Visualizza la versione completa : K1200gt
Vorrei informarVi di come la BMW Italia si è comportata nei miei confronti. Nel mese di marzo 2007 ho acquistato nuova e full optional una K1200GT, la moto va benissimo, ma dai 3000 giri in giù (in rilascio) cominciava a strappare e seghettare fastidiosamente e, usarla nel traffico diventava molto scomoda.
Per non farla molto lunga, sono stati fatti 2 interventi uno a giugno e uno a settembre da parte di un ispettore BMW, è stata rimappata la centralina, il difetto ora si manifesta da 2500 giri un giù ma non sparisce.
Scoglionato per il funzionamento e per i soldi spesi, ho scritto a BMW Italia segnalando il problema, due zelanti signori del customer care, mi hanno risposto ringraziando di avere segnalto il problema che terranno senz'altro presente per la produzione ma, di sistemare la mia moto neanche un accenno.
Lascio a chi non è BMW fanatico trarre una conclusione.
Saluti a tutti, Andrea
ahahahah
parli di quella moto che vale 20 mila euro?
esistono dei K sul mercato....
sono usati, costan un decimo della tua, alcuni han visto 250mila km.... hanno un motore sdraiato su un fianco....
think my friend ... think!
dataware
01-10-2007, 15:55
A me il K1200GT piace. Molto. Non lo trovo inferiore ai vecchi K anche se deve ancora guadagnarsi i galloni sul campo.
Probabilmente ciò che andrebbe valutata è l'effettiva necessità di rilasciare dai 2500 a 1000 (o qualunque sia il valore del minimo) senza scalare.
Magari basterebbe adattarsi un po' alla moto senza insistere sul fatto che, con 20mila euro, dovrebbe adattarsi a te.
mangiafuoco
01-10-2007, 16:04
Rassegnati.
I 4 cilindri japs sono "dieci anni avanti" come fluidita' a bassi regimi.
Tornerò infatti su una "Japs", ma quello che secca di più è la risposta della BMW.
Non capisco anche la risposta di "DM MI", se è una presa per il c.... la respingo volentieri al mittente, se avessi saputo come andava non l'avrei certamente comprata!!.
La risposta c'è..: YAMAHA FJR 1300 .Il massimo.
Mangiafuoco fatti un giro sui leggendari K a sogliola, i V^ marcia a 30 Km/H 1000 giri, apri il gas e arrivi come un motore elettrico ai limiti di giri.
Altro che Jap......
Prima avevo proprio una FJR1300 con cambio sequenziale, maledetto il giorno che ho comprato sto bidone di BMW.
Un Bidone di Bmw? se la vendi al prezzo di un bidone mi prenoto.
LoSkianta
01-10-2007, 17:13
Mangiafuoco fatti un giro sui leggendari K a sogliola, i V^ marcia a 30 Km/H 1000 giri, apri il gas e arrivi come un motore elettrico ai limiti di giri.
Altro che Jap......
Soprattutto il primo k100 2 valvole....
Pian piano a forza di andare a ritroso arriveremo al falcone della Guzzi.
Penso comunque che non ci voleva tanto a gestire un motore come fanno i Jap, dal momento che l'hanno copiato da loro potevano anche copiare la gestione elettronica. Mi chiedo comunque che è quel cervello in BMW che ha gestito questo motore e sopratutto che ha dato l'ok a commercializzare una moto con questo difetto visto anche il prezzo.
Per fortuna che BMW era nominato come un mito nelle moto, ma mi chiedo un di che cosa di b..... .
scusa ma perché hai lasciato l'FJR?
anche a me fa lo stesso problema, ma scalo la marcia, metto in 5 o 4 e non lo trovo un problema grave da dover contattare BMW, la moto per il resto è perfetta
Mangiafuoco fatti un giro sui leggendari K a sogliola, i V^ marcia a 30 Km/H 1000 giri, apri il gas e arrivi come un motore elettrico ai limiti di giri.
Altro che Jap......
Grande sogliola!! 1.000 giri e un filo di gas in 6^ da 30 a 240 Km/h, altro che "jap"
Ho cambiato per abitudine di farlo ad ogni primavera, sinceramente sono stra-pentito.
Lo strappo comunque si manifesta anche con marce basse ed è fastidioso nel traffico.
Deduco comunque da questo forum che per Voi il marchio è intoccabile e sacrosanto, anche se Vi rifilano dei catorci purchè ci sia scritto BMW da qualche parte vanno per forza bene; quindi penso sia inutile continuare il discorso.
Saluto e ringrazio tutti.
Andrea
cmq rimango dell'idea che la moto si acquisti con il cuore, almeno per me è così, quindi io personalmente a qualche difetto ci passo sopra. Certo se la moto comincia a non andare, a lasciarmi a piedi o cose del genere allora mi incazzerei anche io e a prescindere se honda, suzuki,yamaha, bmw, ducati, ecc ecc. la moto è un catorcio.
tecnomn
non di tutta l'erba fare un fascio
e a tutti noi non far pensare che dietro il tuo post si annidi qualche mancanza di rispetto per quelli che ti leggono.
non tutte le ciambelle vengono col buco non tutti i boxer han 2 cilindri (o forse si???) questione di sfiga o di culo. Questa è la vita.
