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Visualizza la versione completa : Gs Explorer !!!!

Davide
15-10-2007, 14:40
A questo (http://www.duursma-bmw.nl/pages/sub_r_serie/main.htm)indirizzo

http://img85.imageshack.us/img85/4739/gs1yu4.jpg (http://imageshack.us)
http://img513.imageshack.us/img513/1338/gs2ed1.jpg (http://imageshack.us)

Mhhhh.... ci sono le alette, cupolino Adventure, Akrapovich, paramotore :confused: a me così me piace:D:D
brontolo
15-10-2007, 14:44
In giro ce ne sono già un casino, così...almeno si risparmia?
modmax
15-10-2007, 14:46
E' un po che gira. dovrebbe essere un allestimento di un conce olandese lo stesso che aveva fatto anche un Adv edizione limitata full opstionals, era anche a Garmish.
Flying*D
15-10-2007, 14:47
L'avevo postato tempo fa, e' un'allestimento solo qui per l'Olanda fatto dal conce Duursma..

Non basatevi sul prezzo che trovate per dare un giudizio perche' qui in Olanda i prezzi sono piu' alti causa tasse..;)
silversurfer
15-10-2007, 14:48
Ies :cool:

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=132296&highlight=explorer
Davide
15-10-2007, 15:04
Minchia già postato:mad: Spostatemi !!!!
un ex tk
15-10-2007, 15:04
tutte modifiche già fatte:lol:....manca magari la cosa più importante, come diceva Brontolo....

SOSPENSIONI DECENTI

e gia che ci siamo una sella un po' più Explorer

;);););)
Panda
15-10-2007, 15:42
è senza olio...:lol:
absolute beginner
15-10-2007, 15:51
Mhhhh.... ci sono le alette, cupolino Adventure, Akrapovich, paramotore :confused: a me così me piace:D:D


Ho trasformato così

http://www.vanharten.nl/site/gallery/vanhartenallroad/35d29ca4a1728f630ed56ac080cfe1c5.jpg

il mio GS una settimana dopo averlo ritirato dal concessionario (febbraio 2005).
All'epoca il GS 1200 lo facevano solo giallo, rosso e blu.
Ho preso spunto da questa special di Van Harten ritratta nella foto e l'ho rifatta uguale in tutto e per tutto (freni a margherita esclusi)...
Non mi sembra che questa Explorer dica molto di più, anzi...

Lamps!
Merlino
15-10-2007, 15:58
Adesso aspetto di vedere tutte le foto delle R12ooGS possedute da ogni utente del forum....
absolute beginner
15-10-2007, 16:26
elevo una vibrata protesta... :lol::lol::lol:
Nel 2005 al Mukken Romano tra centinaia e centinaia di migliaia di mukke :lol: c'erano solo 2 GS neri: il mio e quello di Pepot. :cool:
Tutte le altre variazioni sul tema sono successive. :lol:
Oltretutto il GS di Pepot ormai è andato in predicato, per cui... ;)

Lamps!
Davide
15-10-2007, 16:33
il mio GS una settimana dopo averlo ritirato dal concessionario (febbraio 2005).

Davvero molto bello, soprattutto i dischi dei freni anteriori:!::!::!:
X-MAN
15-10-2007, 16:36
a luglio in Olanda ne ho viste diverse...sono avanti sti Olandesi pero'...
abii.ne.viderem
15-10-2007, 16:46
a me il concessionario ha detto che sul GS std non si possono montare le alette dell'adv... vi risulta? Per il resto, è come la mia! (+ ohlins + altre boiate causa strage di scimmie)
un ex tk
15-10-2007, 17:00
argomento già dibattutto....si può, si può.;)
1200rt
15-10-2007, 17:06
bella comunque!!
Yahoo
15-10-2007, 17:55
molto bella!!!
mickywild
15-10-2007, 19:45
Bella molto direi,peccato che chi la compra non fa in tempo a provarla
che gia' tirano fuori il modello nuovo.....:mad::mad::mad:
absolute beginner
15-10-2007, 20:15
Bella molto direi,peccato che chi la compra non fa in tempo a provarla
che gia' tirano fuori il modello nuovo.....:mad::mad::mad:

