R1100GS - regolazione cavo frizione HELP!

[Max&GS1100]

ciao a tutti!
sulla mia GS (94000 km) il registro superiore del cavo frizione (quello che arriva alla leva) è al limite. un amico mi dice che si può recuperare un pò di gioco dall'altra estremità, presumo allentando un dado (sul vecchio k100 8v era in vista).
qualcuno mi può dare un dritta?
dove si va a ravanare??
serve smontare mezza moto??
sul manuale d'off. bmw c'è un disegnino che pare qualcosa di interno ad un carter... boh???
grazie mille in anticipo

Max BG

[Muttley]

Il registro della frizione (dado e controdado come sul K) è dietro quella specie di aletta sulla parte alte del carter cambio lato destro, guardando da dietro la moto dovresti vederlo. Se non hai delle chiavi a snodo l'operazione è complicata e comporta un amplesso prolungato con il forcellone.

[Ezio51]

....e un amplesso prolungato con il forcellone.
Sporcaccioni!
Almeno si trattasse di una porcellona! :lol::lol:

[BiCi65]

è dietro il perno del braccio posteriore (tra il perno e il motore, per intenderci)
se metti la moto sul cavalletto centrale, ti sdrai vicino al forcellone dovresti vederlo da sotto, se non ricordo male.
è nella zona più scomoda di tutta la moto
in ogni caso segui il filo della frizione ed è dietro la leva cui è agganciato

si riesce a regolarlo con due chiavi fisse, ma ci vuole un po' di pazienza
allontana i bambini prima di dire parolacce... :mad::mad:

a proposito: quando metti la moto sul cavalletto lega la traversa del cavalletto alla ruota anteriore. Visto che spingi da dietro in un attimo di incitamento potrebbe saltarti giù dal cavalletto e poi sono guai se cade la moto, soprattutto se ti cade addosso... :rolleyes::rolleyes:

have fun

[Max&GS1100]

insomma mi debbo trombare la GSsona!! :eek:

questo è un lavoro da farsi in officina col cugino meccanico ( a cui scrocco le chiavi a snodo, mi tiene ferma la vittima durante l'amplesso e sopporta le mie parolacce!!!) :lol:

grazie mille a tutti per le dritte

[aklm75]

smonta la ruota post...ti infili dentro al parafango e ci lavori discretamente...davanti hai solo il mono, ma almeno vedi bene e lavor a due mani comodamente...io feci così...