Visualizza la versione completa : K 1200 R sport come il sodio nell'acqua lete
IvanZangani
04-06-2007, 14:18
Ciao a tutti, sto cercando un posessore del k1200r sport per sapere come si trova, è una mia scimmia :arrow: e quest'anno o al massimo il prossimo penso che se non ci sono forti controindicazioni me la piglio.....
Nessuno che l'ha già fatto?
chiedi a belzy, lui l'ha presa da poco, ti saprà consigliare.
Ciao
e come si trova a viaggiare con la bestia??
El Gringo
04-06-2007, 20:06
chiedi a dreeg... anche lui ce l' ha da poco....
tourguidedolomiten
04-06-2007, 21:20
ho provato la kappona ad adria , una delusuione..Se non fosse x i cavalli non so che fascino potrebbe avere uma moto lunga come una KAWA 900 degli anni 80.Non é R1 non é BMW ,e in montagna arraancherebbe contro il Gelande.Pero R1200s é una FAvola............
e in montagna arraancherebbe contro il Gelande
Ne sei PROPRIO sicuro?
giovannizeni
04-06-2007, 22:03
Pero R1200s é una FAvola............
__________________
quoto in pieno......l'ho comprata da poco e vi dico che è davvero una moto unica...con un fascino che non si può descrivere...
sarò innamorato????????..
provengo dal mondo triumph e credo sia l'unica moto che no mi fa rimpiangere la mia mitica speed 1050....
Tour...hai proprio ragione...... e' un paracarro non piega..... e i gs se la mangiano....
Vieni a trovarci ed a fare un giro con noi!
El Gringo
05-06-2007, 09:29
Si.. è vero... noi con le corriere.... non andiamo in montagna... solo autostrada a 280km/h... o al massimo al baretto...
Aristoc@z
05-06-2007, 09:29
no dai gioxx............basta figure di m
io l'ho presa da pochissimo!!!!
è troppo lunga e non va una cippa....sarà per il motore che per salire ci mette 20 secondi.
(e qui non metto le faccine perchè chi capisce sa)
ho avuto anche la "bissa"....sicuramente più agile...ma non più di tanto
serie K in montagna? non e' mica omologata per i tornanti... se ti fermano c'e' il sequestro!
Mi sa che eri sotto l'azione di stupefacenti...
Io ho avuto l'R1200GS...
Ma contro il KR in montagna non c'è nè per nessuno......
eh ..Dreeeeg ha venduto la rs per il krs...... si va ben ma fa solo autostrada lui
franky_xyz
05-06-2007, 11:42
Me fate ride... Ho letto pure la prova di Ballerini su Superwheels della K1200R Sport. Si vede lontano un miglio che la moto non gli è piaciuta... però certe affermazioni per cui la RSport è un po' più maneggevole della S che è prettamente autostradale... me fa ride proprio... Avevo la fazerona, uso la S come usavo la ONA. La S è più agile della ONA!!! Dire che la S è prettamente autostradale è una minch... di prima categoria! Ohhhhhhhhhhhhhh!!!
Se traduci rispondo :lol: :lol: :lol:
tarascona
05-06-2007, 12:35
da due mesi la :arrow: del K 1200 R sport mi perseguita, ma sinceramente dalle risposte non ho capito un c@@@o, su siamo seri, arrivo dal 1150 rt e non voglio un'altro elefante, vista così mi sembra un'altro mondo ma chi già la possiede (beato lui) dia indicazioni
da due mesi la :arrow: del K 1200 R sport mi perseguita, ma sinceramente dalle risposte non ho capito un c@@@o, su siamo seri, arrivo dal 1150 rt e non voglio un'altro elefante, vista così mi sembra un'altro mondo ma chi già la possiede (beato lui) dia indicazioni
siamo seri come chi ha fomentato!!
seriamente:
il krsport mi è piaciuto subito . ottimo in montagna ,va giù in piega molto bene e forse troppo(mi sono sdraiato come un sasso non avendo avuto buon feeeling con l'anteriore)
la protezione aero è ottima e viaggi a 180\200 in autostrada tranquillamente(sì io viaggio a quelle medie come tanti del resto).
chi dice che tra i tornanti non va è meglio che si prenda un ciao.
