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Visualizza la versione completa : [R1150RT] Rivernicare tette e corpo


Flinstones
25-09-2007, 19:45
Al di la del colore, immagino che serva una verice particolare che sia resistente al calore

Qualche dritta?

Grazie

barand
25-09-2007, 19:55
Intendi tutto il testone o solo il coprivalvole?
Io ho sistemato il coprivalvole (dopo stuccatura) che avevo un poco strisciato a terra durante una caduta, ed ho utilizzato lo spray argento della BMW.
Cmq sono ottime le vernici della Sikkens o Lecler

Nobbyclark
26-09-2007, 09:28
Ciao, dovrebbe trattarsi di vernice white aluminium codice colore RAL 9006. Dovrebbe essere reperibile presso qualsiasi rivenditore.

el_conguero
26-09-2007, 09:33
con cosa hai fatto la stuccatura?
mi dice il verniciaio che ci vorrebbe un aggrappante per leghe leggere

Il Veterinario
26-09-2007, 11:32
e se volessi farle di un altro colore?

barand
26-09-2007, 13:58
con cosa hai fatto la stuccatura?
mi dice il verniciaio che ci vorrebbe un aggrappante per leghe leggere
è stato succato con stucco metallico

el_conguero
26-09-2007, 15:19
non è che magari hai il nome preciso del prodotto?

soloboxer
22-10-2007, 08:37
ho finito ieri il lavoro di stuccaggio/verniciatura coprivalvole.

molto soddisfatto!

a breve postero' le foto prima della cura/dopo la cura :D

e pensare che avrei dovuto spendere 140 euro l'una...

in compenso pero' ho acquistato i 2 kit completi di guarnizioni.

el_conguero
22-10-2007, 10:17
facci sapere tutto tutto che siamo curiuosi

:arrow:

antoniox
22-10-2007, 14:47
Arf arf!!!

soloboxer
22-10-2007, 15:49
Vi dico come ho proceduto in seguito postero' le foto:
1. ho smontato i coperchi (operazione semplicissima, tenete conto cmq che le guarnizioni, specie quelle delle viti non le recuperate, mentre o-ring e guarnizione sulla testata ancora in buone condizioni)
2. sgrassamento generale e interno e esterno
3. ho tolto le 4 viti per coperchio (alcune guarnizioni erano gia' andate)
4. grattata con spazzola metallica sulle parti da trattare (per togliere quello che non regge piu')
5. ripulita con alcool
6. ho utilizzato come stucco il Ripara Metallo della Bostik (ottimo per posa, lavorabilita', resistenza e prezzo)
7. dopo circa 40-45 minuti (ne bastavano la meta' cmq) ho iniziato a scartavetrare prima con la carta grana 240, poi con la 600, infine con la 600 sotto un filo d'acqua
8. ho chiuso con carta casa a mo di stoppino i 4 fori delle viti e il foro centrale della candela
9. 4 passate leggere di spray alta temperatura color allumino (avevo preso prima il Saratoga per alta temp., poi alla fine ne ho trovato un altro che mi convinceva di piu' per colore) il Kenda color che dicono si usi in aereonautica, a rapida essiccazione.

E' tutto. Ci avro' messo in tutto 4-5 ore di lavoro e passione e posso dire ripagato dai risultati.

Considerazioni: avrei potuto evitare di smontare i coprivalvole, seppur mi sarei trovato a lavorare in maniera molto scomoda ma mi risparmiavo i circa 40 euro di kit guarnizioni; il Ripara Metallo della Bostik e' stata una felicissima scoperta; la vernice ad alta temperatura si trova ovunque, la cosa importante cmq e' il tipo di erogazione per chi come me non e' un provetto (s)verniciatore! :lol:

Ezio51
23-10-2007, 13:59
aspettiamo

soloboxer
24-10-2007, 09:20
prima della cura:

http://img149.imageshack.us/img149/6485/vecchie1nc4.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/271/vecchie2wi2.jpg


dopo la cura:

http://img155.imageshack.us/img155/1608/nuove1co5.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/971/nuove2vq3.jpg


:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

dani78
24-10-2007, 09:54
di la verità....li hai comprati nuovi!!!!:confused::confused::confused:
scherzo, bellissimo lavoro e spiegazione dettagliatissima...mi hai fatto venir voglia anche a me di riverniciare un graffietto......grazie mille:D:D

el_conguero
24-10-2007, 09:57
pensi che il colore che hai usato vada bene per le teste del 1200
a me sembra che ci voglia un grigio più chiaro

soloboxer
24-10-2007, 10:11
non ho ben presente il colore delle teste per 1200
gia' mi e' stato difficile valutare il colore con i coprivalvole sotto gli occhi...
cmq un minimo di diversita' di colore esiste quasi impercettibile pero'

Qasi74
24-10-2007, 10:17
ciao,
complimenti per il lavoro eseguito.

