R1150R Rottura del millerighe

[Toni]

Ho effettuato 44000 Km sempre tagliandata.
Mentre andavo a 70Km/h faccio un sorpasso sento come una sfollata,mi fermo per controllare e non riesco più a muovermi perchè non era una sfollata,ma la rottura del millerighe della frizione.Carro attrezzi e moto in officina.
Preventivo 1000 Euro.
Chiedo come è possibile che si rompa un pezzo del genere su una moto tanto blasonata.
Ciao a tutti

[greenmanalishi]

ci hai dato dentro con le sfrizionate per fare le penne?
per 1000righe intendi lato femmina o lato maschio?

[kaRdano]

spero lato femmina, non sarebbe il primo...

[Luigi]

Successo 2 volte a Sal, e altri, con km non elevati. Per me sono alberi difettosi, problema che dura da oltre 30 anni con qualsiasi modello,2v, K, 4v.

La "blasonata marca" monta dei cambi con % di problemi assai elevata. L'importante cmq rimane crederci (al blasone).

[sevo]

Se ti può sollevare è successo lo stesso a me a 35000 km con adv 1150 del 2005,usata sempre su statali od autostrada e regolarmente tagliandata:morale?tutti i pezzi riconosciuti in garanzia,mentre ho pagato la manodopera (370 euro!).
Il problema è che non parto più tranquillo come prima!

[sal]

Si, vero.
2 volte.
La prima volta dopo 57 mila km e la seconda volta 7000 km dopo.
Se la prima volta è stata usura, la seconda totale incompetanza nel rimontaggio.
Di certo LA SFIGA mi circonda dal punto di vista meccanico.
In tutte e due le occasioni si sono danneggiati i millerighe maschi e femmine: pertanto, disco frizione e albero di entrata del cambio da cambiare con conseguente apertura della scatola del cambio e varie e lunghe vicissitudini che ancora non sono finite.
:(
Unico consiglio??? Trova un concessionario bravo e onesto col quale parlare PRIMA della garanzia di una riparazione tanto delicata e poi del prezzo.
In bocca al lupo.

[Toni]

Vedo che nella sfiga si ci ritrova in parecchi.
Ciao e grazie

[giuseppe orsini]

Toni, futtetenne !!!!
Del resto quanto devi campare ? e poi, non hai una moto nuova adesso?
Arifuttetenne !!!

[Flyingzone]

Ragazzi....ma chi arifuttitinne..........girano le pal..pebre !!!!!!!!!
Per me dovrebbero far rientrare anche la manodopera in garanzia...se no se voglio il blasone,mi compero una honda,ci attacco un adesivo BMW...almeno parto tranquillo!!!!

Compero il boxer perchè penso che sia fra i motori + affidabili,ed invece mi crolla un mito per un millerighe del Kaiser??

[Francesco Palumbo]

Questi guasti dovrebbero essere garantiti a vita!!!!!!!!!

[linobord]

Un ragazzo con la r1150r come la mia ha avuto anche il problema di farsi venire a prendere dal carroattrezzi... credo proprio abbia avuto lo stesso problema..

[Charly]

In questo periodo la mia dolorosa spalla mi sta obbligando "al fermo moto" e pertanto decido di aprire nuovamente "l'ovetto e verificare la sorpresa di Pasqua".
La moto ha 80.000 Km, fatti tutti dal sottoscritto, ed io avevo gia fatto questo lavoro a 40.000

Le foto parlano da se.
http://i68.tinypic.com/t5mag3.jpg
http://i67.tinypic.com/5b4g2s.jpg
http://i63.tinypic.com/f563af.jpg
http://i63.tinypic.com/f563af.jpg
http://i68.tinypic.com/2cf7hjd.jpg
http://i67.tinypic.com/2dh5wgg.jpg
http://i64.tinypic.com/2guf5uv.jpg

Maschio e femmina lato frizione completamente secchi e con evidenti segni di usura.:mad::mad:
Gli altri in discrete condizioni. :confused:
Il tallone di Achille di questa moto, e di cure ne ha prese tante :-o forse fin troppe attenzioni da parte mia :cussing:

[papipapi]

Bel problem porca paletta............che farai ????????? :toothy2:

[Charly]

Lubrifico e rimonto tutto.
Inoltre devo tagliandare la moto e prepararla per la revisione.