Passa al jap o passa a un altro modello fai come credi, ma quello che è capitato a te con BMW è capitato a me con una A8 sei cetraline cambiate in 14 mesi di vita della macchina la macchina al minimo vibrava come un trattore.......eh mica mi hanno cambiato macchina .......mica me la son presa....noooo l'ho data dietro per un'altra marca ma questo non vuol dire che non comprerò più AUDI anche se ci son rimasto male....
Pax vobiscum
un vero byker si adatta alle caratteristiche della moto che sta portando e cerca di cavarne fuori il meglio. Sempre. Anche con un cesso. Ora, non ci sono forse bmw perfette, e forse non ci sono bmw cessi totali, ma la K 1200 gt, sfighe dedicate a parte, non è certo la peggiore prodotta. Ad ogni modo a prezzo di cartoccio anzi dicevi catorcio, io sarei interessato:-p
Vorrei informarVi di come la BMW Italia si è comportata nei miei confronti. Nel mese di marzo 2007 ho acquistato nuova e full optional una K1200GT, la moto va benissimo, ma dai 3000 giri in giù (in rilascio) cominciava a strappare e seghettare fastidiosamente e, usarla nel traffico diventava molto scomoda.
Per non farla molto lunga, sono stati fatti 2 interventi uno a giugno e uno a settembre da parte di un ispettore BMW, è stata rimappata la centralina, il difetto ora si manifesta da 2500 giri un giù ma non sparisce.
Scoglionato per il funzionamento e per i soldi spesi, ho scritto a BMW Italia segnalando il problema, due zelanti signori del customer care, mi hanno risposto ringraziando di avere segnalto il problema che terranno senz'altro presente per la produzione ma, di sistemare la mia moto neanche un accenno.
Semplicemente: PAGLIACCI !!!!!!
Saluti a tutti, Andrea
guarda, quello di cui ti lamenti è cosa vecchia, chi ti dice di cambiare moto ti dice delle fesserie dettate dal fatto che hanno comprato un gs a 40 anni e a malapena gestiscono quello, figurati una moto vera, credo che tu abbia dei problemi di concessionaria, non fidarti degli ispettori e tantomeno di quello che dicono, a me bmw a dato del visionario dopo avvocati e letteracce varie, fermo restando che la moto è stata sistemata senza ammissione alcuna.
hai una gran moto, la migliore del lotto gran turismo yamaka, honda ottime ma....già fatto . Tu hai bisogno di sicuro dell'ultima o penultima versione del software e di aver fatto qualche migliaio di km. erogazione? eccezionale, segettamenti? zero non è mica un gs.
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=100085
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=89555
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=91968
OK, grazie del conforto, ma ho il minimo molto alto, quando è calda, sempre al minimo, galoppa come se ci fosse uno che toglie e da gas rapidamente, sarà pignoleria, ma sentire un motore con un minimo così e che in decelerazione continua darti colpi sulla trasmissione per me è insopportabile.
Ho sempre usato la moto anche per muovermi in città ma in queste condizioni io non la sopporto, poi ho dato ai cari tedeschi 20.800 euri e pretendevo un funzionamento normale o se vogliamo tipo "jap" che sembrano motori elettrici; non chiesto che la moto decolli. Ma non accetto nemmeno le risposte di BMW Italia, ora per sfizio proverò a scrivere alla casa madre, poi parte la sputtanata su tutte le riviste del settore. E' ora di sfatare questo illusorio falso mito di moto perfetta e, a volte sarebbe più corretto riconoscere quando le cose non vanno invece di mettersi il prosciutto sugli occhi o i tappi per non sentire; continuando a far finta che tutto vada bene ed è perfetto i tedeschi se ne fregheranno sempre e, a questo punto, hanno ragione, tanto vanno da Dio.
Saluti, Andrea
E' già in e-bay.
Saluti
E' curioso: in questo momento su Ebay ci sono solo due K 1200 GT, nessuno dei due é di Mantova, in compenso tutti e due sono perfetti...
A parte questo mi sembri un pò eccessivo sia nei giudizi sulla BMW che in quelli sul forum. Gira quanto vuoi, in rete non troverai altri forum dove si dice pane al pane e vino al vino come qui. Ma sei ovviamente libero di pensarla diversamente.
In tutti i casi, dovresti leggere questo: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=132677
e correggere di conseguenza il tuo post iniziale.
guarda il filmato, non è più così, garantito, già che l'hai spesi fai la persona inteligente, quando l'avrai a posto goditela,ne vale la pena, poi vendi e compra pure japan, che hanno delle gran moto.
http://web.tiscali.it/donahome/gt1200k.wmv :D
Certo che leggere che su QdE è pieno di fanatici del marchio pronti a sorvolare su qualunque errore della "mamma"... :lol:
Se la moto (e, credo di aver capito, il trattamento post-vendita) non ti soddisfano, cambiala senza esitare, tanto, primavera più, primavera meno...