IvanZangani
05-06-2007, 13:07
Ma porca miseria, io ho una :!: r1150r mi trovo benissimo però non copre tutte le mie esigenze, speravo :arrow: che la k1200Rsport fosse il mezzo perfetto per me e invece.....:mad:
Sono alto 190 cm e mi faccio all'anno circa:
- 10.000 km di autostrada per lavoro (esigenza pratica) -> R1150R tra vento e vibrazione mi schekera e quando arrivo in ufficio ci metto 2 ore per riprendermi :rolleyes:
- 5.000 km di traffico milanese per lavoro (esigenza pratica)-> R1150R è uno scooter, zero problem nel traffico :)
- 5.000 km di montagna per divertimento (esigenza ludica) -> :!: una vera goduria anche se l'anno scorso sul passo della cisa avrei voluto qualche cavallo in più :cool:
Pensavo che il k1200Rsport sarebbe stato
- in autostrada: perfetto per confort,zero vibrazioni e zero vento :cool:
- in città: acettabile ;)
- in montagna: una goduria..... :lol:
e invece leggendo i commenti qua e la mi hanno distrutto tutte le mie aspettative. Giornali che scrivono che vibra:rolleyes: , altri che non protegge il casco dal vento:rolleyes: , altri che in città soffre e borbotta:confused: .... e adesso!! e adesso!!! pure la montagna.:rolleyes: :rolleyes: ..... Ma porca miseria ladra.....:mad: :mad:
SECONDO VOI VISTE LE MIE ESIGENZE CHE MOTO MI DOVREI PRENDERE!!!!!!!! Sto valutando di uscire dal mondo BMW e andare sul VFR:cool: .....però non ce la faccio,... sono troppo affezionato al mondo BMW
Vedremo.... ACCETTO DISPERATAMENTE CONSIGLI!!!!:arrow:
Aristoc@z
05-06-2007, 13:46
e beh......si....il k vibra..........
...ma ziokane.........mettetemi un bavaglio
Barney Panofsky
05-06-2007, 13:52
...in montagna arraancherebbe contro il Gelande....
Confermo. In montagna la serie K-s/r/sport arranca.
Ma arranca di brutto. Non curva, non frena, non ha coppia, vibra tra i 4 e i 6 mila giri, consuma troppo, ha le borse piccole, è lunga come un tir, ha troppi cavalli, ha troppi cilindri, è troppo poco Bmw, insomma non va...
Solitamente sul misto, mistro stretto, mi passano anche con l'ApeCross e con lo Scarabeo.
............ però certe affermazioni per cui la RSport è un po' più maneggevole della S che è prettamente autostradale... me fa ride proprio... .....
A FranKIE.... cia poco da ridere....
Hai provato la KR....
E' più agile della S poichè è più chiusa di angolo di cannotto E' UN DATO DI FATTO suvvia..........
Ma porca miseria, io ho una :!: r1150r mi trovo benissimo però non copre tutte le mie esigenze, speravo :arrow: che la k1200Rsport fosse il mezzo perfetto per me e invece.....:mad:
Sono alto 190 cm e mi faccio all'anno circa:
- 10.000 km di autostrada per lavoro (esigenza pratica) -> R1150R tra vento e vibrazione mi schekera e quando arrivo in ufficio ci metto 2 ore per riprendermi :rolleyes:
- 5.000 km di traffico milanese per lavoro (esigenza pratica)-> R1150R è uno scooter, zero problem nel traffico :)
- 5.000 km di montagna per divertimento (esigenza ludica) -> :!: una vera goduria anche se l'anno scorso sul passo della cisa avrei voluto qualche cavallo in più :cool:
Pensavo che il k1200Rsport sarebbe stato
- in autostrada: perfetto per confort,zero vibrazioni e zero vento :cool:
- in città: acettabile ;)
- in montagna: una goduria..... :lol:
e invece leggendo i commenti qua e la mi hanno distrutto tutte le mie aspettative. Giornali che scrivono che vibra:rolleyes: , altri che non protegge il casco dal vento:rolleyes: , altri che in città soffre e borbotta:confused: .... e adesso!! e adesso!!! pure la montagna.:rolleyes: :rolleyes: ..... Ma porca miseria ladra.....:mad: :mad:
SECONDO VOI VISTE LE MIE ESIGENZE CHE MOTO MI DOVREI PRENDERE!!!!!!!! Sto valutando di uscire dal mondo BMW e andare sul VFR:cool: .....però non ce la faccio,... sono troppo affezionato al mondo BMW
Vedremo.... ACCETTO DISPERATAMENTE CONSIGLI!!!!:arrow:
K1200R o RSport e sarai felice.....
