferita al mio kr(sono moto troppo diverse da compararsi) ma ci avevo fatto un pensierino serio a suo tempo
PS: non che l'avrei preferita al mio kr(sono moto troppo diverse da compararsi) ma ci avevo fatto un pensierino serio a suo tempo
Infatti, il CB è mooooolto meglio. Fidati di uno che le ha avute entrambe
mangiafuoco
08-11-2007, 15:11
Molto interessante. A me la CB e' sempre piaciuta' tantissimo.
Roadwarrior, in cosa e' meglio (a parte l'elasticita' che gia' immagino..)?
Roadwarrior
08-11-2007, 17:42
Guarda, di quella tipologia, a parte la xjr, le ho avute tutte, e tutte si somigliano. Ora ho una erculea suzuki gsx 1400. Che ti devo dire? In città va meglio di uno sputer, giri in 5-6a in tutto relax, in due manco ti accorgi della passeggera, che sta comodissima, da solo, sul misto di montagna, la ciclistica è mooooolto meglio di quanto qualcuno possa pensare guardando pesi e misure, la mia, superati i 5000 rpm, diventa un vero mostro, che sembra voler stritolare la ruota posteriore. La Honda più o meno era uguale. Il mio (ex) k12r, oltre a doverlo rimappare ogni 2x3, sotto è sempre stato irregolare, a caldo si spegneva, dopo una tirata in autostrada borbottava, sul misto era un po' un legno, in due meglio non parlarne...considerato che quello del suzuzi è un "vecchio" aria-olio che equipaggiava le gixxer di 10 anni fa, anche se opportunamente riveduto e dotato di iniezione, al suo confronto il BMW sembra un vecchio pluricilindrico asmatico. e poi il look anni 70 per me, che sono cresciuto con quelle moto negli occhi, non si batte.
Gran motore..........grande moto .........tanto di cappello.Piace anche a me.Meglio se carenata come l'ho vista ( modello s ) . forse no arrivera' in Italia ? Peccato!
sono contento che vi piaccia questa maxi... guardate quella del mio fratellone nel link sotto nella firma...;);)
x Roadwarrior: dai robby non dire così,allora il cb che mi feci provare era una gran moto (nel senso che era grossa..) a me è piaciuta principalmente x la coppia taurina ai bassisimi regimi e anche x l'eccezionale elasticità(ma con un marcato effetto on/off), ciclisticamente il Kr è anni luce più avanti e se usato sportivamente non ha niente a che vedere con quel genere di moto (nel senso che è nettamente superiore)sinceramente la mia specialmente in due si guida da Dio (con le gomme giuste è parecchio maneggevole)anzi direi che come confort è una delle moto più comode che ho provato,poi è ovvio che in quanto a "pippine" le jap sono superiori (nel senso che non ne hanno) resta il fatto che il CB mi piace un casino e sarebbe attualmente l'unica jap che comprerei,ma non al posto del KAPPONE:arrow:
Io l'ho avuta 3 anni fa' disintegrandola a Garmisch al ritrovo internazionale BMW permettetemi di dirvi che io cb 1300 non è una moto grande
é UNA GRANDE MOTO!!!! motore messa la 5° non usi mai il cambio manco a 50km/h manegevolezza ? una volta preso la mano neanche gli scooter in citta fanno paura nei misto stretto piu di qualche 1000 sportivo da 160 cv e passa e rimasto dietro basta sfruttare la coppia mostruosa del motore, e non parliamo delle rifiniture carter motore in acciaio spazzolato carter catena in alluminio .
gigi
Roadwarrior
09-11-2007, 09:12
Gigi, sono totalmente d'accordo con te. Ogni volta che ho dato via quel tipo di moto, le ho sempre rimpiante, fino a quando non ne prendevo un'altra. Ora ho imparato la lezione, e il gsxone me lo tengo stretto.