Oppure armati di pazienza e sfruciglia nel forum tecnico, qualcosa sulle mappature trovi.. però, se davvero tieni le moto per un anno e poi sotto un'altra, non vale la pena.
Oggi è difficile stare nei limiti normativi sulle emissioni e lo è di più per i motori pensati per essere sportivi e poi modificati per il turismo che viceversa.
Però, mi sembra che i jap risolvano meglio il problema, realizzando propulsori più fluidi e omogenei.
:confused:
microcefalo
01-10-2007, 21:22
...ho il minimo molto alto, quando è calda, sempre al minimo, galoppa come se ci fosse uno che toglie e da gas rapidamente...
Già dato e... risolto in garanzia. Se hai un conce inidoneo cambialo, se non ti va più vendila, ci rimetti cinquemila euro ed amen.
Una menzione di biasimo per dm_mi.
Sbeffeggiare chi racconta un malfunzionamento vantando al contempo le presunte qualità del proprio mezzo è inqualificabile.
Ecco il numero dell'inserzione: 320164327218
In serata ho avuto comunicazione dal concessionario che hanno modificato la cassa del filtro di aspirazione e modifcato il motorino passo/passo che aziona i corpi farfallati, sarà....
Bisogna vedere inoltre se faranno un retrofit sulle moto vendute e ancora in garanzia, comunque se trovo l'acquirente se ne va.
novantottoottani
01-10-2007, 22:46
Vorrei informarVi di come la BMW Italia si è comportata nei miei confronti. Nel mese di marzo 2007 ho acquistato nuova e full optional una K1200GT, la moto va benissimo, ma dai 3000 giri in giù (in rilascio) cominciava a strappare e seghettare fastidiosamente e, usarla nel traffico diventava molto scomoda.
Per non farla molto lunga, sono stati fatti 2 interventi uno a giugno e uno a settembre da parte di un ispettore BMW, è stata rimappata la centralina, il difetto ora si manifesta da 2500 giri un giù ma non sparisce.
Scoglionato per il funzionamento e per i soldi spesi, ho scritto a BMW Italia segnalando il problema, due zelanti signori del customer care, mi hanno risposto ringraziando di avere segnalto il problema che terranno senz'altro presente per la produzione ma, di sistemare la mia moto neanche un accenno.
Lascio a chi non è BMW fanatico trarre una conclusione.
Saluti a tutti, Andrea
Probabilmente è un problema del conce della tua zona,nel 2005 ho acquistato un k1200s prima serie,una lunga lista di sostituzioni varie,un'assistenza con fiocchi e controfiocchi me l'ha fatta godere nel pieno senso della parola fino ai 53000km quando naturalmente l'ho sostituita con un k1200gt del quale sono superlamente soddisfatto............dimenticavo,in occasione della sostituzione del cambio sul ks è stato l'ispettore dopo un giro di prova a volere il nuovo.................
Ho avuto lo stesso identico tuo problema , il concessionario mi ha avvertito subito che su alcune, ma NON su tutte si presentava. Cambiata cassa filtro e motorino passo passo la moto va come un'orologio! Ti garantisco che faccio 260 Km. al giorno con strada di montagna e, ripeto il problema era IDENTICO al tuo, è scomparso.
pacpeter
01-10-2007, 23:31
guarda che ogni tanto a tutte le marche capita il difetto difficile da risolvere. e guarda che tutte le case se gli scrivi si comportano così ( vedi la kawasaki per il difetto delle 750 che tirano a dx). ovvio che ti girino.
ma come dicono gli altri prova a cambiare conce, anzi chiedi qui nel forum dove trovi uno bravo dalle tue parti, vai lì, spieghi il problema, spieghi che altri lo hanno risolto come ti hanno detto e vedi tu............... anche per venderla se è a posto hai la vita più facile
Devilman83
01-10-2007, 23:43
Marca che guidi problema che trovi! :lol:
Anche secondo me è un problema di concessionario, prima di svenderla prova a sentire un'altro. Cmq ultimamente nemmeno in Giappone ultimamente sono affidabilissimi, basti pensare ai vati TPS sulle Fazer 600 o i problemi di iniezione sulle MT-03. Purtroppo la concorrenza sul mercato e la vita utile dei singoli modelli ha accorciato i tempi di sviluppo e test. ;)
La mia ha un'erogazione perfetta!
Joe Falchetto
02-10-2007, 12:02
Posso dire una cosa anche io?
È vero che star dentro le sempre più stringenti normative antiinquinamento è difficile, ma deve non essere un problema per quella BMW che ha messo sul mercato una moto con iniezione elettronica multipoint ed accensione elettronica nel 1983 e di lì a poco l'ha equipaggiata con ABS e catalizzatore - epoca in cui e auto uscivano con carburatore a doppio corpo- e che ora tira fuori persino l'ASC su una moto.
Quindi è sacrosanto che BMW debba farci qualcosa.
Detto questo, ieri ho ordinato a un conce Yamaha un ricambio, una plastichetta. La risposta: si, se ce l'hanno in magazzino da Amsterdam non c'è problema, in 2 gg è qui. Altrimenti non è raro aspettare 1 mese, anche per le moto in produzione.
