Restyling GS 1200

[Davide]

Da fonte attendibile già da Ottobre 2007(già produzione 2008) è previsto il famoso restyling di cui tanto abbiamo parlato.

Mi hanno confermato la modifica al motore (110 CV stesso motore dell'RT) e vari interventi estetici.

Avanti, fatevi sotto.........

[Sturmtruppen]

E non ci sono immagini rubate?

[bmw-garage]

quindi non cambia niente nella sostanza....... chissa gli ammo se saranno decenti:confused:
Aspetto il raffreddamento a liquido, un telaio, delle sospensioni,e una trasmissione decorosa

[GOBBOMAI]

E' arrivata pure a me sta notizia...............

[Davide]

X Sturtruppen

No, per ora niente immagini.

[Davide]

quindi non cambia niente nella sostanza....... chissa gli ammo se saranno decenti:confused:
Aspetto il raffreddamento a liquido, un telaio, delle sospensioni,e una trasmissione decorosa

Comprati una KTM;)

[Patologo]

...e dunque ....?....abbiamo dicche eserne contenti o dispiaciuti ?.........

[GOBBOMAI]

Comunque mi han detto che , logicamente, tutta la produzione boxer monterà il motore che è ora su RT ed R , ma di modifiche estetiche sostanziali non si parla

[bmw-garage]

I kapponi sono grandi mezzi, ma la SE che mi interesserebbe non mi piace esteticamente :confused: Comunque ora e' da fighetti cambiare la biemmevu e passare a ktm cercando un mezzo piu' performante, in tanti lo dicono per moda ma non ne sono convinti (imho)
L'altro giorno in officina e' arrivato un tizio con una adv 1150 che sembrava uscita di fabbrica, e sproloquiava sull'acquisto dell SM, come se la moto attuale non fosse sufficiente per il suo manico. Ba, l'ho trovato in strada, e francamente gli sarebbe bastata e avanzata una xt600.
I veri dentisti comprano anche ktm

[Davide]

...e dunque ....?....abbiamo dicche eserne contenti o dispiaciuti ?.........

E' una domanda alla quale faccio fatica a risponderti...... sicuramente sono cose che danno un pò fastidio a chi ha appena ordinato la moto o chi la sta aspettando:mad:

[brontolo]

(..cambiare la biemmevu e passare a ktm cercando un mezzo piu' performante, in tanti lo dicono per moda ma non ne sono convinti (imho)
(..)

Beh che sia +performante non credo ci possano essere dubbi.....altra cosa è saper 'usare' questa maggior prestazionalità!

[Davide]

Beh che sia +performante non credo ci possano essere dubbi.....altra cosa è saper 'usare' questa maggior prestazionalità!

:!: :!: :!: + 10 caratteri !!!

[Piripicchio]

se la fanno 210cv bene altrimenti non la compro :lol:

[Davide]

A parte modifiche di colore o ammenicoli vari,una domanda seria per il popolo di QDE ...... ma c'era propio bisogno di portare a 110 CV il GS ?:confused:

[Pier_il_polso]

E' una domanda che non può avere una risposta:
Era indispensabile portarlo da 85 (1150) a 100 (1200) ?
Era indispensabile portarlo dai 70 (1000) agli 85 (1100) ?
Ecc, ecc
Niente è mai INDISPENSABILE, ma se mi propongono 20 cv in più io non li rifiuto, e pare che non sia il solo perchè basta guardare quanti sul boxer mettono mani allo scarico, al filtro aria, alle centraline, ecc per accorgersene...

[Davide]

Niente è mai INDISPENSABILE, ma se mi propongono 20 cv in più io non li rifiuto, e pare che non sia il solo perchè basta guardare quanti sul boxer mettono mani allo scarico, al filtro aria, alle centraline, ecc per accorgersene...

Nel Gs si mette mano un pò dappertutto........ a parte gli scherzi quoto quanto hai detto, anche se secondo me potevano pensarci prima:mad:

Pensa la mazzata che arriverà ai GS vecchi !!

L'unica cosa che non mi hanno saputo dire, è se l'intervento verrà fatto anche sull'Adventure 1200:confused:

[brontolo]

Chissà se si potranno avere, al limite, molto al limite anche due sospensioni decenti, se proprio gli tira il culo magari in opt come per S anche se con quello che costa potrebbero essere magnanimi!

[makx75]

Certo che bisognerebbe almeno saperle mettere le mani da qualche parte:lol: :lol: :lol: :lol:

[Pier_il_polso]

Chissà se si potranno avere, al limite, molto al limite anche due sospensioni decenti, se proprio gli tira il culo magari in opt come per S anche se con quello che costa potrebbero essere magnanimi!

