Bridgestone Battlax B20

[langs]

Sull'RT1200 ritirata ad aprile erano montate le Bridgestone Battlax B20. Ora dopo 8.000 di tanta strada di montagna e pochissima autostrada, sono completamente finite: i bordi più consumanti del centro ed ampiamente scalinati. Visto il consumo non mi sembrano tanto gran turistiche. Sulla tenuta sono contento, mai nessuna incertezza. Sul bagnato ho avuto c..., praticamente non ho mai fatto un viaggio sotto la pioggia.

Ma che tipo di gomme sono?

Tanto per sapermi regolare nel cambio. La destinazione resta quella: percorsi soprattutto stradali e montani. In coppia. Non lunghissime percorrenze autostradali. Andatura turistico-allegra.

[SnO0pY]

son gomme turistico-sportive, le avevo di serie sul VFR.

a me son piaciute molto, tengono benissimo sul bagnato, e quando decidi di spingere come si deve non battono ciglio (da arrivare a mettere il ginocchio a terra sulla Calla insomma).
se ti son piaciute, ci sono ora le bt-021, evoluzione del 20: doppia mescola (in realtà sulle spalle c'è uno strado di mescola morbida su quello più duro, non è esattamente una mescola composita), che a dire di chi l'ha provate, durano ancora di più e tengono ancora meglio.

si adattano bene a moto un po' pesantucce per via di una carcassa abbastanza rigida, su un RT c'è poco di meglio da metterci (per avere questo compromesso tra prestazioni e durata).

[MUMU]

...su un RT c'è poco di meglio da metterci (per avere questo compromesso tra prestazioni e durata).

...quel poco di meglio ha un nome
Pirelli Scorpion Sync :!:
Semplicemente stratosferiche;)

[SnO0pY]

...quel poco di meglio ha un nome
Pirelli Scorpion Sync :!:
Semplicemente stratosferiche;)

sulla bontà delle gomme concordo, le avevo sul Multistrada e son davvero ottime!
forse quel look un po' enduristico poco si adatta a una moto come l'RT, ma in fin dei conti chissene ;)

però son curioso di sapere se riesci a farci 8.000 km con un posteriore.

[MUMU]

Un forumista di nome Pongo (che tra le altre cose guida molto sportiveggiante) potrà dirti i chilometraggi fatti con gli svariati treni di ScorpionSync montati sulla sua RT1200. È un personaggio da 30/40.000 km annui quindi di treni di gomme ne ha sostituiti più d'uno. Mandagli un MP, sarà felice di risponderti.

[langs]

son gomme turistico-sportive, le avevo di serie sul VFR.

a me son piaciute molto, tengono benissimo sul bagnato, e quando decidi di spingere come si deve non battono ciglio (da arrivare a mettere il ginocchio a terra sulla Calla insomma).
se ti son piaciute, ci sono ora le bt-021, evoluzione del 20: doppia mescola (in realtà sulle spalle c'è uno strado di mescola morbida su quello più duro, non è esattamente una mescola composita), che a dire di chi l'ha provate, durano ancora di più e tengono ancora meglio.

si adattano bene a moto un po' pesantucce per via di una carcassa abbastanza rigida, su un RT c'è poco di meglio da metterci (per avere questo compromesso tra prestazioni e durata).
In effetti mi sono piaciute.
Per le BT-021 , mi chiedo, però, se già con queste le spalle hanno ceduto prima della parte centrale, che succederà con la bimescola ?


Quanto alle ScorpionSync, mi basta averle sul Multistrada (in inverno, in estate le cambio con le M3)

[modmax]

Avevo anc'io le BT020 sul ST stessa durata...... poi ho montato:

Mez Z6 : mai amate e mai le amerò
Pirelli Diablo strada: FANTASTICHE
Conti road attack: Gomma onesta, spiattellata per andare in Irlanda

ora Pilot Sport da 2 giorni ma questo w.e. mi faccio 800 km di passi alpini francesi. :D


..... io ti consiglio Pirelli Diablo Strada. ;)

[langs]

Avevo anc'io le BT020 sul ST stessa durata...... poi ho montato:

Mez Z6 : mai amate e mai le amerò
Pirelli Diablo strada: FANTASTICHE
Conti road attack: Gomma onesta, spiattellata per andare in Irlanda

ora Pilot Sport da 2 giorni ma questo w.e. mi faccio 800 km di passi alpini francesi. :D


..... io ti consiglio Pirelli Diablo Strada. ;)
Aspetto lunedì i commenti sulle pilot