Io -quando ho finito di ridere- gli ho detto che era la mia prima giapponese, e che sono un BMWista; e lui ha capito perchè ridevo, eccome se ha capito :)
Joe Falchetto
02-10-2007, 12:04
Detto questo, se vuoi vendere la GT a prezzo di bidone, parliamone :lol:
Per c.p.2, ho visto il filmato, si sente il minimo regolare a differenza del mio che "galoppa", ma c'è qualcuno in grado disistemarla anche se non BMW (o forse meglio). ??
microcefalo
02-10-2007, 14:14
... ma c'è qualcuno in grado di sistemarla...
Il guru Co.mo. (conce bmw) nel mio caso.
Lo hanno già scritto in tanti, e lo sai pure tu :cool:
basta cambiare il pezzo e vivi felice con la migliore gran turismo sul mercato ;)
X TECNOMN:
Il tuo è solo un problema di concessionario!
The Duck
02-10-2007, 15:47
Ciao Tecnom, venerdì ritiro il mio secondo KGT e sarà il modello 2008 dove i problemi cui tu fai riferimento sono stati definitivamente risolti. Effettivamente alcuni modelli del K, sia S che R o GT, avevano i difetti che tu evidenzi. Quasi tutti sono riusciti a risolverli semplicemente facendosi installare la versione successiva della mappatura. I concessionari sono stati molto attenti a risolvere tali problemi (conta che il mio primo KS è stato addirittura ricomprato da BMW e me ne è stato dato uno nuovo) tuttavia non tutti i concessionari sono uguali. Una discriminante è costituita da quei concessionari che hanno sia auto che moto. Spesso le moto sono un'imposizione e non una passione e, di conseguenza, il supporto è un po' latitante, si basano sui riscontri dell'elettronica e non sulla prova in strada delle moto. Ti consiglio, se ne hai nelle vicinanze, un concessionario solo moto che abbia anche un altro marchio (per esempio il mio, Jolly Cross Varese, vende anche Suzuki) tipicamente il servizio è superiore. Mi spiace dei tuoi inconvenienti, il KGT è una moto spettacolare. Se riesci a risolvere gli strattonamenti che descrivi te ne accorgerai e cambierai idea....ma prima prova a cambiare il concessionario. A presto sulle curve!!!
OK, grazie del "conforto" che mi state dando, proverò a rompere le scatole al concessionario e a "pretendere", rimane comunque sempre l'amarezza per la risposta ricevutqa dai 2 Signori che hanno firmato l'e-mail di risposta, che in pratica la si potrebbe tradurre " a noi che c.... ce ne frega" ne più ne meno.
Se fossi io BMW e loro miei dipendenti Vi assicuro che li manderei via con un calcio nelle palle. Comunque ora ho scritto anche alla casa madre in Germania, vedremo se saranno coerenti o menefreghisti e, Vi terrò informati.
Per c.p.2, ho visto il filmato, si sente il minimo regolare a differenza del mio che "galoppa", ma c'è qualcuno in grado disistemarla anche se non BMW (o forse meglio). ??
io credo di aver fatto da cavia a tutti, bmw a portato direttamente alla sede a milano (immagino in un officina milanese) il mio kgt, e da allora come per incanto è diventata docile ed erogabile come un agnellino, anch'io sono stato sul punto di venderla, concessionario ben disposto a sostituirla con una rt nuova (ottobre 2006 dopo 6 mesi e 8000 km) farei fatica adesso per il mio modo di concepire la moto a sostituirla con altre sul mercato. Io sono stato caparbio, ho rimesso anche qualche centinaio di euro per avvocato ( a bmw non importa un fico secco se a te non va la moto nuova da 22000 euro) se i guai sono leggeri fa bella figura sistemandoti se sono rogne salta fuori tutta l'incompetenza dei sedutiatavolino, gente buona a solo a darsi un'immagine che peraltro a me fa un pò ridere.;). il mio primo bmw è del 99, un rt 1100 da favola, rimasi malissimo quando a 22000 km si cominciò a vedere la ruota posteriore con un pò di olio perso da un trafilaggio del cardano, fino ad allora ero convinto che solo guzzi e ducati avessero così evidenti difetti, è stato come quando la donna che ami ti lascia....... cresci ;)
luke.duke
02-10-2007, 17:32
cambia centro di assistenza.
attaccano un pc, cambiano mappa e te la sistemano in 10 minuti.
La mia ha 20.000 km (10 mila fatti da me in 10 mesi) e il motore
non è assolutamente come lo descrivi tu. Anzi, in sesta a 1500 giri,
apri e vola via.
hai una moto eccezionale, fattela sistemare e goditela. O almeno
provaci.
luke.duke
02-10-2007, 17:48
ma sei simpaticissimo !!!!!!!!!!
ahahahah
parli di quella moto che vale 20 mila euro?
esistono dei K sul mercato....
sono usati, costan un decimo della tua, alcuni han visto 250mila km.... hanno un motore sdraiato su un fianco....
think my friend ... think!
scusa ma tu dai l'impressione da come scrivi di sentirti un gran ganzo, come si direbbe dalle mie parti solo perchè hai una motoretta da 3000 € un pò di sana umiltà non farebbe loco? senza offesa naturalmente ;)
Rassegnati.
