[R1150R] Rumore all'avviamento

[albiTO]

Mi succede ultimamente che all'avviamento appunto, ma solo a quando è fredda, il motorino di avviamento (almeno mi sembre lui), emette uno strano gracchio.
Sapete cosa potrebbe essere? Un pò di sporcizia, o sta tirando le cuoia?

[er-minio]

Potrebbe rimanere attaccato un attimo quando si avvia il motore.
Capitava anche a me.
Di solito ingrassandolo si risolve.

[albiTO]

Potrebbe essere come tu dici, ma xchè a caldo non lo fa +?
Per ingrassarlo, bisogna smontarlo completamente, o c'è un metodo + veloce? Non ho ancora avuto a che fare col motorino d'avviamento.

[bmw-garage]

io per lo stesso problema sulla 850, che si presentava dopo qualche km di pioggia, sparavo del lubrificante sul motorino d'avviamento

[luke3d]

Ciao Albito, anche io solito prob all'avvio, solamente a freddo.
Ho cambiato la cinghia poly-v (:mad:), il tendicatena sinistro (:mad::mad:) sotto suggerimento del mecca (ma sostituito da solo) e rimanendo i soliti stridii ho smontato e pulito il motorino di avviamento.
Non sai che goduria quando ho rimontato tutto ed il rumoraccio era sparito.
Per fare il tutto ti ci vuole un paio di ore se non l'hai mai fatto e ti vuoi godere a pieno il gusto di smontarsi qualcosa da solo.
Leggiti le faq di ezio oppure chiedi.
Luca

[Charly]

Il motorino va pulito.
Attenzione al grasso. Non deve imbrattare il disco della frizione.
Vedi FAQ.

[albiTO]

Ora mi fiondo sulle FAQ, e al massimo vi rompo!
Naturalmente come luke3d, faccio da solo.
X ora grazie.

[Anus]

smontalo se puoi soffialo in po' e poi lo ingrassi
va bene anche il grasso sprait x le catene che e' + spesso e non va in giro x la frizione
quando toglierai il motorino noterai che sul blocco motore lascia un segno cerca di rimetterlo com'era e occhio al cavo grosso perche' e' diretto alla batteria
buon lavoro

[Il Maiale]

la mia lo fa sempre, col fresco.....e lascio che lo faccia, non vorrei che diventi NORMALE!

[luke3d]

Come da faq:
togli il coperchio di plastica, togli i vari fili che sono attaccati al motorino e come dice giustamente anus il + è collegato alla batteria diretto e se lo batti con il - non è bello (smontalo stando attento a non toccarlo con il telaio e poi nastralo per benino).
Per smontare il motorino devi togliere due viti, una è facile, l'altra è nascosta dietro il motorino, ti ci vuole un inserto a brugola da 6 (mi pare ma non sono sicuro!). Per risolvere il problema degli stridii basta smontare e pulire bene le pari in movimento. Metti un pò di grasso (poco) sugli ingranaggi (sulle faq c'è scritto grasso al rame, io ho messo poco molikote).
Non è necessario che tu smonti completamente il motorino fino a tirare fuori il rotore con le spazzole e tutto il resto (rischi di fare casino a rimontarlo).
Per rimontarlo non ci sono problemi in quanto le due viti e un piccolo perno ti obbligano a metterlo in una posizione e basta.
Lavoro facile. Ti diverti.
luca

[albiTO]

Bene vedo che 6 a casa. Tra un pò ci vediamo. Non ho fatto i danni dell'anno scorso! :lol::lol::lol::lol::lol:

[Anus]

http://www.vocinelweb.it/faccine/animali/pag2/11.gif
si puo' tornare alla vecchia maniera

[Mukkaegy]

Ciao a tutti,

scusate la domanda, ma il grasso per le catene, puo essere spruzzato direttamente sull' alberino del pignone che si vede quando lo si sfila dal blocco motore?? è sufficente oppure va smontato anche il motorino stesso mediante i tirantini che tengono insieme la parte elettrica e la parte meccanica????

Grazie (aveva iniziato ma poi è arrivato il caldo e ha smesso, ma presto dovro passarci anche io)

Egy

X ERMINIO: ho visto che in firma hai messo che ti hanno sequestrato la moto.... che ti è successo???? dato che l' argomento non centra con questa discussione se vuoi mandami un mp!!!!

[luke3d]

Io ho smontato anche i due tiranti.
In questo modo riesci a pulire meglio tutto.