Visualizza la versione completa : ho provato la TIGER
barbasma
05-08-2007, 21:00
al conce di gallarate (va):confused:
ne ho viste molte sui passi alpini... alla morosa piace molto...e quindi mi sono detto... ma proviamola...
combinazione quel conce ne aveva una targata sua per le prove... è stato gentilissimo... sono arrivato e me l'ha data al volo... senza manco volere i documenti...
la moto era con la sella standard... ci sono due selle una più bassa e una più alta...
è comoda... di sicuro metterei la sella più alta...
frizione a cavo... quel manubriaccio cromato che stona col resto della moto che è veramente fatta bene...
scarico aperto da optional ma il rumore era tollerabilissimo... fa molto più casino il mio ktm...
ero in maniche corte e casco jet fornito dal conce... dato che non pensavo ci fosse subito da provare...
la accendo e non vibra per niente... la frizione è un burro e il cambio idem... esco dal conce e arrivo al primo semaforo...si avverte un pò di calore sull'interno delle gambe... ma solo da fermi... il motore è fluidissimo... mi ricordavo quello della SPEED... ma questo è anche meglio... mi dirigo su una stradina consigliata dal conce... in campagna... e provo un pò a frenare... azz... se frena... le forche sono durissime... deve averle settate ben diverse dalla serie (difatti poi il conce conferma).. altro che morbide... provo un pò di zig zag e la moto è maneggevolissima... devo fare la mano al ruotino... che cade in curva molto più velocemente della mia 21 solita...
provo un pò sto motore.... dai 2000 è elettrico... passi i 3000-4000 diventa un demonio... sale rabbioso senza esitazione oltre i 7000 e va ancora... ma azzo sto andando a 140kmh e sono in zona abitata... rallento... il freno posteriore è buono... provo qualche curvetta e la moto è bella stabile...
è un vero giocattolo... il motore portentoso... chi è che diceva che era smorto????:lol::lol::lol::lol::lol::lol: forse guida la moto di stoner di solito???
a me pare un missile... e io sono abituato alla cattiveria del KTM...
torno dal conce e chiedo info anche sulle mappature... mi dice che ce ne sono almeno 20 disponibili a seconda delle configurazioni di scarico e filtro... conferma che le sospensioni sono regolate a dovere perchè di serie troppo molli...
mi dice che attualmente la moto è molto richieste... ben oltre le previsioni della triumph che all'inizio estate ha mandato pochissime moto... non fa sconti ma regala le valige... le due passano i 600... il tris...1000... poi c'è l'abs... cupolini maggiorati... manopole riscaldate...
avessi i soldi avrei già staccato l'assegno.
Aaazzz! Eri a gallarate a trovare la Tiger e non sei passato per una birra da Triger...!?:(
Gran bella moto la tiger, su strada impressiona per comodità e divertimento, il motore non è affatto male.
Peccato che mi trovo bene con il mio GS :lol:
eugeniog
05-08-2007, 21:16
... alla morosa piace molto...e quindi...avessi i soldi avrei già staccato l'assegno.
evvai barbamatteo :D :D :D :D :D
potenza dell'amore :eek: :D :lol: :eek: :D :lol: :eek: :D :lol:
....pensate se a "Lei" piaceva il GS 1200 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Il Maiale
05-08-2007, 22:26
bella e bella...se avesse le sospensioni del K sarebbe perfetta
Berghemrrader
05-08-2007, 22:55
Ma porta la morosa anche da un conce BMW, non ti devi vergognare.
Secondo me ... :-o
a parte che protegge dall'aria meno di una multistrada, che il cambio è rumoroso e impreciso e che il passeggero ha le ginocchia in bocca, a parte questo è una buona moto
l'ho vista oggi, mi è stata accanto per un pò poi l'ho sganciata.....mi disp ma per me è proprio anonima, brutta, era meglio il modello precedente più possente più endurona....sembrava il tender della mia ADV.......
Ma questa naturalmente è la mia opinione senza offese per messuno......
ok ora tutti sanno che barba ha la morosa?
E allora????
BurtBaccara
06-08-2007, 00:18
Anch'io la provai tempo fa e l'unica cosa che non mi va proprio giù sono le borse treoppo piccole........un casco jet ci stà ma la borsa non si chiude.
la moto non e' brutta, certo non ha una linea che mi entusiasma tanto ma di certo non si puo' dire brutta. Di sicuro si mette in una fascia di mercato attualmente vuota e secondo me interessante.
Fosse anche mono sarebbe il massimo, pero' non si puo' avere tutto :lol:
L' ho vista ieri bianca a Croce d'Aune sopra Piedavena......per me è stupenda anche se nera è cattivissima........il sound godurioso ed il proprietario ne era entusiasta........ci faro' un pensierino anche io ma prima aspetto gli 800 di quest'autunno......Lamps!
brontolo
06-08-2007, 08:16
a parte (..)