:rolleyes:
La Madonna...:confused:
Il 1200 è in giro da quasi 4 anni...
Proprio appena uscita... :lol::lol::lol::lol:

Lamps!
mickywild
15-10-2007, 20:19
vedrai ne prossimi mesi le strategie commerciali bmw....
poi ne riparleremo....
nautilus
15-10-2007, 20:20
sapete esattamente quanto costa il cupolino Adventure con i relativi accessori per attaccarlo?
absolute beginner
15-10-2007, 20:26
Io partecipo all'elaborazione di strategie di marketing e prodotto per una casa automobilistica...
Da noi il ciclo di vita di un' auto in media è 5 anni, dopo 2 anni c'è il primo facelift.
E non siamo i soli.
Così va il mercato...;)

Lamps!
Aristoc@z
15-10-2007, 20:30
dal prossimo gs ogni 3 anni si cambia
mickywild
15-10-2007, 20:38
Giustissimo,per quello ho ricomprato il 1150,
cosi' il mercato lo decido io,scelgo il meglio,
l'affidabilita' soprattutto,con il 1200 adv
era un entra ed esci dalla concessionaria,
prima di fare marketing bisogna testare il prodotto
mi insegni.....
ultimamente mi pare stian venendo meno....
anche se devo riconoscere che in quanto a serieta'
ed assistenza bmw è unica al mondo,
devo anche evidenziare che rimanere a 160 km orari
con il cardano aperto in due in sella ad un hp2
non è piacevole....:mad::mad::mad:
absolute beginner
15-10-2007, 20:46
Io sarei curioso di sapere quale fosse l'indice di affidabilità dei GS 1150 nei primi anni di commercializzazione.
Non a chiacchiere, dati statistici.
Da quando bazzico in questo forum ricordo di cambi che zompavano, di gente che andava in Africa e tornava con la moto sul Pick Up col cardano fottuto, di ADV che si appicciavano per le perdite di benzina ed altre amenità varie.
Problemi sui mezzi meccanici ce ne possono sempre essere.
Non credo che BMW non avesse testato gli SMG delle M3 E46, eppure questi sulle prime facevano zompare i motori come tappi di champagne... senza contare dei richiami per la sostituzione delle bronzine (sempre sullo stesso motore)....

Lamps!
mickywild
15-10-2007, 20:59
Io sarei curioso di sapere quale fosse l'indice di affidabilità dei GS 1150 nei primi anni di commercializzazione.
Non a chiacchiere, dati statistici.
Da quando bazzico in questo forum ricordo di cambi che zompavano, di gente che andava in Africa e tornava con la moto sul Pick Up col cardano fottuto, di ADV che si appicciavano per le perdite di benzina ed altre amenità varie.
Problemi sui mezzi meccanici ce ne possono sempre essere.
Non credo che BMW non avesse testato gli SMG delle M3 E46, eppure questi sulle prime facevano zompare i motori come tappi di champagne... senza contare dei richiami per la sostituzione delle bronzine (sempre sullo stesso motore)....