@ Alex: hai poi tolto quei brutti segnacci blu che ti ho lasciato sulla fiancata sinistra della moto, dalle parti di Montepastore? ;)
Qunado l'ho rivisto, ho avuto un tuffo al cuore :eek:
E' semplicemente bellissima :D
A volte rimpiango di avere venduto la mia kawa ZRX 1200 S....:mad:
era spettacolare sotto tutti gli aspetti:eek:
Roadwarrior
09-11-2007, 09:58
E' inutile, la maggior parte di noi, specie i più giovani, si fa abbagliare da dati come peso minimo, cavalli a strafottere (magari a millemila giri), e poi non riflette sull'uso della moto nel mondo reale. Con superbike stile anni 70 come queste si ha a disposizione un tiro da ruspa in ogni marcia, un'elasticità pazzesca ad ogni regime di giri, che si traduce in facilità di guida, che alla fine ti consente di guidare più concentrato e di divertirti, una ciclistica sincera che non fa mai brutti scherzi, una posizione di guida che ti fa sentire Tirzan, il re della strada sul suo camion (ricordate Abatantuono?). E poi un'estetica insensibile al passare del tempo, una moto come quelle che ci portiamo dentro da sempre, un vero e proprio archetipo di moto, che perciò stesso piacerà sempre, lontano dalle forme futuristiche, sempre più scomode, e destinate a diventare vecchie e inguardabili dopo 6 mesi, all'uscita del nuovo modello con 10 grammi di meno e 0,5 cv in più. Queste sono moto PP (poche pippe), acciaio, doppia culla, manubrio alto, e un motore strabordante. In altre parole, puro piacere di guida.
S t u p e n d a.
(per me) una delle più belle scoperte dell'Eicma
fredbulsara
09-11-2007, 10:06
Pio.....Pio.....
...me ne sono innamorato spero tu non sia geloso.....ma 'sto CB1300 2008 è uno sballo !!!!!!!!!!
Secondo voi che prezzo potrebbe avere questo gioiello???
cià
marktbike
09-11-2007, 10:12
Parole sante, ogni tanto mi trovo a pensare con nostalgia alla Bandit 1200 S che mi ha portato in giro in viaggio di nozze (13.000 km in 5 settimane, dalla Sicilia a Gibilterra, poi a Capo Nord e ritorno). Un motore mostruoso...
Quoto roadwarrior, mé' sempre piaciuta.
Vi piace eh?:lol::lol::lol:
Comunque il prezzo non lo conosco, ma ho letto da qualche parte che e' "allineato" (:confused:???) alla precedente versione...
Nelle foto , inoltre, si vede l'ABS, quindi dovrebbe essere importato anche in quella versione.
Leggo che alcuni si preoccupano del peso di questa moto... io NO!:lol::lol::lol:
All'epoca non la presi anche per un motivo "particolare": non si poteva mettere un tris di borse rigide (es.GIVI) ma solo la piastra posteriore e borse morbide laterali... Ora non so se e' cambiato qualcosa. (preciso questo solo per chi pensasse ad un turismo in coppia)...
guardandola meglio la foto mi sono accorto che finalmente le hanno fatto i cerchi oro :D:D:D era ora... prima erano neri, nn si potevano guardare:rolleyes:, due cose sensate da parte della honda per una sola moto nel giro di poco... :D:D:D
mangiafuoco
09-11-2007, 16:51
Quella vecchia, veniva sui 10000 ma senza usato alcuni l'hanno portata via a 8000.... 2 CB per un KR. Li mortacci della BMW :mad:
Quella vecchia, veniva sui 10000 ma senza usato alcuni l'hanno portata via a 8000.... 2 CB per un KR. Li mortacci della BMW :mad:
Certo che se pensi al rapporto Prezzo qualita' .........
mangiafuoco
10-11-2007, 08:33
infatti. Assolutamente ottimo.
Gran moto senza orpelli vari, non si può dire bella ma ha fascino:D
il CB è sempre stato un sogno....chissà che non diventi realtà!
Troppo Bella
absolute beginner
10-11-2007, 15:58
Grande notizia
è ORA che Honda Italia sia dia una svegliata !!!!!
Honda Italia c'ha poco da darsi un svegliata in questo senso...
Il CB 1300, per quanto a noi faccia impazzire, quando è stato lanciato è stato venduto in poche centinaia di esemplari...
E così sarà anche stavolta... a parte pochi appassionati sulla 40 ina che si ricordano quando sognavano da pischelli le Honda Bol D'Or, questo genere di moto in Italia non ha mercato.
Lamps!
si è vero che nn ha mercato per i numeri che si aspetta casa honda, però per rimetterla nel nostro mercato qualche motivo basato anche sui numeri magari lo hanno fatto, oppure seconda alternativa ma credo improbabile delle rimanenze invendute. spero che nn sia così, mi auguro di venderne tanto in giro
Qualcuno sa se verrà commercializzata nella versione nera?
... quando è stato lanciato è stato venduto in poche centinaia di esemplari...
E così sarà anche stavolta... questo genere di moto in Italia non ha mercato.
Lamps!
In effetti, bella bella ma poi non se la piglia nessuno.