Mauro....a parte un caz.....piace alla sua morosa (cosa per altro da tenere in considerazione)!;):lol:
L'arrotino dice che "se avesse le sospensioni del K(TM)" lui dice "le forche son durissime", tu dici il "cambio è rumoroso e impreciso" lui dice che è di burro......qualcosa non mi torna :scratch:
qualcosa non mi tornatorna torna, torna che le moto bisogna provarle e farsi la propria idea.
Riguardo il cambio non ho letto altri commenti negativi quindi è probabile che fosse il mio a non andar bene. Comunque entrabi i comandi a pedale hanno una corsa lunghissima e quello del freno è anche difficile da trovare
La linda ci sta scomoda perchè le pedane sono troppo alte e la sella ti costringe in un unica posizione.
Riguardo le sospensioni, ti giro il commento della linda quando ci siamo fermati al primo semaforo: "guarda che secondo me abbiamo bucato.." ah ah ah
brontolo
06-08-2007, 09:13
Per non parlare della ruota anteriore.....una volta il diktat barbasmiano era "assolutamente da 21""...la Tiger ce l'ha?
barbasma
06-08-2007, 09:34
devo provarla in due... difatti l'unico dubbio è l'altezza delle pedane passeggero..
idem per le sospensioni sotto carico... in due e con bagagli...
il cambio di quella che ho provato io era davvero buono...
ovvio che nessuno regala nulla... e con 3000 euro in meno delle concorrenti... magari un ohlins dietro e una ritoccata alle forche... ci stanno alla grande e risparmi pure i soldi...;)
è il motore che mi piace da impazzire...
x brontolo
ovvio che sia una moto solo da strada... però con i 3000 euro risparmiati ci sta un mono usato...
comunque la robi vorrebbe che ci tenessimo anche il KTM...
vedremo cosa esce al prossimo salone... tanto non c'è fretta...
brontolo
06-08-2007, 09:43
(..)comunque la robi vorrebbe che ci tenessimo anche il KTM..(..)
Ah beh..........dipende, se lo devi "regalare"
absolute beginner
06-08-2007, 09:43
http://www.motorbox.com/static/upl/t/triumphtiger1050-8428-009-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/t/triumphtiger1050-8428-027-f.jpg
Dite quello che ve pare... bianca è veramente bella. :eek::eek::eek:
Lamps!
postilla11
06-08-2007, 09:44
Il conce di gallarate è gentilissimo.
ho portato la speed 2 settimane fa e mi ha dato la tiger per 2 giorni come sostitutiva. Figurati che quando me l'ha consegnata mia ha anche dato 10 euro per mettere la benzina (era in riserva) :D:D:D
Concordo con Barba che è una gran moto, però io non la comprerei...
Le ragioni:
- esteticamente non mi fa impazzire è un pò anonima (personale)
- da caricare non è facilissima
- con il cupolino che non senti l'aria sarei a 180 km/h ogni 2 secondi.
Sinceramente nella categoria preferisco sempre il GS
barbasma
06-08-2007, 10:01
io l'ho vista bella carica sullo stelvio... targa tedesca... in due... e andava mica male...
bianca sarebbe il mio colore.
x postilla
mi è sembrato anche piuttosto competente... mi sa che corre pure in pista...
barbasma
06-08-2007, 10:02
Ah beh..........dipende, se lo devi "regalare"
esatto
la mia moto con i km che ha (85000) non ha valore commerciale... quindi paradossalmente potrei tenerla per farci le smaialate... tanto bollo e assicurazione costano come un 650 mono...
marktbike
06-08-2007, 10:06
Provata con passeggera che ha dato un giudizio medio: non si può certo dire che sia comoda, ma ci si può stare (abituata alla eSSe, ma rimpiange un po' la KTM 950 e molto la Suzuki V-Strom). Dico la mia sul cambio: va bene solo se usato ad un numero di giri consono, sottocoppia è duretto e soprattutto rumoroso. La moto mi piace moltissimo, se l'assistenza ci fosse, qui in zona, l'avrei già comprata.
barbasma
06-08-2007, 10:32
ah altra annotazione del conce che mi ero dimenticato... dice che molti richiedono di allungare i rapporti... mettendo un pignone più grande... dato che il motore tira sempre....
ilcobecio
06-08-2007, 10:34
Da quanto leggo in giro, si parla anche di una versione 675 con motore Street Triple/Daytona. Visti i dati di potenza e coppia (106 CV / 69 Nm) potrebbe essere una bella tentazione, soprattutto nella livrea bianca! :D
Qualche info in più e qualche mockup qui:
http://www.motoblog.it/post/9013/nuova-triumph-tiger-675
http://www.motoblog.it/post/9066/triumph-tiger-675-altre-ipotesi
barbasma
06-08-2007, 10:45
diventerebbe un bruttissimo cliente per la VSTROM650....
già la SPEED 675 con quel rapporto prezzo/prestazioni...
http://www.motoblog.it/galleria/big/triumph-street-triple-foto-ufficiali/11
è bellissimaù
tromboncino per la 1050... eheh
http://www.tecnorace.com/HOMEPAGE/home/a/TIGER_SHARK_1.jpg
ildanese
06-08-2007, 10:49
Abbandonando il 19" e cambiando la destinazione d'uso avrebbero dovuto almeno cambiare nome alla moto! :(
...la vorrei provare con zainetto..............(quelle pedane mi sanno di contorsionista...:confused:)
Anche a me piace molto.