Se noti chi sparla del KR o KS NON C'E' L'HA E AL 99% NON LE HA MAI PROVATE!!!!
da due mesi la :arrow: del K 1200 R sport mi perseguita, ma sinceramente dalle risposte non ho capito un c@@@o, su siamo seri, arrivo dal 1150 rt e non voglio un'altro elefante, vista così mi sembra un'altro mondo ma chi già la possiede (beato lui) dia indicazioni
L Kr è sicuramente una moto più tecnica nella guida (e ci mancherebbe, 163 CV) ma se la capisci è una KILLER
.......
Solitamente sul misto, mistro stretto, mi passano anche con l'ApeCross e con lo Scarabeo.
mi passano anche i SULKY diesel......
ma poi in autostrada.....
Aristoc@z
05-06-2007, 14:01
Daniele, sei instancabile. Ti invidio..
e beh......si....il k vibra..........
...ma ziokane.........mettetemi un bavaglio
Ciao F@bri, è un po' che non ci si sente....
Daniele, sei instancabile. Ti invidio..
Na faticaccia...........
continui a distribuire il mio CV????
mi passano anche i SULKY diesel......
ma poi in autostrada.....
...ti passano tutti perche' sul KR non si puo' montare il telepass e te ne resti per ore in coda...
Ciao F@bri, è un po' che non ci si sente....
beato te Daniele
beato te Daniele
mphhpffffffffffffffffffffff
aspettate che qua mi sfugge il concetto di moto da bar?
+ faccina da spritz con campari
aspettate che qua mi sfugge il concetto di moto da bar?
+ faccina da spritz con campari
La tua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Comunque anche io prima di prenderla ho sentito alcune "campane", poi, siccome mi piaceva troppo (la KR) ma odio le moto "pesanti", "grandi", poco maneggevoli, molto potenti che spesso fanno rima con poca fluidità del motore ai bassi proprio dove piace a me, ho deciso di provarla.
E dalla prova, fatta in mezzo al traffico ed in 10 km di montagna, ho capito che tutto quello che era scritto circa la manegevolezza, il peso, la scorbuticità ecc ecc erano delle emerite CAXATE!
La moto sia nel traffico che in montagna è più "leggera" e maneggevole di quella che avevo prima (il TDM), fai un pò tu.
Conclusione: non stare a sentire gli altri, anche io se non l'avessi provata ti dicevo a sensazione quello che trovi scritto circa la poca manegevolezza ecc, PROVALA, magari noleggiala un week-end e trai TU le conclusioni, anche perchè alcune cose sono soggettive, magari a me và bene a te no.
IvanZangani
05-06-2007, 16:50
mi sembra che i posessori del K R/S/Sport.. piglino un po' per il culo e vogliono tenersi il gioiellino solo per loro...... alla fine il K1200Rsport deve essere una gran moto!!!!!!!
Mi sto autocovincendo???????????????????????????????????? ?????