Ma infatti è proprio questo che non capisco: visto che sono in tanti a chiederle, potrebbero mjetterle almeno come optional, tanto loro ci guadagnano qualcosa in più (la differenza tra le originali e le Ohlins a loro costa meno di 700€ che fanno pagare), e chi le vuole montare spende qualcosa in meno (da nuove almeno 1300-1400 euro....:( :( :(

[Smart]

bellissima notizia! proprio come pensavo, infatti comprata nuova a febbraio 2007 con l'intenzione di tenerla 2/3 anni giusto giusto per quando avranno sistemato i difetti del nuovo modello! (sempre che nel frattempo non esca qualcosa di meglio)
nel 2004 ho gia fatto l'errore di prendere una prima serie....(anche se ad essere onesti grossi probemi non me ne aveva mai dati)

[Cokay]

Prevedo l'invasione delle concessionarie da parte di proprietari di "vecchi" 1200
Vedremo le valutazioni in rientro , sono curioso .:cool:

[Leonardo L'Americano]

se la fanno 210cv bene altrimenti non la compro :lol:

mi deludi !

per 10 HP daresti via Biancaneve ???

no perchè se metti questo kit ti promettono 200 hp !

[aganga]

Da fonte attendibile già da Ottobre 2007(già produzione 2008) è previsto il famoso restyling di cui tanto abbiamo parlato.

Mi hanno confermato la modifica al motore (110 CV stesso motore dell'RT) e vari interventi estetici.

Avanti, fatevi sotto.........
Mi dicono che:
Il motore sarà limitato dalla centralina e quindi i 110 cv renderanno come i 100 attuali.
L'esigenza sarebbe solo quella di razionalizzare, economizzando, la produzione nella catena di montaggio.
Il restilyng dovrebbe essere costituito da un kit, acquistabile per gli altri gs.
I primi esemplari arriverebbero già a Settembre. insieme ad altri modelli nuovi.
L'adv resta uguale, almeno per il 2008.
Quanto sopra, ovviamente, con beneficio d'inventario.

[Davide]

Mi dicono che:
Il motore sarà limitato dalla centralina e quindi i 110 cv renderanno come i 100attuali.

Su questo faccio fatica a crederci, che senso avrebbe avere un motore da 110 Cv e non poterlo sfruttare?

L'esigenza sarebbe solo quella di razionalizzare, economizzando, la produzione nella catena di montaggio.

E' una logica conseguenza.... potevano pensarci prima però:mad:

Il restilyng dovrebbe essere costituito da un kit, acquistabile per gli altri gs.

Del Kit non me ne hanno parlato...... sinceramente sarebbe una scelta poco felice, de gustibus....

L'adv resta uguale, almeno per il 2008.

Confermato anche a me.
Però non capisco..... è più grossa, più pesante del GS Standard, devono razionalizzare la catena di produzione e non cambiano il motore ? :confused:

[makx75]

110cv uhm e si con quei dieci cavalli in più chissa che differenza:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


poi magari qualcuno si scomoda e la prova al banco e si accorge che è uguale a prima:lol: :lol: :lol: :lol:

[AlessandroF]

Secondo me, al dilà degli aspetti, vantaggi e svantaggi di tipo essenzialmente commerciale, tirar fuori dal medesimo motore 10 cv in più compromette la curva di erogazione, nel senso che toglierà probabilmente tiro ai bassi.. insomma un GS che sarà sempre meno GS e sempre più cafe racer.
D'altra parte, se il 95 % degli utenti non ha mai messo le gomme fuori strada, è giusto così. Ma a me dispiace e comunque mi tengo ben stretta la mia.

[aganga]

Condivido i tuoi dubbi, peraltro già esternati al conce.
Le risposte, però, non sono affidabili e probabilmente frutto di interpretazioni personali:
- il motore della rt è più affidabile ed è destinato ad essere montato su tutti i 1200;
- un aumento della potenza farebbe perdere troppi futuri acquirenti, l'erogazione attuale basta e avanza e la centralina sarebbe blindata;
- mamma bmw non intende deludere i possessori del gs, cobcedendo la possibilità di montare il kit;
- l'adv è destinata ad essere differenziata dalla std in meglio ma non subito, non si esclude in assoluto il cambio del motore, ma le due moto saranno diversamente caratterizzate.
Sempre con beneficio d'inventario.:confused: :confused:

[Themau]

anche a me hanno confermato le informazioni proposte da aganga...

fine 2007, probabile "unificazione" dei motori 1200 alla soglia dei 110 cv, per esigenze di catena di montaggio, ma con resa parzializzata dalla configurazioni delle centraline in chiave "restrittiva" per le varie normative neuro....
nella circostanza, leggeri ritocchi estetici giusto per rendere distinguibili le due serie...

ADV "stabile" sino a tutto il 2008, anche se pure a me pare strano che proprio l'adv resti con il superstite 100 cv ...

[makx75]

Bene fra poco cominceremo con i rimasti del GS1200 100cv

[ankorags]

Ma del cardano con i' tappo dello scarico olio sotto invece che alle nove.....un si sa nulla?!?!? :confused:

[mototour]

Da fonte attendibile già da Ottobre 2007(già produzione 2008) è previsto il famoso restyling di cui tanto abbiamo parlato.

Mi hanno confermato la modifica al motore (110 CV stesso motore dell'RT) e vari interventi estetici.