Apriro nuovamente tra 30.000 Km e valuterò al momento; il tempo porta consiglio.

[vertical]

aspetta a chiudere.....avrei da dirti una cosetta in privato ma hai la cassetta messaggi piena. Se mi dai una mail ti scrivo.......;)

[er-minio]

La scatola dei biscotti serve per la roba da cucire però. Non in garage.

[Charly]

carlocanale@hotmail.com

@vertical il cambio l'ho già chiuso, il resto è a tua disposizione :lol::lol: che facciamo la pressiamo?! :lol::lol:

[Charly]

Ciao Emilio, abbiamo una bistecca in sospeso altro che biscotti, ma non prima di Novembre, I guess...:confused:

[vertical]

hai mail....:)

[joe1949]

Certo che 'ste moto sono una iattura: anche solo per controllare lo stato di quei millerighe bisogna sventrarle!! :mad:

[Charly]

Risposto, grazie, attendo tue.

[joe1949]

Lubrifico e rimonto tutto.

Apriro nuovamente tra 30.000 Km e valuterò al momento; il tempo porta consiglio.

Mi si perdoni l' ardire, ma il sistema del millerighe è simile a quello che c' è nelle frizioni delle auto: ora io da 40 anni a questa parte non ricordo di aver mai sostituito un disco frizione nelle numerose auto che si sono succedute nel tempo, tutte ridate dentro con ben oltre 150.000 km (ho fatto l' agente di commercio per 40 anni con una percorrenza media di 60.000 lm. annui) e
Il millerighe lato frizione di un' auto di medio/grossa cilindrata, penso che sia sottoposto a sforzi torsionali di gran lunga superiori!
Sarà forse perchè nel disco frizione delle nostre mukke non è presente il parastrappi che c' è in quelli delle auto?... Ma metterci 'sto cacchio di parastrappi, veniva a costare così caro in una moto al top dei costi?? :mad:

[Charly]

Discorso che non fa una piega, pero mai avuti problemi con cardano e coppia conica dell'Honda CX 500 giusto per fare un esempio, pero in BMW è cosi, il vero tallone d'Achille.

Il parastrappi comunque c'è, è in gomma ed è immerso all'interno della porzione del cardano che si collega al cambio. Il mio è sano.

Io credo, suppongo, penso :confused::confused: che sia di qualita discutibile :confused: il primario (cavo) del cambio. Si rovina altrettanto facilmente della femmina del disco frizione soltanto che ben più costoso e complicato da cambiare...una lacuna di mamma BMW.

[joe1949]

Discorso che non fa una piega, pero mai avuti problemi con cardano e coppia conica dell'Honda CX 500 giusto per fare un esempio...

Eh, ba beh ma la Cx era un' Honda! :lol:

[F650GS]

Eppure i motori boxer bmw continuano a equipaggiare le moto più vendute. Boh !!!

[joe1949]

Certamente l' Iphone è lo smart più venduto, ma non è detto che sia per forza il migliore! ;)

[Charly]

Per dover di cronaca segnalo che faro ricondizionare il cambio.
Ciao.

[MarconeRM]

Successo lo stesso sulla mia bella...R850R Comfort, con 118500 km....(ci puo' stare pero' visto il chilometraggio)...

Purtroppo (mi riesce difficile anche solo scriverlo)...rottamero'!
Un abbraccio a tutti, Marco

[Charly]

Le rogne non sono finite perche il rinvio idraulico della frizione ha una copiosa perdita, Olè!!
(Per fortuna che con la moto non ci vado a lavorare :lol::lol:)

[dino_g]

Il classico esemplare nato male?

[Charly]

mah :(:(:( forse questo è lo standard BMW :lol::lol::lol:

La verita di fondo è che mi sto stufando di passare ore nei weekends sulla moto

[roberto40]

E' ora di cambiare moto allora.

[Charly]

Mia moglie mi dice la stessa cosa.

