benzina blu power...

[Unknown]

...domenica ne ho fatto il pieno ma non ho avvertito differenze.quali sono veramente i vantaggi od è solamente una sola?

[c.p.2]

alcuni dicono che fa bene al motore, lo ripulisce, per me è una sola :-o

[Unknown]

n'ho presa nantra mesà è??:)

[ankorags]

L'ho provata anchio :cool:

Al primo pieno non capivo bene se era diversa o no, al secondo pieno ho notato la totale assenza dei battiti in testa (i battiti ci sono anche nel 1200) a basse velocità in ripresa da marce alte, al terzo pieno mi sono accorto che la moto aveva un erogazione molto più ignorante....mi spiego meglio......ho avvertito uno strano comportamento quando aprivo e chiudevo il gas, era molto brusco e sentivo molto di più gli strappi cardanici.........probabilmente la gestione elettronica del 1200 non gradisce tale prelibatezza....meglio cosi ;)

[andrew1]

Si è parlato e detto più volte che è una (mezza) sola, serve solo per quelle falciatrici che necessitano della ex super e che altrimenti con la verde non funzionano bene.

Ho aperto motori (di auto) con 200.000Km e di moto (jappa) con 100.000Km che hanno sempre usato benzina verde, ma non ho mai trovato croste come dicono, idem l'olio, "dicono" che se usi olio che costa poco (tipo 4 litri 30 euro) poi ti ritrovi marmellata (si chiama così in gergo) nelle punterie, MAI trovato nulla di ciò.

Fate manutenzione ad intervalli "bassi", non ai 60.000Km come "dicono" oggi in certe auto, controllate a vista ogni tanto se ci sono trafilaggi, se improvvisamente consuma molta più benza o olio del solito, sostituite l'olio ogni 10.000Km, candele ogni 20-30.000Km, pulite i filtri e secondo me il motore ne sarà contento, altrochè v-power.

Però "dicono" così.

[Themau]

per me non serve a un casso :cool::cool:

[Luponero]

Io con la 100 ottani w-power la differenza la sento eccome! E comunque tutte le potenze dei nuovi 1200 sono con benzina a 98 ottani, con la 95 diminuiscono, dati BMW!

[onlybmw]

Io la agip blue super la uso quasi sempre e la differenza si sente eccome

[andrew1]

E comunque tutte le potenze dei nuovi 1200 sono con benzina a 98 ottani, con la 95 diminuiscono, dati BMW!
Altra idiozia, o meglio è vero, ma è il solito gioco di parole.

Loro hanno fatto le prove al banco con la 98 e dato la potenza con la 98 solo perchè stranamente negli ultimi periodi anche i bmwisti corrono dietro ai cavalli come fanno i jappi, e cambiano moto appena esce una con 1,5 cavalli in più.

Quello che però non dicono è di QUANTO cala la potenza con la 95, o di quanto aumenta con la 100.

E comunque parliamo sempre di potenze esuberanti per una moto, quindi i 2-3 cavalli in meno non hanno senso, casomai se uno vuole più cavalli si compri un altra moto più potente invece che spremere quella che ha.

[ilbaba]

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=124304&highlight=ottani

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=117161&highlight=ottani

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=111897&highlight=ottani

.....:drinkers:....:happy1:

[cataldos]

Con la Schell W-power la differenza si sente. Se uno non la sente è grave!

[Sfilatino]

La differenza la sentivo con la mia prima motoretta, il Bandit 400 del 92 che era una di quelle che andava con la ex-super....per tutto il resto non ho mai sentito differenze, nemmeno con il cosiddetto Blu-diesel...anzi, la mia macchina peggiora!:rolleyes:

[andrew1]

Con la Schell W-power la differenza si sente. Se uno non la sente è grave!
Cosa vuoi che incida un portafoglio più leggero sulle prestazioni di moto con questi pesi ...

[fabiotpr]

Ciao a tutti, vi porto la mia esperienza con una K1200R. Tra normale e v-power enorme differenza, tra v-power e blu super nessuna differenza.
Quindi adesso e' circa 4.000 kilometri che vado di blu-super. Con la normale inoltre facevo i 14 km/litro, con la blu super invece faccio i 16. Sara' un caso?

f.