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Visualizza la versione completa : Per quellicheanno la gomma da 180 mm

Il Maiale
19-08-2007, 14:53
Domanda?

ma cosa serve?

me lo chiedevo perchè tanto col 160 non si usa tutta??

tocca prima la moto a terra.

oppure i 180dotati hanno una geometria diversa, cilindri più in alto da terra?

io ho misurato la S ed è più in basso del RT.
Quindi, sel 'RT non usa tutta la 160mm, cosa serve la 180 nella S???
guidopiano
19-08-2007, 14:58
mmmmmm bella domanda , peccato che ora gli smanettoni docg sono tutti in ferie .... leggerò con interesse :lol:

la butto li :confused: forse è che la 180 avendo una curvatura più ampia ha anche una superficie di attrito sull'asfalto maggiore ...... :confused:

No è ..... ho detto una vaccata !!! vero ?
Barney Panofsky
19-08-2007, 14:59
Io ho la 190 ma la uso solo 3 centimetri al centro sull'A1 Milano - Piacenza.
Aristoc@z
19-08-2007, 15:07
l'unico che può risponderti è Kappelletti!
squalo
19-08-2007, 15:56
con il 170 chiudo tutta la gomma posteriore (per strada)
ho il cerchio da 5" e quando ho provato a montare il 180 non l'ho consumato tutto perché i fianchi diventano troppo dritti. con il cerchio da 5,5" però le cose dovrebbero essere diverse.
Influisce moltissimo lo stile di guida cmq...
Barney Panofsky
19-08-2007, 15:57
Influisce moltissimo lo stile di guida cmq...
Credevo influisse l'oroscopo.
bioffy
19-08-2007, 16:04
Perché col "gommone" largo, vista da dietro, la moto è molto più sexy... ;):lol:;)
Il Maiale
19-08-2007, 16:05
lo stile influisce a tavola!

se pieghi e strisci il coperchio valvole, cosè che deve influire che non o capito?

Secondo mè più in giù di li non si va, è un problema fisico...:)
Aristoc@z
19-08-2007, 16:21
ci sono!

la 180 serve a limitare gli scuotimenti laterali del boxer!
Beemer2V
19-08-2007, 18:11
alla fine ho provato la 180... e sono tornato alla 170, la moto guadagna in maneggevolezza, che è la cosa che conta di più per i miei gusti!
barbasma
19-08-2007, 18:25
con la 150 ho grattato le valige... se con la 180 non si fa... la monto subito!

azzo... sono stufo di rovinarle.
Enrox
19-08-2007, 18:28
ma brooklyn o bubblegum?
er-minio
19-08-2007, 18:29
A 180 arriva troppo vento.
pacpeter
19-08-2007, 18:32
mah io penso che più è grosso e meglio è...................
caps
19-08-2007, 18:36
finire la gomma da 160 e' molto + difficile che finirne una da 180 . ha un profilo molto + a pera , soprattutto se montata su un canale piccolo
Aristoc@z
19-08-2007, 18:42
il profilo a pera mi è sempre piaciuto

mi da una sensazione tattile
alpneus
19-08-2007, 23:04
cosa fa più figo? ...

dire ... ce l'ho da 180 mm o da 160 mm ???? ... la gomma eh ... :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Maurizio P.
19-08-2007, 23:09
Comunque chi monta la 180 o la 190 ha il gommista molto più sorridente.:)
Maurizio P.
19-08-2007, 23:11
Io ho la 190 ma la uso solo 3 centimetri al centro sull'A1 Milano - Piacenza.
Modesto! Quando la metti sul cavalletto laterale la parte sinistra tocca e alla lunga la gomma si consuma.
varamukk
19-08-2007, 23:26
io 190... anche 200... millimetri... ma devo esse arrapato forte...
Maurizio P.
19-08-2007, 23:29
io 190... anche 200... millimetri... ma devo essere arrapato forte...
Non contano le dimensioni ma la mescola, se è morbida ci fai appena qualche giro.
Maurizio P.
19-08-2007, 23:40
L'ideale è un' intermedia lavorando molto di compressione del mono.
varamukk
19-08-2007, 23:41
Se pompa è meglio...