cyclone
12-10-2007, 19:42
Viaggiando con una rt 1150 mi sono sempre chiesto il perchè di una corsa cosi lunga della leva quella esterna dove si va a premere con il piede per inserire le marce e mi domandavo: sarà possibile diminuire questa benedetta corsa?
Ora l'unico sistema è rifare la leva (lavorando su un controllo numerico mi è facile) che è calettata sul perno che esce dal cambio quello con il millerighe la leva la rifarei al momento uguale all' alloriginale proseguendo poi con l'accorciare il punto dove è calettata la prolunga che collega la suddetta leva con la leva che si aziona con il piede mantenendo ovviamente la prolunga sempre in perfetto verticale.
Andando per tentativi accorciando almeno 5mm alla volta il punto di attacco sulla leva del millerige si ottiene di consuguenza una minore corsa della leva esterna quella azionata dal piede nel momento che si inserisce la marcia.
Chiedo a voi un parere: avrò un reale beneficio nel momento della cambiata della marcia oppure è tempo perso?
Ora l'unico sistema è rifare la leva (lavorando su un controllo numerico mi è facile) che è calettata sul perno che esce dal cambio quello con il millerighe la leva la rifarei al momento uguale all' alloriginale proseguendo poi con l'accorciare il punto dove è calettata la prolunga che collega la suddetta leva con la leva che si aziona con il piede mantenendo ovviamente la prolunga sempre in perfetto verticale.
Andando per tentativi accorciando almeno 5mm alla volta il punto di attacco sulla leva del millerige si ottiene di consuguenza una minore corsa della leva esterna quella azionata dal piede nel momento che si inserisce la marcia.
Chiedo a voi un parere: avrò un reale beneficio nel momento della cambiata della marcia oppure è tempo perso?