Avanti, fatevi sotto.........
Che dire?
Semplicemente che ringrazio tutti i "collaudatori a pagamento" che, vinti dalla "scimmia", si son dovuti sorbire tutti i difetti della plastica.
Come ho già scritto, sembra che finalmente siano venuti a capo di tutti (o quasi) i guai di tanta carne al fuoco messa nel nuovo modello.
Così finalmente a gennaio 2008 potrò prenderla.:)

[mototour]

A parte modifiche di colore o ammenicoli vari,una domanda seria per il popolo di QDE ...... ma c'era propio bisogno di portare a 110 CV il GS ?:confused:
Secondo me se avessero montato il nuovo gruppo motore-cambio-trasmissione sul vecchio Gs con qualche LIEVE modifica estetica avrebbero trovato la quadratura del cerchio senza necessariamente cercare la riduzione del peso che, come scritto da altri, ha forse influito sulla sensibilità al vento laterale e sulla stabilità in autostrada.
Forse han fatto il passo più lungo della gamba (pur premiati dal mercato) e stanno finalmente recuperando sull'affidabilità (speriamo, dato che il prossimo gennaio dovrei prenderla....:lol:)

[barbasma]

Comprati una KTM;)
è vero!!!!!!

[mototour]

Ma del cardano con i' tappo dello scarico olio sotto invece che alle nove.....un si sa nulla?!?!? :confused:
Che tte frega, tanto è "life-long"....:)

[Leonardo L'Americano]

forse è questa

[barbasma]

ha solo i cerchi neri... molto bella così.

[ankorags]

Che tte frega, tanto è "life-long"....:)

Holà mototur :) ma mi prendi in giro vero :confused: o non sai che adesso l'olio coppia conica si cambia al tagliando dei 1000!!!



Cmq spero che nella nuova versione abbiano risolto almeno questi problemi:

1) Parabola faro anteriore che si sgancia mentre si sostituisce la lampadina

2) Batteria che si scarica

3) Paraoli vari che si rompono....cardano, albero motore ecc. :mad:

4) Posizione tappo scarico olio cardano


Insomma....il GS 1200 anche se di plastica è una moto fantastica per la facilità di guida e divertimento, ma di cacchiate più o meno gravi ne ha davvero parecchie :mad:

[Leonardo L'Americano]

ha solo i cerchi neri... molto bella così.

anche la forcella ;)

[Berghemrrader]

Mi piacerebbe vedere una GS1200 con sospensioni più regolabili e di qualità migliore alle standard. Un pò come per la ADV arancione.
Pensate che bello comprare dal conce la moto nuova con già gli ammo WP o Ohlins di serie, a mio avviso la cosa su cui si dovrebbe mettere mano sono solo le sospensioni.
Per i 110CV avanzano già i 100 attuali.

[mototour]

Eh eh, caro Ankoretta, ma quella sera di fronte ad una buona birra con TheMau non l'hai detto, eh eh......:lol:

[Leonardo L'Americano]

comunque BMW ormai è sulla strada Ohlins, la R 1200 S li ha come optional, credo che a breve questa opzione sarà estesa a tutta la gamma...compresa esa !

[Themau]

oh Ankora... unnè che tu mi ti stai un pò "impiripicchiando" un pochinino??? :cool: :cool: :lol:

[ankorags]

Mi piacerebbe vedere una GS1200 con sospensioni più regolabili e di qualità migliore alle standard.

Io addirittura mi accontenterei che ci dessero l'opsione di scegliere con sovrapprezzo gli ammo. tipo Ohlins al momento del contratto, come stanno facendo adesso x lo scarico Akrapovic!!!

[ankorags]

X i due tifosi Viola :D .......


Allora...... :) io con questa GS mi ci trovo bene e mi diverto.....ma a forza di leggere di quello e quell'altro che hanno avuto beghe mi sto seriamente preoccupando e probabilmente anche suggestionando :cool:

Per ora (sgrat...sgrat...:twisted: ) ho dovuto sostituire il faro anteriore perchè la parabola si è staccata mentre gli stavo cambiando la lampadina.....ma vi rendete conto dover sostituire (x fortuna in garanzia) un fanale solo perchè si è sganciata la parabola :mad: :( :rolleyes:

[mototour]

ma vi rendete conto dover sostituire (x fortuna in garanzia) un fanale solo perchè si è sganciata la parabola :mad: :( :rolleyes:
No, non me ne rendo conto: poco tempo fa l'ho sostituita anch'io ma mi ci son voluti due minuti e la parabola è rimasta dov'era......:lol:
D'altra parte è o no il "nuovo corso"?:D

[Piripicchio]

mi deludi !
per 10 HP daresti via Biancaneve???

ma ovviamente è sarcastico!
penso sia totalmente inutile in una moto come il GS aumentare i CV da 85 ;)

[stiv]

a me basterebbero addirittura due molle cose si deve...
scherzi a parte, ho guidato un gs con ohlins davanti e dietro è un'altra moto...

dei 110cv me ne faccio niente...
delle forcelle nere..... pure
dei cerchi neri.... anche.

Ora basta gufate che tra 4 ore vado in Francia 2 giorni... e già beccherò un sacco d'acqua...

