Pastiglie freno posteriore GS1200

[ITALO]

A voi sembra una cosa normale che le pastiglie del freno posteriore di una GS1200 possano durare solo 6.000 Km ?!?

[antomar]

Può dipendere da come ripartisci la frenata tra ant. e post., cmq direi che è possibile, sul mio GS le ultime Ferodo le ho cambiate a 8000 se non ricordo male...le originali non saprei, non le ho mai messe....

[Enrox]

ma non ti sei ancora liberato di quel ferro vecchio? :rolleyes: rob de' matt... :( :mad:

[antomar]

chi, io o lui?

[Enrox]

lui

...........

[Themau]

se può consolarti, pur usando pochissimo il freno posteriore, col GS std appena preso, dovetti cambiare le pasticche posteriori a 2.500 km..... erano letteralmente scomparse.....:rolleyes::rolleyes::mad::mad::mad:

poi però con le successive (sempre BMw) ci sono arrivato a 17.000 ed erano ancora quasi tutte lì....

secondo me ci sono delle partite difettose in giro.... ;)

[ITALO]

secondo me ci sono delle partite difettose in giro.... ;)

Vogliamo pensare male e dire che forse quelle montate di primo equipaggiamento sono fatte per non durare troppo ?!?

Un po' come le cartucce e i toner delle stampanti...

[Enrox]

e cosa vogliamo pensare di quei fessi che comperano BMW?

[MacGyver]

.. col GS std appena preso, dovetti cambiare le pasticche posteriori a 2.500 km..... erano letteralmente scomparse.....:rolleyes::rolleyes::mad::mad::mad:

poi però con le successive (sempre BMw) ci sono arrivato a 17.000 ed erano ancora quasi tutte lì....

secondo me ci sono delle partite difettose in giro.... ;)
Secondo me te le avevano sostituite con delle usate.......tanto quando e' nuova chi ci va a guardare....

[brontolo]

A voi sembra una cosa normale che le pastiglie del freno posteriore di una GS1200 possano durare solo 6.000 Km ?!?
Per mia esperienza la risposta è si, ma la risposta giusta è "Depende" come cantava de Palo....nel senso che io dopo 4500 le buttavo, una volta sono arrivato sui ferri, ZIOSTRAPORKKK.....:mad::mad::mad:

Poi il mondo è vario e ci sarà qualcuno che arriva a 1000000km senza cambiarle.....e anche questo è normale!

[emmegey]

...Ma come frenate col post? Le mie a 13.000 Km sono ancora quasi nuove...Eravate tutti abituati con le Vespa?

[ITALO]

Il pedale del freno posteriore (che tra le altre cose è uno scandalo) lo uso 10 volte in un anno giusto per non perdere l'abitudine dato che la moto ha la frenata integrale. Oltretutto con la mucca vado in giro decisamente più piano di quanto abbia mai fatto con qualsiasi altra moto in vita mia. E' vero che tra moto e pilota son più di 300 Kg... ma non mi era mai successo di fare così pochi Km con un paio di pastiglie (che tra l'altro costano 65 € più mano d'opera). Sono le gioie dell'Universo BMW!

:mad:

[saurogs]

le mie posteriori le ho cambiate a 12.000 e poi a 33.000, è da dire però che non uso la moto in città

[ITALO]

Sarà colpa del servofreno.... :(

[vadocomeundiavolo]

sono arrivato a 34 km e sono ancora originali,ma mi sa che e' ora.

[Anus]

Sarà colpa del servofreno.... :(
se hai il servofreno e' normale xche quando freni avanti frena anche dietro

[Joe Cardano]

... io non ho il servo freno e faccio lo stesso 6000 km....

[AlessandroF]

Fai caso a come appoggi il piede destro.
Passando alla frenata integrale, accade di esercitare inconsciamente, per abitudine, una leggera pressione sul pedale in fase di frenata, con la conseguenza che il posteriore va in sovrafrenata.
Hai notato il cerchione particolarmente nero?

[cit]

se hai il servofreno e' normale xche quando freni avanti frena anche dietro

:-o Stai confondendo il servofreno con la frenata integrale ?

Gli ultimi modelli di GS, anche se non hanno più il servo, hanno comunque il ripartitore di frenata, e quindi pur non usando mai il post., le pastiglie le consumi comunque.

[vitamina]

Io con le originali c'ho fatto 7.000 km. Sostituite con delle Brembo - 30 euro montate da meccanico non ufficiale..

[Gioxx]

Ti e' decaduta la garanzia ed adesso ti chiederanno il rimborso del cardano!

[AleConGS]

io le cambiavo ogni 14.000, precise come un orologio svizzero!! l'anteriore invece se ben ricordo le ho cambiate intorno ai 50.000

[Motopoppi]

Sarà colpa del servofreno.... :(

No, la mia ha il servofreno e dopo 8.500 km sono ancora praticamente nuove.
E il freno dietro lo uso perche' e' quello che frena anche il carrozzino... ;).

[Bierhoff]

io sono a 20.000Km e le ho ancora nuove ... non uso quasi mai il posteriore e non ho l'ABS :D

[MacGyver]

33.000Km....e sostituite 4 volte:mad:..e la leva del freno posteriore ha ancora la vernice intatta!...chi sa' spiegarmi questa faccenda????:!:

[eNdhj]

sostituite sia al tagliando dei 10 che dei 20.000 km.... :mad:
chiesto lumi al mecca: "è normale" :lol:

[hal]

Cambiate già 4 volte in 38k Km. Le ultime montate da poco non sono originali ma Brembo (€ 26). Noto però che il disco posteriore scalda più del dovuto e le pastiglie frettano anche se non si usa il freno.
Parlando con un collega (GS 1150) che aveva appunto messo le Brembo, mi ha detto che le ha subito cambiate perchè non frenava più andando in ebollizione il liquido. E' vero che il materiale delle originali è diverso?

[Smarf]

se hai il ripartitore di frenata (montato di serie con ABS) è corretto che si consumino in 6-7000 km.

[hal]

Certamente, ma la mia perplessità è più che altro il surriscaldamento di quelle che ho messo per ultimo e non originali.

[Mark60]

Mah..io sono a quasi 15000 km...e non le ho mai cambiate....

Uso la moto quasi esclusivamente per fare giri...difficilmente la uso per spostamenti cittadini o commissioni...faccio pochissima autostrada...quindi uso prevalente statali e misto...montagna....

Lamps!

[Il Maiale]

mai passato i 3.000.....

[Tunga]

io me le porto sempre dietro e le cambio in discesa dopo i passi

[Ale&ester]

con abs e servofreno: sostituito post. a 24.000 km, le ant. sono ancora li ......
e siamo a 30.000 KM

[Mansuel]

Me lo sono chiesto anch'io.
Ho il Servofreno con frenata ripartita e quindi non tocco mai il pedale del freno.
Le devo cambiare ad ogni tagliando, ogni 10.000 km ma le controllo spesso perché la prima volta sono finito sul ferro.
Le originali sono in materiale organico, suppongo che mettendole sinterizzate della SBS o Ferodo (Brembo mi ha sempre deluso sui dischi giapponesi) possano durare di più.

ciao

[Kabir]

Al mio gs con abs hanno cambiato le pastiglie posteriori ai 10mila ed ero un pò sorpreso dal fatto che mi erano sempre durate di più in passato. Le nuove pastiglie, messe da bmw, sono sinterizzate e al tagliando dei 20mila erano in ottimo stato e non le ho cambiate (ora ne ho 23mila e sono sempre perfette). Le anteriori sono messe ancor meglio (sono sempre le prime, originali).

[Pizzo]

Cambiate anteriori e posteriori a 30.000.

[adventurer]

le ho cambiate prima delle ferie...ero a 40K km...ma il mio è un 1150:cool:

[slow_ahead]

ciao ITALO!!!! ben RItrovato.(...davvero!) :)

...però piantala di lamentarti... oppure cambia moto!

PS: se per caso questo fosse il terzo cambio, le posteriori NON debbono essere sinterizzate (non so perchè), cosa avevi messi al secondo cambio?

[Mansuel]

[...] Le nuove pastiglie, messe da bmw, sono sinterizzate e al tagliando dei 20mila erano in ottimo stato e non le ho cambiate (ora ne ho 23mila e sono sempre perfette). Le anteriori sono messe ancor meglio (sono sempre le prime, originali).

Avevo letto che erano organiche... la poca durata lo conferma.
Al prossimo cambio chiederò queste di cui parli, sinterizzate!

(se le fa BMW mi risparmio le prove di quelle di altre marche)

[hal]

Avevo letto che erano organiche... la poca durata lo conferma.
Al prossimo cambio chiederò queste di cui parli, sinterizzate!

(se le fa BMW mi risparmio le prove di quelle di altre marche)
Confermo il maggior riscaldamento di tutto il gruppo freno posteriore per quelle sinterizzate!

[troll]

....... (che tra l'altro costano 65 € più mano d'opera). Sono le gioie dell'Universo BMW!


azz.. che prezzi, da noi costano 60 chf.