mauroantognini
05-07-2007, 18:05
Ho appena finito di fare il tagliando alla mia eSSe,percorsi 31000km in 2 anni.
Ho eseguito le solite operazioni,cambio olio e relativo filtro,registrazione gioco valvole (che erano praticamente perfette,alla fine è stato solo un controllo),lavaggio filtro aria e nuova oleazione (ho un K&N),controllo gioco del cardano (che dopo le l'ultima registrazione eseguita 10000km orsono è rimasto = a zero,come deve essere),allineamento dei corpi farfallati (con vacuometro autocostruito).
Adesso vengono le magagne: quando ho smontato le cadele (la mia è doppia accensione) ho notato che mentre la candela centrale di sx era perfetta (bel colore nocciola senza alcun residuo) quella di dx presentava un dei residui carboniosi ed asciutti però solo su un lato (probabilmente la parte rivolta in basso);preso dal dubbio ho smontato anche le candelette,risultato:quella di sn era praticamente perfetta (consumata perchè era oramai a fine vita ma il colore era ok) mentre quella di dx era veramente disastrosa,presentava abbondanti residui oleosi che in parte erano vere e proprie croste che ricoprivano sia l'isolatore che l'elettrodo.L'ho fatta vedere al mio amico mecca
(non BMW) ed anche lui è rimasto perplesso. A questo punto ho cambiato le 4 candele ma temo che il problema si farà presto sentire.Non chiedetemi quanto olio consuma perchè non l'ho mai quantificato in quanto faccio i rabbocchi quando necessario ma non stò lì a fare i conti.A giorni devo partire per la Slovenia con la mucchetta e ho programmato un giretto di circa 1500 km,al ritorno controllerò le candele.
Qualche Guru intanto può darmi qualche dritta?
Ho eseguito le solite operazioni,cambio olio e relativo filtro,registrazione gioco valvole (che erano praticamente perfette,alla fine è stato solo un controllo),lavaggio filtro aria e nuova oleazione (ho un K&N),controllo gioco del cardano (che dopo le l'ultima registrazione eseguita 10000km orsono è rimasto = a zero,come deve essere),allineamento dei corpi farfallati (con vacuometro autocostruito).
Adesso vengono le magagne: quando ho smontato le cadele (la mia è doppia accensione) ho notato che mentre la candela centrale di sx era perfetta (bel colore nocciola senza alcun residuo) quella di dx presentava un dei residui carboniosi ed asciutti però solo su un lato (probabilmente la parte rivolta in basso);preso dal dubbio ho smontato anche le candelette,risultato:quella di sn era praticamente perfetta (consumata perchè era oramai a fine vita ma il colore era ok) mentre quella di dx era veramente disastrosa,presentava abbondanti residui oleosi che in parte erano vere e proprie croste che ricoprivano sia l'isolatore che l'elettrodo.L'ho fatta vedere al mio amico mecca
(non BMW) ed anche lui è rimasto perplesso. A questo punto ho cambiato le 4 candele ma temo che il problema si farà presto sentire.Non chiedetemi quanto olio consuma perchè non l'ho mai quantificato in quanto faccio i rabbocchi quando necessario ma non stò lì a fare i conti.A giorni devo partire per la Slovenia con la mucchetta e ho programmato un giretto di circa 1500 km,al ritorno controllerò le candele.
Qualche Guru intanto può darmi qualche dritta?