[bmw-garage]

Beh che sia +performante non credo ci possano essere dubbi.....altra cosa è saper 'usare' questa maggior prestazionalità!
si si intendevo proprio questo;)

[makx75]

Non che la mia sia poi molto diversa

http://www.quellidellelica.com/vbforum/attachment.php5?attachmentid=23026&stc=1&d=1181996870[/IMG]

[calcas]

Bene, ho ritirato la moto nuova oggi, 16/06/07, una gs1200, per soli 16200 euro! Se cambia dovrebbe cambiare pochissimo, quindi spero che la valutazione futura non ne risenta troppo e credo che sia così, si vendono ancora bene i gs1100 e 1150, per non parlare delle r80 e r100, che stanno crescendo.
Il motore da 110 cv mi sembra una cazzata, sull'rt e la r va bene ma sul gs no, è un motore più pigro ai bassi, non avrebbe senso.

[Davide]

X calcas

è pigro anche sul Gs, difatti in molti montano la centralina......il tiro ai bassi è scomparso con le nuove normative euro 3, ed era forse una delle cose più belle del 1150.

Penso che dovrai rassegnarti al motore da 110 CV, e non è una cazzata;)

[emiddio]

Se ci sarà davvero una "rivisitazione" del 1200 gs ne avrebbero di "cazzatelle" grandi e piccole da correggere:
---SOSPENSIONI..........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---mettere un faro allo XENO...
---correggere l'attacco della sella...
---un cupolino fissato meglio...

Insieme agli interventi gia' fatti,il 1200 sarebbe perfetto...
Invece di proporre quegli "optionals" RIDICOLI,come le frecce bianche ed i collettori cromati,proponessero SOSPENSIONI e faro XENO.

[briscola]

Io ho appena comprato l'ultima restyling 2007

molle Hyperpro
Akra
106 vc
verniciatura Motorsport!!!!


bellissima!!!!

e soprattutto godibilissima:D


http://img507.imageshack.us/img507/4224/raduno4prov360726gg7.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=raduno4prov360726gg7.jpg)

[GOBBOMAI]

BRISCOLAAAAAAAAAAA ............... TOGLI IL BAULETTO :( :(

Bellissima la colorazione Motorsport.............ma è ordinabile? Quanto costa?

[Davide]

X Briscola

Solo le molle cambiasti ? Come vanno le Hyperpro ?

[briscola]

X Briscola

Solo le molle cambiasti ? Come vanno le Hyperpro ?
l'idraulica è ottima solo le molle, oggi l'ho fatta provare alla Lea....un amico buliccio appena tornato da Nordkapp e abbiamo notato la differenza...la sua cammellava a bomba

[Leonardo L'Americano]

Io ho appena comprato l'ultima restyling 2007

molle Hyperpro
Akra
106 vc
verniciatura Motorsport!!!!


bellissima!!!!

e soprattutto godibilissima:D


http://img507.imageshack.us/img507/4224/raduno4prov360726gg7.th.jpg (http://img507.imageshack.us/my.php?image=raduno4prov360726gg7.jpg)

Briscola...la posti una foto laterale.....vorrei vedere il colore dal lato :D

[briscola]

sono i colori Motorsport :D
http://img104.imageshack.us/img104/5535/raduno4prov36072qs8.th.jpg (http://img104.imageshack.us/my.php?image=raduno4prov36072qs8.jpg)
mi sono rifatto in parte alla nonnetta riprendendo il rosso della sella

http://img525.imageshack.us/img525/1461/immag003un2.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=immag003un2.jpg)
http://img529.imageshack.us/img529/7296/immag009hb5.th.jpg (http://img529.imageshack.us/my.php?image=immag009hb5.jpg)
http://img525.imageshack.us/img525/9281/immag014ci1.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=immag014ci1.jpg)
http://img129.imageshack.us/img129/469/copiadiimmag004tt8.th.jpg (http://img129.imageshack.us/my.php?image=copiadiimmag004tt8.jpg)

[Pier_il_polso]

Cavolo che bella :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Davide]

X briscola

che tipo di molle hai montato delle Hyperpro e quanto hai speso......

Se la moto non cammella più, non vale la pena mettere degli Ohlins o Wp che costerebbero molto di più, giusto ?

[CMB]

Se dovessi ricomprare un GS sarebbe il 1100!.. ;)

[Evangelist]

110 anche per Adv.;)

[Nicknock]

Oh cavolo...
Ho ordinato settimana scorsa il 1200 nuovo... in arrivo per settimana prossima...

Vabbé...

[segnika]

...sei sicuro:) ?

Questa cosa potrebbe cambiare i miei "piani" a mooolto breve termine!:lol: ;)

[Pier_il_polso]

Se dovessi ricomprare un GS sarebbe il 1100!.. ;)

Poco ma sicuro :!: :!: :!: :!: :!:

[gpboxer]

Secondo me la differenza é che razionalizzano la produzione: un solo motore per tutrtta la serie R (1200S esclusa) con evidenti vantaggi a livello industriale, di costi e logistico (meno articoli da gestire a magazzino).

