Visualizza la versione completa : African Twin e Transalp.
Qualcuno ha gia visto come saranno?
Se non mi sbaglio dovrebbero uscire in autunno?:confused: :confused:
Matteooo
16-05-2007, 10:06
Anche la AT???
barbasma
16-05-2007, 10:20
su motociclismo il responsabile di honda italia li ha annunciati...
parlano di una TA più da OFF...e idem per la AFRICA TWIN!!!:rolleyes:
speriamo non sia la solita bufala...
perchè se esce... e sono davvero buone (non vadaredate del menga)... il mercato subirà un bello scossone...
dice che il Transalp sarà orientato più verso l'off
......da un intervista di un responsabile Honda (non ricordo chi)
su Motociclismo di questo mese
ma su motociclismo non ci sono foto in merito.
hai forse visto qualche anteprima?
Oh Barba , non avevi visto la tua risposta
barbasma
16-05-2007, 10:24
niente foto... e ci mancherebbe altro....
vedremo ai saloni autunnali.
Non si sa niente sulle rispettive cilindrate?
Prima non volevano più fare enduro da off e adesso fanno sia l' AT che la TA con vocazione più off ?!? Ma quali droghe usano i giapponesi ?!? E' così tanto complicato mettere sul mercato una TA stradale e una AT da off ?!?
GIANFRANCO
16-05-2007, 10:31
...secondo me metteranno sul mercato un ibrido inguardabile...
resteranno delusi gli ex possessori di AT, e resteranno delusi coloro che hanno una TA....
Mah...
La Honda non e' riuscita nemmeno a piazzare la FMX sul mercato, eppure ha fatto una SM per cercare di stare al passo con gli altri, ma quante ne avete viste in giro? L'ho provata, e mi sembra di andare su una bicicletta di Decathlon..
Con il Varadero hanno pisciato fuori dal vaso...
Se vogliono davvero proprre qualcosa di grosso sul mercato europeo (poiche' e' l'unico mercato dove aveva quotazioni e vendite l'AT), dovrebbero realizzare una versione tipo 690 Rally, ma quanti realmente se la accatterebbero? E a che prezzo?
ma su motociclismo non ci sono foto in merito.
hai forse visto qualche anteprima?
ci sono anche le foto del transalp come sarebbe.....
In effetti il pubblico si aspetta molto da queste moto.
ci sono anche le foto del transalp come sarebbe.....
dove? + 10 ?
i maiali del forum sono abbastanza convinti sul fatto che il classico banco motore salirà di cilindrata, perchè le maggiori restrizioni EURO 4 influuiranno gioco forza sulle prestazioni finali per scarichi troppo strozzati e miscele sin troppo magre al rischio della detonazione...
cautamennte il motore che ora equipaggia il Deauville potrebbe essere la cilindrata papabile per il TA...ma credo che si avvicinerà molto ai 900 cc per l'AT...
barbasma
16-05-2007, 10:38
macchè foto... sono disegni che girano da anni...;)
il gs è un successo mondiale, quindi figuriamoci se la honda non ha i mezzi e le capacità per fare una valida concorrente che si venda ovunque
io interpreto il "più orientato verso l'off" come la volontà di fare una moto con caratteristiche più da enduro di una varadero e meno orientata alle prestazioni stradali come la tiger
direi (e spero) una simil ktm 990 adv marchiata honda
vitamina
16-05-2007, 10:48
una nuova Africa Twin... magari!! :eek: :eek: :eek:
Immagino entrambe bicilindriche.
Immagino entrambe bicilindriche.
sorry, bicilindriche a V
Sulla Transalp monteranno il V2 di 680 cc. Euro 3 della Deauville
barbasma
16-05-2007, 11:23
e sull'africa ovviamente il VTR del vadavvero....
per i motori non ci sono problemi...
e neanche sui telai.
il problema sono le ruote... e le sovrastrutture... se fanno plasticoni con i cerchi in lega... se la possono tirare su per il c...
già volevo bruciare al salone il vadavvero con i colori HRC... BESTEMMIA!!!:mad: :mad: :mad: :mad:
Allora tra filtri ed omologazione euro 4 sarà un po inchiodata...
Sul motore Varadero non si discute.
barbasma
16-05-2007, 11:52
l'euro 4 per le moto...manco si sa quando parte.;)
comunque più inchiodata di un boxer non è possibile...;) :lol:
mi stai dicendo che saranno ancora euro 3?!!!!!!:mad:
il boxer non si tocca:cool: Quando ha finito il rodaggio le altre son da buttare...
barbasma
16-05-2007, 11:55
ah si... i motori jappo sono notoriamente poco affidabili su alti kmetraggi...
ogni quanto controlli le valvole sul boxer?
sul motore del fazer... ogni 50.000!!!
mi stai dicendo che saranno ancora euro 3?!!!!!!:mad:
il boxer non si tocca:cool: Quando ha finito il rodaggio le altre son da buttare...
e vorrei ben vedere: un motore di 50 anni fa di 1200cc che sviluppa a fatica 100cv (teorici)....ci mancherebbe solo che non fosse almeno affidabile tanto è sovradimensionato
Un conto è la frequenza dei controlli - la durata del motore è un'altra cosa.
Un conto è la frequenza dei controlli - la durata del motore è un'altra cosa.
La mia AT ha fatto 120.000 km. Non so perchè l'ho venduta...
Motopoppi
16-05-2007, 12:28
La mia AT ha fatto 120.000 km. Non so perchè l'ho venduta...
E pensa che ne puo' fare tranquillamente il triplo....;)
Proprio la prossima settimana viene a trovarmi un amico tedesco con la sua AT sidecar che ha passato allegramente i 350.000 km i primi dell'anno...:rolleyes:
Ciao
barbasma
16-05-2007, 12:36
Un conto è la frequenza dei controlli - la durata del motore è un'altra cosa.
tu sei l'unico al mondo (perfino tra i bmvuisti neh)... che dice che i motori jappi durano poco.
da dove prendi questa idea?
No. Il concetto non è questo.
Il paragone è rispetto al motore boxer.
La mia moto precedente è stata una TA del 98 - giudizio mediocre (presa nuova).
Sono anche convinto che l'attuale politica Honda sia di produrre moto polivalenti per una durata di 50.000-60.000 km rif. attuale TA e Deauville.
Purtroppo non condivido neanche le scelte attuali di mamma BMW (in termini tecnici ed stilistici) e pertanto mi sa tanto che diventero un obslover di Jappo e BMW (mi piacciono molto le vecchie Four, Yamaha RD, e Kawa Mach III e i ns. kapponi ed erre).
Saranno pure poco affidabili ma alla diversion sono 15.000 km che non faccio niente se non benzina pensando che prima o poi la rottamo. Quasi quasi le cambio l'olio e la porto ai 100.000
barbasma
16-05-2007, 14:24
che la honda faccia motori che durano poco questa mi è veramente nuova.:rolleyes:
fabiocorda
16-05-2007, 14:26
Ho avuto:
Transalp 80 mila chilometri e mai 1 problema.
Varadero 110 mila chilometri, 1 solo problema mi si ruppe il filo dell'acceleratore in autosrada.
che la honda faccia motori che durano poco questa mi è veramente nuova.:rolleyes:
Per non parlare di quello che ti costano in manutenzione. Ho speso meno in 120.000km di AT che in 20.000 di plastica, però questa ha il cardano :mad: privo di necessità manutentive. Peccato a 17.000 km aver dovuto sostituire la coppia conica perchè la moto andava storta :angry4:
Poi se vogliamo fare i soliti talebani...
Bierhoff
16-05-2007, 14:29
HONDA = affidabilità al 100%
cambi l'olio i filri e ogni tanto le candele e vai avanti all'infinito.
un transalp a 60.000Km è ancora in rodaggio
barbasma
16-05-2007, 14:35
x moonchy
sul forum FAZERITALIA si incazzano quando pagano 180 euro di tagliando...:rolleyes: d'altronde p solo olio e filtri... non fai niente altro prima dei 50.000!!!
perchè sti cazzo di jappi non fanno una minkia di enduro stradale che sia almeno bella...:mad: :mad: :mad:
x moonchy
sul forum FAZERITALIA si incazzano quando pagano 180 euro di tagliando...:rolleyes: d'altronde p solo olio e filtri... non fai niente altro prima dei 50.000!!!
perchè sti cazzo di jappi non fanno una minkia di enduro stradale che sia almeno bella...:mad: :mad: :mad:
Vedremo a Settembre.
Per me il punto di riferimento è sempre il gs1100/1150.
L'euro 4 per le moto non e' prevista. Almeno per ora....
Comunque non mi aspetto grandi cose da AT e Transalp.
Continuo ancora a preferire la AT 650 dell'88 e la Transalp 600.
Indubbiamente all'epoca Honda aveva un'altra stoffa.
Sono d'accordo con te.
E con l'ASC, roba da imbranati
Non è più il motore il limite, si rompono prima trasmissione, sospensioni, elettronica.... su tutte le moto:mad: Il boxer va bene nè più nè meno di tutti gli altri, forse meno:lol:
Esperienza personale di una settimana fa:
Africa con 42.000 km, ultimo tagliando eseguito 2 anni fa, ad eccezione del cambio d'olio filtro e candele che lo faccio da solo o quasi.
La porto dal mecca per fare TUTTO, ma proprio tutto, mi aspetto una mazzata da 500/600 euro...
Ritiro la bestia e sapete quanto ho sborsato????
140.00 eurini. Io sbalordito chiedo al mecca se ha fatto il lavoro o era solo l' inizio di un lungo intervento, e lui mi risponde:
la moto e'perfetta, neanche le valvole erano da registrare
VIVA L'AFRICA TWIN
L'elettronica è sempre piu invadende e difficile da gestire quando da problemi.
Flying*D
16-05-2007, 15:29
AT 900cc (90 cv max) ripresa sulla linea della LC8... magari:eek: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
a dir la verità oggi dal mio mecca ho visto un AT rosso e nero..............è ancora una bellissima moto ;)
spero che la nuova uscita non deluda le aspettative
Nonostante le vibrazioni, la potenza ridotta, ecc...
http://img237.imageshack.us/img237/5633/africavh9.th.jpg (http://img237.imageshack.us/my.php?image=africavh9.jpg)
Varadero 110 mila chilometri
Ciao Fabio! :)
Non ti avevo visto fra i nuovi acquisti! :lol:
;)
fabiocorda
16-05-2007, 17:01
ciao Marcello, al momento non avevo capito fossi tu. E' da un annetto che sono iscritto, ma non partecipo molto. Tutto bene?
Motopoppi
16-05-2007, 17:39
C'e` chi (in Belgio) la nuova Africa Twin se l'e` fatta da solo.
Ha preso un motore del Varadero e l'ha messo su una RD07.
Sul serbatoio c'e` scritto Africadero !!!
Domani posto le foto, e' veramente bella ...
xFabiocorda: bene bene, grazie! Passato all'elica o sempre col Vara? :)
xtutti:
Honda ha fatto, e sta facendo, tanti sbagli IMHO.
Aver cessato l'AT, che aveva ancora molto da dire; secondo me l'ultima Honda costruita come Soichiro voleva.
Non aver aggiornato, se non marginalmente, il TA: troppo datato e povero rispetto alla concorrenza.
Aver spacciato una moto da GranTurismo come il Varadero per l'erede dell'AT.
Senza concorrenza poteva esserci una logica, oggi no.
Vedremo ai prossimi saloni se ci sarà un'ala dorata o un'ala polverosa... :)
C'e` chi (in Belgio) la nuova Africa Twin se l'e` fatta da solo.
Ha preso un motore del Varadero e l'ha messo su una RD07.
Sul serbatoio c'e` scritto Africadero !!!
Domani posto le foto, e' veramente bella ...
credo tu stia parlando della Twindero... :
http://www.africanqueens.de/html/katalog.html
saluti
bissio
una nuova Africa Twin... magari!! :eek: :eek: :eek:
golosone :lol: :lol: :lol:
Nuova Africa ? E' da tanto che se ne parla...speriamo che Honda non deluda anche questa volta.
La mia regina L'ho venduta a 70.000 km e ancora non riesco a capire cosa mi ha spinto a farlo...
Vado controcorrente , se Honda domani mi mettesse in commercio ancora l'ultima versione, la Rd07/a, anche senza cambiarmi un bullone, ma euro 3 la comprerei al volo.
il boxer non si tocca:cool: Quando ha finito il rodaggio le altre son da buttare...
bella questa ... :lol: :lol: :lol: :lol:
si vede che non hai mai messo mani sui "cancheri" ...
guarda qui va ... 230000 km con un Cbr600F ...
http://www.nelik.it/novita.htm
io quando vedo ste cose.....che goduria....:mad: :mad: :mad:
2valvole
16-05-2007, 20:25
questa era la mia...ma perchè l'ho venduta....? :mad:
Quanti bei ricordi!Me la ricomprerei subito, trasformandola come quella sul catalogo Touratech..mi fa impazzire..!! :eek: :eek: :eek:
http://img479.imageshack.us/img479/7411/sardegna2he5.png (http://imageshack.us)
varamukk
16-05-2007, 20:36
Aver spacciato una moto da GranTurismo come il Varadero per l'erede dell'AT.
Ecco una frase che sottoscrivo al 100%
Ma cos'ha in comune il Varadero con l'AT...?
Nulla...assolutamente nulla, a parte quel richiamo estetico all'enduro, il Varadero è in tutto e per tutto una moto da GranTurismo...
No è assolutamente roba per fuoristradisti...
E' una stronzata di mamma Honda certamente.....
Perommepiace.....:lol:
Aspettiamo la prox e poi vediamo...
Bella ,affidabile,etc. etc :ma il passeggero dove si mette? ho un metro di sella in + :lol:............................
wildweasel
16-05-2007, 22:16
perchè sti cazzo di jappi non fanno una minkia di enduro stradale che sia almeno bella...:mad: :mad: :mad:
Honda ha rinunciato a fare una vera enduro stradale per lo stesso motivo per il quale hanno rinunciato le altre case giapponesi: si sono accorti che se ti compri un'Africa Twin poi non la cambi almeno per dieci anni (a dir poco).
E questo è contrario alle attuali necessità del mercato, per le quali dopo due anni se non ti cambi la moto sei un morto di fame.
Perommepiace.....:lol:
Ho avuto la '00 a carburatori... una poltrona frau... :D :D :D
ankorags
17-05-2007, 01:31
Io mi sono scoraggiato :( non ci credo più..... è troppo tempo che aspetto una nuova AT :eek:
Quanto mi sono divertito con questa moto :eek:....dei bastardi me l'hanno fregata ad Atene :mad: http://img101.imageshack.us/img101/7750/atbw4.jpg
Motopoppi
17-05-2007, 09:32
credo tu stia parlando della Twindero... :
http://www.africanqueens.de/html/katalog.html
saluti
bissio
No, e' diversa, anche nella carrozzeria, almeno quella che ho visto io.
Ha un serbatoio da 60 litri e tutto il resto simil-AT ma totalmente ricostruito.
Molto simile a questa:
http://thumb18.webshots.net/t/57/657/1/66/45/2202166450050394698MVsNSZ_th.jpg (http://rides.webshots.com/photo/2202166450050394698MVsNSZ)
http://thumb18.webshots.net/t/59/559/8/53/25/2217853250050394698qqvMEb_th.jpg (http://rides.webshots.com/photo/2217853250050394698qqvMEb)
Ciao
Anche la forcella era un mostro da rally ...
L'African Queens e' una AT normalissima con il motore 1000 della Varadero.
KappaElleTi
17-05-2007, 09:35
anche la AT?
No, non subito
per quella dicono solo che è intenzione rifarla
Flying*D
17-05-2007, 09:41
L'African Queens e' una AT normalissima con il motore 1000 della Varadero.
Non proprio.. e' una varadero con le plastiche della AT e con tutte le modifiche del caso, con forcella marzocchi e cerchi da 17/21 etc etc etc..
E' una cosa a cui ho pensato parecchio, prendere un varadero usato e trasformarlo in AT:eek: :eek: :eek:
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