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Visualizza la versione completa : [R 1100 RS 1995] alla faccia dell razionalita'

edicolambulante
15-09-2007, 16:52
vengo a voi con questa mia a chiedervi: ma per sostituire la frizione di una mukka, nel mio caso una r1100rs c'e' bisogno di smontare davvero tutte quelle cose che ho letto sul manuale di officina? Carene, rivestimento serbatoio, serbatoio, pompa della benzina, impianto frenante, cardano ecc ecc ecc?
Ma mi ero abituato male io sulle mie moto precedenti giapponesi e non che smontavo un carter, allentavo i perni e sostituivo i dischi condotti e conduttori?
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Non oso nemmeno pensare a quanto mi cercherebbe il meccanico per un lavoro del genere, ne ho lo spazio adatto per farlo da solo (sicuramente non nel garage condominiale)

Consigliatemi un po' voi:!: che sono disperato, spero tanto che non sia davvero come ho capito io....:mad::mad::mad::mad::mad:
Gattonero
15-09-2007, 17:37
Purtroppo avendo tu come molti di noi un albero motore longitudinale rispetto al senso di marcia e una trasmissione finale ad albero cardanico, dovendosi la frizione necessariamente trovare nel mezzo ai due, non può che essere montata dov'è.... e quindi per cambiarla sono dolori acuti.

Ti tranquillizzo dicendoti che su 1100 e su 1150 non mi sembra di aver sentito grandi casi di frizioni cambiate anche a kilometraggi elevati.

Sul 1200 invece sembra (sgraaaaat) che qualche precedente in più ci sia....
edicolambulante
15-09-2007, 17:48
...spero sia cosi', anche se la moto fa uno strano rumore che sembrerebbe proprio la frizione, rumore che scompare soltanto quando tiro la leva della frizione...
jjerman
16-09-2007, 07:38
è il peggior lavoro nelle nostre boxxxer..:mad:
jjerman
16-09-2007, 07:39
continua....
jjerman
16-09-2007, 07:41
non è finita...
jjerman
16-09-2007, 07:42
per ultimo
edicolambulante
16-09-2007, 11:35
aaaaargh:mad: si l'avevo gia' letto sul manuale di officina, e' la prima parte che mi inquieta parecchio, e' come se avessero preso il blocco frizione e ci avessero costruito la mukka intorno:shock::shock::shock:...non ho ne lo spazio ne gli attrezzi adatti a questo lavoro, e credo che soltanto un mekka di quelli che mette mano (ufficialmente o meno) alle BMW possa fare un lavoro del genere..

Cmq ho notato che hai il manuale di officina della nostra moto in inglese. Io ho quello in italiano, se ti dovesse interessare fammi un fischio che te lo mando..

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D