[Leonardo L'Americano]

sono i colori Motorsport :D
http://img104.imageshack.us/img104/5535/raduno4prov36072qs8.th.jpg (http://img104.imageshack.us/my.php?image=raduno4prov36072qs8.jpg)
mi sono rifatto in parte alla nonnetta riprendendo il rosso della sella


Briscola...........è davvero bella, complimenti !:D

[Utah]

ci metto anch'io le modifiche che vorrei:

- sospensioni (ovviamente)
- secondo gancio portacasco (e farlo magari più accessibile)
- CAVALLETTO LATERALE MENO INCLINATO (questo per me è fondamentale)
- un paio di litri di serbatoio in più
- parabrezza adv (come opt)

[sailmore]

premessa: la moto di briscola mi fa impazzire :)

in merito al restyling del GS dico che è normale che ci sia una evoluzione, in fondo a meno dei colori il GS è un modello che ha 5 anni.
io per il momento mi tengo la mia ADV nuova e stupenda, ma terrò d'occhio coesa combina mamma BMW.
sono quasi certo che potranno offrire le olhins come optional e nessuno dovrebbe rinunciare a montarne una coppia. sono i soldi meglio spesi su una moto :D

[anakin]

a me basterebbero addirittura due molle cose si deve...
scherzi a parte, ho guidato un gs con ohlins davanti e dietro è un'altra moto...

dei 110cv me ne faccio niente...
delle forcelle nere..... pure
dei cerchi neri.... anche.

Ora basta gufate che tra 4 ore vado in Francia 2 giorni... e già beccherò un sacco d'acqua...
Scusami ma come mai Tu (ma non sei il solo) sei insoddisfatto delle sospensioni della versione attuale e vorresti gli Ohlins?
Quali sono i vantaggi?

Perdonatemi, avendo la S mi muovo su un terreno che non conosco, però ritengo che la nuova versione potrà solo che migliorare le ottime doti della GS.
un lampeggio a tutti.

[Muttley]

Briscola sei un copione buliccio!

[Er Cucciolo]

Per Sailmore............ma la prima gs 1200 non e' andata in consegna a maggio 2004 ?........A casa mia sono 3 anni....

110 cv ?
Magari !
Anche fino a 140 ! il problema, come gia' intelligentemente evidenziato, e' la costante perdita di coppia ai bassi regimi.........
Ma possibile che nonostante le normative antiinquinamento non sia proprio possibile migliorare un po' la resa tra i 2000 e i 5000 ?
Che la moto vada come un treno oltre i 5000 a me personalmente non frega niente.........

[sailmore]

si cucciolo hai ragione. ho semplicemente sbagliato a digitare :D la fretta fa brutti scherzi.
per quanto riguarda il problema della coppia hai ragione, ma purtroppo senza il raffreddamento a liquido avere più potenza rispettando le emissioni prescritte sarà sempre più difficile e penalizzante per le doti di erogazione efluidità del motore.
però credo che il raffreddamento arriverà... forse il 110cv sarà l'ultimo boxer come lo conosciamo noi. :(

[Losub]

Mi sembra curioso che non ci siano in giro foto rubacchiate del new model?!
Forse effettivamente tutte le modifiche sarebbero 'solo' al motore.
Una cosa interessante, non so se nella vers. 2007 l'hanno poi implementata, era la lettura del livello olio sul display che tanto rompe i maroni (metti sul cavalletto centrale, aspetta 5-10 min... che palle!).
Un'altra cosa che apporterei come piccola modifica sarebbe la possibilità di prevedere, da qualche parte, un piccolo vano portachiavi, portaoggetti, magari sotto chiave. Con questo non voglio snaturare il GS facendolo diventare un maxi-scooter ma un piccolo vano sarebbe utilissimo per me: solo per metterci il telecomando del garage, ammennicoli vari.

[Piripicchio]

ma perchè siete tutti a caccia del nuovo modello, forse il GS1200 attuale si rompe troppo poco rispetto a quello che vorreste? :lol:

[giez70]

razionalizzano la produzione: un solo motore per tutrtta la serie R (1200S esclusa)
...certo...economie di scala... :)

[TANK]

..mah...un tempo BMW teneva lo stesso modello e motore per anni. Ora dopo un anno o poco piu' cambiano tutto.
Comunque se avra' 110 CV e la stessa cubatura andra' peggio di adesso ai bassi. Una vera schifezza...

[Losub]

No ragazzi, peggio di così ai bassi sarebbe assurdo! allora proporrei ai signori bavaresi di inserire come accessorio non già gli ammortizzatori più performanti quanto una squadriglia di criceti impazziti che possano spingere il Giessone ai regimi da città!

[Piripicchio]

forse bisognerebbe suggerire ai sig. bavaresi di tornare al vecchio modello :lol:

[Evangelist]

...sei sicuro:) ?

Questa cosa potrebbe cambiare i miei "piani" a mooolto breve termine!:lol: ;)
te lo do' praticamente per certo....

[TANK]

Scusate, ma chi ha messo in giro questa indiscrezione? Ricordo a tutti che la GS 1150 e la RT 1150 hanno avuto lo stesso motore ma potenze diverse (85 contro 95 CV) fino agli ultimi giorni del loro ciclo di esistenza.
Non vedo quindi perche' la GS 1200 e la RT 1200 ora debbano uniformarsi ad avere la stessa potenza.
Da dove e' filtrata questa pseudo indiscrezione?