Aristoc@z
05-06-2007, 16:58
non voglio avere sulla coscienza un altro infelice. Non commettere una sciocchezza e comprati una Voxan
tarascona
05-06-2007, 17:19
la :arrow: cresce, cresce, cresce, domani se non piove vado a provarla ........ poi :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
jimmymigliore
05-06-2007, 21:17
Dai ragazzi fate i bravi....e' quasi un anno che c'e' lho e adesso comincio a metterla in piega veramente......quelli che ne parlano male non l'hanno mai guidata o perlomeno dovrebbero provarla per almeno sei mesi...se la sai guidare non ce n'e' per nessuno ....fai le stesse cose che faresti con una R1 solo che ti si gonfiano un po' i muscoli delle braccia dopo un po' nei tornanti...bene cosi' si risparmiano i soldi della palestra no?.....chiedete a xero70...
io lo provata domenica, facevano provare tutte le moto BMW, coso sono passato con il mio ktm SD, e ho provato il K12RS, a dimenticavo il ritrovo era su una nontagnetta vicino casa mia, strade umide quasi bagnate, allora se scendi da una moto come la miacon un passo cosi corto cioe l'opposto del k dici ma come le faccio le curve con questa, come ho preso posto gia si sentiva che non era poi un cancello come pensavo e dopo pochi metri anche con l'asfalto umido mi sono sentito subito a mio bene veramente si era una prova di 30 min. prima o poi la noleggio per fare un bel giro autostrada, montagna, tutti, l'unica cosa un po negativa per c'erano troppo turbolenze sulla visiera e io non sono 2m, ma 1.75, voglio provare anche il K12R, se le turbolenze sono simili mi butto su questo che ci sono belle occasioni in giro.
lamps lamps
secondo me è una gran moto, piega da favola poi con ESA è uno spettacolo, va da dio....
Sono soddisfatto, per me che sono 1,70 la kr va benissimo, 180 senza turbolenze fastidiose !!!!
Per quanto riguarda vibrazioni, non mi sembra che siano così fastidiose....
Mi domando, ma che moto avete ????
Forse sono io che provenendo da ducati questa mi sembra un'altro mondo ???
Maaaa !!!!!
iceunstable
06-06-2007, 08:39
Anche Secondo Me è Una Gran Moto E La Uso Molto Piu' Sportivamente Rispetto Alla Mia Precedente......
Gran Moto.
El Gringo
06-06-2007, 09:40
IMHO.... ovvio che è una grande moto....
chi ce l' ha la chiama corriera... ma non è un dipreggiativo.. è perchè effettivamente è lunghissima... ma non vi intimorite... è la più bella moto che mai potessero fare... io il mio KR.. non finisco mai di quardarlo... e poi va bene anche in autostrada anche se con un pò di turbolenze...
tornando dal mukken (premetto che io sono immenso.. 192 cm di altezza per 120 kg di peso)... si viaggiava sui 160.. e tutto regolare... poi abbiamo pestato un pò alla fine perchè non ne potevamo più.. e ci siamo messi sui 180.. ma tutto bene.. si sopportano... 750 km in un giorno... e come non averli fatti...
mi piace sempre di più il K1200S... il K1200R Sport... ha il suo fascino... ma non fa per me... ho deciso.... non è ne carne ne pesce... non se la prenda chi ce l' ha.. è un OPINIONE.
seeee 120kg.... mavadarviaiciap
ecco adesso Dreig si incazza!
120kg a "secco".......
Ma lui è MOOOOLTO umido....
El Gringo
06-06-2007, 10:05
ecco adesso Dreig si incazza!
facile... hahaha
comunque caro gioz e dgardel... faccioni che non siete altro... e vabbè.. dai.. ho rubato qualche kg...
fangala tutti e due... hahaha ...
P.S. però nessuno dei due.. gode di linea da modello... hahaha hahaha
Er Francese
06-06-2007, 10:43
Eccomiiii :lol: :lol: :lol: :lol: ehehehe non potevo non dire la mia su questo Thread....
La K12Rs non la conosco o meglio la conosco solo di vista e da quello che ho letto in giro e mi sta bene cosi perché a me non piace l'avantreno, un accroco indescrivibile...
per quello che riguarda invece il K12R beh ci sono tante cose da Ribadire...