Opera d'arte!!!!

alla prossima

GIANFRANCO
24-10-2007, 10:20
BRAVO! Complimenti per il lavoro!

Ezio51
24-10-2007, 14:25
ebbene,,, si

Mr PoSitiVe
25-10-2007, 14:41
per i perfezionisti del colore (da un vecchio post di como)

Carta vetrata da 400 per la prima passata, da 1000/1200 per le finiture, un po di stucco se ci sono buchi, e per riverniciare usa questa vernicie 51 91 1 240 868. La puoi comprare in qualunque concessionaria, costa circa 8/9€ ed è proprio in grigio del motore e dei coperchi delle punterie...


ciao

stedagni
25-10-2007, 16:36
Ottimo lavoro,conoscete il codice colore delle teste hp2 o adv,se sono le stesse?

edicolambulante
25-10-2007, 17:00
...ma lo stesso servizio si puo' fare anche su questa parte qui? e' rovinato dall'acido della batteria...

uanandred
26-10-2007, 08:33
Penso proprio di si ma dovresti smontarla tutta.
X soloboxer

OTTIMO LAVORO

soloboxer
26-10-2007, 08:40
Grazie...

In quel caso secondo sarebbe assurdo smontare tutto.
Valuterei l'opzione, ripilita/scartavetrata fine/risciaquo, mega incartatura delle parti confinanti, verniciatura con colore ovviamente preso in Bmw.
Dita incrociate :)

edicolambulante
26-10-2007, 10:41
...heheheh grazie uanandred e soloboxer, smontare tutto non e' davvero cosa, ma provero' a vedere se si trova la vernice proprio alla BMW...ti volevo chiedere una cosa soloboxer: ma tu hai riverniciato solo nei punti interessati o hai riverniciato proprio tutto? Per quanto e' venuto bene credo di piu' in una riverniciata totale, ma se sei riuscito ad ottenere quell'effetto verniciando la parte interessata soltanto...beh...fai davvero paura, davvero il Michelangelo della bomboletta...complimenti per il lavoro cmq...davvero eccelso...

soloboxer
26-10-2007, 15:46
Grazie... ma non esagerate...almeno fino al momento in cui verranno rimontati.
Certo che e' una riverniciatura totale, ci mancherebbe!
Il consiglio che ti posso dare e' di isolare una parte omogenea dell'area e veniciarla completamente.
Non pensare di sfumare la verniciatura, a mala pena lo sanno fare i professionisti...

ps: a questo punto, avendo cambiato pure il titolo al thread, voglio un sottonick adeguato.... :lol:

edicolambulante
26-10-2007, 18:11
:lol::lol::lol: direi proprio di si, ci sta tutto...mi sa che sono cose da alti vertici...
ah, volevo chiederti, va usato qualche accorgimento/astuzia/colpo segreto particolare per far si che fra vibrazioni, calore ed escursioni termiche varie la vernice non venga giu' a croste o si rovini col tempo?

ginobmw
27-10-2007, 07:50
sapete mica il codice colore della bomboletta sprai? non voglio comprarla dai krukki e per prenderla al colorificio mi servono i codici colore e se ci vuole termica
grazie

soloboxer
27-10-2007, 09:37
basta chiedere colore alluminio per alte temperature.
codici non mi sembrano esistano

fred94
27-10-2007, 09:58
e complimenti...ammazza che bel lavoro !!!...mi piace !!!

Joe Falchetto
27-10-2007, 11:38
Ho solo un quesito: queste componenti sono fatte in magnesio per una ragione, precisamente per essere leggere e al contempo contribuire a dissipare il troppo calore generato dal boxerone.

Non è che con queste modifiche si va ad alterare una funzione termodinamica importante?

stedagni
27-10-2007, 14:19
Quelli sono solo coperchi.il raffreddamento lo fanno le alette della testa e del cilindro,più l'olio tramite il radiatore.

soloboxer
27-10-2007, 14:31
Quelli sono solo coperchi.il raffreddamento lo fanno le alette della testa e del cilindro,più l'olio tramite il radiatore.
secondo: non capisco a quali modifiche ti riferisci..

mica uno strato di 1-2 mm di stucco metallico in qualche angolo si puo' considerare modifica...

il prof
27-10-2007, 14:51
X SOLOBOBER:
tempo fa mi ero messo in mente di colorare i coprivalvole dello stesso colore della carrozzeria (giallo).
vicino casa c'è un grande distributore di vernici; il venditore mi ha detto che con il codice colore ed una parte della carrozzeria riusciva a riprodurre lo stesso colore in versione spray al prezzo, indicativo, di 25 al quale si devono aggiungere il prezzo x l'aggrappante, 5-7 euro.
ma mi è stato sconsigliato xchè la vernhiciatura con lo spray non da risultati buoni.
tu cosa mi consigli?