[GOBBOMAI]

X TANK : penso sia un'ovvia conseguenza per le economie di scala. Comunque non me la menerei più di tanto. Io mi occupo di tecnologia, se tutti aspettassero a comprare perchè la settimana prossima esce il nuovo modello di qualsiasi oggetto non venderei un cazzo

[enricogs]

...mai prendere un modello nuovo!
comunque... 10 cv più ...10 meno.... cambia poco.
il punto è uno solo.
la moto oltre che cambiata ogni anno va USATA!!!

[TANK]

Mah, io a questa indiscrezione credo comunque poco.

[diefobo]

Belin Briscola che bella!!!:eek:

[Slagra]

perchè?

chi ti da il permesso di provare un gs al banco?

ma te sè maaaatttttttttt

:lol:

[fabrizio]

Ciao!

sto pensando seriamente di acquistare un GS1200,...
riguardo al Restyling oggi il conce mi ha detto che dalle sue informazioni
sarà presentato a marzo e "commercializzato" a giugno/luglio e consisterà:


Aumento a 110 CV (mi ha parlato solo di modifica centralina ed iniezione)
Frecce a led
colorazioni differenti (spariranno giallo e rosso)
????


....questo è tutto quello che si sa!

[sologas]

E' una domanda che non può avere una risposta:
Era indispensabile portarlo da 85 (1150) a 100 (1200) ?
Era indispensabile portarlo dai 70 (1000) agli 85 (1100) ?
Ecc, ecc
Niente è mai INDISPENSABILE, ma se mi propongono 20 cv in più io non li rifiuto, e pare che non sia il solo perchè basta guardare quanti sul boxer mettono mani allo scarico, al filtro aria, alle centraline, ecc per accorgersene...
e poi tirano solo sul dritto...........100 cv sono piu' che sufficenti per un 1200 che ha gia' una gradissima coppia......

[emiddio]

..........I colori piu' riusciti per il GS sono proprio il rosso e il giallo, le frecce a led sono un "giochino inutile" e del motore 110 non me ne puo' fregare di meno! Se davvero queste sono le modifiche mi sa che mi terro' la mia "BERTHE" chissà fino a quando. Da notare che lei, la BERTHE, c'ha pure il servo elettrico e la trousse completissima!!! Una meraviglia!!!

[gio smanettone]

una moto come il gs1200 ,che tiene queste vendite non la cambieranno facilmente..:cool::cool::cool:

[Piripicchio]

gio... una moto come la gs1200 tiene le vendite proprio perche quelli che la comprano preferiscono le frecce al led piu che un motore piu affidabile ;)

[eNdhj]

una moto come la gs1200 tiene le vendite proprio perche quelli che la comprano preferiscono le frecce al led piu che un motore piu affidabile ;)
vorrei ignorarti, ma non posso: in ogni discussione sul 1200 sei sempre in mezzo ai coglioni con le tue repliche scontate e ridicole
moderatori: ma vi va bene tutto ciò?
cmq piriminkio, mi fai venire in mente uno che parla sempre "a nome degli italiani" e che cita immancabilmente i sondaggi di suo cuggino....... parla per te, al massimo per tua sorella, che è meglio
buona digestione

[postilla11]

:lol:Ragazzi fate i bravi se non si può fare un pò di ironia ;)

E poi Piripicchio è un coerente :)

ps

lui l'ha già ordinata

[eNdhj]

:lol:Ragazzi fate i bravi se non si può fare un pò di ironia ;)

l'ironia non è ripetere all'infinito le solite stronzate... dopo 3-4 volte solo i bambini ridono, e dopo 7-8 anche loro cambiano canale (a meno che non siano ritardati)


E poi Piripicchio è un coerente :)

se non avessi di meglio da fare inizierei a spalar merda in ogni thread sul rottamone 1150, ad oltranza, senza pause (mettendo sempre la faccina però, quello ti salva sempre, chi non capisce non ha ironia, right? ;))
sarei un infermo di mente, però coerente!

[Themau]

vabbè dai.... sul fatto che piripicchio sia peggio della goccia che scava la roccia (ovvero che sfrantuma i testicoli con costanza certosina) ormai lo sappiamo tutti... :cool::cool:

forse non sai che ha installato sul pc un particolare software che lo avvisa quando viene visualizzato il numero "1200".... appena succede, gli parte subito un alert, a quel punto interviene e scrive la solita cag@ta sul fatto che è una moto di merd@ rispetto al 1150..... :lol::lol::lol:

che ce voi fà... è piripicchio..... ;)

[emiddio]

PER eNDHI..........................

Non vedo che cosa ci sia di male in quello che dice PIRIPICCHIO,se non ti piace NON LO LEGGERE...Come è brutto essere offensivi con persone del "FORUM" ,qualsiasi cosa dicano.................Siccome PIRIPICCHIO è una persona intelligente NON TI RISPONDERA' NEANCHE.

[paolo b]

eNdhj, esiste la funzione "utenti ignorati".. sul forum meglio non trascendere ;)

Sul fatto che sia "intelligente" andare avanti anni con la stessa "ironia".. ho la mia opinione, meglio non dirla, và.. :lol:

[Sa']

:rr: ... ...