Se il prezzo sarà sopra i 9000 non la piglierei nemmeno io;)
Signori,
sono lieto di potervi comunicare che stamane ho comprato la mia prima honda nonchè il mio primo 4 cilindri e dunque la mia prima CB1300!!!!
Si, l'ho fatto!!!
VLamps
Nics...
..azz...detto fatto! Altro che noi qui a ravanare dietro un forum...Auguri
er-minio
12-11-2007, 15:04
Ecco... io vado a vivere in inghilterra... e la honda FINALMENTE lo reimporta. :mad:
Complimenti Nics!
Scusa la domanda ma hai preso il mod. 2008 o una "rimanenza"?
Pio, un usato "ma tenuto bene" del 2005...
speriamo :)
....sè non fossi così attaccato al boxer.........sarebbe la mia motona.....poco ma sicuro!!!!!! :eek:
Nics,posteresti cortesemente le tue impressioni o via MP?Che colore l'hai presa?
Ne ho trovata una bellissima a 6300 del 2004 con accessori(bagster ecc.).Grazie e complimenti.:D
Nics,posteresti cortesemente le tue impressioni o via MP?Che colore l'hai presa?
Ne ho trovata una bellissima a 6300 del 2004 con accessori(bagster ecc.).Grazie e complimenti.:D
AL momento l'ho usata si e no per una trentina di km in città a Palermo.
Aspetto il w.e. per un gita fuori porta.
Comunque in città, e su strade scorrevoli è favolosa! (vengo da 4 boxer 1100 in vari allestimenti ) sospensioni precise e morbide, sella comoda, posizione di guida comoda, insomma dal punto di vista confort quotidiano ci siamo!
Motore.... no comment!!! ;) ;) ;) se la provi nn scendi più!!!
Per il resto aspetto almeno qualche centinaio di km per parlarne.
VLamps
Nics...
p.s. come cambiano i tempi... io che tesso le lodi di un a jap 4 cilindri su questo forum... la mia 4 cilindri jap! 8-)
Grazie,aspetto qualcosa di più corposo più in là!!:-p
andrea65
13-11-2007, 18:19
presente!! .......guarda in firma .
andrea65
13-11-2007, 18:21
Honda Italia c'ha poco da darsi un svegliata in questo senso...
Il CB 1300, per quanto a noi faccia impazzire, quando è stato lanciato è stato venduto in poche centinaia di esemplari...
E così sarà anche stavolta... a parte pochi appassionati sulla 40 ina che si ricordano quando sognavano da pischelli le Honda Bol D'Or, questo genere di moto in Italia non ha mercato.
Lamps!
Presente ......ho goduto a possedere un bol d'or .
w.e di test della mangamoto! :-)
circa 150Km in città e stradine veloci.
Trovato l'assetto corretto delle sospensioni, fatta la mano con la catena i due ammortizzatori posteriori, il gommone da 180 e nn ultimi i 115cv la moto è una goduria! ;-)
leggera e veloce nel traffico, accelerazioni esagerate, percorrenza in curva e su stradine curvose ok!
Insomma nn sarà la Moto assoluta, però è onestissima, goduriosa, comoda la si compra usata ad un prezzo umano e ti porta dove vuoi, come vuoi, comoda in due...
Nics...
Allora come ho già detto il cb mi piace molto.ma nessuno ha parlato di diffetti!!!!!!!!! io quando la provai aveva un on/off spaventoso,e mi ricordo che fù una delle cose che mi fecero riflettere se prenderla,speriamo che nella nuova versione l'abbiano tolto:confused: e poi c'è chi critica le irregolarità del KR!!!!!!!! la storia è che ogni moto ha i suoi pregi e diffetti,basterebbe essere solo più obbiettivi e non nasconderli:smile:
Allora come ho già detto il cb mi piace molto.ma nessuno ha parlato di diffetti!!!!!!!!! io quando la provai aveva un on/off spaventoso,e mi ricordo che fù una delle cose che mi fecero riflettere se prenderla,speriamo che nella nuova versione l'abbiano tolto:confused: e poi c'è chi critica le irregolarità del KR!!!!!!!! la storia è che ogni moto ha i suoi pregi e diffetti,basterebbe essere solo più obbiettivi e non nasconderli:smile:
Difetti :
manca la sesta!!! :(
on/off pauroso? chiamalo così... a me piace!!!