I 4 cilindri japs sono "dieci anni avanti" come fluidita' a bassi regimi.
si si, prova la suzuky 1000 modello 2007 euro3..........
il problema è quel 3
Non ti scoraggiare e segui i consigli di chi dice di farla sistemare...
Io ho un Giugno 2007,attualmente 7000 Km, e ti assicuro che faccio tutte le strade, escluso l'off ovviamente,ma è veramente un piacere avere questa moto tra le mani , sia per il motore che per le prestazioni ciclistiche che per la sicurezza in generale.
Come ti hanno già detto , goditela , e difficilmente avrai voglia di cambiarla tra 12 mesi.;)
Ciao
Jorge48
X tecnom l'hai venduta? cosa aspetti? Dai vendila non fa per te è un bidone te lo garantisco, comprati una jap, e non perdere tempo. ;)
Ecco il numero dell'inserzione: 320164327218
Ho letto il tuo annuncio, bella moto :D
Però, forse hai puntato un pò troppo in alto con il prezzo :rolleyes:
In ogni caso, in bocca al lupo ;)
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320164327218&ru=http://search.ebay.it:80/320164327218_W0QQfrppZ50QQfsopZ1QQmaxrecordsreturn edZ300QQfviZ1
Caruccia come Bidone..:)
Sotto i 2500? E' un GT per correre felice per centinaia di km al giorno, mica puoi attaccare un purosangue al calesse per turisti, e falla andare no:mad::lol:
bmwfranco
03-10-2007, 11:14
Sotto i 2500 migliorera' con il tempo. Per mia esperienza le BMW cominciano a dare il meglio dopo i 20K Km e due tagliandi. Secondo me la tua moto e' molto meglio di yamaha e honda equivalenti che sono moto con un bel po di anni sul groppone. Usa benzia a 98 ottani e magari cambia concessionario. E poi smettila di tirarti pippe e fai strada!
Ho letto il tuo annuncio, bella moto :D
Però, forse hai puntato un pò troppo in alto con il prezzo :rolleyes:
In ogni caso, in bocca al lupo ;)
Se è full optionals ( dalla scheda di e-bay non si capisce, sembra di no...), costa 20.700 € circa e, per 16.000 €, è un vero affare, del resto ha perso più dell'IVA ( 20 % ).:rolleyes:
Non dico questo perchè anche io ho una GT, ma solo perchè mi sembra che offrire molto meno sarebbe come un voler " prendere per il collo " il proprietario.:( :confused:
Secondo me TECNOMN sbaglia a darla via perchè la moto è veramente fantastica, molto meglio della Yamaha fjr 1300 , a detta di chi l'ha avuta...; personalmente non posso giudicare, ma almeno nell'estetica, senz'altro.
TECNOMN...falla mettere a posto e goditela; personalmente ho la stessa ( chiara ) immatricolata a gennaio 2007 ed ho fatto 24.000 km ottimamente!
A parte la rimappatura della centralina, potrebbe avere un problema ai corpi farfallati..., o al minimo...
Comunque sotto 2.000 giri/min non andarci mai!
Sotto i 2500 migliorera' con il tempo. Per mia esperienza le BMW cominciano a dare il meglio dopo i 20K Km e due tagliandi. Secondo me la tua moto e' molto meglio di yamaha e honda equivalenti che sono moto con un bel po di anni sul groppone. Usa benzia a 98 ottani e magari cambia concessionario. E poi smettila di tirarti pippe e fai strada!
Vero, fai così!:D
scusa ma tu dai l'impressione da come scrivi di sentirti un gran ganzo, come si direbbe dalle mie parti solo perchè hai una motoretta da 3000 € un pò di sana umiltà non farebbe loco? senza offesa naturalmente
cerco solo di dare buoni consigli sulle moto.... agli amici del forum... cerco di disincentivare l'acquisto di moto nuove... troppo care.... è un peccato che mi ritieni un ganzo.... credo fermamente nella decrescita
http://it.wikipedia.org/wiki/Decrescita
jocanguro
03-10-2007, 15:25
Anch'io k1200gt , anch'io qualche problema (frizione) capisco tecnom perchè come già detto in altri tread chiunque puo' (o deve ) scegliere se spendere tanto o poco , ma se uno ha la Fortuna (o passione) di poter spendere tanto, e poi si accontenta di un prodotto non perfetto cercando scusanze varie tipo "qualche difetto c'e' l'hanno pure le jap", oppure "se la moto ha un motore sportivo è normale che strattona..." etc.. allora stà quasi giustificando un incompetenza della casa madre e/o rete di assistenza.:confused::mad:
Per quanto riguarda l'irregolarità del gas, mi associo agli altri k1200gt isti anche la mia è "quasi perfetta" quindi : falla sistemare da altro concessionario ma tientela , è una gran moto !!!!
per essere obbiettivi:
potenza,maneggevolezza,comodità,accessorivari al top!!!: giusto l'affidabilità mi sembra leggermente peggio di bmw di anni fa (questo per me è grave!!!
se la vuoi vendere, concordo con Mary quel che chiedi non mi sembra affatto fuori luogo....
comunque per tutti: e non fate gli strafottenti.... siamo tutti amici , no???
lamps a :D
...
se la vuoi vendere, concordo con Mary quel che chiedi non mi sembra affatto fuori luogo....
comunque per tutti: e non fate gli strafottenti.... siamo tutti amici , no???
lamps a :D
Concordo...!;)
luke.duke
03-10-2007, 20:03
concordo con Mary, mi sembra un prezzo adeguato alla moto che è praticamente nuova.