La posizione di guida come l'hai trovata?
ilcobecio
06-08-2007, 11:28
diventerebbe un bruttissimo cliente per la VSTROM650....
già la SPEED 675 con quel rapporto prezzo/prestazioni...
http://www.motoblog.it/galleria/big/triumph-street-triple-foto-ufficiali/11
è bellissimaù
tromboncino per la 1050... eheh
http://www.tecnorace.com/HOMEPAGE/home/a/TIGER_SHARK_1.jpg
Costasse davvero 8k nuova, sarei tentato di dar dentro la MT!
Pietrof2
06-08-2007, 11:46
- esteticamente non mi fa impazzire è un pò anonima (personale)
Concordo.
C'ha 'sto cupolino che pare una giapponese.... Grande rischio di invecchiamento precoce. Rispetto alla vecchia "esteticamente" non c'è paragone.
neoelica_bis
06-08-2007, 12:03
pietroF: ma parlate della versione prima?quella stondata ovunque?davvero la preferivi a questa? de gustibus, ci mancherebbe..però..
barbasma
06-08-2007, 12:16
io l'ho provata con sella standard e di sicuro metterei quella più alta... e mi riservo di farla reimbottire ulteriormente...
è comunque molto comoda... la sella è rigida ma bella larga...
per le pedane passeggero ci vuole poco ad abbassare gli attacchi con due piastrine di alluminio... lo spazio non manca.
ilcobecio
06-08-2007, 12:23
pietroF: ma parlate della versione prima?quella stondata ovunque?davvero la preferivi a questa? de gustibus, ci mancherebbe..però..
Anche secondo me, nonostante il cupolino da CBR :lol: , la nuova è decisamente superiore. Guarda solo la forcella ed il forcellone, o lo scarico:
http://www.bikez.com/pictures/triumph/2005/22055_0_1_2_tiger_Image%20credits%20-%20Triumph.jpg
E i rumors sulla 675 sono ancora più golosi:
"Triumph rumors say a 675cc Tiger Cub will be released in 2008 with 100bhp and a cross between Supermotoand Tiger styling"
Sbaaaav!!! :arrow: :arrow: :arrow:
Pietrof2
06-08-2007, 13:12
http://www.motoplanete.com/triumph/955tiger.jpg
questa per me era molto molto bella. Almeno aveva una parvenza di enduro. Adesso se la gioca di più con moto del segmento tipo fz1000 o z1000. Mah
va beh...basta che cambino il manubrio da graziella:(!!
barbasma
06-08-2007, 13:53
è la cromatura che stona... la piastra di sterzo è stupenda... non capisco il perchè non ci abbiano messo un classico conificato brunito...
ilcobecio
06-08-2007, 14:38
è la cromatura che stona... la piastra di sterzo è stupenda... non capisco il perchè non ci abbiano messo un classico conificato brunito...
Quello si cambia facilmente per fortuna! Rizoma conico dorato in linea con le forcelle e hai una bestiolina coi fiocchi!
barba, secondo me se posti che l'acqua calda è calda persino quando non è marchiata bmw, fai scalpore :lol:
A me piace moltissimo: l'ho provata anch'io con la morosa che alta 1,65 e non l'ha trovata affatto scomoda, si è lamentata invece del fatto che va troppo forte. Oggi è l'unica moto nuova che mi prenderei in considerazione.
cìapà lì....
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1240710
barbasma
06-08-2007, 20:26
n'altro che non gliela fa a pagare le rate.
chiede troppo.... 9300.... accessori esclusi.:(
dovrebbe includerli se la vuole vendere.... se li sommi costa come nuova... anzi di più.
il prossimo inverno si troveranno a 8000 fulloptional.
barbasma
07-08-2007, 08:14
ho fatto un giretto sul forum triumphchepassione... beh forse è meglio evitare i primi esemplari... :lol:
le sezioni tecniche dei forum sono degli spauracchi straordinari.:lol:
Devilman83
07-08-2007, 08:30
I cambi Triumph migliorano in sensibilità e rumorosità con i km....Sul motore non avevo dubbi, adesso con la nuova centralina che processa più dati immagino che l'erogazione sia fluidissima, senza dubbi il miglio motore per stada. Spinge ai bassi e permette qualche allungo rimanendo sempre rotondo e godibile. In Triumph hanno capito di avere un progetto buono e lo stanno valorizzando, in BMW avevano un progetto ottimo e hanno sfornato quella cagata del R1200... :confused:
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