Joe Falchetto
24-09-2007, 23:58
Ho fatto in 2 giorni, ad andatura tranquilla ma a tappe forzate, il seguente percorso:
Passo del Maloja
Julierpass
Passo del San Bernardino
Bellinzona
Passo del Lucomagno
Oberalppass
Furkapass
Grimselpass
Sustenpass
Gotthardtpass
Nufenenpass
Passo del Sempione
Con partenza e ritorno su Milano.
Tutti i passi sono godibilissimi, pieni di posti in cui fermarsi a mangiare e dormire senza necessità di prenotare.
In cima ai passi c'è sempre qualche ristoro in cui bere e mangiare decentemente senza avere l'impressione di essere spennati, nonostante i prezzi svizzeri; su alcuni passi (es. Gottardo) ci sono musei.
Le strade sono pulite, ottimamente tenute, molto fluide. I motociclisti sono ben considerati, le auto sistematicamente serrano a destra e segnalano con la freccia il via libera a sorpassare.
I limiti di velocità vanno rispettati rigorosamente nei centri abitati (che comunque vale la pena di guardare, sembrano usciti dai diorami dei trenini elettrici) ed in autostrada (per chi la fa). Il limite extraurbano di 80 kmh può essere considerato con una certa elasticità, almeno in montagna.
I panorami sono tra i più belli che un amante dell'alta montagna possa desiderare (senza arrampicare, beninteso).
I costi sono abbordabili, compatibilmente con il fatto che ci si trova in Svizzera.
Assieme alla Route des Grandes Alpes si tratta del meglio che le Alpi possano offrire (IMHO).
Passo del Maloja
Julierpass
Passo del San Bernardino
Bellinzona
Passo del Lucomagno
Oberalppass
Furkapass
Grimselpass
Sustenpass
Gotthardtpass
Nufenenpass
Passo del Sempione
Con partenza e ritorno su Milano.
Tutti i passi sono godibilissimi, pieni di posti in cui fermarsi a mangiare e dormire senza necessità di prenotare.
In cima ai passi c'è sempre qualche ristoro in cui bere e mangiare decentemente senza avere l'impressione di essere spennati, nonostante i prezzi svizzeri; su alcuni passi (es. Gottardo) ci sono musei.
Le strade sono pulite, ottimamente tenute, molto fluide. I motociclisti sono ben considerati, le auto sistematicamente serrano a destra e segnalano con la freccia il via libera a sorpassare.
I limiti di velocità vanno rispettati rigorosamente nei centri abitati (che comunque vale la pena di guardare, sembrano usciti dai diorami dei trenini elettrici) ed in autostrada (per chi la fa). Il limite extraurbano di 80 kmh può essere considerato con una certa elasticità, almeno in montagna.
I panorami sono tra i più belli che un amante dell'alta montagna possa desiderare (senza arrampicare, beninteso).
I costi sono abbordabili, compatibilmente con il fatto che ci si trova in Svizzera.
Assieme alla Route des Grandes Alpes si tratta del meglio che le Alpi possano offrire (IMHO).