Io ho un approcio più contabile in fondo la moto ha soltanto 80.000 Km e dovrebbe "saltare i fossi per il lungo", secondo me non è propio ammortizzata :lol::lol::lol:

Oramai giro con un kit di ricambi e attrezzi da far invidia ad un mezzo del soccorso stradale :confused::-o:confused:

[roberto40]

Sei pronto per la moto d'epoca allora.
Ho passato migliaia di ore in garage, nel corso di trent'anni. Anche io inizio ad essermi stancato anche se ho ancora i miei momenti. Con le moto d'epoca sono più paziente, ma con la moderna non amo avere rogne, se inizia a darne troppe mi passa la poesia.

[Charly]

Anche per questa volta sistemo tutto in futuro si vedrà.
La voglia di cambiare c'è ma mi fa paura tutta questa invadente elettronica che mi impedirebbe di gestire personalmente la manutenzione come ho sempre fatto.

Tutte queste ore portano via tempo alla famiglia e altri hobby che ho.
Noto che invecchiando divento un po meno paziente e tollerante ma purtroppo piu "experienced" in materia, che magra consolazione :(:(

[Charly]

E' gia un kmetraggio piu giustificato.

Comunque sia IMHO BMW sa vendere bene i propri prodotti che sono nella media, nulla di più e nei miei eventuali programmi futuri si ritorna alla casa alata (che con l'auto non ho mai abbandonato).

[roberto40]

Tutto giusto, tutto opinabile.
Diciamo che mediamente il cliente bmw viaggia più di quello che compra le jap, le tabelle dei chilometraggi che abbiamo sul forum, sono piuttosto esaustive in questo senso.
Detto questo le moto si rompono, alcune più di altre. Oltre che dalla qualità intrinseca del prodotto altre variabili influenzano lo stato delle cose.
Lo stile di guida, le strade percorse abitualmente, i carichi ecc ecc. Inoltre non dimentichiamo il culo, parte preponderante come sempre.
Le Honda sono ottime, ma è anche vero che in proporzione non ne trovi molte con 100000 o 200000 km. Qui c'è gente che ne ha fatti 400000. Chilometraggi da camion.
Io amo le moto in generale, ho avute varie bmw e sono stato fortunato, ne ho ancora una d'epoca e nonostante qualche tessera sembra andare anche lei. Ho avuto la jap e mi ha soddisfatto, ora ho una Triumph e mi diverto con il suo tre cilindri. Ho anche una Honda, una XL 600 LM del 1988, meccanicamente sembra nuova anche perchè ha 22000 km. Se la BMW ti ha stancato cambia, sono giocattoli e devono divertire.

[Charly]

157 euro per l'attuatore e la guarnizione! :(:(

Nel weekend, famiglia permettendo, la sistemerò e poi la parcheggerò in centro a Mantova dove le rubano a camionate :cool:

[F650GS]

La maggiore affidabilità delle giapponesi credo sia riconosciuta da tutti. Costano generalmente meno e generalmente vanno meglio. Tuttavia il fascino di una Ducati, di una Triumph o di una BMW è un'altra cosa. Credo che sia per questo che molti, me compreso, optano per una non giapponese. E poi se andiamo dal concessionario a chiedere un pezzo di ricambio di una BMW di trent'anni fa lo troviamo mentre se lo andiamo a chiedere di una Jap ci guardano come se fossimo marziani.

[FATSGABRY]

Consumato a 86 mila km..250 euro di pezzo più tutto il lavoro..peccato Honda non faccia una ct all altezzahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171020/086120b5ae47ba32089527d44330ccf8.jpg

[Charly]

Non credo manchino le conoscenze per farli più solidi e longevi?
Un'altro albero andato :( e BMW si ingrassa :cool:

[Charly]

Oggi primo giro in ufficio con la moto sistemata.:-o
Il cambio ricondizionato funziona decentemente, il rinvio idraulico nuovo mi ha cambiato di parecchio l'impostazione delle partenze in quanto ha uno stacco decisamente piu secco e corto, mi trovo a fare "le riprese" ai semafori :cool: con forse 70 somari stanchi.

Direi che tra questo, il tenditore della catena di distribuzione ed il comando dell'acceleratore negli ultimi 3.000 Km ho contribuito alla fortuna della mamma BMW.