Visualizza la versione completa : Viva la plastighisa
cinacina
24-10-2007, 22:27
Vorrei tornare su un argomento già trito e ritrito ma affrontarlo da un'altro punto di vista. Non aizzare quindi i fautori della ghisa contro quelli della plastica, ma invece sondare il terreno sulla presenza di sostenitori di una gs ideale che sia la sintesi tra il vecchio e il nuovo. Mi spiego meglio: secondo me la gs 1150 adv rappresenta lo stato dell'arte come estetica e personalità(specialmente il modello dell'anniversario) mentre la 1200 è un grande passo avanti in tecnica e fruibilità.
Mi chiedo allora: non si poteva creare una sintesi delle due versioni? Altri esempi di modernità legata alla tradizione hanno creato dei miti vedi porsche 911. Se la bmw avesse creato una gs con l'estetica della 1150 e la tecnica della 1200 secondo me avrebbe avuto la possibilità di ricreare il mito della g/s 80. Cosa ne pensate?
in fondo è così, le due moto sono diverse ma l'estetica è la stessa.......anche le prime 911 sono molto diverse da adesso ma la sostanta estetica è la stessa.
io una moto di 300kg non l'avrei (ho) mai comprata quindi non vedo proprio come poter coniugare le 2 cose
cinacina
24-10-2007, 22:49
La bellezza è data dalla forma e non dal materiale utilizzato, quindi serbatoio della 1150 ma di plastica come la 1200 ecc.
sylver65
24-10-2007, 23:08
la ghisa è inimitabile. questo fa la differenza.
Impossibile qualunque modifica creerebbe un mostruoso ibrido.
La 1150 rappresenta la capostipite di una serie, la 1200 la prima generazione di un nuova specie, in comune hanno sola la sigla R/gs
cinacina
24-10-2007, 23:32
Secondo te la 1200 con una sella unica dritta e un serbatoio senza le due plastiche ma con un disegno più caratterizzato sarebbe un mostruoso ibrido? Oppure ricalcherebbe l'armoniosità della linea della 1150?
Secondo me, il modello 2008 lo fanno per questo.
Cmq tu parli di rivedere la porzione Serbatoio/sella, il che implica anche i fianchetti, quindi dal mio punto di vista, mentre concordo sulla bellezza della 1150 ADV (l'ho anche posseduta), non mi è mai piaciuta la versione 1150 standard, una vera repulsione.
Quindi propormi
un incrocio 1150/1200 non solo mostruoso per me ma anche...
un incrocio ADV/1200 improponibile perchè cambiano le quote sezioni tra parte superiore e parte meccanica, basta vedere quanto sono differenti la statuaria R1150R, e la "hornet" bicilindrica R1200R... :)
Strano un 3d aperto da + di 10 ore dove si parla di 1200 vs 1150 e manco na caxxata di Piripicchio :confused::confused::confused::confused:
Strano è strano!
MICHELETN
25-10-2007, 09:44
Non capisco il perchè di questa continua lotta.
Io la vedo molto semplice,
il GS 1150 e il GS 1200 sono due moto identiche come tipologia e concezione, quello che fai con una lo fai con l'altra e le caratteristiche sono per lo più simili.
Solo che il 1200 è la versione più evoluta da un punto di vista tecnologico ed estetico.
Ognuna poi ha i suoi pregi e difetti, come ogni cosa al mondo..
La vedo molto semplice.....
Solo che il 1200 è la versione più evoluta da un punto di vista tecnologico ed estetico.
Il peso il peso il peso il peso!
strano che nessuno dica quello che pensiamo al 90% i possessori della 1200. Che e' anche molto piu' bella di estetica, io quel balenottero del 1150 non l'ho mai nemmeno preso in considerazione ne' come estetica ne' come tecnica.
Gattonero
25-10-2007, 10:02
Faccio parte di quel 10% che considera il GS1200 brutto... anzi inguardabile. Ed è sempre stato così, almeno per me.
Poi (con le gomme e la taratura degli ammo giusti, perché altrimenti per me è inguidabile) come utilizzo generale è uno spettacolo della natura per doti dinamiche, versatilità, divertimento, piacere di andare in moto!!!
Però bella no. IMHO.
Aspes sei sicuro di aver letto bene?
cinacina
25-10-2007, 10:15
Concordo con michele in tutto tranne che ritengo l'estetica della 1200 una involuzione piuttosto che un'evoluzione; Ovviamente è un parere personale.