Però io ho pagato la mia, nel novembre 2006:
con 9900 km
immatricolata giugno 2006
full, ma full optional
15.600 euri.
Oggi l'ho ritirata da e-bay e l'ho riportata dal concessionario, gli ho dato tempo fino ai primi di aprile per sistemarla, al ritiro se sarà ancora come adesso la venderò. Comunque è full optional con 6.000 km reali.
In merito all'andatura, non ho la mano leggera anzi tutt'altro, ma quando sono in mezzo al traffico non posso fare altro che adattarmi all'andazzo altrui. Ho chiesto specificamente che venga sostituita la cassa del filtro aria e il motorino passo/passo dei corpi farfallati come da vostre indicazioni e del concessionario stesso di alcuni giorni fa. Vedremo come va a finire. Saluti a tutti, Andrea
concordo con Mary, mi sembra un prezzo adeguato alla moto che è praticamente nuova.
Però io ho pagato la mia, nel novembre 2006:
con 9900 km
immatricolata giugno 2006
full, ma full optional
15.600 euri.
Il prezzo lo fa il mercato ! :mad:
Opzione A : ti adegui e la vendi.:cool:
Opzione B : non ti adegui e....te la tieni :(
Ovviamente la nostra vale almeno un 20% più del valore di mercato :lol: ;)
Oggi l'ho ritirata da e-bay e l'ho riportata dal concessionario, gli ho dato tempo fino ai primi di aprile per sistemarla, al ritiro se sarà ancora come adesso la venderò. Comunque è full optional con 6.000 km reali.Andrea
Perdonami, forse ho letto male, la lasci sei mesi dal concessionario per fartela sistemare ? :rolleyes:
Io ho una moto che si rompe facilmente :lol: , ma se il conce KTM me la trattenesse anche solo un mese per riparazioni varie, penso che l'officina avrebbe un principio di auto/combustione ! :cwm21:
Perdonami, forse ho letto male, la lasci sei mesi dal concessionario per fartela sistemare ? :rolleyes:
Io ho una moto che si rompe facilmente :lol: , ma se il conce KTM me la trattenesse anche solo un mese per riparazioni varie, penso che l'officina avrebbe un principio di auto/combustione ! :cwm21:
perchè tu non la metti in garage la moto fino a primavera?
i dolori son sempre dolori!!!
La scelta di lasciarla è dovuta al fatto che ai primi "freschi" per me la moto è argomento chiuso, se c'è poi qualche nostalgia urgente ho anche un Yamaha T-max.
Ho detto a chiare lettere al concessionario di far tutte le prove o modifhce che riterrà opportuno, al termine, se va come prima è già delegato a metterla nell'esposizione dell'usato.
Ma perchè comperate le moto!?:( :mad: :rolleyes:
microcefalo
04-10-2007, 15:47
...ai primi "freschi" per me la moto è argomento chiuso...
Moderni kappisti... anche quelli vecchi però :cool: :lol: :lol: http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=140974
La scelta di lasciarla è dovuta al fatto che ai primi "freschi" per me la moto è argomento chiuso, se c'è poi qualche nostalgia urgente ho anche un Yamaha T-max.
Ho detto a chiare lettere al concessionario di far tutte le prove o modifhce che riterrà opportuno, al termine, se va come prima è già delegato a metterla nell'esposizione dell'usato.
se sapevo che eri un motociclista stagionale non ti rispondevo neppure,una cosa è certa se pensi che il conce passi mesi a provare la tua moto credo che ad aprile la troverai tale e quale..guarda è meglio che la vendi non la meriti :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
se sapevo che eri un motociclista stagionale non ti rispondevo neppure,una cosa è certa se pensi che il conce passi mesi a provare la tua moto credo che ad aprile la troverai tale e quale..guarda è meglio che la vendi non la meriti :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Hai detto tutto, io non ne ho avuto il coraggio...:lol::lol::lol:
Approvo al 100%!:confused:
Senza offesa, naturalmente...;)
Scusate, con tutto il rispetto per le rispettive posizioni, ma uno sarà libero di usare la moto come e quando gli pare? E comunque, visto che la usa poco e la cambia spesso, allora fa niente se va male? Ma gli euri che ha speso sono buoni, porcalapala!!
X ADELMOS:
Hai ragione, la moto deve andare bene...;)
Sembra di essere in caserma!!!
X Tecnomn:
Dai non te la prendere, quì siamo tutti amici...:lol::lol::D
microcefalo
05-10-2007, 11:35
Sembra di essere in caserma!!!