Difetti riscontrati :
nel traffico il calore proveniente dal motore riscalda ben bene d'inverno, chissà l'estate...
passa assolutamente inosservata (per me è un pregio)
non è figa
altri difetti?
mhà forse c'è l'ho da troppo poco...
cmq sul forum del cb, che ho studiato prima di prenderla, nn mi sembra ci siano difetti di nascita (vista l'età del progetto)
BurtBaccara
19-11-2007, 19:28
Il pizzaiolo sotto casa mia la lascia parcheggiata in strada tutto il giorno e la notte e (per ora) non gliel'hanno ancora rubata.
Bella bianca/rossa.
Difetti :
on/off pauroso? chiamalo così... a me piace!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Ecco perchè io vado poco d'accordo con molti motociclisti........ non sono obbiettvi:mad: ma come caxxo puoi dire mi piace...... e come dire che il KR ha il gruppo frizione che in rilascio vibra , chi ce l'ha va in assistenza a dire" che bello son contento che la bmw ha questa vibrazione" mi piace!!!!!!!!
ma va......
ma dai!!! son gusti..
certo se ci vuoi andare a 25km/h lungo la stradina con calma... magari devi starci un pò attento...
ma sull'on/off è questione di gusti ;)
io guido normalmente un husky 610SM, qualche volta un KTM 950SM e lì forse l'on-off può mettere a disagio, sul CB lascia perplessi vista la mole della moto però nn è ingestibile, secondo me...
poi questione di gusti!
VLamps
Nics...
ecco cominciamo ad andare meglio..... ma non sono d'accordo:( credimi sul cb da un bel fastidio propio perchè è la moto che usi in scioltezza senza tirare le marce,ho provato anche un ktm 950 ma non l'ho notato ( anche se ci fosse non darebbe fastidio come sul cb) proprio perche del ktm non ne farei un uso non propio tranquillo!!!!!!
allora sarà che guido sempre come un criminale!!! ;)
e l'on-off mi è entrato nel sangue! :)
ho l'on-off nel sangue!!! aiuto!!! sarà grave? ;)
Roadwarrior
20-11-2007, 09:13
ecco cominciamo ad andare meglio..... ma non sono d'accordo:( credimi sul cb da un bel fastidio propio perchè è la moto che usi in scioltezza senza tirare le marce,ho provato anche un ktm 950 ma non l'ho notato ( anche se ci fosse non darebbe fastidio come sul cb) proprio perche del ktm non ne farei un uso non propio tranquillo!!!!!!
Allora, visto che entrambe le moto cui fai riferimento sono state le mie, mi permetto di dissentire. Il cb1300 forse un pelino di on-off, come tutte le moto con iniezione elettronica, ce l'aveva (il gsx 1400 invece no, zero assoluto :)), il ktm invece era a carburatori, quindi no. Comunque tu il mio cb l'hai provato per 10 minuti, io ci ho fatto 15000 km, quindi forse sono un po' più attendibile nei giudizi. Rispetto al kr è, come tutti i 4 in linea giapponesi, un altro pianeta: il kr (23000 km fatti) non è MAI stato regolare sotto i 3000 rpm, mai. Poi ogni tanto mi si spegneva a caldo, la frizione faceva un rumore da vergognarsi, il cambio sembrava quello di una motozappa, e sul misto mi è sempre sembrata meno maneggevole dei vari cb1300, kawa 1200 e suzu 1400, che puoi sbattere di qua e di là senza la minima reazione sgarbata. Dai retta a me, sali di nuovo su un 4 giappo e il kr lo rivendi, tal deg me! Ciao zio. ;)
ho provato anche un ktm 950 ma non l'ho notato
La KTM SM950 non ha on/off perché non è a iniezione.
;)
scusino...
ma io intendevo, per il CB1300, come on-off il "calcione nel sedere che si riceve aprendo il gas e di conseguenza chiudendolo...
Ma da una moto con quella coppia è normale.
Certo può intimorire ma se ci prendi la mano è una goduria...
Come ho detto sopra forse il vero unico difetto è la mancanza della sesta... :(
Nics...
Purtroppo, sembra che nuva 1300 non abbia più la coppia di quella precedente.
Norme antinquinamento.
Roadwarrior
20-11-2007, 10:24
Infatti io mi tengo ben stretto il mio attuale gsx-one euro2 ;)
Roadwarrior
20-11-2007, 10:25
La KTM SM950 non ha on/off perché non è a iniezione.
;)
E' quello che avevo appena detto anch'io
Sono appena stato al conce,la moto arriverà verso febbraio in pochissimi esemplari e purtroppo sui depliants non c'è la versione nera......strana scelta visto che in Italia il nero è una passione.vabbè,la vedremo.
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |