Omega
17-09-2007, 09:59
Moto in questione:
BMW R1150GS immatricolata nell’ottobre 2005, attualmente ha la bellezza di 772 Km (si legga: settecentosettantadue), non è stato ancora effettuato il primo tagliando dei 1.000 Km. Il motore, quindi, è ancora lubrificato dall’olio, di rodaggio, messo in fabbrica.
Domanda:
qual’è il comportamento migliore da tenere in questo caso?
- Percorrere ancora 300 Km e poi procedere all’effettuazione del primo tagliando.
- Sostituire immediatamente l’olio, percorrere ancora 300 Km e poi procedere all’effettuazione del primo tagliando.
- Effettuare immediatamente il primo tagliando con sostituzione dell’olio.
Vi ringrazio in anticipo per le vostre cortesi quanto compenti risposte.
Un caro saluto
BMW R1150GS immatricolata nell’ottobre 2005, attualmente ha la bellezza di 772 Km (si legga: settecentosettantadue), non è stato ancora effettuato il primo tagliando dei 1.000 Km. Il motore, quindi, è ancora lubrificato dall’olio, di rodaggio, messo in fabbrica.
Domanda:
qual’è il comportamento migliore da tenere in questo caso?
- Percorrere ancora 300 Km e poi procedere all’effettuazione del primo tagliando.
- Sostituire immediatamente l’olio, percorrere ancora 300 Km e poi procedere all’effettuazione del primo tagliando.
- Effettuare immediatamente il primo tagliando con sostituzione dell’olio.
Vi ringrazio in anticipo per le vostre cortesi quanto compenti risposte.
Un caro saluto