Per restare in metafora... ti sei presentato al comando di una corazzata, lamentando giustamente problemi in navigazione... salvo poi dichiarare candidamente che disarmi ai primi freddi come la flotta della antica Roma.
Comprenderai che tra noi un qualche sconcerto lo generi, visto la tipologia del mezzo che non è certo stato concepito per un uso da spiaggia, tipo pattino.
Magari l'hai presa pagando anche manopole e sella riscaldate... ed allora l'imbarazzo cresce.
Questo senza confutare sul tuo pieno diritto di fare quello che meglio credi ;)
Sarebbe più logico meravigliarsi di chi usa la moto in inverno o comunque quando è freddo, ma il buon vivere insegna che gli altri possono fare ciò che vogliono fino al limite di non disturbare e interferire con il prossimo (giustamente), quindi mi attengo a questa buona regola e in conseguenza mi comporto.
La logica dipende dal proprio punto di vista, quello che è logico per uno è illogico per l'altro, per me è logico il discorso di Microcefalo, ma ammetto di avere un punto di vista differente su cosa significhi motociclista.
non credo che nessuno avesse seriamente l'intenzione di offendere.
Però visto che più o meno siamo tutti motociclisti che circolano tutto l'anno (anzi il bello arriva in inverno...) l'idea di una moto semi nuova che giace tristemente per sei mesi in un garage lascia un po' sconcertati.
Tanto tra sei mesi te la ritrovi esattamente come l'hai lasciata.
Poi, per carità ,ciascuno vive ecc ecc ecc.
Una curiosità: visto che cambi la moto ogni primavera, segui una regola ?
per esempio anni pari jap e dispari europeo ? Oppure alterni i colori ?
luke.duke
05-10-2007, 20:32
mi sembrate davvero tutti matti. MA saranno stracacchi suoi.
Adesso dovete anche sindacare come dove quando uno usa
la moto ??
gli piaceva la kgt, l'ha comprata nuova di pacca, con le manopole
riscaldate, la sella atomica e i turborazzi, la usa solo nelle notti di luna piena,
ma sono cazzi suoi o no ???
ma fate meno i ganzi va..
fino a quanto uno le cose se le tiene per se sono stracacchi propri.
quando ci si espone volontariamente ai commenti altrui non più.
Io quando scrivo sul forum é perché desidero commenti dagli altri.
amici ...fratelli... pace...pace e pace....:lol::lol: che ognuno usi la moto quando vuole, che si tagli le unghie nei giorni pari per il decoro pubblico,, tollero persino chi vota per mastella figuriamoci un motociclista stagionale :lol::lol::lol: :D:D:D vaì e ci metto il massimo della felicità, l'omino che sartella volilà :blob::blob::blob::blob::blob::toothy10:
:gib:Nooooooooooooooooooo, Mastella NO!
Penso sia il peggiore... in assoluto!:mad::rolleyes:
ho detto tollero chi vota mastellone, non che lo voto...:rolleyes: ora che ci penso non tollero neppure chi lo vota :lol::lol:
Sono entrato in questo forum sperando in un aiuto, delle indicazioni, una mano, che solo qualcuno mi ha correttamente dato, per il resto sono additato perchè la moto strappa, perchè non la uso d'inverno, perchè non son degno di questa moto, perchè è una BMW e va bene così, perchè la cambio ogni anno, etc etc.; ditemi a chiare lettere che sono un coglione, mi chiedo chi è più coglione di uno che vede e comunica agli altri un difetto di una moto, o uno che sostiene che va bene così ad oltranza.
Per il resto per me chi vuole circolare anche in inverno è liberissimo di farlo, mai direi: "un coglione che gira al freddo!!"
Non sprecate più tempo per me, quello che faccio con la moto o che moto sarà la prossima sono, scusate la schiettezza, cazzi miei.
Saluti e grazie a tutti, sopratutto a chi mi ha dato il suo consiglio in merito al difetto.
Andrea
;)X c.p.2:
Ora sì che ti voglio bene...!;):D
apriamo un sondaggio: peggio il motociclista stagionale o chi vota per Mastella ?
io voto per il motociclista stagionale. Mastella nell'ordine delle cose ha il suo perché. Come le mosche, i pesci ragno, le ortiche, la nebbia.
Nooo, Mastella nooo, non te ne liberi mai:sad2:
X TECNOMN:
Questo è un forum di motociclisti e di amici, almeno così considero tutti i partecipanti...:eek:
Mi spiace che tu abbia preso la cosa in questo modo..., ma in alcun modo volevamo offenderti, ne sono certo; prendi la cosa in modo gogliardico e facci su una risata!:D;):lol:
E' chiaro che ogniuno usa la moto come meglio crede ed è padronissimo di farlo, non fare il permaloso.;)
Meglio il motociclista stagionale.:!:
Mastella, nell'ordine delle cose, non ha alcun perchè...:toimonst:, comunque assimilarlo ad una mosca o ad un ragno..., forse ...,nooo...non ha nessun perchè, meglio la mosca o il ragno!