rupenta
27-10-2007, 21:10
oggi ho rimontato la mia mukketta,avevo portato in carrozzeria : i 2 coperchi delle valvole,il braccio longitudinale (la "Y" dal motore alla forcella),i foderi della forka,il puntone della trazione posteriore(si chiama cosi' il tirante che va' dalla coppia conica al motore?) e il coperchio del motorino di avviamento.avevo pulito e sgrassato tutte le parti,il carrozzaio ha "solo"stuccato i due coperchi,verniciato tutto e cotto al forno per 80 evros!sono abbastanza contento(ma la soddisfazione di soloboxer....non ha prezzo!)

antoniox
27-10-2007, 22:12
Domanda da profano dello stucco metallico: come l'hai steso? Spatoline in plastica?Metallo? Cazzuola? :-D


----

Mi edito. Qui c'è una recensione e poi due video sull'uso dello stucco metallico. Ottimi per i profani come me :-)

http://www.italiamodding.it/site/modules/wfsection/article.php?articleid=54

soloboxer
28-10-2007, 09:07
manine :) :)

gecione76
28-10-2007, 09:24
io ho fatto lo stesso lavoro (ma con l'aiuto di un carrozziere amico, qunidi anche passaggio a forno) però non ho dovuto cambiare nessuna guarnizione...
Le tue erano ridotte male?

soloboxer
28-10-2007, 10:44
solo quelle delle viti, le altre (guarnizione rettangolare e oring) le cambio per sicurezza. non voglio rismontare tutto in caso di perdite.
poi dalle mie parti non ci sono conce vicini e cmq va tutto ordinato per cui...

sal
04-11-2007, 10:50
Domanda da profano dello stucco metallico: come l'hai steso? Spatoline in plastica?Metallo? Cazzuola?

E si, proprio un bel lavoro.
Mi vorrei cimentare anche io, il mio coprivalvole dx è un pò grattugiato...
Ci vorrebbe qualche esempio su come stendere lo stucco... credo che ci si dovrebbe esercitare su una qualche superficie di prova per testare il risultato. É una cosa che vorrei fare.

Domanda: quando si passa lo stucco quale è l'obiettivo che si deve raggiungere? Far prendere alla parte danneggiata la forma originale?
E come approcciarsi al lavoro? iniziare con piccole quantità di stucco e poi eventualmente aggiungere o abbondare e togliere quello in eccesso durate la modellazione?

Ezio51
04-11-2007, 12:22
Visto il genere di domanda mi verrebbe voglia di rispondere:
beh lascia perdere, questo lavoro non fa per te.

Però aspettiamo se qualcuno riesce a rispondere, non è mica semplice rispondere a una domanda del genere.

Ezio51
04-11-2007, 12:24
Melius abundare quam deficere, et toglierai quello in eccesso con la carta smeriglio.

sal
05-11-2007, 15:14
Visto il genere di domanda mi verrebbe voglia di rispondere:
beh lascia perdere, questo lavoro non fa per te...(cut)

Caro Ezio, anche io avrei risposto come te ad una domanda come la mia. :-)
Ma vedi, mi sono ritrovato improvvisamente a fare cose che non sapevo di saper fare semplicemente leggendo le tue splendide FAQ.
Ritengo, a questo punto, di avere una certa abilità genetica nel bricolage meccanico: basta avere adeguate istruzioni. Chissà che non riesca anche in quello metallurgico!?! :-)

soloboxer
07-11-2007, 18:03
ovviamente bisogna stuccare la parte piu' del dovuto per poi rifinire con carta abrasiva.

Ezio51
10-11-2007, 08:47
Fatta la nuova FAQ.

iCiuk
01-11-2009, 12:37
ciao, mi sa che sto facendo una domanda che susciterà ilarità tra tutti voi...ma, nonostante abbia cercato non mi riesce di trovare nulla.

domanda, ma per smontare i copri volvole, devo svuotare l'olio del motore?

grazie

otrebor62
01-11-2009, 17:56
:d:d:d:di miei complimenti!!!:d:d:d

bartoli agostino
01-11-2009, 18:44
Complimenti, ottimo lavoro. Se mi permetti due appunti riguardo l'alcool (avrei usato solvente alla nitro) e i tappi ai fori (li avrei lasciati aperti).

zanna
01-11-2009, 20:46
domanda, ma per smontare i copri volvole, devo svuotare l'olio del motore?


Proprio no, ma se devi toglierli per riverniciare le teste o per regolare le valvole, prova a leggere queste VAQ, ti spiegano anche come si rimontano e capisci anche perchè si mette sotto una bacinella.:D


http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/ValvoleManutenzioneBMWR1150RT2001.pdf

iCiuk
01-11-2009, 22:20
grazie zanna, ho trovato e letto.
ora ho tutte le info che mi servono, appena mi passa il maldischiena ci provo.

tordello
02-11-2009, 08:23
Complimenti, in un parcheggio ho trovato la testata destra rovinata da un graffio, adesso so come fare.

Veramente un lavoro ben fatto,
BRAVO
Tordello