Confort da solo : niente da dire, ESA correge bene l'impostazione anche per il lunghi percorsi...io ho fatto 1500 klm in un giorno con NITTO per andare in Francia e sono arrivato fresco con solo un po di dolori al colo (sono alto 1,83). se si vuole attacare e smannettare beh si puo fare tranquillamente unica cosa da stare in campana secondo me é l'avantreno che non da confidenza e secondo me non é cosi buono come tanti diconno (io mi sono preso certe strizze), in montagna e/o sul misto stretto non salire mai sopra la 4 marcia altrimenti per scallare é un casino perché dalla 6 alla 4 non si sente freno motore e quindi non é il massimo. In pista (andato solo una volta da pocco a vallelunga) e non essendo un pilota comunque giravo sui 2 minuti a giro (migliore tempo 1.59) li esperti di pista moh mi sfotterano perché é un tempo ridicolo ! e quindi ci si diverte alla grande.Occhio anche in uscita di curva quando si spalanca il gas spesso mi sono ritrovato di traverso quando le strade sono umide e sporche.
Confort in due : la sella secondo me é troppa dura e quindi il passagero dopo 500 Km soffre un po anche se mia moglie non lo dice pero e sempre grazie all'ESA si passeggia alla stra grande e si puo anche attaccare un po' anche in due.
Vibrazioni : non ne sento particolaremente di piu di qualunque altre moto...boh ?
Problemi tecnici : Frizione che strappa in prima (e sempre di piu), seghettamente in basso che rende parrecchio fastidiosa la guida in citta (unico rimedio secondo parreri di tanti é la centralina FRK e tra pocco sapro dire se ho risolto), ritorni troppo frequenti (scopiette) stessa soluzione con la FRK, consumo che non si capisce un c@zz@, parziali klm (TRIP2) che non serve a un c@zz@ visto che si azzera come il TRIP1 a 1000 klm.
Conclusione : é una moto di carattere, non tutti la possono guidare secondo me, si ama o non si ama esteticamente, pero una volta presa in mano e quindi dopo un po di mesi da tante soddisfazioni sia per la passeggiate che per smannettare e che per viaggiare.
voila....queste sono le miei impressioni....
Ciauuuzzz
Aristoc@z
06-06-2007, 11:45
ziokane........NON COMPRATELA.
Non so + come dirvelo. Costa un botto, consuma da bestia, gomme a go-go, va un c@zzo in confronto ad una jap da metà prezzo, linea disegnata da un ubriaco.
se avete uno zainetto con il tanga, il tanga non si vede perchè la sella del passeggero è bassa. Non la fanno arancione e costa un botto farla pitturare su campione (ed i soldi li avete già finiti da un pezzo). Ognitanto le bielle vanno a farsi un giro.
datemi retta perdio
il K (sogliola e non) in montagna va da dio.... e non serve mettere la prima per fare i tornanti...
ReverendoSventura
06-06-2007, 14:58
Io l'ho presa un mese e mzzo fa (k1200 r sport) ho fatto circa 3000 km ti posto le mie impressioni.
Il suo percorso ideale sono i curvoni veloci (sulla cisa è da paura) ma dato che dei 3000km che ho fatto 2000 sono stati fatti tra i passi dell'appenino reggiano e modenese ti posso garantire che non se la cava affatto male in montagna (conta che sono 190 cm per circa 100 kg) le saponette le gratto con estrema facilita per intenderci, il motore non è affatto esenta da coppia (dopo i 3000 giri) e ho percorso qualsiasi passo con zavorrina al seguito usando solo 3 e 4.
Il consiglio cmq è di provarla dal mio punto di vista era la moto che cercavo una vera sport turer con cavalleria da vendere r che non sia troppo minuscola per le mie dimensioni.
Viste le tante impressioni negative almeno una positiva te la do io.
PS Scusate la punteggiatura :confused:
Non piegano quelle moto...non pieganooooooooo ......
El Gringo
06-06-2007, 16:24
ha ragione gioxx.. per grattare le saponette devono essere circa ci 30 cm di spessore
Grattare le saponette????????
Perchè le grattate????
Io uso il "dove" ed è troppo cremoso per grattarlo
Pero R1200s é una FAvola............
__________________
quoto in pieno......l'ho comprata da poco e vi dico che è davvero una moto unica...con un fascino che non si può descrivere...
sarò innamorato????????..
provengo dal mondo triumph e credo sia l'unica moto che no mi fa rimpiangere la mia mitica speed 1050....