Ma avete visto il Mastellone stamattina su Sky Tg in conferenza fiume???? Io mi son dovuto fermare col videofonino se no c'era da schiantarsi...ha anche dato i numeri ( i primi non li ricordo...@zz ) ma finiva con 9.4.7
E' un macello...una vera vergogna per l'Italia!
Sono entrato in questo forum sperando in un aiuto, delle indicazioni, una mano, che solo qualcuno mi ha correttamente dato, per il resto sono additato perchè la moto strappa, perchè non la uso d'inverno, perchè non son degno di questa moto, perchè è una BMW e va .
Andrea
caro tecnomm come forse ti starai accorgendo o forse no, il thread sta prendendo una via schersosa, anche perchè è già stato detto tutto sul tuo problema, a proposito a me oltre al motorino hanno a suo tempo cambiato anche i corpi farfallati, non pensare che tu sia meno considerato o più coglione, qui, coloro che scrivano sono per usare un termine forte "fanatici"( ogni forum specialistico lo è) qui è normale trovare persone che fanno 30- 40mila km l'anno in motocicletta e quindi quando qualcuno dice qualcosa di diverso tipo io in moto ci vado solo d'estate bè.. considera che molti qui fanno fatica a mantenerla una moto facendo sacrifici per averla che io personalmente ritengo esagerati ma non si può entrare nella "passionaccia" degli altri. Puoi capire il dissenso di un appassionato quando qualcuno può tenere la moto in garage sei mesi ferma e che moto... sopratutto fatta per girare quando è freddo, si perchè al contrario di quello che uno può anche immaginare per me d'estate la moto carenata come il gt è persino troppo iperprotetta, mentre d'inverno puoi tranquillamente fare viaggi anche molto impegnativi. non te la prendere, e cerca di cogliere quanto di buono ti è stato detto che guarda a volte vale più di mille consulenze dal mecca, e prendi anche con spirito le battutacce di tutti senza esagerare, come ha fatto qualcuno all'inizio a sentirci per strada o in qualche passo...magari per Natale :lol:
tutti ce l'hanno con me... è un complotto della rai.... cda brutti e cattivi...
santoro mi tromba la moglie quell'altro la figliola............
non vi ricorda niente?
è colpa delle gomme...la moto non va.. è colpa di tutti meno di me.......:D:D:D:D:!:
KappaElleTi
05-10-2007, 23:21
ma che significa seghetta in rilascio dai 2500 giri in giù???? :lol:
ma ci stiamo prendendo in giro??? :lol:
per non parlare del rumore insoddisfacente che fa da ferma !
per non parlare del rumore insoddisfacente che fa da ferma !
e basta!!!:lol:
KappaElleTi
06-10-2007, 00:13
per non parlare del rumore insoddisfacente che fa da ferma !
accesa o spenta? :lol: ....non so, non ho letto tutto, solo i primi due o tre interventi...
p.s. non è che per non difendere la mamma (di chi poi?) BMW si possano leggere le peggio corbellerie.....strappa e seghetta in rilascio dai 2500 giri....:lol:
che io sappia potrebbe essere solo lo stacco del cut off sui 1700 giri..:confused:
"che io sappia potrebbe essere solo lo stacco del cut off sui 1700 giri.."
Penso anche io che potrebbe essere così ...o una cosa del genere, poi bisognerebbe pure sapere con che marcia si trova quando seghetta, magari la 5a o la 6A ...:confused:
pacpeter
06-10-2007, 09:29
ei tec. non te la prendere. qui se non hai una moto col boxer vieni considerato un simil-jap e quindi degno di poca considerazione.:lol:
comunque a parte i talebani bmw, i consigli ti sono stati dati.
calcola che qui quasi tutti macinano una marea di km con ogni tempo, ed essendo come dicevo dei talebani, non capiscono che uno la voglia usare in modo diverso.
ma non sono cattivi, dietro quella scorza dura si celano degli animi gentili. vieni ad un raduno e vedrai.
caro Tecnom,
tanti saluti
mi dispiace, io sono iscritto dal 2003, ho partecipato a varie discussioni (il numero dei messaggi è falsato in quanto sono stati azzerati due o tre volte) ed ho cercato prima di capire lo spirito che animava questo forum. certo le prese per il culo ci sono state e magari ne ho anche fatte ma tutto sommato sono ancora qui.
rinnovo i saluti e buona strada (anche se solo d'estate)
Tecnom....mahh....l'assicurazione la fermi?..............
Devilman83
06-10-2007, 18:50
A Cremona si dice a l'ultim dell'an se sbat via la ratatuia, se tu decidessi bi buttare dalla finestra il KGT dimmi dove abiti. :lol:
Sono appena tornato dalla locale conce qui a Lanciano ed ho provato il k 1200 S. Effettivamente devo ammettere che sotto i 2500 un pò strappa ma parzializzando un pò il gas anche nel traffico tutto sommato è gestibile. Forse, come qualcuno ha già scritto, dovete Tu e la k trovare un punto d'accordo.
Complimenti a chi ha il 1200 RT :!::!: ho provato anche quella e....:rolleyes:
CHE GRAN MOTO
no no piano........il mio ks non strappa per niente...pero' lo ammetto......... frk miracolosa
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |