quale architettura di motore vi squinquera di più

[andy]

Credo che il bello della moto sia il motore. per questo motivo non apprezzo moto troppo carenate. ma c'è motore e motore. Indipendentemente dalle qualità del propulsore (ciofeche a parte) a me piace molto il motore Harley perché si avvicina alla scultura. Ma anche il boxer mi piace, sembra un motore aereonautico. Altro motore bello a vedersi secondo me è il Guzzi, mentre i Triumph hanno un aspetto troppo "vintage". Anche il 6 cilindri Honda non è male, ma colossale. voi che ne pensate? Pura estetica........

[Dogwalker]

Motore Laverda.
http://www.montydons-laverda.co.uk/engineparts/engine19.jpg
http://www.montydons-laverda.co.uk/engineparts/engine21.jpg
Il più bello dei bicilindrici in linea.

DogW

[wildweasel]

Mah... a mio modo di vedere, alcuni fra i più bei motori motociclistici si sono visti negli anni 70:

lo splendido Sachs 7 marce monocilindrico a 2 tempi per le moto da regolarità dell'epoca;

il 3 cilindri 2 tempi delle Kawasaki Mach II-III-IV;

il 4 cilindri in linea Honda 750.

I motori di oggi non mi attizzano particolarmente... diciamo che apprezzo molto il design minimalista del bicilindrico 950/990 Ktm, che è incredibilmente compatto e leggero, ed è altrettanto bello il 2V delle Harley V-Rod.
Pollice verso, invece, per tutti i motori Ducati, che già dopo poche settimane di vita acquistano un'aria "vissuta" e molto povera.

[wildweasel]

Motore Laverda.
Bello. Ha un certo non so che di linea Yamaha... Questo è il 500, giusto?

[Wotan]

Che domande...

http://www.bmbikes.co.uk/photos/mechanicalphotos/k%20engine%20cutaway.jpg

[caps]

un bel v4 , ..

[Bobbe]

vabbè , facile ....................il kappa Bmw

[pierom]

secondo me il guzzi esteticamente (e non solo) è il più bello
a ruota K e... boxer (per ragioni sentimentali)

ciao
Piero

[Hellon2wheels]

Il v4 longitudinale dell'Honda vfr, quello con la cascata di ingranaggi oppure il v4 della Yamaha V-max :eek:

[aspes]

se si parla di estetica del motore anche quello della yamaha MT01 e' una scultura, poi citerei il mio amatissimo suzuki aria olio, con le fini alettature aeronautiche,forse il piu' scultoreo tra i 4 cilindri.Tra i 2T vintage era bello quello del fantic caballero 50, con le alettature copiate in miniatura dai Maico,e anche il rotax delle swm

[FabCap]

Mi piacciono i motori che cercano soluzioni originali e nello stesso tempo quelli che sembrano trasmettere un'emozione.
Per questo direi che in ordine mi piacciono:
1. i motori desmo ducati (e non comprerei mai una ducati perchè non mi piacciono come tipo di moto in se);
2. il Boxer nelle sue varianti nel tempo;
3. il V-Twin Harley nelle applicazioni di BUELL (e la scimmia sulla Ulysses che periodicamente spunta è significativa, ve ne parlo ogni tanto...);
4. i motori GUZZI (hanno un fascino pari al boxer e non dimentico le emozioni datemi dal Nuovo Falcone 500 quando presi la patente militare e scoprii la moto....).
Una menzione speciale solo per motivi affettivi infantili per me va ai vecchi motori 4 cilindri frontemarcia delle vecchie serie CB della Honda e ai motori delle MV Agusta degli anni 70 (l'aveva mio zio una 350 e lo sognavo come un'avventura incredibile)
Di altri motori non so, non mi sono mai interessato a dire il vero... delle Jap apprezzo la perfezione ma sono troppo freddi per interessarmi.

[paolo b]

..che il "mattone" K sia esteticamente bello da vedere appeso sotto la moto.. ecco.. mi pare che ci si spinga un pò troppo in là. Io ne ammiro molto la razionalità e la "pulizia", ma insomma.. "bello"..

A me (esteticamente) piacciono molto i 4 frontemarcia raffreddati ad aria.. le prime Honda, i Suzuky. Bello anche il Guzzi, peccato per il basamento "da camion"..

[Bobbe]

..che il "mattone" K sia esteticamente bello da vedere appeso sotto la moto.. ecco.. mi pare che ci si spinga un pò troppo in là. Io ne ammiro molto la razionalità e la "pulizia", ma insomma.. "bello"..


domani mattina il tuo kappa , per vendetta , partirà a 3 cilindri.........

[paolo b]

..ho "anche" un motore K75.. :lol:

[AleConGS]

Boxer, Guzzi e of course, il mitiko k a sogliola... :eek:

[andrea63]

http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2002/Honda/STX/Engine_500p.JPG

E naturalmente, il boxer a seguire. :cool:

[ɐlɔɐlɔ]

Quoto PaoloB...
4 frontemarcia ad aria o misto aria-olio...

Dai... il sogliolone proprio "bello" non è... (è l'unico suo difetto ;) )

[rasù]

http://www.members.shaw.ca/cbx4evr/pix/cbxpipes.jpg

[Hellon2wheels]

Poi c'ra quello V4 dell'Honda nr750 (se solo trovassi la foto). Pistoni oblunghi e 32 valvole. :rolleyes::eek:

[BlekMacigno]

Indubbiamente tutti i bicilindrici raffreddati ad aria.
Tra i primi il V a 45° harley e il boxerone BMW. A seguire gli altri.
All'ultimo posto il guzzi... con quel patagnaus la sotto fa proprio skifo.
http://www.adesivi-moto.com/immagini-adesivi/moto-guzzi-griso-8v.jpg

[tommygun]

V4 tutta la vita!! :D

... e boxer a seguire. ;)

[SnO0pY]

tra quelli che ho provato, in ordine di godimento metto:

- Desmo 2 1000 DS
- Testastretta
- V4 a cascata di ingranaggi Honda

al Boxer mi ci sto ancora abituando :lol:

[augusto]

Ho goduto tutte le sere che, tornando in sardo dal lavoro, piantavo i fari su quel gran pezzo di ferro del mio tidiemme850!!!

[Alexetadv]

bianchi cucciolo

[harry potter]

honda 750 V4 rc 45 ;)

[Adelmos]

Senza parole!:!::!:
27451

[fedro]

A me ha preso molto il 3 cilindri Triumph 1050 e 675... molto godibili e secondo me è la migliore architettura in assoluto il 3 cilindri perchè è il miglior compromesso tra il 4 (vuoto ai bassi) ed il 2 (vuoto in alto)...inoltre il 675 tira senza strappi anche dai 1000 in 6a marcia....
Poi a ruota metto il boxer... gran bel motore
poi il testastretta Ducati
ed i V2 Guzzi ...