.....concordo con te.....
Non piegano quelle moto...non pieganooooooooo ......
...infatti ci siamo stesi proprio perche' non piega.....
...da zainetto l'impressione e' che nonostante sia piu' pesante della S in velocita' e' piu' leggera e piega ....piega....anca masssa.....
p.s. tutto dipende dal pilota non dalla moto....
tourguidedolomiten
08-06-2007, 13:15
Certamente, ma non preoccuparti,con il GS ,superduke ,speedtriple sono tutti campioni .Poi se hai + di 30 chili di bagagli il divario aumenta, ma prova tu con l RT !
tourguidedolomiten
08-06-2007, 13:21
CERTo con il KR e le gomme morbide é molto +. semplice. Prova con la K100 8v e le gomme degli anni 80.
severegwar
24-06-2007, 21:43
Beh... Io non ho ancora capito se siete BMWisti o i soliti Jappo camuffati....
:mad:
Ho la KR Sport, ho già girato a vairano e la saponetta è sempre sull'asfalto.
Va forte anche nel misto e io (e non sono un drago...) ho fatto merda di tutti quanti al Conero. Autostrada è come andare sui Binari a 280 all'ora e se siete un po smanettoni va anche oltre.
E' stabile e performa anche con pioggia forte e insidiosa (CISA 2 sett. fa...).
Certo... Se l'avete provata da un'amico o avete fatto un giretto a zii allora non potete giudicare il mezzo. La KR non centra nulla con questa. Questa è bella sveglia e regolare con software 9.0 e sicuramente non ti abbandona mai.
Poi se siete quelli che si fanno la GS Adv. :arrow: per andare in ufficio hehehe non vete capito un cazzo hehehehhe e mi sa dai commenti che qui si parla di gente che ha un sacco di voglia di starsene bella dietro con magari zavorra rompicoglioni che non fa altro che picchiarti sulla spalle se provi ad infrangere i limiti hehehehehehhe
Vate vobis ma prima sullo stradone del Lido Adriano mi sono fumato anche il ducatone hehehehehehe !!!
chiccoexe
24-06-2007, 23:18
Dico la mia: sono alla seconda KR.....dopo anni senza moto e con un breve passaggio attraverso scooter e Hornet ho preso una KR My05 e pochi mesi fa ho ripreso una KR My07.
Ogni volta che ci salgo sopra e vado per curve con gli amici giapp, mi stupisco di come una moto come la Kr riesca a tenere il passo di moto ben più pistaiole e rinomate come mangia curve.
Devo dire che ho impiegato 3-4 mesi a capire bene come si guida una KR, ora, pur non essendo un manicaccio, faccio neri tanti giappi e in Pista VARANO mi sono pappato tante R6..CBr...etc..etc..
Che dire...la cambierei solo con un'altra KR.....
Ciao
chicco
Beh... Io non ho ancora capito se siete BMWisti o i soliti Jappo camuffati....
:mad:
Ho la KR Sport, ho già girato a vairano e la saponetta è sempre sull'asfalto.
Va forte anche nel misto e io (e non sono un drago...) ho fatto merda di tutti quanti al Conero. Autostrada è come andare sui Binari a 280 all'ora e se siete un po smanettoni va anche oltre.
E' stabile e performa anche con pioggia forte e insidiosa (CISA 2 sett. fa...).
Certo... Se l'avete provata da un'amico o avete fatto un giretto a zii allora non potete giudicare il mezzo. La KR non centra nulla con questa. Questa è bella sveglia e regolare con software 9.0 e sicuramente non ti abbandona mai.
Poi se siete quelli che si fanno la GS Adv. :arrow: per andare in ufficio hehehe non vete capito un cazzo hehehehhe e mi sa dai commenti che qui si parla di gente che ha un sacco di voglia di starsene bella dietro con magari zavorra rompicoglioni che non fa altro che picchiarti sulla spalle se provi ad infrangere i limiti hehehehehehhe
Vate vobis ma prima sullo stradone del Lido Adriano mi sono fumato anche il ducatone hehehehehehe !!!
c'hai ragione......io l'ho presa per andare al mare......280 e oltre mai fatti.ho paura
Non è vero............a te il mare non piace per niente!
i k.sono corriere per portare gli anziani in montagna a prendere l'aria buona..... non piegano nemmeno se le fai cadere da ferme.............. chi dice il contrario e' in mala fede ho va via con gente ingessata....