Vorrei tornare su un argomento già trito e ritrito ma affrontarlo da un'altro punto di vista. Non aizzare quindi i fautori della ghisa contro quelli della plastica, ma invece sondare il terreno sulla presenza di sostenitori di una gs ideale che sia la sintesi tra il vecchio e il nuovo. Mi spiego meglio: secondo me la gs 1150 adv rappresenta lo stato dell'arte come estetica e personalità(specialmente il modello dell'anniversario) mentre la 1200 è un grande passo avanti in tecnica e fruibilità.
Mi chiedo allora: non si poteva creare una sintesi delle due versioni? Altri esempi di modernità legata alla tradizione hanno creato dei miti vedi porsche 911. Se la bmw avesse creato una gs con l'estetica della 1150 e la tecnica della 1200 secondo me avrebbe avuto la possibilità di ricreare il mito della g/s 80. Cosa ne pensate?
penso che BMW non produca più moto proprio dal momento in cui al posto di un fusibile ha messo delle centraline... esattamente da quando è nato il 1200. fa un po tè :lol:
per quello che riguarda la guidabilità, bhè... è personale. essendoci dei limiti di legge e di intelligenza, 100 cavalli o più, qualche chilo in meno... non mi portano prima al bar
Merlino, credo di si, nel senso che sembra di intepretare che mentre sull'aspetto tecnico il progresso sia innegabile, quelli che scrivono sostengono che l'estetica era piu' bella quella della vecchia.Io invece, e sono convinto di essere in ottima compagnia, sostengo la superiorita' della nuova anche sotto il mero profilo estetico, tutto qui.
io dell'estetica me ne frego altamente. bado alla sostanza.
non mi è mai piaciuta la versione 1150 standard, una vera repulsione.
Aspes mi tocca quotarmi, perchè vedo che non hai letto bene..;)
vabbe' Merli', era un commento generale non specificamente riferito a te!
La 1150 rappresenta la capostipite di una serie
:-o Non capisco. Non concordo.
la 1150 non è bella come la 1200
Ognuno ha la moto che si merita :lol:
antonio72
25-10-2007, 20:34
... la Duna... era l'evoluzione della 128:rolleyes:
R1150R la più bella di tutte :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Chi ha le 1100 e 1150 dicono che sono meglio delle 1200 e chi ha le 1200 dice che sono meglio i 1200. Sembra di stare all'asilo.
Ormai si è discusso alla nausea di queste due generazioni bmw e ognuno la pensa come vuole. Fatto sta che l'unica cosa che i 1200 non hanno rispetto alle vecchie versioni è un pò di ferro in più, tutto qui. Quello che hanno in più invece i 1200 sono tante cose, a cominciare dal fatto che adesso le bmw non le comprano solo i fissati del marchio ma chiunque, perchè piace ed è questo l'intento della casa, aumentare la clientela e ci è riuscita alla grande. Chi è bmwuista di vecchia data è un pò risentito da questo nuovo corso della casa bavarese, me compreso. Ma alla fine accetto volentieri perchè i nuovi prodotti sono di gran lunga migliori dei vecchi, in tutto, anche se manca il ferro o la ghisa come dite voi, che sinceramente a che serve?
a me piacciono entrambe, 1150 ricorda certo la mia vecchia Paris Dakar, è grassa e tosta
ma 1200 ha grinta classe personalità da vendere, e poi se la guidi .... ti innamori
:D
... la Duna... era l'evoluzione della 128:rolleyes:
Questa è una riflessione che fa riflettere...
Chi ha le 1100 e 1150 dicono che sono meglio delle 1200 e chi ha le 1200 dice che sono meglio i 1200. Sembra di stare all'asilo.
Ormai si è discusso alla nausea di queste due generazioni bmw e ognuno la pensa come vuole. Fatto sta che l'unica cosa che i 1200 non hanno rispetto alle vecchie versioni è un pò di ferro in più, tutto qui. Quello che hanno in più invece i 1200 sono tante cose, a cominciare dal fatto che adesso le bmw non le comprano solo i fissati del marchio ma chiunque, perchè piace ed è questo l'intento della casa, aumentare la clientela e ci è riuscita alla grande. Chi è bmwuista di vecchia data è un pò risentito da questo nuovo corso della casa bavarese, me compreso. Ma alla fine accetto volentieri perchè i nuovi prodotti sono di gran lunga migliori dei vecchi, in tutto, anche se manca il ferro o la ghisa come dite voi, che sinceramente a che serve?
permettimi di non essere daccordo. fosse solo una questione di estetica me ne fregherei; fosse anche una questione di plastica anche.
Il problema è proprio quello che c'è sotto (motore) che non mi piace ;) anzi lo odio.
però se BMW ha voluto così, che così vada. Tanto io non la compro
Ogm ...... No Grazie !!!:(:confused::(:confused::(
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |