Deviatore luci su RT 04

[jack69bis]

Carissimi,
ho preso una RT 04 (dal mitico Bobbe) vendendo la mia altrettanto mitica RT 01 con 103mila km.
Devo collegare l'interuttore devioluci come lo avevo prima (nuovo di pacca da BMW) ma, ahimè, il connettore finale dietro gli strumenti è diverso come colori e grandezze fili e prima di far ca@@ate volevo sapere se qualcuno lo ha fatto e mi da qualche schemino o link o altro per andare a pescare i cavi luce.
Tempo fa c'era un ragazzo del forum che vendeva una RT grigia 2005 con xenon e deviatore luci (circ a24mila km), ma non ricordo chi fosse (l'avrei presa ma avevo ancora la mia da vendere).
Se qualcuno ha qualche dritta risolvo entro domenica sera (ho la moto smontata perchè sto rimontando i WP eds).
GRASSSSIE in anticipo

[Ezio51]

Nelle FAQ ci sono solo gli schemi della R1150RT '01.
Non ho notizie dell'esistenza di altri schemi successivi, purtroppo.

[jack69bis]

Grazie mille Ezio,
di sicuro ho in mano il deviatore 01 ed ha attacco diverso rispetto allo 04.
Lo 04 ha 9 fili mentre lo 01 ne ha 10.
Le dimensioni sono diverse.
Il problema è anche se rimetto la Spark 600, tra anabbagliante e WP mi ammazza la batteria specie d'inverno. Le Wp in accensione (si avviano dalla luce post delle posizioni) succhiano un tot, facendo il ciclo di check per circa 20 secondi.
Magari regge tutto, ma se riesco a rimettere l'interuttore sono più tranquillo.
Intanto il pezzo in BMW l'ho pagato salato e magari potevo guardare meglio prima.
Attendo qualche altro intervento e cerco nelle discussioni Xenon se c'è qualcuno che li monta di professione e l'ha già fatto.
Grazie intanto

[bi-power]

L'RT in vendita era la mia... è del 2005 ed ho messo un devioluci prelevato da una GS del 99... ricordo di aver aperto tutta la sezione destra, aver prelevato il devio con il cavo lungo circa 50 cm, che terminava con un connettore, e poi... non ricordo più nulla. ma non mi sembrava di aver fatto molta fatica. quasi certamente avrò tolto il connettore del devio e saldato i cavi prima del connettore nel cablaggio della moto. se avessi cambiato tutto avrei dovuto scollegare gli altri cavi, e non mi sembrava di averlo fatto... scusami, al momento non sono in grado di aiutarti. domani sera se faccio a tempo provo a controllare sulla moto.
devo avere anche un altro devio in negozio, proverò lunedì a controllare come è fatto.
se hai problemi 348-4208525

[Ezio51]

Mentre cercava la soluzione del cablaggio gli ho fatto una foto a sua insaputa.

Facile! Bastava solo osservare :( , concatenare :confused: , dedurre :lol: :lol: :lol:

http://www.powerlabs.org/images/swap7.jpg

[jack69bis]

Grandissimi come sempre,
per ora sono alle prese con i wp e l'antifurto originale che occupa un bel pò e nel codone c'è rimasto poco spazio, poi avendo anche la radio, ho anche poco spazio nel portafusibili.
Domattina riprendo, faccio le cose troppo lentamente ma una volta fatte devono durare un secolo.
Provo a seguire il consiglio di Bipower.
Ciao e grazie

[jack69bis]

X Ezio, la foto mi fa paura, perchè la situazione non è molto lontana al momento. :-))

Visto la diversità dei connettori mi sa che il ricordo di Bipower, di aver saldato direttamente i cavi è la via più percorribile.