Allora, le cose stanno così: la KR piega, la KS no.
io le pieghe le lascio a te
ma perché se uno si trova bene con la propria moto deve per forza pensare che le altre fanno schifo?
a me sembra che il nuovo corso bmw (a spanne vale anche per le R, sicuramente in modo sensibile almeno per i GS) sia tendenzialmente fondato, a livello ciclistico e rispetto all'immediato passato, sul binomio cannotto più chiuso e passo più lungo. si tratta di una scelta che massimizza la facilità e (ancor più fondamentale, per chi produce su scala industriale) la percezione di maneggevolezza IN sicurezza. col GS è lampante: hai una direzionalità un po' meno sicura ma la ottieni a costo di uno sforzo talmente minore (anche per il peso) che il risultato è una meraviglia.
il prezzo da pagare è una moto che al limite estremo, che di solito è molto più lontano di quanto di meglio si vede a livello stradaiolo, ti molla un pochino più facilmente (e ricordo anche dei filmati su più gare di monomarca KR che vidi linkati qua in qde un annetto fa, un festival di cadute e perdite d'anteriore con la moto già da un pezzo in assetto). in compenso fino a un po' prima del limite ci si arriva molto meglio.
secondo me questa è una scelta abbastanza geniale, per cui pur essendo un rimasto delle R, il peggio che si possa immaginare per il neokappista, io non stento a credere che queste moto siano una goduria su ogni genere di percorso.
e direi che è ora di finiamola con le ripicche e i sarcasmi, no? ;)
Mah, tra una battuta e l'altra dei fortunati possessori della serie K :lol: , forse posso dire la mia circa le tue esigenze.
Tu, nè più nè meno come milioni di altri motociclisti, stai cercando la moto perfetta ! :rolleyes:
1) Protettiva e stabile in autostrada.
2) Agile e poco ingombrante in città.
3) Goduriosa e svelta sui passi.
Una moto così, semplicemente, non esiste ! :mad:
Esistono dei compromessi che penalizzano una delle tre esigenze, non per niente molti possessori del K (vero Barney :lol: ) in città utilizzano lo scooter.
Pensaci, e rifletti che azzeccarne due su tre è già una gran fortuna ! :D
p.s.
C'è sempre la possibilità di avere (almeno) tre moto ed uno scooter in garage, e allora il problema è risolto alla radice ;)
Ma di che moto state parlando?
di quello che ho letto non mi risulta proprio,l'ho presa appena uscita
e devo dire di tutte le bmw che ho avuto questa è la migliore(1150gs 1200st)
affidabile e molto sicura in curva, piega e poi come, frena da paura comoda e il cupolino protegge bene.
un bel saluto a tutti
pacpeter
19-10-2007, 18:22
Pensavo che il k1200Rsport sarebbe stato
- in autostrada: perfetto per confort,zero vibrazioni e zero vento
- in città: acettabile
- in montagna: una goduria.....
premesso che ho un ks, ma la ciclistica è la stessa posso dire:
1: autostrada: perfetto per confort un cavolo. vento ne hai eccome. le gambe stanno più piegate che con la erre. è comoda ma non troppo.
2: città: accettabile,meglio di quello che si crede
3: montagna: te la godi eccome. nel misto stretto se vai veloce devi lavorare di corpo ma ti segue bene, nel misto veloce va come un treno. comunque divertente.
io ti consiglierei un rt o kgt. per l'uso che dici di dover fare
Pac ...sbagliatissimo..... tra il kr ed il ks... ce' un abisso a livello di guidabilita'...non ci credevo nemmeno io....fino a che non ho provato due kr...ed anche per un bel po' di strada...!
cmq grande ks.... l'erre e' per il bar!
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