[infinitamente]

vorrei ignorarti, ma non posso:

errato!
ecco la soluzione
http://www.quellidellelica.com/vbforum/profile.php5?do=editlist

elimini piripicchio in un batter d'occhio :D
e vivi serenamente su questo forum ;)

[Piripicchio]

ragazzi scusate ma... mi avete mai visto sbiellare in maniera poco intelligente verso qualcuno che scherza dicendo che il 1150 è un termosifone?

bah... ogniuno è libero di reagire come meglio crede, alla fine è fine a se stesso e la cosa non mi tange neanche ;)

per quelli che pensano che la ghisona è un termosifone invece..........


la mia somiglia piu ad uno scaldabagno, è pure bianca :lol:
pero a me piace di piu della plasticosa ;)

pace e bene a tutti.

[ankorags]

.....pace e bene a tutti.


....amen ;)

[Piripicchio]

parliamo di cose serie invece, sto restyling?
dai che se è piu potente me la compro subito e cambio sto catafalco che mi ritrovo :lol:

[ankorags]

Piripiiiii...seriamente....io la vedo dura con la tua permanenza a ghisolandia....mi sa che tu ti dovrai inesorabilmente trasferire a plasticolandia entro i prossimi due anni.....ne sei cosciente si o no!?!


Mi facci sapere....mi facci...le sue intenzioni ;)

[Piripicchio]

beh... contando che sono a 34.000, ne dovro fare altri 8.000 ad agosto... poi a settembre altri 4.000 escono subito per le varie sagre dei funghi e del vino novello in calabria :lol:
Biancaneve a fine agosto avrà 46.000km, entro fine anno siamo a 50.000km...
contando che è una vera bmw e non una plasticosa, quanto pensi che potrebbe durare ancora?
e poi... si vedrà, una cosa è sicura!


...se prenderò la residenza di plasticolandia potrei essere accoltellato ad ogni angolo d'italia e forse oltre :lol:
vedremo... per ora mi godo biancaneve, al futuro non ci penso ;)

...mo torniamo al restyling plasticoso altrimenti poi hanno ragione a prendersela con me :(

[postilla11]

Quindi riassumiamo, è certo l'upgrade, leggero restilyng nell'anteriore, motore uguale a quello della serie ma con mappatura diversa.

quando viene ufficializzato il tutto?

Secondo voi sul model year 2007 si può avere qualche sconto? :cool:

[drlukas]

Il mio solito aggancio (mi aveva avvisato dell'hp2 1 anno prima!) mi ha detto che la moto si farà, a parte un restilyng tipo da 1100 a 1150 il vero problema è che il boxer fatica a rientrare nelle norme anti inquinamento dei prossimi anni. Bmw è ad un bivo, riprogettare tutto oppure salire ancora di cilindrata come ha del resto fatto Harley-Davidson. Secondo la talpa l'unico motore possibile al momento è la versione r1200s da 122 cv depotenziato e tappatissimo. Aspettiamoci dunque almeno per i prossimi 2 anni una gs con coppia sempre più in alto, dove inquina meno, e bassi diciamo molto più soft. Del resto domenica ho provato un Adv 2007 e devo dire che è molto più soft del mio 1200 del 2004 segno che le nuove normative hanno già ridotto il potenziale del boxerone.

[stiv]

piripicchio diventerà arancione.....

[freedreamer11]

Il mio solito aggancio (mi aveva avvisato dell'hp2 1 anno prima!) mi ha detto che la moto si farà, a parte un restilyng tipo da 1100 a 1150 il vero problema è che il boxer fatica a rientrare nelle norme anti inquinamento dei prossimi anni. Bmw è ad un bivo, riprogettare tutto oppure salire ancora di cilindrata come ha del resto fatto Harley-Davidson. Secondo la talpa l'unico motore possibile al momento è la versione r1200s da 122 cv depotenziato e tappatissimo. Aspettiamoci dunque almeno per i prossimi 2 anni una gs con coppia sempre più in alto, dove inquina meno, e bassi diciamo molto più soft. Del resto domenica ho provato un Adv 2007 e devo dire che è molto più soft del mio 1200 del 2004 segno che le nuove normative hanno già ridotto il potenziale del boxerone.
Non per fare il bastian contrario ma con l'ADV apro a 2000 giri in sesta e lei, mansueta con qualche vibrazione, aumenta in progressione...con lo STD del 2004 non ricordo di esserci mai riuscito

[TANK]

abbassano la coppia ai bassi? Una vera schifezza allora...

[Piripicchio]

scusate ma perche la nuova GS ha perso ai bassi regimi e invece l'arancione è sempre una forza della meccanica?

è perchè ha un bicilindrico diverso o cosa?

[Muttley]

DrLukas la BMW dovrebbe spiegare perchè sulla serie 1200 sono installate ben 2 sonde lambda e 2 densori di detonazione e poi la centralina li legge come se fosse una sola (ho potuto constatarlo al banco prova BMW). Se non riescono a star dentro alle normative Euro xx così è meglio che lascino perdere il Boxer....

[Merlino]

Se non riescono a star dentro alle normative Euro xx così è meglio che lascino perdere il Boxer....

Ora che si vendono da sole?

