anto1150
11-07-2007, 13:11
Venerdì sera la mia RR, con 38k km alle spalle, mi ha piantato in asso con la spia della batteria accesa :(.
Dopo la disperazione iniziale mi sono collegato al forum e grazie alla funzione cerca e al "Il meccanico nel Box" ho capito che si trattava della mitica poly-v che aziona l'alternatore.
Sempre nel forum ho trovato delle precisissime istruzioni per la sostituzione e ieri sera ho riparato il guasto senza passare dal meccanico :).
Grazie a voi invece di portarla in BMW, spendendo una sassata, ho fatto tutto da solo al costo di 19,50 € (la nuova cinghia) e passando un mezzora vicino alle mammelle della mia mukkona :D.
Dopo la disperazione iniziale mi sono collegato al forum e grazie alla funzione cerca e al "Il meccanico nel Box" ho capito che si trattava della mitica poly-v che aziona l'alternatore.
Sempre nel forum ho trovato delle precisissime istruzioni per la sostituzione e ieri sera ho riparato il guasto senza passare dal meccanico :).
Grazie a voi invece di portarla in BMW, spendendo una sassata, ho fatto tutto da solo al costo di 19,50 € (la nuova cinghia) e passando un mezzora vicino alle mammelle della mia mukkona :D.