Lamps!
Vero anche questo,non penso per0' fara' piacere a qualcuno
vedere a gennaio il restiling del 1200 adv....
maic
15-10-2007, 21:44
a parte le alette che forse non stanno benissimo,
direi che sono le modifiche che quasi tutti faremo o avremmo voglia di fare...
uno scarico più "sonoro", un cupolino un po' più alto e soprattutto di buona qualità (quello di serie di graffia e rovina solo a pulirlo, che tristezza..), e paramotore (forse meglio quelli non BMW..).
poi vabbè le sospensioni se uno vuole qualcosa di più qualitativo, ma in fondo quelle di serie non vanno malaccio, il post basta settarlo un po'..
nautilus
15-10-2007, 21:53
niente, nessuno sa quanto costa il cupolino ADV???
gabrimonte
15-10-2007, 23:31
<ciao a tutti ..............
<<<<<<<domanda:Ma questa ADVENTURE 1200 come va????? grazie!!!
gladio76
15-10-2007, 23:37
niente, nessuno sa quanto costa il cupolino ADV???
Ciao ti rispondo io... sei circa sui 480€...
Cmq se fai cerca trovi l'argomento già trattato ;)
L'ho detto l'ho detto... :D:lol:
Merlino
16-10-2007, 08:50
GS Explore extreme

Prodotto nel Box della Merlino & Co.

Le foto con il lancio della nuova R1250GS, sarà il kit che renderà la nuova vecchia.....
abii.ne.viderem
16-10-2007, 09:06
Secondo il gentile sig. concessionario, l'ADV, rispetto alla Std, ha una "piastra" di ancoraggio delle alette: se si mettessero sulla Std l'effetto vela potrebbe strapparle, o tragedie simili. Aspetto documentati dissensi.
nautilus
16-10-2007, 09:12
grazie Gladio, ma mi sembra veramente esagerato...
nautilus
16-10-2007, 09:18
Secondo il gentile sig. concessionario, l'ADV, rispetto alla Std, ha una "piastra" di ancoraggio delle alette: se si mettessero sulla Std l'effetto vela potrebbe strapparle, o tragedie simili. Aspetto documentati dissensi.
ma pare che il concessionario ingigantisca il problema, poi non lo so, visto che loro che ci lavorano sono più esperti, ma sicuramente sono delle loro supposizioni...
avel
16-10-2007, 15:51
Io ho montato le alette in 5 minuti su uno standard, fori del 5, quattro viti e dadi antivibrazioni. Prendi bene le misure. Buon viaggio.
nautilus
16-10-2007, 15:54
Avel potrai postare qualche foto?
abii.ne.viderem
16-10-2007, 18:10
grazie avel. Se hai una foto è la benvenuta!
Themau
16-10-2007, 18:15
in effetti sull'ADV le viti delle alette si avvitano su dei fermi sul telaio (nulla di trascendentale come resistenza)

se uno monta le alette fissandole direttamente sul becco, basta mettere sotto, dove si mette il dado, una rondella metallica un pò più larga..... giusto per distribuire un pò lo sforzo visto che pur sempre plastica è :cool:;)
gladio76
16-10-2007, 18:39
Metti una piastra sotto al becco e sei a posto, io ho fatto così
boschi
16-10-2007, 19:47
magari metti anche una rondella di plastica prima di quella in metallo che è meglio
abii.ne.viderem
16-10-2007, 20:11
gladio, ci fai vedere con una foto come hai fissato le alette?
Flying*D
16-10-2007, 20:20
Guarda caso l'ho incontrato oggi mentre tornavo a casa, un'explorer uguale uguale a quello della foto...

Non male, se dovessi prendere mai (non credo) un GS lo prenderei in questa versione.. peccato che non lo fanno ovunque...
emmegey
17-10-2007, 07:54
...Manca la Y; indispensabile per far rendere l'Akra....
nautilus
17-10-2007, 07:56
si Gladio, una foto sarebbe gradita...
gladio76
17-10-2007, 12:39
Appena posso la faccio e la posto...
un ex tk
17-10-2007, 13:03
niente, nessuno sa quanto costa il cupolino ADV???
Con tutti i pezzi di ricambio per passare dallo standard a ADV 350 Euro+IVA.

Aspetta, forse tra un po' ci sono lastre del cupolino in vendita sul mercatino. Sono di quelli che passano dalla versione trasprente alla versione fumè...(scimmia scura). La sola lastra costa 185 Euro ivata.