Dai Muttley sii coerente con il fatturato da mantenere..;)

[anakin]

....e meno male che la notizia del restyling è solo una indiscrezione.
Non capisco proprio perchè "bollate" come una colossale c@zz@t@ il rinnovamento di un modello che stà facendo la fortuna della BMW.
Sbaglio o quando uscì la nuova GS ci fu il finimondo di critiche da parte di moltissimi possessori di GS 1150 (che poco tempo dopo hanno cambiato idea)?
Comunque, personalmente ritengo che il rinnovamento della GS sia una buona notizia soprattutto se sul nuovo mezzo saranno apportate alcune modifiche (oltre che motoristiche-estetiche) per risolvere i numerosi piccoli (più o meno) difetti (di gioventù) che si sono verificati sulla GS 1200.
Una nuova moto andrebbe, credo, giudicata quando ha la possibilità di esprimersi sulla strada e quando il suo costante utilizzo ne mette alla prova la resistenza e l'affidabilità.
Non è un pò da fondamentalisti tutto questo Vostro accanimento? a nessuno fa piacere sapere che la propria moto uscirà di produzione o (peggio) sarà sottoposta a restyling, però si sà il mercato purtroppo oggi è così.
Personalmente trovo la mia piccola e "vecchia" S del 2005 ancora molto molto affascinante.
La nuova S è sicuramente bellissima, validissima, e più moderna (ci mancherebbe altro), ma non è paragonabile alla vecchia, è come pretendere di confrontare una ragazza di 18/20 anni con una bella donna di 35/40.
Insomma ragazzi, calma aspettiamo e vediamo, secondo me sarà una gran bella moto...vedrete.
Un lampeggio a tutti

[ITALO]

segno che le nuove normative hanno già ridotto il potenziale del boxerone.

Se mamma BMW continuerà a fare moto strozzate con centraline blindate non modificabili in alcun modo alla fine se le potrà tenere le sue motorette... :mad:

[Flying*D]

scusate ma perche la nuova GS ha perso ai bassi regimi e invece l'arancione è sempre una forza della meccanica?

è perchè ha un bicilindrico diverso o cosa?
Be' tra il boxer bmw e il V75 ktm ci sono solo 70 anni di differenza...:lol::lol:


Il boxer e' raffredato ad aria, piu' di tanto non si puo' fare, come l' harley l'unica soluzione e' aumentare i CC.. :blob:

[dpelago]

Be' tra il boxer bmw e il V75 ktm ci sono solo 70 anni di differenza...:lol::lol:


Il boxer e' raffredato ad aria, piu' di tanto non si puo' fare, come l' harley l'unica soluzione e' aumentare i CC.. :blob:
Avrei detto di piu'.....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Davide]

3.724 Visite per "restyling GS 1200" e 117 repliche:rolleyes::rolleyes:

Ecco perchè il GS 1200 è la moto più venduta:!::!:

[Panda]

settembre altri 4.000 escono subito per le varie sagre dei funghi e del vino novello in calabria :lol:


buon gustaio....se vieni mi raccomando un mp al sottoscritto...!;)

[Piripicchio]

Davide... qui non ci sono i clienti tipici delle GS1200, quelli sono al bar ;)

panda, non mancherò di certo, ad ottobre non prendere impegni per la sagra del fungo porcino a camigliatello silano ;)

[Brontosauro]

Io non credo che se esce un nuovo 1200 sarà esente da difetti e quando mai esce una moto nuova che non ha comunque qualche difetto ????? l'unica ad essere uscita senza difetti e solo il 1150 ADV :lol::lol::lol::lol::lol:

[Davide]

X piripicchio

hai mai provato per bene il 1200 ?
Rispondi seriamente.

[Piripicchio]

no dai, penso che le ultime versioni del GS1100 abbiano meno difetti del 1150.
comunque in questo caso il GS1200 che dovrebbe uscire è un restyling, quindi la stessa moto ma con le migliorie apportate ;)

[Piripicchio]

Davide... SI, per 1 mese!
avevo una eRRe1150 e un cliente dell'ufficio ha voluto fare cambio dandomi la sua GS1200 con appena 5.000km all'attivo, con la differenza economica ovviamente...
l'ho tenuta fino a quando ho trovato e provato la mia attuale, la quale mi è costata persino 500€ in piu della GS1200 che mi aveva dato il cliente ;)

[ilmaglio]

Davide... qui non ci sono i clienti tipici delle GS1200, quelli sono al bar ;);)
... non male ...:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::l ol::lol:

[Davide]

Davide... SI, per 1 mese!
avevo una eRRe1150 e un cliente dell'ufficio ha voluto fare cambio, con la differenza ovviamente...
l'ho tenuta fino a quando ho trovato e provato la mia attuale, la quale mi è costata persino 500€ in piu della GS1200 che mi aveva dato il cliente ;)

Adesso ho capito.... 500 € spesi bene;)

[brujodelasalsa]

ikl concessionario...mi ha messo davanti ad un ivio!
Aspettare x il prossimo anno, il "rifacimen to" dell'adventure, o prendere questo già esistente!

Stran?...mi ha detto che rinnovando il gs, devono camiare anche l'adventure.....